La estación de tren de Kimberley Park es una estación de tren en el pueblo de Kimberley en el condado inglés de Norfolk .
Parque kimberley | |
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Estación de ferrocarril patrimonial | |
Localización | Kimberley , Breckland , Norfolk Inglaterra |
Coordenadas | 52 ° 35′28 ″ N 1 ° 03′07 ″ E / 52.591101 ° N 1.051945 ° ECoordenadas : 52 ° 35′28 ″ N 1 ° 03′07 ″ E / 52.591101 ° N 1.051945 ° E |
Referencia de cuadrícula | TG068036 |
Propiedad de | London & North Eastern Railway Región oriental de British Railways Great Eastern Railway (1989) Ltd. Mid-Norfolk Railway |
Gestionado por | Gran ferrocarril del este |
Plataformas | 1 |
Fechas clave | |
15 de febrero de 1847 | Abierto (Kimberley) |
1 de julio de 1923 | Renombrado (Kimberley Park) |
13 de julio de 1964 | Cerrado al flete |
6 de octubre de 1969 | Cerrado a pasajeros |
22 de mayo de 2004 | Reabierto como parte de MNR |
Historia
Estación de tren de Kimberley Park | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1906 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El ramal Wymondham-Dereham fue construido por el Ferrocarril Norfolk y la línea y las estaciones se abrieron el 15 de febrero de 1847..
La estación fue reconstruida por Great Eastern Railway y se le proporcionó una segunda plataforma cuando la línea se duplicó a principios de la década de 1880. Se construyó una nueva plataforma superior, y los edificios existentes recibieron nuevas carpas para pasajeros y toldos de plataforma con frente de vidrio. [1] En 1882, la estación se consideró una parada solicitada. [2]
Hasta 1923, la estación se conocía como 'Kimberley', pero esto se cambió a 'Kimberley Park' durante la Agrupación para evitar confusiones con la estación de Kimberley en Nottinghamshire . [3] Los edificios principales estaban en la plataforma inferior, con una sala de espera más pequeña en la parte superior.
El patio de mercancías estaba situado en el lado inferior de la línea, y comprendía un solo revestimiento unido por conexiones posteriores a las líneas principales ascendentes y descendentes. Kimberley contó con muelles de carga y un corral para ganado. [4]
En la actualidad
No hay aparcamiento público en esta estación. [5] La estación cuenta con servicios patrimoniales operados por Mid-Norfolk Railway en la línea de Dereham a Wymondham Abbey . [6]
Se construyeron 5 apartaderos al este de la línea en el poste de 4 millas, al norte de la estación, utilizando una antigua cantera y una parte de la antigua formación de la línea principal. Esto se utilizó para almacenar nuevo material rodante Clase 745 y Clase 755 para Abellio Greater Anglia hasta que entró en servicio. La mayoría fueron llevados directamente a Kimberley Park desde apartaderos de intercambio de Ripple Lane después de ser arrastrados a través del Túnel del Canal de la Mancha. [7]
Patio de lastre
Se ha creado un patio de seguridad de 5 caminos al norte de la estación como parte de un acuerdo de £ 3.25M para proporcionar capacidad de revestimiento para aproximadamente 30 unidades múltiples Clase 755 para Greater Anglia . [8] Una modificación al plan para la creación de este patio implicó la eliminación de una sección de la formación superior de la línea para extender ligeramente la capacidad de almacenamiento de un revestimiento, reemplazando el plan original para transmitir la segunda línea desde Hardingham a Kimberley. .
Caja de señal
La caja de señales GER estándar original estaba ubicada en el extremo sur de la plataforma inferior, donde aún se pueden ver claramente las bases. [4] El Ferrocarril Mid-Norfolk publicó la intención de reemplazar esta caja, en una ubicación alternativa en la plataforma actualmente fuera de uso, con la cabina de Soham . [9] [10]
Estación precedente | Ferrocarriles patrimoniales | Estación siguiente | ||
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Hardingham | Ferrocarril Mid-Norfolk | Abadía de Wymondham | ||
Ferrocarriles en desuso | ||||
Línea Hardingham abierta, estación cerrada | British Rail Eastern Region Wymondham a Wells a través de East Dereham | Wymondham Line y estación abiertas. No hay servicio de pasajeros programado. | ||
Servicios futuros | ||||
Hardingham | Ferrocarril Orbital de Norfolk Ferrocarril Mid-Norfolk | Abadía de Wymondham |
Referencias
- ^ Jenkins, S. (1993). El ferrocarril de Lynn y Dereham . Prensa de madera de roble. pag. 50. ISBN 0-85361-443-1.
- ^ Jenkins, S. (1993). El ferrocarril de Lynn y Dereham . Prensa de madera de roble. pag. 54. ISBN 0-85361-443-1.
- ^ Jenkins, S. (1993). El ferrocarril de Lynn y Dereham . Prensa de madera de roble. pag. 83. ISBN 0-85361-443-1.
- ^ a b Jenkins, S. (1993). El ferrocarril de Lynn y Dereham . Prensa de madera de roble. pag. 140. ISBN 0-85361-443-1.
- ^ Planificación de su visita: estaciones menores. Archivado el 13 de septiembre de 2011 en la Wayback Machine.
- ^ Estación del parque de Kimberley
- ^ https://www.railmagazine.com/news/network/new-greater-anglia-trains-to-be-stored-at-heritage-line
- ^ Greater Anglia se asocia con Mid-Norfolk Railway en la introducción de nuevos trenes
- ^ Caja de señales en movimiento .... Archivado el 5 de enero de 2013 en la Wayback Machine.
- ^ Caja de Soham