El Kawanishi E7K era un hidroavión de reconocimiento japonés de tres asientos de la década de 1930 . Se le asignó el nombre de informes Alf por los aliados de la Segunda Guerra Mundial .
E7K | |
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Papel | hidroavión de reconocimiento |
Fabricante | Compañía de aviones Kawanishi |
Primer vuelo | 6 de febrero de 1933 |
Introducción | 1935 |
Retirado | 1943 |
Usuario principal | Servicio Aéreo IJN |
Número construido | 533 |
Diseño y desarrollo
En 1932, la Armada Imperial Japonesa solicitó a la Kawanishi Aircraft Company que produjera un reemplazo para el Kawanishi E5K de la compañía . El diseño resultante, denominado Kawanishi E7K1 , era un biplano de igual envergadura propulsado por un motor en línea Hiro Type 91 W-12 de 462 kW (620 hp) refrigerado por líquido . El primer avión voló el 6 de febrero de 1933 y fue entregado a la marina para que lo probara tres meses después. Fue volado en competencia con el Aichi AB-6 que fue diseñado para cumplir con el mismo requisito de 7- Shi . [1] Se ordenó la producción del E7K1 como Hidroavión de Reconocimiento Tipo 94 de la Armada (九四 式 水上 偵察機) y entró en servicio a principios de 1935. Se convirtió en un avión popular, pero se vio obstaculizado por la falta de fiabilidad del motor Hiro. Los E7K1 de producción posterior fueron equipados con una versión más potente del Hiro 91, pero esto no mejoró la confiabilidad. En 1938 Kawanishi desarrolló un E7K2 mejorado con un motor radial Mitsubishi Zuisei 11, voló por primera vez en agosto de 1938 y fue ordenado por la Armada como el Modelo 2 de Hidroavión de Reconocimiento Tipo 94 de la Armada . El anterior E7K1 pasó a llamarse Modelo 1 de hidroavión de reconocimiento Navy Type 94 .
Historia operativa
El tipo fue utilizado ampliamente por la Armada japonesa desde 1938 hasta el comienzo de la Guerra del Pacífico, cuando el E7K1 fue relegado a tareas de segunda línea. El E7K2 continuó en servicio de primera línea hasta 1943 y ambas versiones se utilizaron en operaciones Kamikaze en las etapas finales de la guerra.
Variantes
- E7K1
- Versión de producción con un motor W-12 Hiro Type 91 520 hp refrigerado por agua , 183 construidos (incluidos 57 construidos por Nippon Hikoki KK )
- E7K2
- Versión rediseñada con motor radial Mitsubishi Zuisei 11, alrededor de 350 construidos (incluidos 60 construidos por Nippon Hikoki KK )
Operadores
Especificaciones (E7K2)
Datos de aviones japoneses de la guerra del Pacífico, [2] [3]
Características generales
- Tripulación: 3
- Longitud: 10,41 m (34 pies 2 pulg.)
- Envergadura: 14 m (45 pies 11 pulgadas)
- Altura: 4,85 m (15 pies 11 pulgadas)
- Área del ala: 43,6 m 2 (469 pies cuadrados)
- Peso vacío: 2.100 kg (4.630 lb)
- Peso bruto: 3.300 kg (7.275 libras)
- Planta motriz: 1 × Mitsubishi MK2 Zuisei 11 motor de pistón radial de 14 cilindros refrigerado por aire, 650 kW (870 hp) para despegue
- 630 kW (850 hp) a 2300 m (7546 pies)
- Hélices: hélice de metal de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 276 km / h (171 mph, 149 kn) a 2.000 m (6.562 pies)
- Velocidad de crucero: 185 km / h (115 mph, 100 kN) a 1000 m (3281 pies)
- Resistencia: 11 horas 19 minutos
- Tiempo hasta la altitud: 3.000 m (9.843 pies) en 9 minutos y 6 segundos
- Carga alar : 75,7 kg / m 2 (15,5 lb / ft2)
- Potencia / masa : 0,196 kW / kg (0,119 hp / lb)
Armamento
- Cañones: 1 × ametralladora fija tipo 97 para aviones (Vickers) y 2 × ametralladoras tipo 92 entrenables de 7,7 mm (0,303 pulgadas) (pistola Lewis), una dorsal, una ventral
- Bombas: 120 kg (264,6 lb) de bombas
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
Referencias
- Notas
- ↑ Green 1962 , p. 121.
- ^ Francillon 1979 , p. 300
- ↑ Green 1962 , p. 123
- Bibliografía
- Francillon, Ph.D., Réne J. Aviones japoneses de la Guerra del Pacífico . Londres: Putnam & Company Ltd., 1970 (segunda edición, 1979). ISBN 0-370-30251-6 .
- Verde, William. Aviones de guerra de la Segunda Guerra Mundial: Volumen seis, hidroaviones . Londres: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd., 1962.
- Autor desconocido. La enciclopedia ilustrada de aeronaves (obra parcial 1982-1985) . Editorial Orbis, 1982-1985.