Knickerbocker Avenue es una estación de la línea BMT Myrtle Avenue del metro de la ciudad de Nueva York . Ubicado en la intersección de las avenidas Myrtle y Knickerbocker en Bushwick, Brooklyn , es servido por el tren M en todo momento.
Avenida Knickerbocker | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de metro de la ciudad de Nueva York ( tránsito rápido ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estadísticas de la estación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Habla a | Knickerbocker Avenue y Myrtle Avenue Brooklyn, NY 11237 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ciudad | Brooklyn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Bushwick | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 41′55 ″ N 73 ° 55′06 ″ O / 40.698731 ° N 73.918376 ° WCoordenadas : 40 ° 41′55 ″ N 73 ° 55′06 ″ O / 40.698731 ° N 73.918376 ° W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
División | B ( BMT ) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Línea | Línea BMT Myrtle Avenue | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | M (todo el tiempo) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tránsito | Autobús NYCT : B54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estructura | Elevado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 15 de agosto de 1889 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cerrado | 17 de agosto de 2012 | (reconstrucción) 1 de julio de 2017 (cierre temporal de la línea)|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reconstruido | 8 de febrero de 2013 | (reconstrucción) 30 de abril de 2018 (cierre temporal de la línea)|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 113 [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transferencia en dirección opuesta | sí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | 1,544,093 [4] 100% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rango | 290 de 424 [4] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sucesión de estaciones | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Próximo este | Avenidas Myrtle-Wyckoff : M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente oeste | Avenida Central : M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La línea Myrtle Avenue fue construida y operada por Union Elevated Railroad Company . La primera sección de la línea se abrió en 1888, y se extendió desde Broadway hasta Wyckoff Avenue el 20 de julio de 1889. [5] Sin embargo, la estación de Knickerbocker Avenue, que estaba a lo largo de esta extensión, no abrió hasta el 15 de agosto de 1889. [ 6] [7] [8]
La estación fue rehabilitada del 17 de agosto de 2012, [9] al 8 de febrero de 2013. [10] El 1 de julio de 2017, la estación fue cerrada nuevamente hasta el 30 de abril de 2018 como parte de la reconstrucción de la conexión de la línea Myrtle Avenue con la línea BMT Jamaica . [11] [12] [13]
Disposición de la estación
P Nivel de plataforma | Plataforma lateral | |
Hacia el oeste | ← hacia 71st Avenue de lunes a viernes, Essex Street los fines de semana, Myrtle Avenue hasta altas horas de la noche ( Central Avenue ) | |
Vía central | Sin pista ni calzada | |
Hacia el este | hacia Metropolitan Avenue ( Myrtle – Wyckoff Avenues ) → | |
Plataforma lateral | ||
METRO | Entresuelo | Control de tarifas, agente de estación, máquinas MetroCard |
GRAMO | nivel de la calle | Salida / entrada |
Esta estación elevada tiene dos plataformas laterales y dos vías con espacio para una tercera vía, que fue eliminada en 1946. Ambas plataformas tienen marquesinas de acero a lo largo de toda su longitud excepto por pequeñas secciones en sus extremos. La mitad occidental de ambas plataformas tiene parabrisas grises, mientras que la mitad oriental tiene vallas de acero hasta la cintura. Los nombres de las estaciones están en las placas negras estándar con letras blancas.
Esta estación tiene una casa de estación elevada debajo de las plataformas y vías. Una escalera desde el extremo este de cada plataforma baja a un área de espera / cruce. Un banco de torniquete proporciona entrada / salida del sistema. Fuera del control de tarifas , hay una cabina de fichas y dos escaleras que bajan a ambos lados de Myrtle Avenue entre Knickerbocker y Greene Avenues. La estación anteriormente tenía otra estación en el extremo sur. [14]
Referencias
- ^ "Glosario". Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria del Metro de Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ "Información para desarrolladores de estaciones" . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 13 de junio de 2017 .
- ^ "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ a b "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ Informe . 1 de enero de 1890.
- ^ Roess, Roger P .; Sansone, Gene (23 de agosto de 2012). Las ruedas que impulsaron Nueva York: una historia del sistema de tránsito de la ciudad de Nueva York . Springer Science & Business Media. ISBN 9783642304842.
- ^ "La Quinta Avenida elevada a Greenwood" . El Brooklyn Daily Eagle . 15 de agosto de 1889. p. 6 . Consultado el 16 de abril de 2021 .
- ^ "A Greenwood el jueves" . El Brooklyn Daily Eagle . 14 de agosto de 1889. p. 1.
- ^ "Estación de Knickerbocker Avenue M para cerrar por rehabilitación" . MTA . 17 de agosto de 2012 . Consultado el 23 de agosto de 2017 .
- ^ "La estación M de Knickerbocker Avenue reabre después de rehabilitación" . MTA . 8 de febrero de 2013 . Consultado el 23 de agosto de 2017 .
- ^ Rivoli, Dan (17 de marzo de 2016). "La línea M se cerrará el próximo año por reparaciones" . Noticias diarias de Nueva York . Consultado el 23 de julio de 2016 .
- ^ Brown, Nicole (18 de marzo de 2016). "MTA: La línea M cerrará parte del próximo año" . amNew York . Consultado el 23 de julio de 2016 .
- ^ "Proyectos de infraestructura de la línea Myrtle Avenue" . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 23 de julio de 2016 .
- ^ "Mapas del vecindario de MTA: Bushwick" (PDF) . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2015 . Consultado el 20 de julio de 2016 .
enlaces externos
- nycsubway.org - Línea BMT Myrtle Avenue: Knickerbocker Avenue
- Reportero de la estación - Tren M
- Fotos de The Subway Nut - Knickerbocker Avenue
- Entrada de Knickerbocker Avenue desde Google Maps Street View
- Plataformas de Street View de Google Maps