La estación Karlsruhe-Durlach es la segunda estación más grande de la ciudad de Karlsruhe en el estado alemán de Baden-Württemberg después de Karlsruhe Hauptbahnhof . Es utilizado por los servicios de Karlsruhe Stadtbahn y Rhine-Neckar S-Bahn , servicios regionales regulares y trenes de larga distancia ocasionales.
La estación original de Durlach se abrió en la entonces comunidad independiente de Durlach junto con la sección Heidelberg - Karlsruhe del Ferrocarril del Valle del Rin , inaugurada el 10 de abril de 1843 por el Ferrocarril Estatal del Gran Ducado de Baden (en alemán : Großherzogliche Badische Staatsbahn ). La antigua estación estaba al este de la estación actual. Después de la inauguración de la nueva estación de Durlach en 1911, la antigua estación perdió su importancia y se cerró en 1913. Su patio de carga, que estaba al sur de la estación, todavía existía en 1990, pero su sitio había sido reconstruido en 2000. El El Ferrocarril del Valle del Rin se construyó originalmente como un tren de 1.600 mm ( 5 pies 3 pulg.)) línea. Junto con las otras líneas de los Ferrocarriles del Estado de Baden, se convirtió a ancho estándar en 1854. [4] En 1859 se abrió la línea a Mühlacker .
La nueva estación de Durlach se inauguró el 9 de diciembre de 1911 y requirió una ruta ligeramente diferente para que la línea Mühlacker llegara a ella. [5] La construcción de la estación sirvió principalmente para eliminar un cuello de botella entre Durlach y Karlsruhe Hauptbahnhof, causado por la necesidad de que los trenes de Mühlacker cruzaran las vías del Ferrocarril del Valle del Rin para llegar a la estación.
En 1992, se construyó una línea Karlsruhe Stadtbahn de dos vías en el lado noroeste de la estación, que se bifurca desde Durlacher Allee hasta la estación Durlach y luego cruza un puente sobre la línea del valle del Rin para conectarse con la línea Karlsruhe-Mühlacker. La parada Stadtbahn está construida paralela a la estación de la línea principal con dos andenes laterales y cuenta con el servicio de las líneas S4 y S5. Todos los andenes están conectados por un metro de pasajeros.
En 2003 y 2005, los andenes de la estación de Durlach se renovaron por completo por 4,5 millones de euros, como parte de un proyecto del Rhine-Neckar S-Bahn y Albtal-Verkehrs-Gesellschaft para hacer la estación accesible para discapacitados. Esto implicó elevar los bordes de la plataforma de la línea principal a 76 cm. Los andenes de la parada Stadtbahn se mantuvieron en su altura original de 55 cm, ya que no formaba parte del proyecto Rhine-Neckar S-Bahn.
La parada de tranvía se encuentra a unos 150 metros de la estación de tren en Durlacher Allee y se llama Auer Straße.