La estación de tren de Kingston se encuentra en Kingston upon Thames, en el suroeste de Londres. Se trata de 12 millas 9 cadenas (19,5 km) por la línea desde Londres Waterloo . La estación y todos los trenes que la sirven son operados por South Western Railway . Está en Travelcard Zone 6 .
Kingston | |
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Kingston Ubicación de Kingston en Greater London | |
Localización | Kingston upon Thames |
Autoridad local | Distrito real de Kingston upon Thames |
Gestionado por | Ferrocarril del sudoeste |
Código de la estación | KNG |
Categoría DfT | C1 |
Numero de plataformas | 3 |
Accesible | sí |
Zona de tarifa | 6 |
Entrada y salida anual de National Rail | |
2015–16 | 5.616 millones [1] |
2016-17 | 5.440 millones [1] |
2017-18 | 4.880 millones [1] |
2018-19 | 5,013 millones [1] |
2019-20 | 4.650 millones [1] |
Fechas clave | |
1 de julio de 1863 | Abierto (Kingston nuevo) |
1 de enero de 1869 | Abierto (Kingston High Level) |
1935 | Dos estaciones fusionadas y renombradas como "Kingston" |
Otra información | |
enlaces externos | |
WGS84 | 51 ° 24′46 ″ N 0 ° 18′04 ″ O / 51.4127 ° N 0.3012 ° WCoordenadas : 51 ° 24′46 ″ N 0 ° 18′04 ″ O / 51.4127 ° N 0.3012 ° W |
Portal de transporte de Londres |
Historia
La estación abrió el 1 de julio de 1863 como "Kingston Town", para distinguirla de la anterior estación de Kingston (que se convirtió en Surbiton ) en la South West Main Line . Entonces era el término del ramal de London & South Western Railway desde Twickenham . [2] Las plataformas construidas cuando la línea se prolongó en 1869 para conectar con la línea principal del suroeste se denominaron "Kingston High Level".
El Ferrocarril del Sur reconstruyó y unificó la estación en 1935. En agosto de 2010 fue remodelada, con la entrada, pero no la explanada, moviéndose unos metros para enfrentar Wood Street en lugar de estar en la esquina formada por Wood Street y Richmond Road, y la tienda independiente fue reemplazada por un WHSmith y una cafetería Costa . [ cita requerida ]
Al igual que los servicios de cercanías más cercanos de 16 horas fuera de las horas pico hacia / desde Londres Waterloo que hacen escala en la estación de tren Earlsfield (más durante las horas pico) y todas las estaciones intermedias de Londres, todas administradas por South Western Railway , [3] los trenes deben detenerse en cada estación intermedia. No hay servicios rápidos disponibles para destinos de media distancia, lo que genera un exceso de capacidad hacia las terminales más suburbanas debido al tiempo de viaje más largo y al hacinamiento durante la fase de viajes del centro de la ciudad. [4] Esta situación puede contrastarse con algunas otras rutas a destinos fuera del Gran Londres en algunas otras direcciones. [5] Sin embargo, debido a su ubicación en Kingston Loop Line, los pasajeros también pueden viajar de Kingston a Londres a través de Twickenham .
Las barreras de entrada están en funcionamiento.
La estación se encuentra actualmente en la Zona de tarifa 6 de TfL , pero hay una campaña en curso para que sea rezonificada a la Zona 5 . [6]
Disposición de la estación
Las dos plataformas del norte están en vías de paso, mientras que la tercera, en el sur, es una bahía larga orientada al oeste que se ha utilizado para reducciones pasadas del servicio de Shepperton y permite la reversión de los trenes que vienen a través de Twickenham los domingos o cuando hay un cierre al este de Kingston del bucle o de la línea principal. Las escaleras y los ascensores dan acceso a las plataformas.
Servicios
El servicio típico de lunes a viernes en Kingston en trenes por hora es: [7]
- 6 a Waterloo , de los cuales:
- 4 corre a través de Wimbledon
- 2 corre a través de Richmond y Twickenham
- 2 a Shepperton
Los domingos, hay servicios cada hora a Waterloo vía Wimbledon y vía Richmond ya lo largo del ramal a Shepperton. Un servicio adicional cada hora a Waterloo a través de la Hounslow Loop Line (que llama a todas las estaciones intermedias) comienza / termina aquí.
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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Norbiton | Línea de bucle de Kingston de South Western Railway | Hampton Wick | ||
Desarrollo futuro | ||||
Estación precedente | Travesaño | Estación siguiente | ||
Hampton Wick hacia Shepperton | Travesaño Travesaño 2 | Norbiton hacia New Southgate o Broxbourne |
[ dudoso ]
Conexiones
Ningún autobús para en la entrada de la estación, pero la estación de autobuses Cromwell Road está a menos de dos minutos a pie.
Referencias
- ^ a b c d e "Estimaciones de uso de la estación" . Estadísticas ferroviarias . Oficina de Regulación Ferroviaria . Tenga en cuenta: Algunas metodologías pueden variar de un año a otro.
- ^ Gilks, J. Spencer (julio de 1958). Cooke, BWC (ed.). "Desarrollo ferroviario en Kingston-upon-Thames — 1". La revista de ferrocarriles . Vol. 104 no. 687. Westminster: Tothill Press Ltd. p. 450.
- ^ A saber:
- 4tph a Guildford (2 a través de Cobham y 2 a través de Epsom ) (es decir, excluyendo el servicio de Portsmouth más rápido)
- 2 tph hasta Chessington Sur
- 2tph hacia Dorking
- 2 tph hasta Hampton Court
- 2tph hacia Shepperton
- 2 tph a Woking
- 2 tph a Waterloo en Kingston Loop
- ^ "SWT de 10 coches cuelga en equilibrio". Ferrocarriles modernos (Londres): pág. 52. Diciembre de 2010.
- ^ Por ejemplo, los servicios de Tonbridge , Reigate y East Grinstead de New Southern Railway ,que hasta dejar Londres solo hacen escala en Clapham Junction y East Croydon .
- ^ http://www.jamesberrymp.com/rezoning
- ^ "Kingston Loop y Shepperton a Londres Waterloo" (PDF) . Trenes del suroeste. Archivado desde el original (PDF) el 16 de mayo de 2013 . Consultado el 15 de marzo de 2013 .