John Boyd (estratega militar)
John Richard Boyd (23 de enero de 1927 - 9 de marzo de 1997) fue un piloto de combate de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y consultor del Pentágono durante la segunda mitad del siglo XX. Sus teorías han tenido una gran influencia en las estrategias y la planificación militar, deportiva, empresarial y de litigios .
Como parte de Fighter Mafia , Boyd inspiró el programa Lightweight Fighter (LWF), que produjo el exitoso General Dynamics F-16 Fighting Falcon y McDonnell Douglas F / A-18 Hornet , que todavía están en uso en los Estados Unidos y por varios otras potencias militares en el siglo XXI. Boyd, junto con Thomas Christie , crearon la teoría de la energía y la maniobrabilidad del combate aéreo , que se convirtió en el estándar mundial para el diseño de aviones de combate. También desarrolló el ciclo de decisión conocido como ciclo OODA , el proceso por el cual una entidad reacciona a un evento. Su estudio de ataque aéreo demostró la eficacia continua depeleas de perros , refutando la creencia en la Fuerza Aérea de que el combate aire-aire era cosa del pasado debido a la llegada de los misiles aire-aire guiados .
Boyd nació el 23 de enero de 1927 en Erie, Pensilvania . Se alistó en las Fuerzas Aéreas del Ejército el 30 de octubre de 1944 cuando aún era un estudiante de tercer año de secundaria. Después de graduarse, completó su entrenamiento básico y entrenamiento de habilidades como mecánico de torretas de aviones durante los últimos meses de la Segunda Guerra Mundial . Desde enero de 1946 hasta enero de 1947, Boyd se desempeñó como instructor de natación en Japón. Alcanzó el rango de sargento y sirvió en la Reserva de la Fuerza Aérea hasta que se graduó de la universidad. Se graduó de la Universidad de Iowa en 1951 con una licenciatura en economía [1] y luego obtuvo una segunda licenciatura en ingeniería industrial del Instituto de Tecnología de Georgia .[2]
Boyd fue comisionado como segundo teniente en la Fuerza Aérea luego de completar el programa ROTC en la Universidad de Iowa . El 27 de marzo de 1953 Boyd llegó a Corea como piloto de un F-86 . [3] Boyd voló una gira corta (22 misiones en lugar de 100) en F-86 Sabres durante la Guerra de Corea durante la cual sirvió como piloto de flanco y nunca disparó sus armas ni reclamó una muerte aérea. [4] Después de su servicio en Corea, fue invitado a asistir a la Escuela de Armas de Combate.. Boyd asistió a la escuela y llegó a ser el primero de su clase. Al graduarse, fue invitado a quedarse en el FWS como instructor. Se convirtió en director de la Sección Académica y redactó el manual de tácticas de la escuela. [4]
Boyd fue llevado al Pentágono por el general Arthur C. Agan Jr. hacer análisis matemático que apoyaría la McDonnell Douglas F-15 Eagle programa con el fin de pasar a la Oficina del Secretario de Defensa 's Análisis de Sistemas proceso. [5]
Fue apodado "Forty Second Boyd" por su apuesta permanente como piloto instructor de que, a partir de una posición de desventaja, podía derrotar a cualquier piloto contrario en maniobras de combate aéreo en menos de 40 segundos. Según su biógrafo, Robert Coram , Boyd también fue conocido en diferentes momentos de su carrera como "El Mayor Loco" por la intensidad de sus pasiones, como " Genghis John" por su estilo confrontativo de discusión interpersonal, y como el " Coronel del Ghetto ". "por su estilo de vida espartano. [6]
