Josiah Vavasseur CB (26 de noviembre de 1834 - 13 de noviembre de 1908) fue un industrial inglés que fundó Vavasseur and Co. (también conocido como London Ordnance Works). En 1883, la empresa se fusionó con WG Armstrong and Company y Vavasseur se convirtió en director de la empresa. Al final de su vida adoptó a Cecil Fisher, único hijo del almirante John Fisher , y la familia Fisher heredó su fortuna, incluido Kilverstone Hall .
Josiah Vavasseur | |
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Nació | 1834 |
Fallecido | 13 de noviembre de 1908 Thetford , Norfolk |
Nacionalidad | inglés |
Ocupación | Ingeniero |
Esposos) | Ruth Clifton [1] |
Carrera de ingenieria | |
Disciplina | Civil , Mecánico |
Instituciones | Institución de Ingenieros Civiles , Institución de Ingenieros Mecánicos |
Diseño significativo | Montaje de Vavasseur , diseños de armas, diseños de proyectiles |
Carrera temprana
Vavasseur nació en Braintree, Essex en 1834, y después de la escuela pasó seis años como aprendiz en la empresa de ingeniería James Horn and Company en Whitechapel . En 1857 se asoció con David Guthrie en el establecimiento de Patent Dyewood and Drug Mills , en 17 New Park Street, Southwark. En 1860, estaba en el negocio como Josiah Vavasseur and Company , ingenieros de 8 Sumner Street, Southwark. Obtuvo una patente para mejoras en el estriado de cañones y la empresa compró una pequeña fábrica de hierro en 28 Gravel Lane, Southwark. En el mismo año, Vavasseur se convirtió en miembro de la Honorable Compañía de Artillería . En 1861 desarrolló una máquina portátil para el estriado de cañones de ánima lisa , que luego vendió a Rusia. [2] [3]
En 1862, la firma de Vavasseur se convirtió en subcontratista del capitán Alexander Blakely, RA , quien tenía varias patentes en la construcción de armas y vendía armas a países de Europa, América del Sur y particularmente América del Norte, donde la demanda era alta debido a la Guerra Civil . Vavasseur inicialmente produjo una serie de cañones de 2.9 pulgadas para los Estados Confederados, pero el barco que los transportaba se hundió y nunca llegaron a su destino. Blakely empleó la máquina estriadora de Vavasseur para estriar algunas de sus armas más grandes. En 1863 Vavasseur y Blakely colaboraron en la producción de perdigones esféricos de acero, destinados a penetrar la armadura de los acorazados que entraban en servicio en ese momento. Más tarde, en 1863, Josiah Vavasseur and Company se fusionó con The Blakely Cannon Company , dando como resultado la Blakely Ordnance Company , con Josiah Vavasseur como ingeniero y gerente. En 1865, la nueva empresa se convirtió en The Blakely Ordnance Company, Limited con Vavasseur como ingeniero residente. Un año después, el pánico de 1866 provocó una contracción de la liquidez que obligó a The Blakely Ordnance Company, Limited a la liquidación ya Vavasseur a dejar su trabajo. [4]
Obras de artillería de Londres
El colapso de la empresa de Blakely hizo posible que Vavasseur volviera a comprar las fábricas de hierro en Southwark, y en 1867 la empresa Josiah Vavasseur and Company volvió a funcionar, comúnmente conocida como London Ordnance Works . La empresa se hizo cargo de al menos uno de los pedidos en los libros de Blakely Company, de cañones de acero de 11 pulgadas, entregados a Chile en 1867. La continuación de los proyectos de Blakely se hizo más fácil (y más barata) por el hecho de que la tensión sobre Las finanzas personales de Blakely habían impedido la renovación de sus patentes de armas. Vavasseur también fabricó cañones más pequeños, incluidos 27 cañones de 12 libras para Francia durante la guerra franco-prusiana de 1870-1871. La producción en Ordnance Works incluyó torpedos remolcados del diseño de Harvey y torpedos de mástil y minas diseñados por el capitán Charles Ambrose McEvoy, anteriormente de la Armada Confederada . [5]
En 1866 inventó el anillo o banda giratoria de cobre para los proyectiles de los cañones de retrocarga, y este sistema fue ampliamente adoptado. Las leyes de patentes de Prusia impidieron que Vavasseur protegiera su invención en ese país e hicieron posible que la empresa Krupp produjera proyectiles que Vavasseur vio como una infracción a su patente. El inventor trató de proteger sus afirmaciones en 1877, cuando los astilleros británicos estaban construyendo el Fusō y los dos acorazados de la clase Kongō para Japón. Todos iban armados con pistolas Krupp, y cuando los proyectiles infractores llegaron a Gran Bretaña, a Vavasseur se les impuso una orden judicial. En el caso judicial subsiguiente (y apelación) en 1878, se decidió que el Mikado japonés (emperador) no podía ser demandado y que su propiedad (las conchas) no podía ser retenida. La naturaleza de la demanda fue bastante controvertida y el veredicto se citó con frecuencia en trabajos sobre derecho internacional . [6] [7]
En 1877, Vavasseur patentó y desarrolló un soporte para armas de retrocarga, que llegó a ser utilizado por la mayoría de las armadas del mundo. La demanda del montaje de Vavasseur era tan alta que London Ordnance Works no pudo hacer frente, por lo que en 1883 Josiah Vavasseur and Company se fusionó con Sir WG Armstrong & Company . El nombre de la empresa Vavasseur desapareció, Josiah Vavasseur se convirtió en director y toda la producción se transfirió a Elswick Works . Aquí "prosiguió su labor de mejora de la artillería en cada detalle" , hasta los últimos tres o cuatro años de su vida, cuando la mala salud le impidió asistir. [8]
Ultimos años
Josiah Vavasseur se convirtió en un hombre muy rico y pudo comprar la mansión de Kilverstone Hall y donar fondos sustanciales a empresas religiosas y filantrópicas. La mayor parte de su fortuna fue para Cecil Fisher, el único hijo del almirante de la flota Sir John Fisher . La historia de la herencia fue contada por The New York Times el 21 de noviembre de 1910, cuando Cecil Fisher llegó a los Estados Unidos para casarse con la señorita Jane Morgan. El periódico escribió que Cecil Fisher, cuando era un joven teniente, había ayudado a Vavasseur con su trabajo sobre armas de fuego rápido en Whale Island . Se desarrolló una amistad, y Vavasseur había adoptado a Cecil con la condición de que tomara el nombre y las armas de Vavasseur. Cuando Josiah Vavasseur murió el 13 de noviembre de 1908, Cecil Vavasseur Fisher heredó el equivalente a dos millones de dólares estadounidenses (correspondientes a 57,6 millones de dólares en 2020), y cuando el almirante de la flota Fisher fue nombrado barón el 7 de diciembre de 1909, tomó el título de barón Fisher. , de Kilverstone en el condado de Norfolk . [9] [10]
Referencias
- ^ Quién era quién, 1897-1916 en archive.org
- ^ Institución de ingenieros mecánicos, obituarios 1908 , página 1239-1240, en gracesguide.co.uk
- ^ Institución de ingenieros civiles, obituarios 1909 , en gracesguide.co.uk
- ^ Una biografía del capitán Alexander Blakely, RA, página 19-46.
- ^ Una biografía del capitán Alexander Blakely, RA , página 57-67.
- ^ El ingeniero . 20 de noviembre de 1908, página 536.
- ^ Wilson, George Grafton; Tucker, George Fox (1910). Derecho internacional . Nueva York, Boston, Chicago: Silver Burdette and Company. pp. 142 -143.
- ^ El ingeniero . 20 de noviembre de 1908, página 536.
- ↑ Lord Fisher llega para la boda de su hijo , New York Times, 21 de noviembre de 1910.
- ^ The London Gazette , página 9514, 14 de diciembre de 1909