El Michelin Pilot Challenge es una gran serie de carreras de turismos y turismos dirigida por la Asociación Internacional de Deportes de Motor . Con origen en la Copa Motorola canadiense , la serie fue adquirida por Grand-Am en 2001 para convertirse en la Copa Grand-Am tras la desaparición de la serie Firehawk de la rival IMSA de reglas similares en los EE. UU. KONI se convirtió en patrocinador de la serie para el inicio de la temporada 2007 cuando la serie se conoció como KONI Challenge Series , antes de cambiar el nombre una vez más antes del inicio de la temporada 2009 como KONI Sports Car Challenge.. El nombre de la serie se cambió una vez más para la temporada 2010 a Continental Tire Sports Car Challenge . En 2019, la serie volvió a cambiar de nombre después de que Michelin fuera seleccionado para convertirse en el nuevo proveedor oficial de neumáticos de la serie. [1]
Categoría | Gran turismo Touring |
---|---|
País | Estados Unidos Canadá |
Temporada inaugural | 1997 |
Campeón de pilotos | GS: Tyler Mcquarrie GS: Jeff Westphal TCR: Mark Wilkins TCR: Michael Lewis |
Hace 'campeón | GS: Mercedes-AMG TCR: Audi |
Campeón de equipos | GS: # 39 Carbahn con Peregrine Racing TCR: # 98 Bryan Herta Autosport con Curb-Agajanian |
Página web oficial | michelinpilotchallenge.imsa.com |
Temporada actual |
El Continental Challenge fue la serie de soporte para la oferta principal de Grand-Am, la Serie de autos deportivos Rolex . En 2014, la serie se convirtió en la serie de apoyo para el United SportsCar Championship tras la fusión de la Serie Rolex y la Serie American Le Mans .
Razas
En el formato tradicional de carreras de autos deportivos, las carreras a menudo se ejecutan con las clases GS y ST en pista simultáneamente, lo que se conoce como carrera "combinada". Ocasionalmente, las carreras se ejecutarán en "clases divididas", con carreras separadas para ambas clases. Esto es especialmente común para lugares más cortos como Lime Rock Park . Actualmente las carreras tienen una duración de 2 horas y 30 minutos con un cambio de piloto requerido.
Transmisiones
- Todas las transmisiones son exclusivas de Fox Sports 1 , anteriormente Speed Channel . Todas las transmisiones se cargan en el sitio web de la serie después de su emisión inicial.
- Desde la temporada 2019, NBC Sports transmitió Delayed-Race e IMSA TV se transmitió en vivo a través del sitio web
Vehículos
La serie utiliza dos clases en cada carrera. Originalmente, estos eran:
- La clase Grand Sport (GS) cuenta con autos deportivos de gran cilindrada de 6, 8, 10 o 12 cilindros, así como autos deportivos de pequeña cilindrada y 4 cilindros de inducción forzada .
- La clase Street Tuner (ST) es para sedanes, hatchbacks, cupés o convertibles más pequeños de 4, 5 o 6 cilindros.
A partir de 2017, IMSA permitió que los automóviles construidos por "fabricantes de automóviles convencionales" cumplieran con las regulaciones SRO GT4 para competir, con una eliminación completa de la clase Grand-Am GS original el próximo año. También en 2018, IMSA presentó TCR Touring Cars como tercera clase, con la intención de reemplazar a los Street Tuners como segunda clase, lo que sucedió el año siguiente. [2]
El formato original recordaba a la Serie Trans-Am original , combinando autos deportivos convencionales y autos de turismo, aunque la Serie Trans-Am usualmente tenía un solo conductor por auto, a diferencia del Continental Challenge, que tiene dos conductores por auto. Algunos vehículos del Continental Challenge en realidad han sido pintados para parecerse a los autos Trans Am originales, como los Boss 302 Mustangs de George Follmer y Parnelli Jones o el Sunoco Camaro original. Varios vehículos en ST también han competido en el SCCA 's Pirelli World Challenge clase de turismos.
Campeones
Estación | Campeón GS | Carro | Campeón ST / TCR | Carro |
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2004 [3] | Craig Stanton Terry Borcheller | Cadillac CTS-V | David Haskell Sylvain Tremblay | Mazda RX-8 |
2005 [4] | David Empringham Scott Maxwell | Ford Mustang | David Haskell Sylvain Tremblay | Mazda RX-8 |
2006 [5] | Anders Hainer Boris dijo | BMW M3 | Don Salama Will Turner | BMW 330i |
2007 [6] | Jeff Segal Jep Thornton | BMW M3 | Trevor Hopwood Adam Burrows | BMW 330i |
2008 [7] | Joe Foster Scott Maxwell | Ford Mustang | Jamie Holtom | Chevrolet Cobalt SS |
2009 [8] | Kenny Wilden | Ford Mustang | Chris Miller | Honda Civic Si |
2010 [9] | Charles Espenlaub Charlie Putman | BMW M3 | David Thilenius [N 1] Lawson Aschenbach [N 1] | Honda Civic Si |
2011 [10] | Paul Dalla Lana | BMW M3 | Niclas Jönsson | Kia Forte Koup |
2012 [11] | John Farano [N 2] David Empringham [N 2] | Porsche 997 | Pierre Kleinubing Jason Clunie | Mazdaspeed3 |
2013 [12] | Nick Longhi Matt Plumb | Porsche 997 | Terry Borcheller Mike LaMarra | BMW 128i |
2014 [13] | Trent Hindman | BMW M3 Coupé | Eric Foss | BMW 328i Porsche Cayman |
2015 [14] | Andrew Davis Robin Liddell | Chevrolet Camaro | Stevan McAleer Chad McCumbee | Mazda MX-5 |
2016 [15] | Billy Johnson Scott Maxwell | Ford Mustang GT350R-C | Nick Galante Spencer Pumpelly | Porsche Cayman |
2017 [16] | Dillon Machavern Dylan Murcott | Porsche Cayman GT4 Clubsport MR | Eric Foss | Porsche Cayman |
2018 [17] | Hugh Plumb Owen Trinkler | Mercedes-AMG GT4 | ST: Devin Jones ST: Nick Galante TCR: Britt Casey Jr. TCR: Tom Long | ST: BMW 328i (F30) TCR: Audi RS 3 LMS |
2019 | Tyler McQuarrie Jeff Westphal | Audi R8 LMS GT4 | Michael Lewis Mark Wilkins | Hyundai Veloster N TCR |
Notas
- ^ a b El Bimmerworld 328i de Bill Heumann y Seth Thomas y el Compass360 Civic de Thilenius y Aschenbach terminaron la temporada 2010 empatados en puntos ST. Como ambos equipos tenían el mismo número de victorias y segundos puestos, Thilenius y Aschenbach ganaron el título en virtud de tener más terceros puestos.
- ^ a b Matt Plumb ganó la carrera final y fue el presunto campeón, pero tras una revisión oficial se determinó que había ingresado ilegalmente en varios autos y, por lo tanto, no recibió puntos, entregando el campeonato a Farano y Empringham.
Referencias
- ^ "Desafío de piloto Michelin revelado; dos clases en 2019 - Sportscar365" . Consultado el 14 de octubre de 2018 .
- ^ https://www.imsa.com/news/082016/imsa-finalizes-racing-platform-innovations
- ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 5 de marzo de 2016 . Consultado el 5 de enero de 2016 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 6 de marzo de 2016 . Consultado el 5 de enero de 2016 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 5 de enero de 2016 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
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- ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 16 de septiembre de 2014 . Consultado el 24 de marzo de 2014 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 5 de marzo de 2016 . Consultado el 5 de enero de 2016 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
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- ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 5 de marzo de 2016 . Consultado el 28 de julio de 2015 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 5 de marzo de 2016 . Consultado el 28 de julio de 2015 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 10 de abril de 2015 . Consultado el 28 de julio de 2015 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 15 de abril de 2016 . Consultado el 5 de enero de 2016 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ http://sportscarchallenge.imsa.com/standings/driver
- ^ https://sportscarchallenge.imsa.com/standings/driver
- ^ https://sportscarchallenge.imsa.com/standings/driver
enlaces externos
- Página web oficial