Korumburra es una estación de ferrocarril declarada Patrimonio de la Humanidad en la antigua línea South Gippsland en South Gippsland , Victoria , Australia . La estación ha sido parte del ferrocarril turístico de South Gippsland desde que las operaciones de pasajeros en la línea cesaron más allá de la estación de Cranbourne en julio de 1993.
Korumburra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de tren de South Gippsland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | 116 km (72 millas) de Flinders Street | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Líneas) | Ferrocarril del sur de Gippsland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Antigua Estación Patrimonial y Turística | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 2 de junio de 1891 1994 (reabierto) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cerrado | 24 de julio de 1993 2016 (SGR cerrado) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estado actual
Entre 1999 y 2008 hubo una constante especulación de que la línea de ferrocarril más allá de Cranbourne a Leongatha podría reabrirse, como prometió el gobierno del estado de Victoria, en el marco de un proyecto denominado "Devolver los trenes a los victorianos". Sin embargo, en mayo de 2008, un estudio de alcance llevado a cabo en nombre del gobierno estatal encontró que los costos de devolución de los servicios eran elevados, de 72 millones de dólares. Por lo tanto, los planes para reabrir la línea se detuvieron y el gobierno se comprometió a gastar $ 14.2 millones en mejores servicios de autocares V / Line en la región de South Gippsland. Además, hay planes en marcha para convertir la reserva ferroviaria en una ruta ferroviaria entre Cranbourne East y Nyora. [1] [ investigación original? ]
La reapertura de la línea ferroviaria de South Gippsland hasta Leongatha sigue siendo un tema destacado para la región. [2] Los documentos de Proyectos Prioritarios del Consejo de South Gippsland Shire publicados en junio de 2013 reconocieron que el regreso del ferrocarril es una prioridad comunitaria importante en la que se buscan fondos y apoyo de todas las formas de gobierno. [3] A principios de 2014, un informe sobre las extensiones del sistema ferroviario metropolitano de Melbourne identificó el corredor de crecimiento de la población desde Cranbourne hasta Koo-Wee-Rup a lo largo de la línea Leongatha en desuso como una prioridad clave de planificación. [4] [ página necesaria ] El South and West Gippsland Transport Group, un grupo de presión de transporte público y ferrocarril establecido en abril de 2011 que está estrechamente asociado con el South Gippsland Shire Council y las formas de gobierno locales ha seguido haciendo campaña para un plan de transporte integrado en la región, que incluye el ferrocarril al frente de la propuesta. [5] Anteriormente, el grupo se clasificaba como el Grupo de usuarios del transporte de South Gippsland y se había fusionado con numerosos grupos de presión ferroviarios en 1994, poco después de que el servicio ferroviario de pasajeros a Leongatha se retirara en julio de 1993 y la línea a Barry Beach y Yarram se cerrara formalmente. en junio de 1992 y desmantelado en diciembre de 1994. [6] Un hito notable que este grupo logró en el pasado fue la ejecución de una campaña exitosa que vio el restablecimiento de los servicios ferroviarios de pasajeros en Leongatha el 9 de diciembre de 1984. [7] [ página necesaria ] A pesar de la La promesa política de revivir la línea ferroviaria para los servicios de carga y pasajeros por parte de Steve Bracks lideró el gobierno laborista del estado victoriano en 1999, siendo abandonado en 2008 por su sucesor John Brumby, una campaña comunitaria pública que involucra al Grupo de Transporte de Gippsland Sur y Oeste continúa presionando y trabajar en colaboración con las partes interesadas clave y los gobiernos para restablecer los servicios ferroviarios que se centran en mejorar la accesibilidad del transporte en la región.
Localización
La estación de tren de Korumburra se encuentra en Station Street, junto a Bridge Street, Korumburra . Se puede acceder a Bridge Street desde South Gippsland Highway Bridge Street lleva el nombre del puente de paso elevado que cruza la línea del ferrocarril, dividiendo las mitades este y oeste de la ciudad.
La estación contiene una estación de ladrillos rojos bien conservada, un gran depósito de mercancías, una plataforma giratoria en pleno funcionamiento y un cobertizo de mercancías. El edificio de la estación disfruta actualmente de una lista de patrimonio y el centenario de la estación fue en enero de 2008.
La estación de tren de Korumburra cuenta con un museo del ferrocarril, con artefactos ferroviarios y artículos de toda la línea South Gippsland. Se han donado varios artículos de personas de todo el distrito. Una exhibición adicional en curso es una exhibición fotográfica que presenta imágenes de la infraestructura ferroviaria, vehículos y trabajadores ferroviarios en acción desde Koo-Wee-Rup hasta Foster y más allá, todo antes del cierre de la línea en 1994.
Además de los numerosos trenes de mercancías que circulaban por la línea, los trenes especiales de superfosfato solían estar estables en los astilleros de Korumburra. Los trenes de superfosfato circulaban durante los meses de invierno y transportaban muchos productos, productos agrícolas, fertilizantes, petróleo, explosivos, super, cereales, cemento y muchos más productos.
Servicios de transporte publico
Tras el cierre de las estaciones de tren para el tráfico regular de pasajeros, la parada de autobús V / Line se encontraba fuera de la estación de Korumburra en Station Street.
Los cambios en los servicios y la racionalización de los servicios de autocares significaron el cambio de las paradas de autocares de la línea V / Line a lo largo de la ruta, y la parada de autocares de Korumburra se trasladó desde la estación de Korumburra a la calle principal. Una segunda parada de autobús se encuentra ahora fuera del Museo y Parque Comunitario de Coal Creek en la esquina de Silkstone Road y South Gippsland Highway.
Disposición de la estación
Referencias
- ^ Comunicación de la ministra Lynne Kosky, fechada el 3 de junio de 2008
- ^ "La retroalimentación del Plan de desarrollo de la red regional escucha llamadas para un mejor transporte público del país, reabrió las líneas de pasajeros" . ABC.net.au . 12 de julio de 2015.
- ^ "(archivo no encontrado)" (PDF) . Consejo del condado de South Gippsland .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Apéndice 2-10 - Información proporcionada a Aurecon" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 23 de marzo de 2015 . Consultado el 19 de agosto de 2015 .
- ^ "Inicio" . Grupo de transporte South & West Gippsland . Archivado desde el original el 27 de febrero de 2015 . Consultado el 23 de marzo de 2012 .
- ^ Ross, Jane (2 de mayo de 2011). "Formularios de grupos de presión de trenes" (PDF) . La gran estrella del sur . pag. 7. Archivado desde el original (PDF) el 27 de febrero de 2015 . Consultado el 5 de agosto de 2015 , a través de South & West Gippsland Transport Group.
- ^ "Boletín PTUA" (PDF) . Boletín PTUA . Vol. 9 no. 1. Enero de 1985.
enlaces externos
Coordenadas : 38 ° 25′50 ″ S 145 ° 49′02 ″ E / 38.43056 ° S 145.81722 ° E / -38,43056; 145.81722