John Maitland (1771 - 20 de octubre de 1836) fue un oficial de la Royal Navy , que prestó servicio durante la Revolución Francesa y las Guerras Napoleónicas , y finalmente ascendió al rango de Contraalmirante .
John Maitland | |
---|---|
Nació | 1771 Escocia |
Fallecido | 20 de octubre de 1836 Montagu Square , Londres |
Lealtad | Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda |
Servicio / sucursal | Marina Real |
Años de servicio | - 1836 |
Rango | Contraalmirante |
Comandos retenidos | HMS Lively HMS Transfer HMS Kingfisher HMS Glenmore HMS Boadicea HMS Barfleur |
Relaciones | Richard Maitland (padre) Charles Maitland (abuelo) Frederick Lewis Maitland (tío) Frederick Lewis Maitland (primo hermano) |
Familia y vida temprana
Maitland nació en Escocia en 1771, el tercer hijo del coronel el Honorable Richard Maitland , quien fue él mismo el cuarto hijo de Charles Maitland, sexto conde de Lauderdale . [1] [2] Su madre era Mary Maitland, de soltera McAdam, de la ciudad de Nueva York . John Maitland nació en una importante dinastía naval. Su tío era Frederick Lewis Maitland , que era capitán de la marina, y su primo hermano era Frederick Lewis Maitland , que alcanzó el rango de contraalmirante. [1] John Maitland también entró en la marina, y en 1793 era guardiamarina a bordo del buque insignia de John Jervis , el HMS Boyne . Maitland estuvo involucrado en los ataques a las colonias francesas de Guadalupe y Martinica , a menudo sirviendo en tierra con grupos de desembarco. [1] [2] En el asalto a Fort Fleur d'Épée fue la primera persona en cruzar las murallas y acudió al rescate del capitán Robert Faulknor cuando Faulknor fue atacado por dos franceses. Maitland atravesó a uno con una pica y mató a otros siete u ocho de la guarnición. [1] [2] Durante el ataque a Pointe-à-Pitre , Guadalupe, Maitland asumió el mando de los equipos de desembarco como teniente interino cuando todos los oficiales de mayor rango habían sido muertos o incapacitados por heridas o agotamiento. [1] [2]
Mando
Lively and Kingfisher : "Receta del doctor Maitland"
Recibió su comisión como teniente el 20 de julio de 1794 y regresó para servir en aguas nacionales, inicialmente a bordo de la fragata de 32 cañones HMS Winchelsea , al mando de Lord Garlies . [2] Maitland siguió a Garlies a la fragata de 32 cañones HMS Lively , convirtiéndose pronto en su comandante interino y navegando para unirse a la Flota del Mediterráneo de Jervis . [1] Continuó sirviendo con considerable valentía, capturando la fragata francesa Touterelle en 1795. [2] Un impresionado Jervis lo ascendió a comandante el 23 de diciembre de 1796, nombrándolo al balandro HMS Transfer . [1] Maitland fue trasladada al HMS Kingfisher en abril de 1797 y la llevó a cruzar Portugal . [2] [3] El 1 de agosto, aunque casi fue víctima de un motín . Tomando un enfoque directo, reunió a sus oficiales e infantes de marina y atacó a los amotinados con espadas y alfanjes, matando e hiriendo a varios. [2] Esta acción decisiva anuló el motín y obtuvo la aprobación de Jervis. Describió las acciones de Maitland como "la receta del doctor Maitland" y recomendó que se adoptara en instancias futuras de intento de motín. [2] [4] Siguió un ascenso adicional para Maitland, fue nombrado capitán de poste el 11 de agosto de 1797 y se le dio el mando del HMS San Nicolas , uno de los premios capturados por Nelson en la Batalla de Cabo San Vicente . [1]
Deberes del canal
Maitland navegó en el San Nicolas a Gran Bretaña, donde le pagaron en Plymouth a su llegada, y Maitland desembarcó. Se casó con Elizabeth Ogilvy el 22 de abril de 1799, y en 1800 había regresado al servicio activo a bordo del HMS Glenmore de 36 cañones en el Canal de la Mancha . [1] Se trasladó al HMS Boadicea de 38 cañones en 1803, y el 24 de julio de 1803 vio al Duguay-Trouin francés de 74 cañones de tercera categoría y la fragata Guerrière de 38 cañones navegando frente a Ferrol, España . [1] [2] Maitland decidió probar si los barcos franceses estaban armados en flûte y estaban siendo utilizados como buques de tropas , y acercándose al alcance, abrió fuego. Los franceses respondieron al fuego, revelando que estaban completamente armados y tripulados, y Maitland se interrumpió. Los franceses lo persiguieron, pero no pudieron atraparlo. [1] [2] Maitland continuó en el Canal, pero mientras navegaba frente a Brest, el Boadicea golpeó la roca de Bas de Lis y quedó gravemente perforado. Regresó a Portsmouth y regresó a la estación ocho días después, después de haber pasado solo tres días en el muelle. [1] Luego tuvo un crucero exitoso, capturando al Vanteur francés de 12 cañones y varios comerciantes. [5] Maitland y Boadicea pasaron 1804 imponiendo el bloqueo de Rochefort , seguido de un período en el Mar del Norte y frente a la costa irlandesa . [1] [5]
El 2 de noviembre se encontró con un escuadrón de cuatro barcos franceses de línea al mando de Pierre Dumanoir le Pelley , que habían escapado de la batalla de Trafalgar dos semanas antes. [1] Maitland disparó cohetes para atraer a un escuadrón británico cercano al mando del capitán Sir Richard Strachan , pero posteriormente perdió a los franceses en la niebla. Strachan pudo hacer contacto con los franceses gracias a Maitland, y después de involucrarlos en la batalla de la Batalla del Cabo Ortegal , capturó todos los barcos franceses. [6] Unos días más tarde, Maitland vio y persiguió a una fragata francesa, que finalmente se separó después de dos días de persecución debido a la proximidad de la costa. Más tarde se enteró de que la fragata francesa había corrido hacia la isla de Groix . [6] En el otoño de 1806, se empleó a Boadicea para proteger la pesquería de ballenas en el estrecho de Davis . Escoltó un convoy a Gran Bretaña desde Oporto , y lo siguió con el servicio en la estación irlandesa en 1807, bloqueando Le Havre . [5] [6] Durante este tiempo, el corsario francés de 14 cañones General Concleux fue capturado, y Maitland abandonó Boadicea en 1808. [5] Fue designado para el HMS Barfleur de 98 cañones a finales de 1813, pasando el resto del tiempo. guerra a bordo de ella en el Mediterráneo. [6]
Rango de bandera y vida posterior
Maitland se casó por segunda vez en Bath el 8 de enero de 1820, esta vez con Dora Bateman. [7] Fue ascendido a contraalmirante el 19 de julio de 1821 y murió en Montagu Square , Londres el 20 de octubre de 1836 a la edad de 65 años. [4] [5] [6]
Notas
- ^ a b c d e f g h i j k l m n Tracy. Quién es quién en la Marina de Nelson . pag. 238.
- ^ a b c d e f g h yo j k Revista para caballeros . pag. 654.
- ^ Winfield. Buques de guerra británicos de la era de la vela . pag. 317.
- ^ a b Anderson. La nación escocesa . pag. 74.
- ^ a b c d e Revista para caballeros . pag. 655.
- ^ a b c d e Tracy. Quién es quién en la Marina de Nelson . pag. 239.
- ^ Revista de Blackwood . pag. 606.
Referencias
- Anderson, William (1867). La nación escocesa o los apellidos, familias, literatura, honores e historia biográfica del pueblo de Escocia . 3 . A. Fullarton.
- Tracy, Nicholas (2006). Quién es quién en la Marina de Nelson: 200 héroes navales . Londres: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-244-5.
- Winfield, Rif (2007). Buques de guerra británicos de la era de la vela 1714-1792: diseño, construcción, carreras y destinos . Londres: Seaforth. ISBN 978-1-86176-295-5.
- La revista del caballero . 6 . Londres: F. Jefferies. 1837.
- Revista de Blackwood . William Blackwood . 1820.