K1 88-Tanque
El K1 es un tanque de batalla principal de Corea del Sur en uso con las Fuerzas Armadas de la República de Corea , desarrollado por Hyundai Precision (más tarde Hyundai Rotem ). [3] El trabajo de diseño inicial del vehículo se basó en el XM1 de Chrysler , con algunas diferencias notables que incluyen un sistema combinado de suspensión hidroneumática y barras de torsión , y un kit de vadeo para cruzar ríos, para cumplir con la capacidad operativa requerida que era específica para operaciones de combate en el terreno montañoso y pantanoso de la Península de Corea . [3]El K1A1 entró en servicio en 1999, actualizado con un cañón de ánima lisa de 120 mm y equipado con electrónica más moderna, computadoras balísticas y sistemas de control de incendios desarrollados por Samsung Electronics . [3] Hyundai Rotem produjo 1511 tanques K1 y K1A1 entre 1985 y 2010.
En la década de 1970, Corea del Sur necesitaba desesperadamente carros de combate principales adicionales. La variante M4A3(76)W HVSS "Easy Eight" de los tanques Sherman , que se remonta a la Segunda Guerra Mundial, había sido retirada del servicio por el ejército de Corea del Sur , y la columna vertebral de las fuerzas blindadas de Corea del Sur eran los tanques M47 y M48 Patton . Mientras tanto, Corea del Norte tenía ventajas tanto numéricas como tecnológicas sobre la armadura de Corea del Sur con sus tanques de batalla principales T-62 .
Al principio, se hicieron intentos para obtener M60A1 Pattons de los Estados Unidos , pero terminaron en fracaso. Se consideró que, incluso si se pudieran obtener los M60A1, no habría suficientes para dar a las fuerzas de Corea del Sur una ventaja significativa sobre los tanques norcoreanos existentes. También se diseñaron una serie de otros planes, como la actualización de los M48 Patton existentes al estándar M48A3 y A5, así como la obtención de la licencia para producir en el país el tanque de batalla principal Leopard 1 de Alemania. Solo se llevaron a cabo las actualizaciones de los Patton, con los resultados M48A3K y M48A5K, mientras que producir Leopard 1 se consideró contraproducente, ya que ya se estaba desarrollando y probando una generación más nueva de tanques de batalla principales tanto en EE. UU. como en Alemania, a saber, el M1 Abrams yleopardo 2 .
A la luz de esto, la administración de Park Chung-hee anunció planes para producir en el país tanques de batalla principales que fueran comparables a la nueva generación de tanques de batalla principales. Sin embargo, al no tener experiencia en el diseño, desarrollo y fabricación de carros de combate principales, la tarea asignada a la industria surcoreana era imposible sin la ayuda extranjera. Una vez realizado esto, se consideraron y evaluaron los diseños extranjeros, con la condición de que el diseño ganador se licenciara y se produjera en el país. El diseño ganador se basó en el XM1, el prototipo del M1 Abrams, de Chrysler Defense, la empresa que luego fue vendida a General Dynamics y rebautizada como General Dynamics Land Systems. Poco después, funcionarios de Corea del Sur fueron enviados a General Dynamics Land Systems para la supervisión del diseño, que generaría el XK1.
Con su diseño basado en XM1, el XK1 compartió varias similitudes con él. Sin embargo, tras una inspección más cercana, se pueden encontrar numerosas diferencias. Las diferencias incluyeron el peso (XM1 de 55 toneladas frente a XK1 de 51 toneladas), altura (2,37 m frente a 2,25 m), motor (1500 hp Honeywell AGT1500C para XM1 frente a 1200 hp Teledyne Continental AVCR-1790, también utilizado en Merkava 3 , para XK1, aunque el motor del XK1 se reemplazará más adelante con MTU MB Ka-501, una versión compacta del MB-873 Ka-503 de 1500 hp utilizado en Leopard 2), transmisión (Allison DDA X-1100-3B para XM1 versus ZF LSG 3000 para XK1), y varios otros componentes utilizados en los vehículos.
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