Kingsgrove Bus Depot es una estación de autobuses en el suburbio de Kingsgrove en Sydney operada por Transit Systems
Localización | |
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Localización | Cnr Richland St y Omnibus Rd, Kingsgrove |
Coordenadas | 33 ° 56′11 ″ S 151 ° 05′50 ″ E / 33,93645 ° S 151,09723 ° E |
Caracteristicas | |
Propietario (s) | Transporte para NSW |
Operador (es) | Sistemas de tránsito |
Código (s) de depósito | K |
Historia | |
Abrió | 22 de febrero de 1948 |
Historia
Kingsgrove Bus Depot abrió el 22 de febrero de 1948. Inicialmente se hizo cargo de la operación de estas rutas desde Burwood Bus Depot : [1]
- 412 estación Belmore - York Street City
- 415 estación Belmore - estación Burwood
- 470 Estación Summer Hill - Estación Kingsgrove
- 471 Bexley North station - estación Rockdale
- 472 Bexley North station - Rodd Point
- 487 estación de Canterbury - Punchbowl
- 488 Canterbury station - Campsie station
- 490 Drummoyne - York Street City
- 492 estación Rockdale - Drummoyne
- 493 Talleres de trenes de Chullora - Estación Rockdale a través de la estación Kingsgrove
- 494 estación Rockdale - Drummoyne
- 495 Talleres de trenes de Chullora - Estación Rockdale a través de la estación Bexley North
El depósito estaba anteriormente equipado con instalaciones de repostaje de GNC . Sin embargo, en 2013, las instalaciones requirieron mejoras debido a la gran cantidad de autobuses de gas, lo que significó que los compresores no podían alcanzar la presión rápidamente [2] y porque estaban envejeciendo. Hubo problemas con la financiación de estas mejoras, por lo que en su lugar se eliminaron las instalaciones de reabastecimiento de combustible y todos los autobuses de gas se trasladaron a otros depósitos.
Como parte de la contratación fuera de la región 6 , la operación del depósito de Kingsgrove pasó de State Transit a Transit Systems el 1 de julio de 2018. [3]
Flota
A diciembre de 2020, tiene una asignación de 174 autobuses. [4]
Desde finales de la década de 2000, toda su flota ha estado formada por autobuses Scania . Anteriormente tenía una pequeña flota de autobuses Scania L113TRBL de 14,5 millones para operar la ruta 400 (ahora ruta 420), sin embargo, todos fueron eliminados a mediados de 2019 debido a su antigüedad. Toda su flota está formada ahora por el autobús estándar de Sydney: el rígido de 12,5 metros.
Anteriormente tenía una flota de Scania L113CRB, que se trasladaron a otros depósitos cuando se retiraron las instalaciones de GNC. También se esperaba recibir autobuses articulados Volvo B12BLEA para reemplazar los autobuses de 14,5 m en la ruta 400. Fueron enviados al depósito de Port Botany cuando se descubrió que la ruta 400 no era adecuada para los autobuses articulados (un tope de velocidad en Westfield Eastgardens podría dañar la plataforma giratoria en autobuses articulados).
Referencias
- ^ Travers, Greg (1982). De ciudad a suburbio ... un viaje de cincuenta años . Sydney: Asociación de vehículos comerciales históricos. págs. 68, 70. ISBN 0 959601 6 27.
- ^ "ATDB • Ver tema - [SMH] La estación de autobuses se prepara para el gas" . www.busaustralia.com . Consultado el 5 de noviembre de 2019 .
- ^ Los sistemas de tránsito impulsan los servicios de autobuses del interior del oeste [ enlace muerto permanente ] Ministro de Transporte 13 de febrero de 2018
- ^ Listas de flotas de autobuses australianos - Transit (NSW) Liverpool Pty Ltd (sistemas de tránsito) Listas de flotas Listas de flotas de autobuses australianos