El tramo Kazipet – Vijayawada es una línea ferroviaria que conecta Kazipet y Vijayawada . [1] Esta vía de 201,14 km (125 millas) forma parte de la línea principal Nueva Delhi-Chennai . [2] La sección está bajo la jurisdicción de South Central Railway .
Tramo Kazipet – Vijayawada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operacional | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | ferrocarriles de la India | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Telangana , Andhra Pradesh | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Kazipet Vijayawada | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Ferrocarril Central Sur | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Depósito (s) | Kazipet, Vijayawada | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material rodante | Locomotoras diesel WDM-2 , WDM-3A, WDG-3A, WDG-4, WDM-2, WDP-1; Locomotoras eléctricas WAG-7 , WAG-5 y WAM-4 . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1889 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la pista | 201,14 kilometros (125 millas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | Calibre ancho de 1.676 mm ( 5 pies 6 pulg ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | 1985–88 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | hasta 130 km / h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
Con la finalización del enlace Kazipet-Balhashah en 1929, Chennai se vinculó directamente a Delhi. [3]
La línea Wadi-Secunderabad se construyó en 1874 con financiación del Nizam de Hyderabad. Más tarde se convirtió en parte del ferrocarril estatal garantizado de Nizam . En 1889, la línea principal del ferrocarril estatal garantizado de Nizam se extendió hasta Vijayawada, entonces conocida como Bezwada. [4]
A partir de 1909, "Desde Wadi en el Great Indian Peninsula Railway , el ferrocarril estatal garantizado de Nizam corre hacia el este hasta Warangal y luego hacia el sureste hacia Bezwada en la sección de la costa este del ferrocarril Madras ". [5]
La línea Motumari – Jaggayyapeta se extendió hasta Mellacheruvu en 2012. Se extenderá aún más hasta Vishnupuram en la línea Guntur – Pagidipalli – Secunderabad. [6]
Electrificación
El sector Vijayawada – Madhira se electrificó en 1985–86, el sector Madhira – Dornakal en 1986–87 y el sector Dornakal – Kazipet en 1987–88. La línea de carga Motumari-Jaggayapet se electrificó en 1994-1995. [7]
La línea Dornakal – Karepalli – Yellandu fue electrificada en 2003 y la carretera Karepalli – Bhadrachalam Road – Manuguru en 2008. [8]
Limites de velocidad
La línea Delhi-Chennai Central (ruta Grand Trunk) está clasificada como una línea del "Grupo A" que puede tomar velocidades de hasta 160 km / h. [9]
Movimiento de pasajeros
Vijayawada es la única estación de esta línea que se encuentra entre las cien mejores estaciones de reserva de Indian Railway. [10]
Cobertizos de locomotoras y depósitos de mantenimiento de coaching
El cobertizo de locomotoras diesel Kazipet alberga locomotoras WDM-2 , WDM-3A, WDG-3A y WDG-4. Inaugurado en 2006, el galpón de locomotoras eléctricas Kazipet alberga más de 150 locomotoras WAG-7 . El cobertizo de locomotoras diésel Vijayawada tiene locomotoras WDM-2, WDP-1, 30+ DEMus y 2 Railbus. El galpón de locomotoras eléctricas Vijayawada abrió en 1980, tiene (a partir de 2012) más de 195 locomotoras. Alberga locomotoras WAG-5 , WAM-4 y WAG-7. [11]
Hay depósitos de mantenimiento de entrenadores en Vijayawada y Kazipet. [11]
Referencias
- ^ "Encuestas" (PDF) . Ferrocarril Central Sur, Ferrocarriles de la India . 24 de julio de 2015. p. 4 . Consultado el 3 de mayo de 2019 .
- ^ "Mapa del sistema" . División Central de Ferrocarril del Sur . Consultado el 6 de abril de 2017 .
- ^ "Historia de RI: primeros días - III" . Cronología de los ferrocarriles en la India, Parte 3 (1900-1947) . Consultado el 26 de noviembre de 2013 .
- ^ "Historia de RI: primeros días II" . 1870–1899 . IRFCA . Consultado el 26 de noviembre de 2013 .
- ^ "Hyderabad - Diccionario geográfico imperial de la India" . IRFCA . Consultado el 26 de noviembre de 2013 .
- ^ "Comunicado de prensa" . Ferrocarril Central Sur . Consultado el 26 de noviembre de 2013 .
- ^ "Historia de la electrificación" . IRFCA . Consultado el 26 de noviembre de 2013 .
- ^ "TRD" . Ferrocarril Central Sur . Consultado el 26 de noviembre de 2013 .
- ^ "Capítulo II - El mantenimiento de la vía permanente" . Consultado el 26 de noviembre de 2013 .
- ^ "Consulta de reserva de pasajeros de los ferrocarriles indios" . Disponibilidad en trenes para las 100 mejores estaciones de reserva de los ferrocarriles indios . IRFCA. Archivado desde el original el 10 de mayo de 2014 . Consultado el 26 de noviembre de 2013 .
- ^ a b "Galpones y Talleres" . IRFCA . Consultado el 26 de noviembre de 2013 .