El Kawasaki KH-4 era un helicóptero utilitario ligero producido en Japón en la década de 1960 como un desarrollo del Bell 47 que Kawasaki había estado construyendo bajo licencia desde 1952. La diferencia más visible entre el KH-4 y su precursor era su nuevo y ampliado cabina . Este estaba completamente cerrado (aunque las puertas laterales eran extraíbles) y proporcionaba asientos para tres pasajeros uno al lado del otro en un banco detrás del asiento del piloto. El helicóptero fue provisto con un nuevo sistema de control, instrumentación revisada y un tanque de combustible más grande .
KH-4 | |
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Un KH-4 en Glen Helen NT Australia. | |
Papel | Helicóptero utilitario |
origen nacional | Japón |
Fabricante | Kawasaki |
Primer vuelo | Agosto 1962 |
Número construido | 211 |
Desarrollado por | Campana 47 |
Se construyeron un total de 211 KH-4, incluidos cuatro que se modificaron de los Bell 47G existentes. La gran mayoría de estos fueron comprados por operadores civiles, aunque algunos fueron comprados por las fuerzas militares de Japón y Tailandia. [ cita requerida ]
Operadores
Especificaciones
Datos de Jane's All The World's Aircraft 1966–67 [5]
Características generales
- Tripulación: 1
- Capacidad: 3 pasajeros
- Longitud: 13,30 m (43 pies 8 pulgadas) (longitud total), 9,93 m (32 pies 7 pulgadas) (longitud del fuselaje)
- Altura: 2,84 m (9 pies 4 pulgadas)
- Peso vacío: 816 kg (1799 lb)
- Peso máximo al despegue: 1.293 kg (2.851 lb)
- Planta motriz: 1 × Lycoming TVO-435-B1A motor de seis cilindros opuestos horizontalmente , 200 kW (270 hp), enfriado por aire
- Diámetro del rotor principal: 11,32 m (37 pies 2 pulg.)
- Área del rotor principal: 100,6 m 2 (1083 pies cuadrados)
Actuación
- Velocidad máxima: 169 km / h (105 mph, 91 nudos)
- Velocidad de crucero: 140 km / h (87 mph, 76 nudos)
- Alcance: 400 km (250 mi, 220 nmi)
- Resistencia: 4 h 6 min
- Techo de servicio: 5.640 m (18.500 pies)
- Velocidad de ascenso: 4,3 m / s (850 pies / min)
Ver también
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Referencias
- ^ Andrade 1982 , págs. 133-134
- ^ Stroud 1971 , p. 578
- ^ Andrade 1982 , p. 137
- ^ Stroud 1971 , p. 581
- ^ Taylor , 1966 , p. 105
- Andrade, John (1982). Militair 1982 . Londres: Aviation Press Limited.
- Taylor, John WR (1966). El avión de Jane en todo el mundo, 1966–67 . Londres: Sampson Low, Marston & Company.
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio. pag. 557.
- Simpson, RW (1998). Helicópteros y helicópteros de Airlife . Ramsbury: Airlife Publishing. págs. 123-25.
- Stroud, Michael (7 de octubre de 1971). "Mercado de helicópteros militares" . Vuelo internacional . Vol. 100 no. 3265. págs. 574–581 . Consultado el 26 de abril de 2019 .