La Línea Karasuma (烏丸 線, Karasuma-sen ) es una de las dos líneas del Metro Municipal de Kioto operado por la Oficina de Transporte Municipal de Kioto en Kioto , Japón. En mapas, diagramas y letreros, la línea es de color verde, y sus estaciones reciben números después de la letra "K". Sirve a siete de los once distritos de Kioto : Sakyō-ku , Kita-ku , Kamigyō-ku , Nakagyō-ku , Shimogyō-ku , Minami-ku y Fushimi-ku . Conecta Kokusaikaikanen Sakyō-ku y Takeda en Minami-ku.
Línea Karasuma | |||
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Descripción general | |||
Nombre nativo | 烏丸 線 | ||
Lugar | Kioto | ||
Termini | Kokusaikaikan Takeda | ||
Estaciones | 15 | ||
Sitio web | http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/ | ||
Servicio | |||
Tipo | Tránsito rápido | ||
Sistema | Metro municipal de Kioto | ||
Operador (es) | Oficina de Transporte Municipal de Kioto | ||
Depósito (s) | Takeda | ||
Material rodante | EMU de la serie 10 | ||
Historia | |||
Abrió | 29 de mayo de 1981 | ||
Técnico | |||
Longitud de la línea | 13,7 km (8,5 millas) [1] | ||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) | ||
Electrificación | Catenaria aérea de 1500 V CC | ||
Velocidad de operacion | 75 km / h (45 mph) [1] | ||
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Línea Karasuma | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Entre Kitaoji y Jujo , los trenes pasan debajo de la norte-sur Karasuma la calle , de ahí el nombre. Se enlazan con la otra línea de metro, la línea Tozai , en Karasuma Oike . También se conectan con las líneas JR en la estación de Kioto y la línea Hankyu de Kioto que pasa por debajo de la calle Shijō en la intersección de Shijō Karasuma , el distrito comercial central de Kioto . En Shijō Karasuma, la estación de metro se llama Shijō , mientras que la estación de Hankyu se llama Karasuma .
La Oficina de Transporte y el Ferrocarril Kintetsu operan conjuntamente a través de servicios, que continúan desde la Línea Kintetsu Kyoto hasta la Estación Kintetsu Nara en Nara . La línea Karasuma y la línea Kyoto se conectan en Kyoto y Takeda.
Esta línea cubre una distancia total de 13,7 km en 26 minutos y el promedio diario de pasajeros en 2009 fue de 411.881 pasajeros. [2]
Estaciones
No. | Nombre de estación | japonés | Distancia (km) | Traslados | Localización |
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K01 | Kokusaikaikan | 国際 会館 | 0.0 | Sakyo-ku, Kioto | |
K02 | Matsugasaki | 松 ヶ 崎 | 1,6 | ||
K03 | Kitayama | 北山 | 2.6 | Kita-ku, Kioto | |
K04 | Kitaōji | 北大 路 | 3.8 | ||
K05 | Kuramaguchi | 鞍馬 口 | 4.6 | Kamigyo-ku, Kioto | |
K06 | Imadegawa | 今 出 川 | 5.4 | ||
K07 | Marutamachi | 丸 太 町 | 6,9 | Nakagyo-ku, Kioto | |
K08 | Karasuma Oike | 烏丸 御 池 | 7,6 | Línea Tozai (T13) | |
K09 | Shijō | 四条 | 8.5 | Línea Hankyu Kyoto (HK-85: estación Karasuma ) | Shimogyo-ku, Kioto |
K10 | Gojō | 五条 | 9.3 | ||
K11 | Kioto | 京都 | 10,3 |
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K12 | Kujō | 九 条 | 11,1 | Minami-ku, Kioto | |
K13 | Jujo | 十条 | 11,8 | ||
K14 | Kuinabashi | く い な 橋 | 13,0 | Fushimi-ku, Kioto | |
K15 | Takeda | 竹田 | 13,7 | Línea B Kyoto(B05, a través de trenes disponibles) |
Material rodante
Oficina de Transporte Municipal de Kioto
- Serie 10
Una EMU de la serie 10 (sexto lote) en un servicio expreso con destino a Kokusaikaikan
Ferrocarril Co., Ltd. de Kintetsu
- Serie Kintetsu 3200
- Serie Kintetsu 3220
Tren de la serie Kintetsu 3200
Tren de la serie Kintetsu 3220
Historia
La sección entre Kitaōji y Kioto se completó el 29 de mayo de 1981. [1] La línea se extendió desde Kioto a Takeda el 11 de junio de 1988. [1] A través de los servicios de Kitaōji a Shin-Tanabe en la Línea de Kioto comenzaron el 28 de agosto. , 1988. La línea se extendió de Kitaōji a Kitayama el 24 de octubre de 1990. La estación Oike pasó a llamarse Estación Karasuma Oike el 22 de mayo de 1997, antes de la inauguración de la línea Tōzai que pasa por debajo de la calle Oike este-oeste (御 池 通, Oike-dōri ) . La línea se extendió de Kitayama a Kokusaikaikan el 3 de junio de 1997. Los servicios expresos de Kokusaikaikan a Kintetsu Nara en Nara comenzaron el 15 de marzo de 2000. [ cita requerida ]
Referencias
- Este artículo fue traducido del artículo correspondiente en la Wikipedia japonesa, recuperado el 4 de julio de 2009.
- ↑ a b c d Terada, Hirokazu (julio de 2002).デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄[ Libro de datos: Ferrocarriles privados de Japón ] (en japonés). Japón: Neko Publishing. pag. 119. ISBN 4-87366-874-3.
- ^ "京 都市 交通局 : 地下 鉄 の あ ゆ み と 概要" . www.city.kyoto.lg.jp . Consultado el 28 de abril de 2019 .
enlaces externos
- Transporte público en Kioto (Kyoto City Web)