El Gran Premio de Holanda de 1974 fue un Fórmula Uno carrera de coches celebrada en circuito de Zandvoort, el 23 de junio de 1974. Fue la carrera 8 de 15 tanto en el Campeonato Mundial de 1974 de los conductores y el 1974 la Copa Internacional de Fabricantes de Fórmula Uno .
1974 Gran Premio de Holanda | |||
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Detalles de la carrera | |||
Fecha | 23 de junio de 1974 | ||
Nombre oficial | XXI Gran Premio Zandvoort | ||
Localización | Zandvoort , Países Bajos | ||
Curso | Instalación de carreras permanente | ||
Duración del curso | 4.252 km (2.642 millas) | ||
Pole position | |||
Conductor | Ferrari | ||
Hora | 1: 18,31 [1] | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Ronnie Peterson | Lotus - Ford | |
Hora | 1: 21,44 [2] en la vuelta 63 | ||
Podio | |||
Primero | Ferrari | ||
Segundo | Ferrari | ||
Tercero | McLaren - Ford | ||
Líderes de vuelta |
En un primer y último lugar para la Fórmula Uno, Rikky von Opel hizo una parada en boxes para cambiar solo su neumático delantero izquierdo, explotando una laguna que se cerró después de esta carrera. Este evento eventualmente lo llevó a convertirse en monje budista. [3]
Clasificación
Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
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1 | 12 | Niki Lauda | Ferrari | 75 | 1: 43: 00.35 | 1 | 9 |
2 | 11 | Clay Regazzoni | Ferrari | 75 | + 8,25 | 2 | 6 |
3 | 5 | Emerson Fittipaldi | McLaren - Ford | 75 | + 30,27 | 3 | 4 |
4 | 33 | Mike Hailwood | McLaren - Ford | 75 | + 31,29 | 4 | 3 |
5 | 3 | Jody Scheckter | Tyrrell - Ford | 75 | + 34,28 | 5 | 2 |
6 | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell - Ford | 75 | + 51,52 | 8 | 1 |
7 | 28 | John Watson | Brabham - Ford | 75 | + 1: 13,95 | 13 | |
8 | 1 | Ronnie Peterson | Lotus - Ford | 73 | + 2 vueltas | 10 | |
9 | 8 | Rikky von Opel | Brabham - Ford | 73 | + 2 vueltas | 23 | |
10 | 10 | Vittorio Brambilla | Marzo - Ford | 72 | + 3 vueltas | 15 | |
11 | 2 | Jacky Ickx | Lotus - Ford | 71 | + 4 vueltas | 18 | |
12 | 7 | Carlos Reutemann | Brabham - Ford | 71 | + 4 vueltas | 12 | |
DSQ | 22 | Vern Schuppan | Alférez - Ford | 69 | Cambio ilegal de llantas | 17 | |
Retirado | 6 | Denny Hulme | McLaren - Ford | sesenta y cinco | Encendido | 9 | |
Retirado | 37 | François Migault | BRM | 60 | Caja de cambios | 25 | |
Retirado | 20 | Arturo Merzario | Iso-Marlboro - Ford | 54 | Caja de cambios | 21 | |
Retirado | 27 | Guy Edwards | Lola - Ford | 36 | Sistema de combustible | 14 | |
Retirado | 17 | Jean-Pierre Jarier | Sombra - Ford | 28 | Embrague | 7 | |
Retirado | 14 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | 18 | Caja de cambios | dieciséis | |
Retirado | 26 | Graham Hill | Lola - Ford | dieciséis | Caja de cambios | 19 | |
Retirado | 15 | Henri Pescarolo | BRM | 15 | Manejo | 24 | |
Retirado | 19 | Misa de Jochen | Surtees - Ford | 8 | Transmisión | 20 | |
Retirado | 24 | James Hunt | Hesketh - Ford | 2 | Colisión | 6 | |
Retirado | dieciséis | Tom Pryce | Sombra - Ford | 0 | Colisión | 11 | |
Retirado | 9 | Hans-Joachim atascado | Marzo - Ford | 0 | Accidente | 22 | |
DNQ | 23 | Tim Schenken | Troyano - Ford | ||||
DNQ | 21 | Gijs van Lennep | Iso-Marlboro - Ford | ||||
Fuente: [4] |
Clasificación del campeonato después de la carrera
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- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación. Solo los mejores 7 resultados de las primeras 8 carreras y los mejores 6 resultados de las últimas 7 carreras cuentan para el Campeonato. Los números sin paréntesis son puntos de campeonato; los números entre paréntesis son el total de puntos anotados.
Referencias
- ^ Lang, Mike (1983). ¡Gran Premio! Vol 3 . Grupo Editorial Haynes. pag. 36. ISBN 0-85429-380-9.
- ^ Lang, Mike (1983). ¡Gran Premio! Vol 3 . Grupo Editorial Haynes. pag. 38. ISBN 0-85429-380-9.
- ^ "70. Geburtstag des Liechtensteiners Rikky von Opel - Mönch und Rennfahrer (en alemán)" . Motorsport.com Suiza . 20 de octubre de 2017.
- ^ "Gran Premio de Holanda de 1974" . formula1.com. Archivado desde el original el 18 de enero de 2015 . Consultado el 22 de diciembre de 2015 .
- ^ a b "Holanda 1974 - Campeonato • STATS F1" . www.statsf1.com . Consultado el 15 de marzo de 2019 .
enlaces externos
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