La estación de tren de Earlsfield está en la línea principal de South Western que sirve a Earlsfield en el distrito londinense de Wandsworth , al sur de Londres . La estación está en Travelcard Zone 3 , a 5 millas 46 cadenas (9,0 km) de London Waterloo y está situada entre Clapham Junction y Wimbledon . Es operado por South Western Railway , al igual que todos los trenes que lo operan .
Earlsfield | |
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Earlsfield Ubicación de Earlsfield en Greater London | |
Localización | Earlsfield |
Autoridad local | Distrito londinense de Wandsworth |
Gestionado por | Ferrocarril del sudoeste |
Código de la estación | EAD |
Categoría DfT | D |
Numero de plataformas | 3 (frente a 4 pistas) |
Accesible | sí |
Zona de tarifa | 3 |
Entrada y salida anual de National Rail | |
2015–16 | 7.170 millones [1] |
2016-17 | 7.197 millones [1] |
2017-18 | 6.556 millones [1] |
2018-19 | 6,879 millones [1] |
2019-20 | 6.519 millones [1] |
Fechas clave | |
1 de abril de 1884 | Abrió |
Otra información | |
enlaces externos | |
WGS84 | 51 ° 26′33 ″ N 0 ° 11′16 ″ O / 51,4424 ° N 0,1877 ° WCoordenadas : 51 ° 26′33 ″ N 0 ° 11′16 ″ O / 51,4424 ° N 0,1877 ° W |
Portal de transporte de Londres |
Historia
La estación recibió su nombre de una gran residencia victoriana cercana , Earlsfield, ahora demolida. Este era propiedad de la familia Davis, que también era propietaria del terreno requerido para la estación, y una de las condiciones de venta era que la estación llevaría el nombre de su casa. [2]
Inaugurada por London and South Western Railway el 1 de abril de 1884, pasó a formar parte de la Southern Railway durante la agrupación de 1923. La estación pasó luego a la Región Sur de los Ferrocarriles Británicos en la nacionalización en 1948.
Cuando se introdujo la sectorización en la década de 1980, la estación fue atendida por Network SouthEast hasta la privatización de British Rail .
En 2012, Network Rail llevó a cabo una importante remodelación de la estación. Se reconstruyó la entrada principal y se instalaron ascensores para cada plataforma como parte de un plan de £ 5,6 millones para mejorar las instalaciones y la accesibilidad, incluida la provisión de acceso sin escalones. [3] [4]
Servicios
El servicio típico fuera de las horas pico de la estación es:
- 16 tph (trenes por hora) a London Waterloo a través de Clapham Junction
- 4 tph a Guildford , 2 a través de Surbiton y Cobham y 2 a través de Epsom y Leatherhead
- 2 tph hasta Chessington Sur
- 2 tph a Dorking a través de Epsom
- 2 tph hasta Hampton Court
- 2 tph a Shepperton
- 2 tph a Woking
- 2 tph a Londres Waterloo a través de Kingston y Richmond
Los trenes a Clapham Junction / London Waterloo salen de la plataforma 2; los trenes que salen de Londres parten del andén 3. El andén 1 está adyacente a la línea rápida que sale de Londres, pero ninguno de los servicios rápidos operados por South Western Railway hace escala en Earlsfield, por lo que este andén solo se usa ocasionalmente cuando la línea sirve la plataforma 3 no está disponible. Como resultado, el acceso a esta plataforma es a través de puertas correderas a través de vallas de seguridad instaladas en 2014. [5]
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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Cruce de Clapham | Ferrocarril del sudoeste Línea principal del sudoeste | Wimbledon |
Conexiones
London Buses Routes 44 , 77 , 270 y Night Route N44 sirven a la estación
Referencias
- ^ a b c d e "Estimaciones de uso de la estación" . Estadísticas ferroviarias . Oficina de Regulación Ferroviaria . Tenga en cuenta: Algunas metodologías pueden variar de un año a otro.
- ^ Gerhold, Dorian (1998), Wandsworth Past , Publicaciones históricas, p. 68, ISBN 0-948667-47-8
- ^ "Se reveló una renovación importante para la estación de Earlsfield" . Network Rail. 20 de junio de 2011.
- ^ "Los viajes en tren accesibles en el sur de Londres tienen un ascensor, o más bien 15" . Network Rail. 18 de abril de 2013.
- ^ "Se establecerán medidas de seguridad en las estaciones de Wimbledon y Earlsfield para evitar que la gente caiga en las vías" . Sutton & Croydon Guardian. 18 de marzo de 2014.