LÉ Róisín (P51) es el buque líder de su clase de patrullero en alta mar en el Servicio Naval de Irlanda . Encargado en 1999, la misión principal del barco es la protección de la pesca , la búsqueda y el rescate y las operaciones de protección marítima, incluidos los abordajes de los barcos . Róisín o Róisín Dubh, se utiliza a menudo como una alegoría de Irlanda. Sin embargo, la Róisín Dubh original era hija de Red Hugh O'Neill, conde de Tyrone a finales del siglo XVI. [1]
Historia | |
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Irlanda | |
Nombre | LÉ Róisín |
Homónimo | Róisín Dúbh, hija de Red Hugh O'Neill |
Constructor | Constructores navales Appledore , North Devon |
Oficial | 15 de diciembre de 1999 |
Puerto base | Base naval de Haulbowline |
Identificación |
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Estado | en servicio activo |
Características generales | |
Clase y tipo | Buque patrullero offshore clase Róisín |
Desplazamiento | 1.500 toneladas estándar |
Largo | 78,84 m (258 pies 8 pulgadas) en total |
Haz | 14,00 m (45 pies 11 pulgadas) |
Borrador | 3,8 m (12 pies 6 pulgadas) |
Potencia instalada | 10,000 kW (13,000 caballos de fuerza) |
Propulsión | Diésel Wartsilla de velocidad media |
Velocidad | 42,6 km / h (23,0 nudos) máximo |
Distancia | 11.000 km (6.000 millas náuticas) |
Embarcaciones y lanchas de desembarco transportadas |
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Complemento | 44 (6 oficiales y 38 votantes) |
Sensores y sistemas de procesamiento | radar de kelvin hughes |
Armamento |
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Instalaciones de aviación | Ninguno |
Diseño
El barco fue diseñado por Vard Marine (anteriormente STX Canada Marine) y tiene un casco totalmente de acero basado en el buque patrullero Mauritian Vigilant botado en 1995, pero sin la cubierta del helicóptero ni las instalaciones del hangar. El nivel de automatización incorporado en los sistemas del barco permite que el barco sea operado con solo 47 tripulantes, incluidos ocho oficiales. El buque está diseñado para operaciones invernales en el Atlántico norte .
Sistemas de armas
El barco está armado con un cañón de doble propósito OTO Melara de 76 mm instalado en la cubierta del cañón de proa. El arma dispara proyectiles de 6 kg (13 lb) y es capaz de disparar hasta 85 rondas por minuto a un alcance de más de 15 km (8 nmi). También hay dos ametralladoras de 12,7 mm y dos cañones Rheinmetall Rh202 de 20 mm para la defensa antiaérea.
El arma principal está controlada por un Ultra Electronics Command and Control Systems, un director optrónico Radamec 1500 con una cámara de televisión diurna, una cámara termográfica y un telémetro láser seguro para la vista. El sistema 1500 funciona en modo automático o manual. El sistema proporciona control de fuego para el combate en la superficie con correcciones de detección tanto en línea como en rango y tiene una capacidad antiaérea de autodefensa secundaria efectiva. El sistema 1500 puede detectar una pequeña lancha patrullera a distancias superiores a 12 km ( 6+1 ⁄ 2 nmi), de día o de noche. El radar de búsqueda de superficie Kelvin Hughes del barco, que opera en las bandas E, F e I, está instalado en lo alto del mástil principal sobre el puente. El radar de navegación Kelvin Hughes opera en la banda I.
Comando y control
El paquete de comunicaciones incluye VHF , HF, Inmarsat Global Maritime Distress Safety System (GMDSS) y Differential Global Positioning System (DFPS) y comunicaciones seguras. Se despliegan tres botes inflables de cada barco; dos botes inflables rígidos (RIB ) Delta de 6.5 metros (21 pies 4 pulgadas ) lanzados con pescantes Caley, y una sola lancha neumática Avon de 5.4 metros (17 pies 9 pulgadas).
Propulsión
El barco está propulsado por dos motores diésel Wärtsilä 16V26 que desarrollan cada uno una potencia continua de 5.000 kW (6.700 CV). Los motores impulsan dos ejes con hélices de paso controlable de giro interior de Lips a través de cajas de cambios de reducción simple. Cada hélice tiene 2.500 mm de diámetro y funciona a 300 rpm.
Los motores proporcionan una velocidad máxima de 22 nudos (41 km / h) con un alcance de 6.000 millas náuticas (11.000 km) a una velocidad de crucero de 15 nudos (28 km / h).
Un propulsor de proa Brunvoll FU45 CPP, con una potencia nominal de 340 kW con 55 kilonewtons (12,000 lbf) de empuje, está equipado para maniobras de precisión y mantenimiento de posición. También se incluye un par de estabilizadores de aleta antivuelco no retráctiles.
Tres generadores Caterpillar 3412D1-T suministran cada uno 405 kW de potencia eléctrica a 1.500 rpm. Un generador de emergencia Caterpillar 3406D1-T genera 205 kW a 1500 rpm.
Construcción y carrera
Róisín fue construido por Appledore Shipbuilders en Devon , [2] entró en servicio con el Servicio Naval Irlandés en septiembre de 1999 y tiene su base en la isla Haulbowline , la sede del puerto de Cork y el astillero.
El 5 de octubre de 2004, Róisín fue el primer buque en la escena después del incendio a bordo del submarino de las Fuerzas Canadienses Chicoutimi frente a la costa noroeste de Irlanda . Cuando Róisín intentó ayudar al submarino, sufrió graves daños por el mar embravecido y se vio obligada a regresar al puerto. [3]
Róisín impuso una zona de exclusión de 200 m (220 yardas) alrededor del buque Astrid que encalló el 24 de julio de 2013 cerca de Quay Rock en Ballymacus Point, cerca de las Islas Soberanas en el sur de Irlanda, mientras intentaba ingresar al puerto cerca de Kinsale , Condado de Cork . [4] [5] Róisín estaba junto al buque mercante Abuk Lion en el mar de Irlanda a 30 millas náuticas (56 km) frente a Kinsale , condado de Cork, el 30 de diciembre de 2013, cuando ese buque estaba en dificultades. Abuk Lion fue posteriormente llevado a remolque por Celtic Isle . [6]
Róisín participó en una operación de vigilancia del yate Makayabella en septiembre de 2014 antes de abordarlo a 200 millas náuticas (370 km) frente a Mizen Head y posteriormente se incautaron 80 millones de euros en cocaína . [7]
A partir de 5-julio 2016 Róisin se desplegó en el Mediterráneo como parte de una misión humanitaria durante la crisis migratoria europea , [8] y participó en el rescate de varios cientos de personas procedentes de buques aptos para navegar. [9] [10] [11]
Ver también
- LÉ Niamh (P52)
- Buque de patrulla costa afuera clase Protector
Referencias
- ^ "Servicio naval" . LE Roisin P 51 . Oficina de Información de las Fuerzas de Defensa . Consultado el 12 de noviembre de 2011 .
- ^ "Embarcaciones de patrulla costa afuera clase Roisin" . Naval-technology.com . Consultado el 19 de febrero de 2010 .
- ^ "Nueve heridos en submarino accidentado" . BBC News . 6 de octubre de 2004 . Consultado el 4 de mayo de 2010 .
- ^ "Tripulación del Tall Ship Astrid rescatada de Cork" . BBC News . 24 de julio de 2013.
- ^ " El dueño de ' Astrid' habla de su tristeza por la decisión de desguazar el histórico bergantín de 95 años" . The Irish Times . 19 de septiembre de 2013.
- ^ "LÉ Roisin ayuda al buque mercante en dificultad frente a Irlanda" . Noticias marítimas mundiales . Consultado el 30 de diciembre de 2013 .
- ^ "La marina irlandesa intercepta un cargamento masivo de cocaína frente a la costa de Cork" . theguardian.com . Consultado el 27 de septiembre de 2014 .
- ^ "LÉ Róisín parte para misión mediterránea" . Noticias RTÉ. 1 de mayo de 2016 . Consultado el 26 de julio de 2016 .
- ^ "LÉ Róisín rescata a 395 migrantes en el Mediterráneo" . The Irish Times . 23 de mayo de 2016.
- ^ "Primera operación de rescate en el Mediterráneo para LE Roisin" . Hoy naval . Consultado el 26 de julio de 2016 .
- ^ "La tripulación de LÉ Róisín regresa tras rescatar a 1.263 refugiados" . Examinador irlandés. 17 de julio de 2016 . Consultado el 26 de julio de 2016 .
enlaces externos
- Página web de la FID LÉ Róisín
- Página web del estudio de arquitectura naval que diseñó IDF LÉ Róisín