Johnny Beauchamp

Para actor de teatro musical, consulte Jonny Beauchamp .

Piloto de carreras

Johnny Beauchamp
Nació	( 03/23/1923 )23 de marzo de 1923 Harlan , Iowa
Fallecido	17 de abril de 1981 (17 de abril de 1981)(58 años) Reno , Nevada
Causa de la muerte	Ataque al corazón
NASCAR Cup Series de carrera
23 carreras a lo largo de 5 años
Mejor acabado	11 ° ( 1960 )
Primera carrera	1953 Rapid Valley Speedway ( Rapid City, Dakota del Sur )
Última carrera	1961 Daytona 500
Primera victoria	1959 Lakewood Speedway (Atlanta)
Última victoria	1960 Nashville Speedway Estados Unidos
Gana Diez superiores Polos 2 10 0

Johnny Beauchamp (23 de marzo de 1923-17 de abril de 1981) fue un piloto estadounidense de NASCAR de Harlan, Iowa . Es mejor conocido por terminar segundo en las 500 Millas de Daytona de 1959 en una foto de finalización después de ser declarado ganador no oficial. En 23 largadas, tuvo diez finales entre los 10 primeros, siete finales entre los 5 primeros y dos victorias.

Carrera de carreras

Beauchamp comenzó a competir con viejos modelos de autos en las pistas de la feria local del condado después de la Segunda Guerra Mundial . En 1949, Beauchamp se asoció con el mecánico Dale Swanson para ganar una serie de victorias, compitiendo con hotrods en Iowa, Nebraska y otros lugares. Corrió con autos stock modelo viejos sin modificar en la pista de Playland Park en Council Bluffs, Iowa , terminando segundo en puntos de temporada detrás de Tiny Lund . En 1951, Beauchamp ganó cinco largometrajes seguidos en la pista de Playland y fue campeón de la temporada. En 1954, volvió a ser campeón de temporada en la pista de Playland. Ocasionalmente comenzó a competir con los últimos modelos en 1953 y, a mediados de la temporada de 1955, Beauchamp comenzó a competir en la International Motor Contest Association.(IMCA). En ese momento, IMCA era una de las principales asociaciones de carreras en el medio oeste y una contraparte de la organización de carreras del sureste de NASCAR. En 1956, conduciendo un Chevrolet propiedad de Dale Swanson, Beauchamp ganó 38 carreras IMCA sin precedentes, mientras que Chevrolets ganó aproximadamente cinco carreras en la asociación de carreras NASCAR. Repitió como campeón de IMCA en 1957, ^[1] ganando el premio al mejor piloto de stock car de la temporada. ^{[2] [3]} También en 1957, Chevrolet contrató al mecánico Dale Swanson para ayudar a construir autos de carrera en su taller semisecreto, SEDCO, en Atlanta, para la carrera de febrero de 1957 en Daytona Beach. Beauchamp terminó segundo en la carrera de playa y fue el único auto en la misma vuelta que el ganador Cotton Owens . ^[1]

En 1959, otro excelente mecánico de la competencia Playland e IMCA, Roy Burdick, fue ofrecido por Holman-Moody , un conocido centro de carreras de Ford, para comprar un Thunderbird por 5500 dólares para ingresar a las primeras 500 Millas de Daytona . Burdick estuvo de acuerdo y le pidió a Beauchamp que condujera el coche. Beauchamp se encontró liderando la carrera cuando Fireball Roberts salió en la vuelta 43. Durante el resto de la carrera, Beauchamp corrió cerca del frente, generalmente entre los tres primeros. En la vuelta 149, Lee Petty , que había estado demasiado atrás en el pelotón para ser notado, apareció de repente conduciendo al lado de Beauchamp. Durante las últimas cincuenta vueltas, los dos continuaron corriendo juntos. ^[1] Beauchamp finalmente cruzó la línea de meta casi al mismo tiempo que Petty. Beauchamp fue declarado ganador no oficial de la carrera, por lo que condujo el auto propiedad de Roy Burdick al carril de la victoria. Petty protestó por la victoria. "Lo tenía por medio metro", dijo Beauchamp. "Miré hacia el auto de Lee Petty cuando crucé la línea de meta y pude ver su faro un poco atrás de mi auto. Estaba tan cerca que no sabía cómo lo llamarían, pero pensé que había ganado". ^[4] El fundador de NASCAR, Bill France Sr.estudió fotografías y noticiarios durante tres días antes de declarar a Petty como el ganador oficial. Beauchamp compitió en siete eventos esa temporada; registrando su primera victoria en NASCAR en el Lakewood Speedway de Atlanta, donde superó todo el campo. Aunque tuvo varios altos resultados en 1959, sus puntos finales de la temporada no figuran en los libros de récords.

Beauchamp y su dueño-mecánico Roy Burdick estaban seguros de que realmente ganaron las primeras 500 Millas de Daytona, y su creencia no tenía nada que ver con el final de la foto. En cambio, creían que Lee Petty estaba una o dos vueltas atrás. El hoyo de Petty estaba cerca del hoyo de Beauchamp, y el equipo de Burdick creía que Petty había hecho varias paradas en boxes más que Beauchamp. Petty, como aprendieron Beauchamp y Burdick, tenía un patrón de ganar carreras cuando los conductores y los oficiales creían que estaba una vuelta atrás: Concord 1958, Daytona 1959, Atlanta 1959 y Weaverville, 1960. Burdick y Beauchamp creían que NASCAR contaba vueltas (conocido como puntuación), y parte del problema era que NASCAR tenía a las esposas de los pilotos contando las vueltas. ^[1]

En 1960, compitió para Holman-Moody y Dale Swanson en once eventos. Ganó su segunda y última carrera de NASCAR ese año en un evento de 400 millas en Nashville Speedway USA . Beauchamp y Petty estuvieron involucrados en un accidente en 1961 Daytona 500 Qualifier # 2. El líder Banjo Matthews perdió el control de su auto, girando frente al campo. Los autos de Petty y Beauchamp salieron de la curva cuatro y aterrizaron fuera de la pista de carreras. Resultó ser la última carrera de Beauchamp en NASCAR; aunque solo sufrió lesiones en la cabeza y la espalda. ^[1]

En 1966, Beauchamp fue el campeón de pista en Peoria, Illinois.

Resultados de la carrera de automovilismo

NASCAR

( clave ) ( Negrita  - Pole position otorgada por el tiempo de clasificación. Cursiva  - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas. ** - Todas las vueltas lideradas. )

Gran Serie Nacional

Resultados de la NASCAR Grand National Series
Año	Equipo	No.	Hacer	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	dieciséis	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	37	38	39	40	41	42	43	44	45	46	47	48	49	50	51	52	53	54	55	56	57	NGNC	Ptos	Árbitro
1953			Hudson	PBS	LENGUADO	HAR	NWS	CLT	RCH	CCS	LAN	CLB	HCY	MAR	Síndrome premenstrual	RSP	LOU	FFS	LAN	TCS	WIL	MCF	PIF	MOR	ATL	RVS 15	LCF 14	DAV 8	HBO	AWS	PAS	HCY	DAR	CCS	LAN	BLF	WIL	NWS	MAR	ATL																					50	328	[5]
1957	Hugh Babb	50	Caza	WSS	ESTAFA	TIC	DAB 2	ESTAFA	WIL	HBO	AWS	NWS	LAN	CLT	PIF	GBF	POR	CCF	RCH	MAR	POR	EUR	LIN	LCS	ÁSPID	NWP	CLB	CPS	PIF	JAC	RSP	CLT	MAS	POR	HCY	NI	LCS	GLN	KPC	LIN	OBS	MI B	DAR	NYF	AWS	LCR	SCF	LAN	CLB	CCF	CLT	MAR	NBR	ESTAFA	NWS	GBF					63º	480	[6]
1959	Roy Burdick	73	Vado	METER	DÍA 11	DÍA 2	HBO	ESTAFA	ATL 1 **	WIL	BGS	CLB	NWS	REF 21	HCY																																														N / A	-	[7]
	Beau Morgan	76	Caza													2 DE MARZO	TRN	CLT	NS V	ÁSPID	PIF	GPS
	Carreras de hermanos de madera	21	Vado																				ATL 14	CLB	WIL	RCH	BGS	AWS	DÍA	HEI	CLT	MBS	CLT	NS V	AWS	BGS	GPS	CLB	DAR	HCY	RCH	LCR	HBO
		58	Caza																																									MAR 45	AWS	NWS	ESTAFA
1960	Holman-Moody	31	Vado	CLT	CLB	DÍA	DÍA 33	DÍA DNQ	CLT 16	NWS	PHO	CLB	MAR	HCY	WIL	BGS	GPS	AWS	DAR	PIF	HBO	RCH	HMS																																						11º	8306	[8]
	Dale Swanson	73	Caza																					CLT 2	BGS	DÍA	HEI	MAB	MBS	ATL 33	BIR 5	NSV 1	AWS 20	PIF	CLB	SBO	BGS	DAR 8	HCY	LCR	GSP	HBO	9 DE MARZO	NWS	CLT 12	RCH	ATL 29
1961				CLT	JSP	DÍA	DÍA 16	DÍA DNQ	PIF	AWS	HMS	ATL	GPS	HBO	BGS	MAR	NWS	CLB	HCY	RCH	MAR	DAR	CLT	CLT	RSD	ÁSPID	CLT	PIF	BIR	GPS	BGS	NI	TIENE	STR	DÍA	ATL	CLB	MBS	BRI	NS V	BGS	AWS	RCH	SBO	DAR	HCY	RCH	LCR	ATL	MAR	NWS	CLT	BRI	GPS	HBO						N / A	-	[9]

Daytona 500

Año	Equipo	Fabricante	Comienzo	Terminar
1959	Roy Burdick	Vado	21	2
1960	Holman-Moody	Vado	DNQ
1961	Dale Swanson	Chevrolet	DNQ

Referencias

1. John Havick, Los fantasmas de Nascar: Los Harlan Boys y las primeras 500 Millas de Daytona. Iowa City: The University of Iowa Press, octubre de 2013
2. "200 asistir al banquete anual de IMCA" . Cartelera . 16 de diciembre de 1957 . Consultado el 16 de noviembre de 2012 .
3. "Biografía" . Archivado desde el original el 29 de agosto de 2014 . Consultado el 24 de octubre de 2007 .
4. 1959: Foto final de Petty. Archivado el 21 de agosto de 2009 en la Wayback Machine . Mark Aumann, Turner Sports Interactive; 9 de enero de 2003; Consultado el 24 de octubre de 2007.
5. "Johnny Beauchamp - 1953 NASCAR Grand National Results" . Racing-Reference .
6. "Johnny Beauchamp - 1957 NASCAR Grand National Results" . Racing-Reference .
7. "Johnny Beauchamp - 1959 NASCAR Grand National Results" . Racing-Reference .
8. "Johnny Beauchamp - 1960 NASCAR Grand National Results" . Racing-Reference .
9. "Johnny Beauchamp - 1961 NASCAR Grand National Results" . Racing-Reference .

Enlaces externos

• Estadísticas del piloto de Johnny Beauchamp en Racing-Reference