John Nicholson (6 de octubre de 1941 - 19 de septiembre de 2017 [1] ) era un piloto de carreras de Auckland , Nueva Zelanda. Participó en dos Grandes Premios del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno , debutando el 20 de julio de 1974. No obtuvo puntos de campeonato.
Nació | Auckland , Nueva Zelanda | 6 de octubre de 1941
---|---|
Fallecido | 19 de septiembre de 2017 Clarks Beach , Auckland, Nueva Zelanda | (75 años)
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
Nacionalidad | Neozelandés |
Años activos | 1974 - 1975 |
Equipos | Lyncar |
Entradas | 2 (1 inicio) |
Campeonatos | 0 |
Gana | 0 |
Podios | 0 |
Puntos de carrera | 0 |
Posiciones polares | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Primera entrada | Gran Premio de Gran Bretaña de 1974 |
Última entrada | 1975 Gran Premio de Gran Bretaña |
Nicholson fue el campeón británico de Fórmula Atlántico de 1973 y 1974 , usando un chasis Lyncar [2] y en su "trabajo diario" fue un constructor de motores para McLaren . Nicholson también trabajó para Cosworth , Lotus y Embassy Hill , y preparó un motor Saab para usar en un automóvil Reynard de Fórmula Tres . [3]
Tras su éxito en la Fórmula Atlántico, Nicholson le encargó a Martin Slater de Lyncar que le construyera un coche de Fórmula Uno, [2] a pesar de que, en ese momento, había establecido su propio negocio de fabricación de motores, lo que significaba que no podía comprometerse con una temporada completa de grandes premios. . [4] Sus entradas a la carrera, por lo tanto, fueron principalmente en carreras que no eran campeonatos. Entró en el Gran Premio de Gran Bretaña en 1974 y 1975 y se clasificó para la última carrera. [2] Fue clasificado 17º, cinco vueltas atrás, a pesar de estrellarse en la fuerte tormenta hacia el final de la carrera. [4] Nicholson planeó posteriormente un intento más fuerte en la Fórmula Uno con un McLaren M23 privado, pero la compra del chasis fracasó . [4] Continuó tanto en la Fórmula 2 como en la Fórmula 5000 en 1976 [4] antes de competir en su Nueva Zelanda natal en enero de 1977. [4]
Después de retirarse de las carreras, Nicholson centró su atención deportiva en las carreras de lanchas motoras y continuó con sus intereses comerciales. [4]
Murió en 2017 a la edad de 75 años [5].
Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula Uno
( clave )
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | WDC | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1974 | Pinch (Plant) Ltd. | Lyncar 006 | Cosworth V8 | ARG | SOSTÉN | RSA | ESP | BEL | LUN | SWE | NED | FRA | GBR DNQ | GER | AUT | ITA | LATA | EE.UU | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
1975 | Pinch (Plant) Ltd. | Lyncar 006 | Cosworth V8 | ARG | SOSTÉN | RSA | ESP | LUN | BEL | SWE | NED | FRA | GBR 17 | GER | AUT | ITA | EE.UU | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |
Fuente: [4] |
Referencias
- ^ Jenkins, Richard. "Los pilotos del Campeonato del Mundo - ¿Dónde están ahora?" . OldRacingCars.com . Consultado el 29 de julio de 2007 .
- ^ a b c "CONSTRUCTORES: LYNCAR" . grandprix.com . Consultado el 6 de mayo de 2015 .
- ^ "Brefs" [En resumen]. Echappement (en francés). París, Francia: Michael Hommell (198): 23 de abril de 1985.
- ^ a b c d e f g Pequeño, Steve (1994). El Guinness Complete Grand Prix Who's Who . Guinness. pag. 269. ISBN 0851127029.
- ^ Cooper, Adam (20 de septiembre de 2017). "Obituario: John Nicholson, 1941-2017" . motorsport.com . Consultado el 27 de septiembre de 2017 .