John Sharp (9 de noviembre de 1820 - 23 de diciembre de 1891) fue un líder del siglo XIX en La Iglesia de Jesucristo de los Santos de los Últimos Días (Iglesia SUD) en el territorio de Utah . Sharp fue el representante de la Iglesia SUD en las negociaciones sobre la construcción del Primer Ferrocarril Transcontinental a través del Territorio de Utah. Representó a la Iglesia SUD y a su presidente , Brigham Young , en la conducción de la última punta dorada del ferrocarril el 10 de mayo de 1869 en Promontory Summit, Territorio de Utah .
John Sharp | |
---|---|
![]() | |
Detalles personales | |
Nació | Clackmannan , Escocia | 9 de noviembre de 1820
Fallecido | 23 de diciembre de 1891 Salt Lake City , Utah , Estados Unidos | (71 años)
Causa de la muerte | Cáncer de intestino |
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/0/0b/Peoples_Ticket,_Salt_Lake_City,_circa_1876,_Mormons,_front_of.jpg/440px-Peoples_Ticket,_Salt_Lake_City,_circa_1876,_Mormons,_front_of.jpg)
Sharp nació en Clackmannan , Escocia . Comenzó a trabajar en una mina de carbón a los ocho años. Sharp se convirtió al mormonismo en 1847 y en 1850 emigró al Territorio de Utah. Sharp era el jefe de una compañía de pioneros mormones y, después de llegar al Valle de Salt Lake el 28 de agosto de 1850, se estableció en Salt Lake City . Se involucró en el acarreo de rocas en la construcción del Templo de Salt Lake . En 1856, Sharp se convirtió en el primer obispo del Barrio Vigésimo de Salt Lake . Cuando se convirtió en obispo, Sharp también fue nombrado miembro del Consejo de los Cincuenta de la Iglesia SUD y fideicomisario asistente de la iglesia. [1]
Brigham Young nombró a Sharp como su representante personal y como representante de la Iglesia SUD en las negociaciones de construcción de ferrocarriles transcontinentales con Union Pacific Railroad . Después de que se completó el ferrocarril en 1869, Sharp se convirtió en oficial del Ferrocarril Central de Utah [2] [3] y del Ferrocarril del Sur de Utah . También se convirtió en director de Union Pacific Railroad, Zion's Cooperative Mercantile Institution , Deseret Telegraph Company y Deseret National Bank .
Sharp también estuvo involucrado en política y fue concejal de la ciudad de Salt Lake City y fue el presidente territorial del Partido Popular , un partido respaldado por la Iglesia SUD para contrarrestar al Partido Liberal no mormón .
Sharp practicó el matrimonio plural ; en 1885, fue procesado por convivencia ilegal en virtud de la Ley Edmunds . Sharp inicialmente se declaró inocente, pero retiró su declaración y se declaró culpable del cargo. [4] Fue multado con $ 300 y costas judiciales. [4] Como resultado de declararse culpable, en lugar de declararse no culpable como lo habían hecho otros líderes de la Iglesia SUD, el sumo consejo de estaca y la Primera Presidencia le pidieron a Sharp que renunciara como obispo del Barrio Vigésimo de Salt Lake, lo que hizo el 3 de noviembre de 1885. [5] El New York Times criticó la eliminación de Sharp por parte de la iglesia y sugirió que "revela nuevamente el carácter obstinado de la oposición de los mormones a la ley". [6]
Sharp murió en Salt Lake City de cáncer intestinal . Su hijo James Sharp fue alcalde de Salt Lake City y tuvo éxito en su puesto como director de Union Pacific Railroad . [7] Sharp es también el tatarabuelo de la escritora Anne Fadiman . [8]
Notas
- ^ Forter, "John Shar" en Enciclopedia de la historia de la Iglesia SUD , p. 1096, afirma de Sharp "También sirvió a la Iglesia como fideicomisario asistente". Foster no indica en esta cita cuándo Sharp fue nombrado fideicomisario asistente, ni hace ninguna mención al Concilio de los 50. El título de fideicomisario se relaciona con la organización legal de la Iglesia. El artículo sobre Fideicomisario en la página 1259 de la Enciclopedia de la Historia de los Santos de los Últimos Días declara que "Con la excepción de tres breves períodos", el Fideicomisario siempre ha sido el presidente de la Iglesia desde la formación del cargo en 1841. No explica en absoluto el puesto de fideicomisario asistente.
- ^ Directorio de funcionarios ferroviarios de los pobres . Nueva York y Londres: Poor's Railroad Manual Company. 1887. p. 281 .
- ^ La Lista Oficial de Ferrocarriles . Chicago: Compañía de agentes de compras ferroviarias. 1888. pág. 189.
- ^ a b "Obispo mormón Sharp. Habla de sus matrimonios plurales, se declara culpable y es multado" (PDF) . New York Times . 25 de septiembre de 1885. p. 5.
- ^ Anderson, J. Max (1979). "Capitulo 2". La historia de la poligamia: ficción y realidad . Salt Lake City, Utah: Publishers Press.
- ^ "Un obispo mormón depuesto" (PDF) . New York Times . 5 de septiembre de 1886. p. 6.
- ^ Iglesia de Jesucristo de los Santos de los Últimos Días (1904). La era de la mejora . 7 . Asociación de Mejoramiento Mutuo de Hombres Jóvenes . pag. 635.
- ^ Fadiman, Anne . "Moviente". En general y en pequeño: Ensayos familiares . pag. 140.
Referencias
- Allen, James B. (primavera de 1980). " ' Chicos buenos' frente a 'chicos buenos': Rudger Clawson, John Sharp y desobediencia civil en Utah del siglo XIX". Utah Historical Quarterly . 48 : 148-174.
- Foster, Craig L. (1997). "John Sharp y TBH Stenhouse: dos conversos escoceses que eligieron caminos separados". Revista de la Asociación Histórica de John Whitmer . 17 : 81–93.
- Foster, Craig L. (otoño de 2001). " ' El escocés astuto': John Sharp y las negociaciones con Union Pacific Railroad, 1869-1872". Revista de historia mormona . 27 (2).
- Arnold K. Garr , Donald Q. Cannon y Richard O. Cowan (eds.) (2000). "Agudo, John". Enciclopedia de la historia de los Santos de los Últimos Días . Salt Lake City, Utah: Deseret Book.CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace ) CS1 maint: texto adicional: lista de autores ( enlace )
- Jenson, Andrew . "John Sharp". Enciclopedia biográfica de los Santos de los Últimos Días . 1 .