Línea Kangwon
La línea Kangwŏn es una línea troncal electrificada de trocha estándar de 145,8 km (90,6 millas) del ferrocarril estatal coreano de Corea del Norte , que conecta Kowŏn en la línea P'yŏngra con P'yŏnggang , proporcionando una conexión este-oeste entre P'yŏngra y líneas Ch'ŏngnyŏn Ich'ŏn . [1]
Aunque la línea continúa hacia el sur a través de la Zona Desmilitarizada de Corea , no está operativa al sur de P'yŏnggang.
La pendiente dominante es de 25 ‰, el radio mínimo de la curva es de 300 m (980 pies); hay 94 puentes con una longitud total de 3.493 m (11.460 pies) y 18 túneles con una longitud total de 6.243 m (20.482 pies). Hay 23 estaciones en la línea, con una distancia promedio entre estaciones de 6.5 km (4.0 mi). La estación Wŏnsan es la estación más importante de la línea; además de su infraestructura de pasajeros, allí se ubican las instalaciones de mantenimiento de locomotoras y vagones de carga. [2]
El 5 de agosto de 2015, Corea del Sur el presidente , Park Geun-hye asistió a una ceremonia de lanzamiento a trabajar en la reconstrucción del 9,3 km (5,8 millas) Baengmagoji - Woljeong-ri sección de Korail 's Línea Gyeongwon , que ha estado cerrado desde la Guerra de Corea , como parte de los eventos que marcan el 70 aniversario de la partición de Corea. Las obras comenzarán en octubre y se espera que estén terminadas en 2017; el proyecto de US $ 129 millones está siendo financiado por el Ministerio de Unificación . Park también expresó su esperanza de que la sección restante de 2,4 km (1,5 millas) a través de la DMZpronto sería reconstruida, lo que restablecería la antigua Línea Kyŏngwŏn que conecta Seúl con Wŏnsan. [3]
El tramo Wŏnsan- P'yŏnggang de la línea Kangwŏn se abrió, junto con el resto de la línea Kyŏngwŏn desde Seúl a Wŏnsan , el 16 de agosto de 1914 (el tramo Wŏnsan - Ryongjiwŏn se completó el 21 de agosto de 1913, Pokkye - Kŏmbullang el 25 de septiembre de 1913, Kosan −Ryongjiwŏn el 21 de octubre de 1913, Kŏmbullang− Sep'o el 21 de junio de 1914 y Sep'o − Kosan el 16 de agosto de 1914, [4] formando una importante línea transversal este-oeste.
El tramo Wŏnsan-Kowŏn se construyó como parte de la línea Hamgyŏng del ferrocarril del gobierno elegido ( Sentetsu ); esta línea corría en la ruta de Wŏnsan − Kowŏn (ahora parte de la Línea Kangwŏn), Kowŏn− Ch'ŏngjin (ahora parte de la Línea P'yŏngra) y Ch'ŏngjin− Sangsambong (ahora parte de la Línea Hambuk ). [5] La sección Wŏnsan − Kowŏn se completó en dos partes: Wŏnsan− Ongp'yŏng (en ese momento llamada Estación Munch'ŏn) el 1 de agosto de 1915, y Munch'ŏn − Kowŏn− Kŭmya el 21 de julio de 1916; la sección Kowŏn − Kŭmya ahora es parte de la Línea P'yŏngra. [6]
