Estación Kedzie (CTA Brown Line)

Estación "L" de Chicago

Para otras estaciones 'L' llamadas Kedzie, consulte Kedzie (CTA) .

Kedzie 3200W 4700N
Estación de tránsito rápido Chicago 'L'
Localización	4648 North Kedzie Avenue Chicago, Illinois 60625
Coordenadas	41 ° 57'58 "N 87 ° 42'34" W  /  41.966099 87.709426 ° N ° W / 41,966099; -87.709426 Coordenadas: 41 ° 57'58 "N 87 ° 42'34" W  /  41.966099 87.709426 ° N ° W  / 41,966099; -87.709426
Propiedad de	Autoridad de Tránsito de Chicago
Líneas)	Rama de Ravenswood
Plataformas	1 plataforma de isla
Pistas	2
Construcción
Tipo de estructura	Al grado
Acceso desactivado	sí
Historia
Abrió	14 de diciembre de 1907
Reconstruido	1975, 2006
Pasajeros
2020	245.921 [1]   60,2%
Rango	93 de 143
Servicios
Estación precedente Chicago "L" Estación siguiente Kimball Término Línea marrón Francisco hacia Loop (Washington / Wells)
Diseño de pista Leyenda Línea marrón al oeste de Kimball Avenida Spaulding. Avenida Kedzie. Línea marrón este a Loop

Kedzie es una estación 'L' en la línea marrón de la CTA . Es una estación a nivel ubicada en el vecindario Albany Park de Chicago en 4648 North Kedzie, con una entrada auxiliar en 4649 North Spaulding Avenue. Las estaciones adyacentes son Kimball , el término de la línea aproximadamente a un tercio de milla (0.536 km) al noroeste, y Francisco , que se encuentra aproximadamente a un tercio de milla (0.536 km) al este.

Esta estación fue el lugar de un accidente fatal en 1977 que involucró a un inmigrante coreano ebrio que fue electrocutado por el tercer riel mientras intentaba orinar en la vía. La CTA fue declarada responsable en un 50% y la sentencia de 1,5 millones de dólares en su contra fue finalmente confirmada por la Corte Suprema de Illinois en 1992. ^[2] La opinión mayoritaria , firmada por el juez Charles E. Freeman , señaló que había pruebas ante el tribunal de primera instancia de que este tramo particular de línea de ferrocarril es una de las únicas líneas de ferrocarril en los Estados Unidos que usa un tercer carril sin protección, sin vigilancia y sin vallas.

Historia

Estación Kedzie antes de la reconstrucción, febrero de 2006

Casa de la estación de Kedzie recientemente reconstruida, agosto de 2006

La estación Kedzie se construyó originalmente en 1906/07 como parte de la línea Ravenswood del ferrocarril elevado del noroeste . La casa de la estación fue reemplazada en 1975, y toda la estación fue demolida y reconstruida en 2006 como parte del Proyecto de Expansión de Capacidad de Brown Line. La nueva estación, que se inauguró el 16 de agosto de 2006, puede soportar ocho vagones y cumple con la ADA . El 1 de octubre de 2009, se cerró el estacionamiento de esta estación. ^[3]

notas y referencias

Notas

Referencias

1. "Informe anual de pasajeros - año calendario 2020" (PDF) . Autoridad de Tránsito de Chicago, Análisis e Informes de Pasajeros. 19 de enero de 2021 . Consultado el 31 de mayo de 2021 .
2. Lee contra la Autoridad de Tránsito de Chicago , 152 Ill.2d 432, 605 NE2d 493 (1992).
3. "Alerta al cliente: cierre de Kedzie Park & ​​Ride" . Autoridad de Tránsito de Chicago . Consultado el 28 de marzo de 2010 .

enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Kedzie (CTA Brown Line) .

• Página de la estación Kedzie (Ravenswood Line) en Chicago-'L'.org
• Horario de trenes (PDF) en el sitio oficial de la CTA
• Entrada de Spaulding Avenue desde Google Maps Street View
• Entrada de Kedzie Avenue desde Google Maps Street View