El Koenigsegg Gemera es un gran turismo híbrido enchufable de cuatro asientos de producción limitada que será fabricado por el fabricante de automóviles sueco Koenigsegg . Se dio a conocer el 3 de marzo de 2020 en una transmisión en línea por Koenigsegg en el Salón del Automóvil de Ginebra cancelado . [4] [5]
Koenigsegg Gemera | |
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Descripción general | |
Fabricante | Koenigsegg |
Producción | 2021 (previsto; 300 unidades previstas) [1] |
Diseñador |
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Carrocería y chasis | |
Clase | Gran turismo ( C ) |
Tipo de cuerpo | 2 puertas 2 + 2 coupé |
Diseño | Longitudinal , motor central trasero, tracción total |
Puertas | Sincro-hélice diedro |
Tren motriz | |
Motor | 2.0 L TFG I3 biturbo [3] |
Motor eléctrico | 3 motores eléctricos colocados en las dos ruedas traseras y uno en el cigüeñal [3] |
Salida de potencia | 1.268 kW (1.700 hp; 1.724 PS) (combinado) |
Transmisión | Transmisión directa Koenigsegg de una sola velocidad (KDD) |
Tren motriz híbrido | PHEV |
Batería | 54 MJ (15 kWh) [3] |
Rango electrico | 50 km (31 millas) [3] |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 3.000 mm (118,1 pulgadas) [3] |
Largo | 4.975 mm (195,9 pulgadas) [3] |
Ancho | 1.988 mm (78,3 pulgadas) [3] |
Altura | 1.295 mm (51,0 pulgadas) [3] |
Peso en vacío | 1.850 kg (4.079 libras) [3] |
Cronología | |
Predecesor | Concepto cuantitativo de Koenigsegg (espiritual) |
Especificaciones
El Gemera es el primer automóvil de cuatro plazas construido por Koenigsegg y el primero en funcionar con un motor compacto. La potencia proviene de un motor Koenigsegg Tiny Friendly Giant (TFG) de tres cilindros y 2 turbocompresores sin levas que impulsa las ruedas delanteras, con una potencia nominal de 447 kW (600 hp; 608 PS) y 600 N⋅m (443 lb⋅ft) de torque, así como tres motores eléctricos (dos en la parte trasera y uno en la parte delantera), con una potencia máxima combinada de 1.268 kW (1.700 hp; 1.724 PS) y 3.500 N⋅m (2.581 lb⋅ft) de torque. [6] La potencia máxima combinada dada se produce cuando el motor funciona con combustible E85. El motor utiliza un sistema de solenoides para activar las válvulas de admisión y escape en lugar de los árboles de levas convencionales. El motor también cuenta con desactivación de cilindros con la que se afirma que es un 20 por ciento más eficiente en combustible que un motor típico de cuatro cilindros de la misma cilindrada. Según Koenigsegg, el motor de combustión pesa solo 70 kg (150 lb). [7]
Se afirma que el rango de la batería de 54 MJ (15 kWh) es de 50 km (31 mi) y mientras que en el modo híbrido el rango se extiende a 1,000 km (621 mi). El motor puede funcionar tanto con biocombustible E85 como con gasolina y tiene un sistema de escape de titanio fabricado por Akrapovič .
Siendo el primer modelo de tracción total, la Gemera tiene dirección en todas las ruedas y vectorización de par. En línea con otros modelos de Koenigsegg, el chasis tiene un monocasco de fibra de carbono con subestructuras de aluminio. El automóvil cuenta con una altura de manejo ajustable electrónicamente.
La principal característica de diseño de la Gemera es la falta de un pilar B y dos grandes puertas diédricas que se abren hacia adelante para permitir un acceso más fácil a la cabina tapizada en cuero de cuatro plazas. Las comodidades de las criaturas incluyen cuatro portavasos con calefacción y cuatro refrigerados, sistemas de asistencia al conductor, cuatro pantallas táctiles (dos pantallas táctiles centrales de 13 pulgadas junto con dos pantallas adicionales para las cámaras de visión lateral y trasera), sistema de infoentretenimiento para los pasajeros delanteros y traseros, delanteros y traseros. cargadores traseros de teléfonos inalámbricos, Apple CarPlay, conexión Wi-Fi, un sistema de clima de tres zonas, asientos ajustables eléctricamente y un sistema de audio premium con 11 bocinas. Con solo 300 unidades, la producción estará severamente limitada. [8] [9]
Actuación
El Gemera tiene una velocidad máxima declarada de 400 km / h (249 mph) y acelera de 0 a 100 km / h (62 mph) en 1,9 segundos. En modo eléctrico, el automóvil puede alcanzar una velocidad máxima de 300 km / h (186 mph). [4] [5] [9]
Referencias
- ^ "Gemera" . Koenigsegg . Consultado el 3 de marzo de 2020 .
- ^ "Sasha Selipanov - Jefe de diseño" . Koenigsegg . Consultado el 18 de marzo de 2020 .
- ^ a b c d e f g h yo "Especificaciones técnicas" . Koenigsegg . Consultado el 3 de marzo de 2020 .
- ^ a b Wilkinson, Luke (3 de marzo de 2020). "Lanzamiento de la nueva Koenigsegg Gemera de 1.700 CV" . Auto Express . Consultado el 3 de marzo de 2020 .
- ^ a b Pattni, Vijay (3 de marzo de 2020). "El Koenigsegg Gemera es un 'Mega GT ' de cuatro asientos y 1.700 CV " . Top Gear . Consultado el 3 de marzo de 2020 .
- ^ "Gemera - Especificaciones técnicas" .
- ^ "Koenigsegg Gemera debuta como un hipercoche familiar de 1.700 CV" . www.autodevot.com . Consultado el 4 de marzo de 2020 .
- ^ Hoffman, Connor (3 de marzo de 2020). "Koenigsegg Gemera de 1677 HP tiene 3 motores eléctricos, 4 asientos, 8 portavasos" . Coche y conductor . Consultado el 6 de marzo de 2020 .
- ^ a b Karr, Anthony (3 de marzo de 2020). "Koenigsegg Gemera debuta como primer modelo de 4 asientos y 3 cilindros de la marca" . Motor1 . Consultado el 6 de marzo de 2020 .
enlaces externos
- Página web oficial