Coordenadas :50 ° 01′07 ″ N 2 ° 41′28 ″ E / 50.0185 ° N 2.691 ° E L'îlot de La Boisselle (en francés : ilôt que significa "isla pequeña") es un pequeño sitio histórico de 3,12 hectáreas (7,7 acres) en la comuna de Ovillers-la-Boisselle en el departamento de Somme en Picardía en el norte de Francia . L'îlot fue objeto de fuertes luchas durante la Primera Guerra Mundial , cuando los alemanes lo conocían como Granathof ( alemán : "granja de conchas") y como Glory Hole para los soldados británicos. El sitio es propiedad privada y abierto al público con cita previa con Claudie LLewellyn (que vive en Montauban de Picardie: 06 11 30 76 35).
Geografía
Ubicado en el pequeño pueblo de La Boisselle, el sitio se encuentra al sur de la carretera D 929 Albert – Bapaume y ocupa una pequeña área en el sureste del pueblo ( ver fotografías ). Una vez que la ubicación de un pequeño número de casas, L'îlot ahora está cubierto de hierba y arbustos y separado de las áreas edificadas del pueblo por la rue Georges Cuvillier (D 104) que conduce a Contalmaison en el norte y la ruta de Bécourt. que conduce a Bécordel-Bécourt en el este.
Historia
La Boisselle es un asentamiento que se remonta a la época prerromana. [1] La carretera D 929 Albert-Bapaume sigue el curso de una calzada romana . Después de la batalla de Bapaume durante la guerra franco-prusiana (1870-1871), el pueblo sufrió graves daños. Una granja que existía en el sitio actual de L'îlot fue arruinada durante la guerra y finalmente demolida en 1883 por sus propietarios, la familia Berchon. Posteriormente, la granja fue reconstruida y ampliada antes de la Primera Guerra Mundial; [1] fue un lugar de lucha armada durante la primera guerra en trincheras de superficie y en profundidad con galerías mineras y explosiones de minas oponiéndose a las tropas francesas y luego a las británicas contra las tropas alemanas. Muestra varios cráteres de minas y una galería minera. El terreno nunca se modificó después de la Primera Guerra Mundial.
1914
Durante la Batalla de Alberto (25-29 de septiembre de 1914) , las unidades francesas se vieron obligadas a retirarse de Bapaume, pero pudieron detener el avance alemán a lo largo de la carretera D 929 Albert-Bapaume en La Boisselle. [2] Después de que su avance se detuvo, los alemanes trajeron artillería pesada y comenzaron a bombardear a los franceses, quienes retiraron su infantería de la aldea pero pronto comenzaron a fortificar sus posiciones restantes con trabajos subterráneos. El 18 de diciembre, un ataque francés capturó el cementerio del pueblo en el extremo oeste de un saliente alemán en La Boisselle. Los franceses habían retrocedido durante varias semanas y la escasez de munición de artillería había dejado a los alemanes incapaces de detener el avance francés. Cuando llegó el ataque, los franceses estaban a solo 15 metros (16 yardas) de la línea del frente alemana y luego establecieron un puesto avanzado a solo 3 metros (3,3 yardas) de distancia. Los ataques franceses obligaron a los alemanes a retirarse del cementerio del pueblo y de la zona occidental de La Boisselle el 24 de diciembre [3], pero el avance se detuvo a poca distancia en L'îlot, frente a las trincheras alemanas protegidas por alambre de púas. El día de Navidad de 1914, los ingenieros franceses comenzaron a hundir el primer pozo de la mina en La Boisselle. En el invierno de 1914 y en la primavera de 1915 también se llevaron a cabo luchas locales, pero intensas, en las cercanías de Fricourt , Bois Français y Carnoy . [4]
Mientras tanto, los alemanes permanecieron en las ruinas de La Boisselle y fortificaron el terreno que habían ganado con enredos de alambre de púas para que la trinchera delantera pudiera mantenerse con menos tropas. [5] La tierra de nadie alrededor de La Boisselle variaba de 50 a 800 yardas (46 a 732 m) de ancho, siendo el área de L'îlot la parte más estrecha. El sitio se convirtió así en parte del Frente Occidental , una línea que se extendía desde el Mar del Norte hasta Suiza y que permaneció esencialmente sin cambios durante la mayor parte de toda la guerra. Como resultado de la lucha sangrienta y costosa por su ocupación a finales de 1914, L'îlot de La Boisselle alcanzó rápidamente un profundo estatus simbólico entre las tropas francesas bretonas y alemanas. [1]
1915
Desde enero de 1915 hasta el comienzo de la batalla del Somme en julio de 1916, L'îlot fue escenario de feroces combates subterráneos. Habiendo comenzado a minar en La Boisselle poco después de los franceses, el Regimiento de Ingenieros de Baviera 1 continuó cavando ocho galerías hacia L'îlot . El 5 de enero, se escuchó a zapadores franceses cavando cerca de una galería y un camuflaje de 300 kilogramos (660 libras) se colocó rápidamente en la galería y se voló, colapsando la excavación francesa y dos galerías alemanas en los alrededores. Una carga de 600 kilogramos (1.300 libras) se disparó el 12 de enero, que mató a más de cuarenta soldados franceses. En la noche del 6 al 7 de febrero, se instalaron otras tres minas alemanas cerca de L'îlot . [6] Después de las explosiones, un gran grupo de tropas alemanas avanzó y ocupó los edificios demolidos, pero no pudo avanzar más contra la artillería francesa y el fuego de armas pequeñas. A las 3:00 pm, un contraataque francés hizo retroceder a los alemanes e infligió unas 150 bajas. Durante varios días más, ambos bandos detonaron minas y realizaron bombardeos de artillería, que a menudo impidieron los ataques de la infantería. En la noche del 8/9 de marzo, un zapador alemán en La Boisselle irrumpió inadvertidamente en la galería francesa, que se descubrió que había sido cargada con explosivos; un grupo de voluntarios se tomó 45 minutos de tensión para desmantelar la carga y cortar los cables de disparo. Sólo entre abril de 1915 y enero de 1916, se establecieron sesenta y una minas alrededor de L'îlot , algunas con 20.000-25.000 kg (44.000-55.000 libras) de explosivos. [7]
En el verano de 1915, la explotación minera francesa alrededor de La Boisselle fue asumida por los ingenieros reales cuando los británicos se trasladaron al frente de Somme. [8] GF Fowke envió a las Compañías de Túneles 174 y 183 al área, pero al principio los británicos no tenían suficientes mineros para hacerse cargo de la gran cantidad de pozos franceses; el problema se resolvió temporalmente cuando los franceses aceptaron dejar a sus ingenieros en el trabajo durante varias semanas. [4] El 24 de julio de 1915, la 174ª Compañía de Túneles estableció su sede en Bray, tomando el control de unos 66 pozos en Carnoy, Fricourt, Maricourt y La Boisselle. [9] Después de que la Guardia Negra llegara a La Boissselle a fines de julio de 1915, las trincheras existentes, originalmente excavadas por los franceses, fueron renombradas por las tropas escocesas, lo que explica la presencia de muchos nombres relacionados con Escocia para las fortificaciones aliadas en ese frente. sector. Para proporcionar los tuneladores necesarios en el frente de Somme, los británicos formaron las compañías de túneles 178 y 179 en agosto de 1915, seguidas de las compañías de túneles 185 y 252 en octubre. [4] La 181st Tunneling Company también estuvo presente en el Somme. [10]
En La Boisselle, se tomaron precauciones elaboradas para preservar el secreto, ya que ninguna trinchera continua de primera línea atravesaba L'îlot , que estaba defendida por postes cerca de los pozos de la mina. [8] La tierra de nadie justo al suroeste de La Boisselle era muy estrecha, en un punto de unos 46 metros (50 yardas) de ancho, y había sido marcada por muchos cráteres de tiza. [9] La guerra subterránea continuó con minería ofensiva para destruir puntos fuertes opuestos y minería defensiva para destruir túneles, que tenían 30-120 pies (9,1-36,6 m) de largo. Alrededor de La Boisselle, los alemanes cavaron túneles transversales defensivos de unos 24 m (80 pies) de largo, paralelos a la línea del frente. [9] Además de cavar túneles defensivos para obstruir la minería alemana y crear galerías ofensivas destinadas a destruir las fortificaciones alemanas, los ingenieros reales también cavaron pozos profundos para abastecer de agua potable a las tropas .
En agosto de 1915, los franceses y los alemanes estaban trabajando a una profundidad de 12 metros (39 pies); el tamaño de sus cargas había alcanzado los 3.000 kilogramos (6.600 libras). Las empresas británicas de excavación de túneles aumentaron drásticamente la escala de las operaciones mineras al extender y profundizar el sistema, primero a 24 metros (79 pies) y finalmente a 30 metros (98 pies). En octubre de 1915, la 179a Compañía de Túneles comenzó a hundir una serie de pozos profundos en un intento de adelantarse a los mineros alemanes que se acercaban por debajo de la línea del frente británica. En W Shaft bajaron de 9,1 metros (30 pies) a 24 metros (80 pies) y comenzaron a conducir dos túneles contra minas hacia los alemanes. Desde la galería de la derecha, los sonidos de las excavaciones alemanas se hicieron cada vez más fuertes. [11] El 19 de noviembre de 1915, el comandante de la 179ª Compañía de Túneles, el capitán Henry Hance, calculó que los alemanes estaban a 15 yardas de distancia y ordenó que se cargara la cámara de la mina con 2.700 kilogramos (6.000 libras) de explosivo. Esto se completó a la medianoche del 20 al 21 de noviembre. A la 1.30 am del 22 de noviembre, los alemanes volaron su carga, llenando los restantes túneles británicos con monóxido de carbono. Tanto el túnel derecho como el izquierdo se derrumbaron, y más tarde se descubrió que el golpe alemán había detonado la carga británica. Los túneles destruidos se volvieron a abrir gradualmente, pero todavía hay una treintena de cadáveres en los túneles debajo de La Boisselle. [11] [a]
1916
El primer día del Somme , el 1 de julio de 1916, la carretera D 929 Albert-Bapaume iba a ser el eje principal del ataque aliado. La infantería británica debía atacar con una brecha en La Boisselle, que no podía ser atacada directamente [12] ya que el terreno lleno de cráteres alrededor de L'îlot hacía imposible el asalto directo a la aldea en ruinas. Las compañías de túneles iban a hacer dos contribuciones importantes a los preparativos aliados para la batalla colocando 19 minas grandes y pequeñas debajo de las posiciones alemanas a lo largo de la línea del frente y preparando una serie de savia rusa poco profunda desde la línea del frente británica en tierra de nadie . que se abriría a la Hora Cero y permitiría a la infantería atacar las posiciones alemanas desde una distancia comparativamente corta. [13]
En La Boisselle, se plantaron dos minas con cargas de 3.600 kilogramos (8.000 libras) (conocidas como No 2 recta y No 5 derecha ) en L'îlot , al final de las galerías excavadas en Inch Street Trench por la 179th Tunneling Company. Para ayudar al ataque a la aldea, se colocaron otras dos minas, conocidas como Y Sap y Lochnagar por las trincheras en las que fueron excavadas, al noreste y sureste de La Boisselle. [11] Estas cuatro minas fueron detonadas por los Ingenieros Reales a las 7:28 am el 1 de julio de 1916, dos minutos antes de que Zero Hour y otras 15 minas fueran disparadas a lo largo de otros sectores de la línea del frente de Somme.
El ataque británico a las ruinas de La Boisselle el 1 de julio de 1916 se convirtió en un desastre: a pesar de su tamaño colosal, las minas Lochnagar e Y Sap no lograron neutralizar suficientemente las defensas alemanas en la aldea, y las tropas alemanas tenían refugios profundos que resistieron el fuego de artillería británica. La Boisselle estaba destinada a caer en 20 minutos, pero al final del primer día de batalla , ni La Boisselle ni Ovillers habían sido capturados mientras que las divisiones del III Cuerpo habían perdido más de 11.000 bajas . En Mash Valley, los atacantes perdieron 5.100 hombres antes del mediodía, y en Sausage Valley, cerca del cráter de la mina Lochnagar , hubo más de 6.000 bajas, la mayor concentración en todo el campo de batalla. La 34ª División del III Cuerpo sufrió las peores pérdidas de cualquier unidad ese día. [11] El 2 de julio, los británicos lograron cruzar L'îlot , capturar la trinchera de la línea del frente alemana, ocupar el extremo oeste de la aldea en ruinas a las 9:00 pm y excavar cerca de la iglesia. Al día siguiente, los británicos lograron expulsar gradualmente a las unidades alemanas de La Boisselle, que estaba totalmente en manos aliadas el 6 de julio. A medida que el avance aliado continuó por la carretera D 929 Albert-Bapaume hasta el final de la batalla del Somme a mediados de noviembre, L'îlot de La Boisselle se volvió redundante. Barton estima que más de 120 mineros británicos y franceses murieron en los combates subterráneos en el sitio. [14]
Después de la guerra
Después del Armisticio del 11 de noviembre de 1918 , los antiguos habitantes de La Boisselle regresaron y L'îlot volvió a ser tierra privada , aunque la finca y las otras casas que estaban allí antes de la Primera Guerra Mundial no fueron reconstruidas. El terreno con cráteres profundos se dejó a los elementos y el sitio se cubrió gradualmente de pasto y arbustos, preservando así muchas características de guerra de este antiguo sector de la línea del frente. L'îlot normalmente no está abierto al público, previa cita.
Exploración
En 2011, los investigadores británicos de Peter Barton comenzaron el estudio arqueológico, histórico, tecnológico y genealógico de La Boisselle con especial énfasis en L'îlot . Después de la remoción de arbustos y maleza, las excavaciones revelaron que el sitio todavía tiene rastros de trincheras, refugios y túneles extensos relacionados con la guerra subterránea ./> Una red de unos 7 kilómetros (4,3 millas) de túneles a profundidades de entre 12 metros (13 yardas) ) y 30 metros (33 yardas) hasta ahora ha sido redescubierto. Ahora el terreno está bajo la protección de una asociación: l'Association des Amis de l'Ilôt de La Boisselle (ver sitio web y facebook).
Notas
- ↑ Ver también Los verdaderos héroes túneles de la Primera Guerra Mundial que inspiraron Birdsong de la BBC , www.mirror.co.uk, 21 de enero de 2012 (en línea) , fecha de acceso 6 de julio de 2015, donde se da la fecha de la detonación el 22 de octubre de 1915.
Notas al pie
- ^ a b c The La Boisselle Project : detalles del proyecto , fecha de acceso: 4 de noviembre de 2016
- ^ Sheldon 2005 , págs. 22-26.
- ^ Whitehead 2013 , págs. 159-174.
- ↑ a b c Jones , 2010 , p. 114.
- ^ Rogers 2010 , págs. 57-58.
- ^ Sheldon 2005 , p. 62.
- ^ Sheldon 2005 , págs. 63–65.
- ↑ a b Edmonds , 1932 , págs.38, 371.
- ^ a b c Reclamación, 2015 .
- ^ "Historia del cuerpo - parte 14: el cuerpo y la primera guerra mundial (1914-18)" . Museo de los Ingenieros Reales. Archivado desde el original el 3 de junio de 2010 . Consultado el 21 de junio de 2010 .
- ^ a b c d Banning y col. 2011 .
- ↑ Edmonds , 1932 , págs. 375–376.
- ^ Jones , 2010 , p. 115.
- ^ Barton también hizo un documental de televisión sobre la arqueología de L'îlot , que se mostró en la televisión del Reino Unido como "The Somme: Secret Tunnel Wars" BBC Four (emitido por primera vez el 20 de mayo de 2013), ver [1] , fecha de acceso 31 de octubre 2016.
Ver también
- Ovillers-la-Boisselle en la Primera Guerra Mundial
Referencias
Libros
- Edmonds, JE (1993) [1932]. Operaciones militares Francia y Bélgica, 1916: Comando de Sir Douglas Haig hasta el 1 de julio: Batalla del Somme . Historia de la Gran Guerra Basada en Documentos Oficiales por Dirección de la Sección Histórica del Comité de Defensa Imperial. I (Imperial War Museum & Battery Press ed.). Londres: Macmillan. ISBN 978-0-89839-185-5.
- Jones, Simon (2010). Guerra subterránea 1914-1918 . Barnsley: Pen & Sword Books. ISBN 978-1-84415-962-8.CS1 maint: ref duplica el valor predeterminado ( enlace )
- Rogers, D., ed. (2010). Landrecies a Cambrai: estudios de caso de operaciones ofensivas y defensivas alemanas en el frente occidental 1914-17 . Solihull: Helion. ISBN 978-1-906033-76-7.CS1 maint: ref duplica el valor predeterminado ( enlace )
- Sheldon, J. (2006) [2005]. El ejército alemán en el Somme 1914-1916 (Pen & Sword Military ed.). Londres: Leo Cooper. ISBN 978-1-84415-269-8.
- Whitehead, RJ (2013) [2010]. El otro lado del cable: la batalla del Somme. Con el XIV Cuerpo de Reserva alemán: septiembre de 1914 - junio de 1916 . I (pbk. Repr ed.). Solihull: Helion. ISBN 978-1-908916-89-1.CS1 maint: ref duplica el valor predeterminado ( enlace )
Sitios web
- Banning, J. (2011). "Tunellers" . Grupo de estudio La Boisselle . et al . Consultado el 26 de junio de 2015 .
- Dunning, R. (2015). "Minería militar" . Cráter de Lochnagar . Archivado desde el original el 27 de junio de 2015 . Consultado el 26 de junio de 2015 .CS1 maint: ref duplica el valor predeterminado ( enlace )
enlaces externos
- La Boisselle Grupo de Estudio y Proyecto Boisselle La (en Inglés)
- Ilot de La Boisselle (en francés)
- Vista aérea de Ovillers-La-Boisselle
- Modelo de superficie de los cráteres Y Sap, Glory Hole y Lochnagar