Quilla
La quilla es el elemento estructural longitudinal más bajo de una embarcación. En algunos veleros, también puede tener un propósito hidrodinámico y de contrapeso. Como la colocación de la quilla es el paso inicial en la construcción de un barco, en las tradiciones de construcción naval británica y estadounidense la construcción data de este evento. [1]
La palabra "quilla" proviene del inglés antiguo cēol , del nórdico antiguo kjóll , = " barco " o "quilla". Tiene la distinción de ser considerada por algunos eruditos como la primera palabra en el idioma inglés registrada por escrito, habiendo sido registrada por Gildas en su obra latina del siglo VI De Excidio et Conquestu Britanniae , bajo la ortografía cyulae (se refería a los tres barcos en los que llegaron los sajones por primera vez). [2] [3]
Carina es lalatinapara "quilla" y es el origen del términocarena(limpiar una quilla y el casco en general, a menudo haciendo girar el barco sobre un costado). Un ejemplo de este uso esCareening Cove, un suburbio deSydney, Australia, donde se llevó a cabo la carena a principios de la época colonial.
Una quilla estructural es el miembro estructural más bajo alrededor del cual se construye el casco de un barco . La quilla corre a lo largo de la línea central del barco, desde la proa hasta la popa . La quilla es a menudo la primera parte del casco de un barco que se construye, y colocar la quilla o colocar la quilla en la cuna en la que se construirá el barco puede marcar el tiempo de inicio de su construcción. Los barcos grandes y modernos ahora se construyen a menudo en una serie de secciones de casco completas prefabricadas en lugar de construirse alrededor de una sola quilla, por lo que el proceso de construcción comienza con el corte de la primera lámina de acero. [4]
El tipo de quilla más común es la "quilla de placa plana", y se instala en la mayoría de los barcos de alta mar y otras embarcaciones. Una forma de quilla que se encuentra en embarcaciones más pequeñas es la "quilla de barra", que se puede instalar en arrastreros, remolcadores y transbordadores más pequeños. Cuando es posible encallar, este tipo de quilla es adecuada con sus escantillones masivos , pero siempre existe el problema del aumento del calado sin capacidad de carga adicional. Si se instala un doble fondo, la quilla es casi inevitablemente del tipo de placa plana, las quillas de barra a menudo se asocian con pisos abiertos, donde también se puede instalar la quilla de placa. [ cita requerida ]
Las quillas hidrodinámicas tienen el objetivo principal de interactuar con el agua y son típicas de ciertos veleros. Las quillas hidrodinámicas fijas tienen la fuerza estructural para soportar el peso de la embarcación. [5]
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