La estación de Könnern (en alemán : Bahnhof Könnern ) es la estación de Könnern en Salzlandkreis en el estado alemán de Sajonia-Anhalt . Es una estación de cruce con dos ramales y se inauguró en 1871.
Könnern | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Estación de cruce | |||||||||||||||||||||
Localización | Am Bahnhof 1, Könnern , Sajonia-Anhalt Alemania | ||||||||||||||||||||
Coordenadas | 51 ° 40′27 ″ N 11 ° 46′48 ″ E / 51.674069 ° N 11.779905 ° ECoordenadas : 51 ° 40′27 ″ N 11 ° 46′48 ″ E / 51.674069 ° N 11.779905 ° E | ||||||||||||||||||||
Propiedad de | Deutsche Bahn | ||||||||||||||||||||
Operado por | |||||||||||||||||||||
Líneas) |
| ||||||||||||||||||||
Plataformas | 3 | ||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||
Código de la estación | 3362 [1] | ||||||||||||||||||||
Código DS100 | LKO [2] | ||||||||||||||||||||
IBNR | 8013140 | ||||||||||||||||||||
Categoría | 5 [1] | ||||||||||||||||||||
Sitio web | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||
Abrió | 15 de octubre de 1871 | ||||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Localización | |||||||||||||||||||||
Könnern Ubicación en Sajonia-Anhalt |
Localización
La estación de Könnern se encuentra en el kilómetro 28,5 del ferrocarril Halle-Vienenburg , medido desde Halle. Además, sigue siendo el punto de partida de una línea a Baalberge y otra a Rothenburg .
Se encuentra en el extremo noreste de la ciudad y, por lo tanto, está a unos 750 metros del centro. Las calles Am Güterbahnhof y Am Bahnhof son inmediatamente adyacentes. La carretera estatal 144, también llamada Köthener Straße ( carretera Köthen ), cruza un paso a nivel junto a la estación.
La siguiente parada hacia Halle es la parada ( Haltepunkt ) de Domnitz, que está a unos seis kilómetros de distancia. La siguiente parada hacia Vienenburg es la parada de Belleben (a 10 km) y hacia Baalberge, es la parada de Trebitz (4 km). La línea a Rothenburg, que solo se utiliza para el transporte de mercancías, tiene una longitud de unos cinco kilómetros.
Historia
La estación se abrió con la línea a Aschersleben el 15 de octubre de 1871. Könnern fue una terminal durante un tiempo. Desde un principio tuvo un gran edificio de entrada y en el lado opuesto a la estación había un galpón de mercancías y un camino de carga con rampas de cabecera y laterales. El día de la inauguración, las celebraciones se llevaron a cabo a primera hora de la mañana. El primer tren llegó a la estación de Könnern a las 5:15 de la mañana en presencia de muchos ciudadanos. Después de que el tren partiera a las 13:00, las celebraciones continuaron en el restaurante de la estación.
Después de que se completó la línea a Halle , el número de viajeros aumentó significativamente. Los sectores industriales y agrícolas locales también utilizaron el ferrocarril para el transporte de mercancías. Como resultado, se establecieron nuevas empresas. En el transporte de mercancías, la carga entrante estuvo compuesta principalmente por animales, cereales, lignito, briquetas y azúcar. El flete saliente incluyó piedras, cemento, productos de ingeniería mecánica y calderas de vapor. El área de manipulación de mercancías exprés se encontraba detrás del edificio de entrada. Con la puesta en servicio de la línea a Baalberge , que conecta con Bernburg, el tráfico volvió a aumentar. La línea a Rothenburg se abrió en 1916. Esta comienza oficialmente sólo en la parte norte de la estación, que se llamaba Könnern Anschlußbf (estación de conexión) o después de 1944, a veces también Könnern Nord (norte).
La ortografía oficial del nombre de la ciudad fue Cönnern hasta el 14 de octubre de 1911. Posteriormente, la ortografía se cambió a Könnern .
Con el aumento adicional del tráfico de mercancías, se requirieron más maniobras. Como no había joroba , la maniobra solo se podía realizar empujando vagones. Debido a los largos períodos con barreras cerradas en el paso a nivel, hubo obstrucciones de tráfico en Köthener Straße. La división ferroviaria ( Königliche Eisenbahn-Direktion ) en Magdeburg propuso construir un paso subterráneo por este motivo. Sin embargo, el ayuntamiento de Könnern rechazó esto por motivos de costes.
Después de la fundación de Deutsche Reichsbahn , surgieron varias sugerencias para mejorar la operación. Entre otras cosas, se planeó construir un plato giratorio con un diámetro de 16 metros y un pozo de descarga. Ninguno de los proyectos se realizó.
Casi todas las operaciones de carga se realizaron en la vía de carga, que se amplió hacia 1895, y las rampas de cabecera y laterales frente al galpón de mercancías. Un apartadero se bifurcaba para correr por el medio de la calle, que era servida por locomotoras del ferrocarril estatal. Un malteado había estado conectado a través de un revestimiento desde su apertura en 1872. Este existió hasta principios de la década de 1990. En la década de 1980 se utilizó allí una locomotora Deutz . Fue entregado a las malterías de Könnern el 21 de noviembre de 1928 y ahora es de propiedad privada.
Había una fábrica de azúcar en la línea a Rothenburg de 1850 a 1928. Tenía su propio apartadero y era servida por locomotoras del ferrocarril estatal. La conexión aún existe, pero no se utiliza. En 1991, se construyó aquí un mezclador de piensos concentrados.
Después de la Segunda Guerra Mundial, la segunda vía en la línea entre Halle y Aschersleben fue desmantelada para reparaciones a la Unión Soviética . La vía única no tuvo un impacto importante en las operaciones de maniobras en Könnern, ya que el volumen de mercancías ya estaba disminuyendo.
En 1999 se llevó a cabo una amplia reconstrucción en la estación. Se renovaron las dos plataformas con tres vías. Se construyeron dos ascensores para proporcionar acceso para discapacitados. Todas las instalaciones comerciales ya estaban cerradas en ese momento. La derivación del tráfico de mercancías todavía se lleva a cabo, pero la carga ya no se carga ni se descarga en la estación de Könnern.
Maniobras
Es probable que las locomotoras nunca estuvieran estacionadas en Könnern. Se utilizaron locomotoras de Bernburg; estos transportaban un tren de mercancías local a Könnern dos veces al día. En ocasiones se utilizaron locomotoras de Güsten o Aschersleben . La situación cambió después de 1991. El depósito de locomotoras de Bernburg ( Bw Bernburg ) ya se había cerrado. El depósito de locomotoras Güsten ( Bw Güsten ) también estaba a punto de cerrarse. Las locomotoras de Halle se utilizaron para maniobras, que mientras tanto se habían vuelto mucho menos frecuentes.
Infraestructura
El edificio de entrada está catalogado como patrimonio. [3]
La plataforma lateral (1) tiene 140 metros de largo. Las vías de la plataforma de la isla (2 y 3) tienen longitudes útiles de 140 metros en la vía 2 y 166 metros en la vía 3. La altura de todas las plataformas es de 76 centímetros. [4]
Servicios de transporte
Actualmente (2019) la estación de Könnern cuenta con los siguientes servicios regionales:
Línea | Ruta | Intervalo | Operador |
---|---|---|---|
RE 4 | Halle - Könnern - Aschersleben - Halberstadt - Wernigerode - Goslar | 120 min | Abellio Rail Mitteldeutschland |
RE 24 | Halle - Könnern - Aschersleben - Halberstadt | 120 min | Abellio Rail Mitteldeutschland |
RB 47 | Halle - Halle-Trotha - Könnern - Baalberge - Bernburg | 120 min | Abellio Rail Mitteldeutschland |
La estación cuenta con autobuses que van desde el centro de Könnern hasta Bernburg, Alsleben y Halle, entre otros.
Referencias
Notas al pie
- ^ a b "Stationspreisliste 2021" [Lista de precios de la estación 2021] (PDF) (en alemán). Estación de base de datos y servicio . 16 de noviembre de 2020 . Consultado el 3 de diciembre de 2020 .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) (ed. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ Birthe Rüdiger (2003). Landesamt für Denkmalpflege und Archäologie Sachsen-Anhalt (ed.). Denkmalverzeichnis Sachsen-Anhalt (en alemán). 12, Landkreis Bernburg. Petersberg: Michael Imhof Verlag. ISBN 3-937251-06-5.
- ^ "Station Könnern" (en alemán). DB Station & Service AG. Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2017 . Consultado el 7 de diciembre de 2017 .
Fuentes
- Rainer Dill (2015). Eisenbahnen en Bernburg und Umgebung (en alemán). Berlín: VBN B. Neddermeyer. págs. 120-122, 257, 259. ISBN 978-3-941712-49-2.
enlaces externos
- "Plano de vías de la estación de Könnern" (PDF) (en alemán) . Consultado el 6 de diciembre de 2017 .