La rama de Ravenswood es una rama de 4,7 millas (7,6 km) de largo de la "L" de Chicago en Chicago , Illinois . Operado por la Autoridad de Tránsito de Chicago , transporta la Línea Marrón . A febrero de 2013, se atiende a un promedio de 30,949 pasajeros cada día de la semana en esta sucursal. [1]
Rama de Ravenswood | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operacional | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Chicago , Illinois , Estados Unidos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Kimball Belmont | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tránsito rápido | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Chicago "L" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | marrón | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Autoridad de tránsito de Chicago (1947-presente) Compañía de tránsito rápido de Chicago (1924-1947) Ferrocarril elevado del noroeste (1907-1924) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material rodante | 2600-series , 3200-series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pasajeros diarios | 30,949 (promedio calculado en febrero de 2013) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 18 de mayo de 1907 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 4,7 mi (7,6 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Personaje | Elevado, a nivel de grado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Tercer carril , 600 V CC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Servicio
La sucursal de Ravenswood opera trenes de Kimball a Belmont de 4:00 a.m. a 2:00 a.m. de lunes a sábado y de 5:00 a.m. a 1:00 a.m. los domingos / feriados, y opera trenes de Belmont a Kimball a partir de las 5:00 a.m. a 2:25 am de lunes a sábado y de 6:00 am a 2:00 am los domingos / feriados. [2] La sucursal de Ravenswood sirve a los vecindarios de Lakeview , Roscoe Village , North Center , Ravenswood , Lincoln Square , Ravenswood Manor y Albany Park de Chicago , Illinois .
Historia
Después de que su línea principal comenzó a funcionar el 31 de mayo de 1900, el Ferrocarril Elevado del Noroeste se centró en otras posibilidades de expansión, especialmente al noroeste de la ciudad para dar servicio a las áreas densamente pobladas de Ravenswood . A pesar de las dificultades financieras, Northwestern Elevated lo convirtió en una prioridad e inicialmente propuso una extensión más allá de Wilson a nivel del suelo para reducir los costos de construcción. Sin embargo, esta propuesta enfrentó una oposición significativa que los obligó a proponer una línea elevada. En 1903, el Northwestern Elevated Railroad presentó una propuesta a la Ciudad de Chicago para que se construyera una línea elevada a lo largo de Irving Park Road desde la estación Sheridan hasta Ravenswood Avenue, girando hacia el norte en Ravenswood, antes de girar nuevamente hacia el oeste en Leland Avenue y terminar en Western Avenida. Las condiciones de la franquicia que Northwestern Elevated recibió de la ciudad requerían que la línea siguiera un camino entre Roscoe Street y Newport Avenue desde la línea principal hasta Ravenswood Avenue, en lugar de Irving Park Road como en su propuesta a la ciudad. En 1906, comenzaron los trabajos en la nueva línea y el 18 de mayo de 1907 comenzó el servicio entre Belmont y Western . La vía a nivel de superficie a Kimball entró en servicio el 14 de diciembre de 1907, junto con tres estaciones intermedias: Francisco , Kedzie y Rockwell . Servicio de Europa Occidental a Kimball fue inicialmente únicamente una operación de traslado hasta marzo de 1909. En 1913, el servicio de Crosstown se llevó a cabo y el Poder Ravenswood estaba conectado con el lado sur del ferrocarril elevada 's rama Kenwood a través del bucle .
El 1 de agosto de 1949, se estableció la ruta de servicio actual en la sucursal de Ravenswood (conocida hoy como la Línea Brown ) y se cerró la estación de Ravenswood . En septiembre de 1973, la CTA cerró la estación Paulina . Sin embargo, la CTA reabrió Paulina un mes después. En octubre de 1973, se inició el trabajo en una nueva estación en Kimball, que se inauguró en octubre de 1974. El 21 de febrero de 1993, el CTA codificó sus líneas por colores, y la Línea Ravenswood pasó a llamarse oficialmente Línea Marrón. El número de pasajeros en la sucursal de Ravenswood aumentó de 8.1 millones de pasajeros por año en 1987 a 10.6 millones en 1998, en gran parte debido a un aumento en la población de los vecindarios atendidos por la sucursal. Como resultado del aumento de pasajeros, en el verano de 2000, la CTA amplió el servicio al Loop hasta la medianoche y ofreció una ruta de transporte entre Kimball y Belmont antes y después del servicio estándar para que los pasajeros puedan llegar a la Línea Roja que funciona las 24 horas del día, los 7 días de la semana. 365 días al año. [3]
Listado de emisoras
Estación | Localización | Puntos de interés y notas |
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Kimball | 4755 N. Kimball Avenue | Albany Park , Northeastern Illinois University , Northside College Prep , Biblioteca de Albany Park |
Kedzie | 4648 N. Kedzie Avenue | Albany Park , North Park University , Theodore Roosevelt High School , Swedish Covenant Hospital |
Francisco | 4648 N. Francisco Avenue | Albany Park , distrito histórico de Ravenswood Manor , escuela secundaria Stephen Tyng Mather |
Rockwell | 4648 N. Rockwell Street | Lincoln Square , Kindred Healthcare |
occidental | 4648 N. Western Avenue | Lincoln Square , Biblioteca Regional Sulzer , Tienda de Música Krause , Escuela de Música Folclórica de la Ciudad Vieja |
Damen | 4645 N. Damen Avenue | Ravenswood , Amundsen High School , Rosehill Cemetery , St. Gregory the Great High School Transferencia a los trenes de Metra en Ravenswood . Originalmente llamado Robey. |
Ravenswood | 4530 N. Ravenswood Avenue | Cerrado el 1 de agosto de 1949 |
Montrose | 1817 W. Montrose Avenue | Ravenswood , Kinetic Playground , Iglesia Episcopal de Todos los Santos |
Irving Park | 1816 W. Irving Park Road | North Center , escuela secundaria Lake View , cementerio Graceland , escuela secundaria St. Benedict |
Addison | 1818 W. Addison Street | North Center , Gordon Tech High School , WGN-TV Station , Lane Technical College Prep High School |
Paulina | 3410 N. Lincoln Avenue | Lakeview , instalación de grabación de audio eléctrica |
Southport | 3411 N. Southport Avenue | Lakeview , Music Box Theatre , Theatre Building Chicago |
Belmont | 945 W. Belmont Avenue | Lakeview , Briar Street Theatre , Boystown , The Vic Theatre Transferencia a los trenes expresos de la Línea Roja y Morada |
Galería de imágenes
Un tren de la línea marrón que cruza el brazo norte del río Chicago
Un tren de la línea marrón en el oeste y en dirección este.
Un tren de la línea marrón acercándose a Francisco
Los nuevos andenes de la estación Paulina
Referencias
- ^ "Informe de número de pasajeros: febrero de 2013" (PDF) . Autoridad de Tránsito de Chicago . transitchicago.com . Consultado el 8 de abril de 2013 .
- ^ Autoridad de tránsito de Chicago de la línea marrón ('L') . Consultado el 21 de agosto de 2013.
- ^ Línea marrón: Ravenswood branch Chicago'L'.org. Consultado el 21 de agosto de 2013.
enlaces externos
- Línea marrón: Ravenswood en Chicago-L.org