LCR Team es un equipo de motociclismo que actualmente compite en el Campeonato del Mundo de MotoGP bajo el nombre LCR Honda Castrol con el piloto Álex Márquez y LCR Honda Idemitsu con el piloto Takaaki Nakagami , así como la Copa del Mundo de MotoE bajo el nombre LCR E-Team . El equipo fue fundado en 1996 por el piloto italiano Lucio Cecchinello .
2021 nombre | MotoGP: - LCR Honda Idemitsu - LCR Honda Castrol MotoE: LCR E-Team |
---|---|
Base | Montecarlo, Mónaco |
Principal | Lucio Cecchinello |
Jinete (s) | MotoGP: 30. Takaaki Nakagami 73. Álex Márquez MotoE: 21. Kevin Zannoni 71. Miquel Pons |
Motocicleta | MotoGP: Honda RC213V MotoE: Energica Ego Corsa |
Neumáticos | MotoGP: Michelin MotoE: Michelin |
Campeonatos de jinetes | - |
Historia
1996-2003: era de Lucio Cecchinello
El equipo fue creado por el piloto italiano Lucio Cecchinello en 1996 (LCR es una inicialización de Lucio Cecchinello Racing ). Creó su propio equipo para el Campeonato del Mundo de 125cc utilizando motocicletas Honda , obteniendo varios resultados entre los diez primeros. En 1997 se obtuvieron resultados similares .
En 1998, el equipo reclutó al dos veces subcampeón de 125 cc, Noboru Ueda, para que corriera junto a Cecchinello. En solo su segunda carrera para el equipo, Ueda le dio al equipo su primera victoria en un Gran Premio en el Gran Premio de Malasia en el Circuito de Johor . La primera victoria de Cecchinello para su propio equipo se produjo más tarde ese año en el Gran Premio de Madrid en el Jarama . Cecchinello terminó quinto en la clasificación general, mientras que Ueda solo logró terminar 13 después de perderse la mitad de la temporada debido a una lesión. Hiroyuki Kikuchi fue seleccionado como reemplazo de Ueda durante su ausencia.
La asociación Cecchinello-Ueda continuó en 1999 y 2000 , obteniendo otra victoria de Ueda en el Gran Premio de Brasil de 1999 , así como numerosos podios para ambos pilotos. Ueda terminó ambas temporadas en la quinta posición, mientras que Cecchinello luchó por igualar el rendimiento de sus compañeros y solo pudo terminar en la novena y undécima posición en esas temporadas.
En 2001, el equipo cambió a las motocicletas Aprilia . El equipo también reclutó al joven español Raúl Jara como compañero de Cecchinello. La actuación de Cecchinello mejoró y consiguió la primera victoria con Aprilia en el Gran Premio de Cataluña y terminó la temporada 4º en la clasificación general.
En 2002, el equipo expandió su operación a la categoría de 250cc. El piloto de San Marino Alex de Angelis fue contratado para acompañar a Cecchinello en 125cc, mientras que el joven novato australiano Casey Stoner y el español David Checa fueron contratados para competir en la categoría de 250cc. Cecchinello logró repetir la actuación del año pasado y una vez más terminó la temporada 4 ° en la clasificación general con 3 victorias, mientras que De Angelis tiene el primer podio de su carrera y terminó 9 ° en la general. En la categoría de 250cc, Stoner y Checa consiguieron varios resultados entre los diez primeros en la temporada de debut de 250cc del equipo.
En 2003, el equipo continuó su doble asalto en 125cc y 250cc. Casey Stoner pasó a la categoría de 125 cc para asociarse con Cecchinello, mientras que el piloto francés Randy de Puniet fue reclutado para montar en 250 cc. Ambos equipos tuvieron una temporada exitosa con 3 carreras ganadas en cada clase. De Puniet, también estaba en la contienda por el Campeonato del Mundo . Sin embargo, solo logró terminar cuarto en la general con 3 victorias y 9 podios. En 125cc, Cecchinello logró 2 victorias, incluida una victoria en el Gran Premio de casa, mientras que Stoner logró tanto el primer podio de su carrera como su primera victoria con el equipo. A finales de 2003, Cecchinello decidió poner fin a su carrera deportiva y concentrarse en la gestión de equipos.
2004-2005: era posterior a Cecchinello
En 2004, el equipo contrató a De Puniet para montar una bicicleta oficial de fábrica Aprilia en 250 cc. En la categoría de 125cc, el equipo reclutó a dos pilotos italianos , un ex campeón del mundo de 125cc Roberto Locatelli y el novato Mattia Pasini . Tanto de Puniet como Locatelli tuvieron una temporada exitosa y estaban en la contienda por el Campeonato del Mundo, aunque solo lograron terminar la temporada 3 ° en la clasificación general. De Puniet tuvo 1 victoria y 8 podios mientras que Locatelli tuvo 2 victorias y 6 podios.
Para la temporada 2005, el equipo sólo compitió en la categoría de 250cc con motos de fábrica Aprilia. Roberto Locatelli subió a 250cc y Casey Stoner regresó de su período de un año en KTM . Stoner logró sumar 5 victorias, 10 podios y terminó la temporada como subcampeón de Dani Pedrosa . El subcampeón de Stoner fue el mejor resultado hasta ahora en la historia del equipo. Stoner también fue el primer piloto de LCR en conseguir más de 3 victorias en una temporada.
2006-presente: mudarse a MotoGP
- Casey Stoner (2006) y Carlos Checa (2007)
En octubre de 2005, el equipo, junto con Casey Stoner , supuestamente tenía un acuerdo para pasar a la categoría de MotoGP en la próxima temporada con el apoyo de Yamaha . [1] [2] Una vez finalizada la temporada, Stoner recibió una oferta del equipo Honda Pons y probó la Honda RC211V con ellos en Valencia . [3] Con Stoner dejando el equipo, LCR tuvo que suspender su proyecto de MotoGP. Sin embargo, en diciembre de 2005, Stoner volvió a estar disponible inesperadamente después de que Honda Pons no consiguiera el patrocinio para la próxima temporada. [4] LCR inmediatamente volvió a firmar con Stoner y llegó a un acuerdo con HRC para ejecutar el RC211V en 2006. [5]
Stoner logró la primera pole position del equipo en solo su segunda carrera de MotoGP en el Gran Premio de Qatar . La carrera posterior en Turquía vio a LCR y Stoner registrar su primer podio en MotoGP. Stoner compitió con Marco Melandri toda la carrera, hasta que Melandri logró vencerlo en la línea. Stoner terminó la temporada en octava posición con una serie de resultados entre los 10 primeros. Stoner dejó el equipo para dar una vuelta en la fábrica de Ducati en 2007 . El veterano piloto español Carlos Checa lo reemplazó en el equipo, montando la nueva Honda RC212V de 800cc . Sin embargo, el equipo no pudo repetir sus impresionantes resultados de 2006, ya que Checa luchó por adaptarse a la nueva moto de 800cc y su mejor resultado fue un sexto lugar en los Grandes Premios de España y San Marino .
- Randy de Puniet (2008-10) y Toni Elias (2011)
Randy de Puniet se reincorporó al equipo en 2008 . Una vez más, el equipo tuvo problemas con la bicicleta satélite y los neumáticos Michelin . El mejor resultado de De Puniet fue solo la sexta posición en el Gran Premio de Estados Unidos . De Puniet regresó para la temporada 2009 , una vez más con la RC212V, pero con neumáticos Bridgestone , ya que MotoGP cambió a una regla de fabricante de neumáticos único. En el Gran Premio de Gran Bretaña , De Puniet terminó tercero, su mejor resultado con el equipo y el primer podio del equipo en la categoría reina desde el podio de Stoner en 2006. En 2010 , de Puniet terminó la temporada en novena posición a bordo de una Honda RC212V, siendo su mejor resultado un cuarto puesto en el Gran Premio de Cataluña . Tras la marcha de De Puniet al equipo Pramac Racing , el equipo fichó al actual campeón del mundo de Moto2, Toni Elías, para la temporada 2011 , y Elías terminó 15º en el campeonato, terminando cinco carreras entre los diez primeros.
- Stefan Bradl (2012-14)
A finales de 2011, el equipo fichó al alemán Stefan Bradl , que acababa de ganar el campeonato de Moto2 . Bradl montó el nuevo Honda RC213V y tuvo una buena temporada, terminando consistentemente entre los 10 primeros. Su mejor resultado fue un cuarto puesto en Mugello . Ganó el premio al Novato del Año, terminando octavo en el campeonato.
2013 fue incluso mejor para Bradl, ya que luchaba constantemente por los cinco primeros lugares. Bradl consiguió su primera pole position en la categoría reina en el Gran Premio de Estados Unidos en Laguna Seca . Terminó segundo en la carrera, su primer podio de MotoGP. Sin embargo, una fractura de tobillo sufrida en un accidente en Malasia le costó un resultado entre los cinco primeros en la clasificación final del campeonato. Bradl finalmente terminó la temporada en el séptimo lugar.
Expansión de 2 bicicletas (2015)
A mitad de la temporada 2014 , se anunció que LCR se expandiría a un equipo Honda satélite de dos bicicletas en 2015 . La segunda motocicleta del equipo es una Honda RC213V-RS de especificación abierta , que "reemplaza" a Gresini Racing , ya que se convertirán en un equipo de fábrica de Aprilia. El equipo también anunció una asociación con la empresa de comercio de divisas CWM FX , y estuvieron representados por el piloto británico Cal Crutchlow en una motocicleta Honda RC213V con especificación de fábrica , y el novato australiano Jack Miller , montando la RC213V-RS de especificación abierta.
Después del Gran Premio de República Checa de 2015 , CWM se retiró del equipo debido a acusaciones de fraude luego de una redada policial en marzo de 2015. El patrocinio estuvo a cargo de su patrocinador a largo plazo, Givi. En Sepang , la moto de Crutchlow representó una nueva decoración de Castrol .
- Cal Crutchlow y primera victoria en MotoGP (2016-2017)
Miller dejó el equipo en 2016 para unirse a Estrella Galicia 0,0 Marc VDS , dejando a Crutchlow como único piloto de LCR en 2016. Crutchlow comenzó la temporada mal, con 4 abandonos y 1 final fuera de los puntos en las primeras 8 carreras dejándolo fuera los 15 primeros de la clasificación. Luego terminó segundo en el Gran Premio de Alemania antes de obtener su primera victoria en Brno solo dos carreras después. Esta fue la primera victoria de LCR en la categoría reina, y también fue la primera victoria de un piloto británico en la clase 500cc / MotoGP desde Barry Sheene en el Gran Premio de Suecia de 1981 . Su victoria en Brno también fue parte del récord de MotoGP de ocho pilotos diferentes ganando en ocho carreras consecutivas, siendo la victoria de Crutchlow en Brno la sexta de la racha. Luego logró otro podio en Silverstone antes de obtener otra victoria en Phillip Island , convirtiéndolo en el primer británico en ganar el Gran Premio de Australia. Terminó el año con 141 puntos, quedando séptimo en el campeonato.
En 2017 , Crutchlow logró un podio y fue noveno en el campeonato mundial de pilotos.
Re-expansión a 2 bicicletas, MotoE (2018-presente)
Para 2018 , LCR Team contrató al novato japonés Takaaki Nakagami como socio de Crutchlow. El equipo ejecutó libreas separadas con diferentes patrocinadores principales para cada ciclista, Castrol para Crutchlow e Idemitsu para Nakagami. El mejor resultado de Nakagami fue el sexto lugar en la final de temporada en Valencia, terminando finalmente en el puesto 20 en el campeonato de pilotos. Crutchlow comenzó el año con una victoria en Argentina y logró podios en Misano y Motegi. Tuvo que terminar la temporada temprano después de un accidente en el GP de Australia , fracturando su pierna y perdiéndose las últimas tres carreras de la temporada. Crutchlow terminó la temporada con 148 puntos y séptimo en el campeonato de pilotos. El ex piloto de LCR Stefan Bradl reemplazó a Crutchlow en las dos últimas carreras.
En 2019, Crutchlow logró 3 podios y terminó noveno en el campeonato. Nakagami mejoró hasta el puesto 13, a pesar de perderse las últimas tres rondas de la temporada para someterse a una cirugía. Fue reemplazado en las últimas tres rondas por Johann Zarco . Como equipo satélite en MotoGP, LCR fue invitado a participar en la temporada inaugural de MotoE y lo hizo con Niccolò Canepa y el ex piloto de LCR 250cc y MotoGP Randy de Puniet .
En 2020, de Puniet fue reemplazado en el equipo de MotoE por el belga Xavier Siméon .
Resultados
Por temporada
Año | Clase | Nombre del equipo | Bicicleta | Jinetes | Razas | Gana | Podios | Polos | F. vueltas | Puntos | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996 | 125cc | Equipo Honda GP3 | Honda | Lucio Cecchinello | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 59 | 15 |
1997 | 125cc | Spidi Honda LCR | Honda | Lucio Cecchinello | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 73 | 14 |
1998 | 125cc | Givi Honda LCR | Honda | Lucio Cecchinello | 13 | 1 | 3 | 0 | 1 | 130 | Quinto |
Noboru Ueda | 8 | 1 | 1 | 4 | 0 | 62 | 13 | ||||
Hiroyuki Kikuchi | 6 | 0 | 1 | 0 | 0 | 51 | 15 | ||||
1999 | 125cc | Givi Honda LCR | Honda | Noboru Ueda | dieciséis | 1 | 6 | 1 | 2 | 171 | Quinto |
Lucio Cecchinello | dieciséis | 0 | 4 | 3 | 0 | 108 | Noveno | ||||
2000 | 125cc | Givi Honda LCR | Honda | Noboru Ueda | dieciséis | 0 | 4 | 1 | 2 | 153 | Quinto |
Lucio Cecchinello | dieciséis | 0 | 0 | 0 | 0 | 91 | 11º | ||||
2001 | 125cc | MS Aprilia LCR | Aprilia | Lucio Cecchinello | dieciséis | 1 | 4 | 1 | 2 | 156 | Cuarto |
Raúl Jara | dieciséis | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 26 | ||||
2002 | 250cc | Safilo Oxydo Race LCR | Aprilia | Casey Stoner | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 68 | 12 |
David Checa | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 13 | ||||
125cc | Lucio Cecchinello | dieciséis | 3 | 5 | 0 | 5 | 180 | Cuarto | |||
Alex de Angelis | dieciséis | 0 | 1 | 1 | 0 | 87 | Noveno | ||||
2003 | 250cc | Safilo Oxydo - LCR | Aprilia | Randy de Puniet | dieciséis | 3 | 9 | 5 | 2 | 208 | Cuarto |
125cc | Casey Stoner | 14 | 1 | 4 | 1 | 2 | 125 | Octavo | |||
Lucio Cecchinello | dieciséis | 2 | 3 | 0 | 2 | 112 | Noveno | ||||
2004 | 250cc | Safilo Carrera - LCR | Aprilia | Randy de Puniet | dieciséis | 1 | 8 | 2 | 0 | 214 | Tercero |
125cc | Roberto Locatelli | dieciséis | 2 | 6 | 1 | 1 | 192 | Tercero | |||
Mattia Pasini | dieciséis | 0 | 0 | 0 | 0 | 54 | 15 | ||||
2005 | 250cc | Gafas de sol Carrera - LCR | Aprilia | Casey Stoner | dieciséis | 5 | 10 | 2 | 1 | 254 | 2do |
Roberto Locatelli | dieciséis | 0 | 0 | 0 | 0 | 61 | 13 | ||||
2006 | MotoGP | Honda LCR | Honda RC211V | Casey Stoner | dieciséis | 0 | 1 | 1 | 0 | 119 | Octavo |
2007 | MotoGP | Honda LCR | Honda RC212V | Carlos Checa | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | sesenta y cinco | 14 |
250cc | Honda RS250R | Eugene Laverty | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 25 | ||
2008 | MotoGP | LCR Honda MotoGP | Honda RC212V | Randy de Puniet | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 61 | 15 |
2009 | MotoGP | LCR Honda MotoGP | Honda RC212V | Randy de Puniet | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 106 | 11º |
2010 | MotoGP | LCR Honda MotoGP | Honda RC212V | Randy de Puniet | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 116 | Noveno |
Roger Lee Hayden | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 19 | ||||
2011 | MotoGP | LCR Honda MotoGP | Honda RC212V | Toni Elías | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 61 | 15 |
Kousuke Akiyoshi | 1 (2) [a] | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 (7) [a] | Vigésimo | ||||
Ben Bostrom | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE | ||||
2012 | MotoGP | LCR Honda MotoGP | Honda RC213V | Stefan Bradl | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 135 | Octavo |
2013 | MotoGP | LCR Honda MotoGP | Honda RC213V | Stefan Bradl | dieciséis | 0 | 1 | 1 | 0 | 156 | Séptimo |
2014 | MotoGP | LCR Honda MotoGP | Honda RC213V | Stefan Bradl | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 117 | Noveno |
2015 | MotoGP | CWM LCR Honda | Honda RC213V | Cal Crutchlow | 18 | 0 | 1 | 0 | 0 | 125 | Octavo |
Honda RC213V-RS | Jack Miller | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | 19 | |||
2016 | MotoGP | LCR Honda | Honda RC213V | Cal Crutchlow | 18 | 2 | 4 | 1 | 1 | 141 | Séptimo |
2017 | MotoGP | LCR Honda | Honda RC213V | Cal Crutchlow | 18 | 0 | 1 | 0 | 0 | 112 | Noveno |
2018 | MotoGP | LCR Honda Idemitsu | Honda RC213V | Takaaki Nakagami | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 33 | Vigésimo |
LCR Honda Castrol | Cal Crutchlow | 15 | 1 | 3 | 1 | 0 | 148 | Séptimo | |||
Stefan Bradl | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 24 | ||||
2019 | MotoGP | LCR Honda Idemitsu | Honda RC213V | Takaaki Nakagami | dieciséis | 0 | 0 | 0 | 0 | 74 | 13 |
Johann Zarco | 3 (16) [a] | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 (30) [a] | 18 | ||||
LCR Honda Castrol | Cal Crutchlow | 19 | 0 | 3 | 0 | 0 | 133 | Noveno | |||
MotoE | Equipo electrónico de LCR | Energica Ego Corsa | Niccolò Canepa | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 46 | Noveno | |
Randy de Puniet | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | 17 | ||||
2020 | MotoGP | LCR Honda Idemitsu | Honda RC213V | Takaaki Nakagami | 14 | 0 | 0 | 1 | 0 | 116 | Décimo |
LCR Honda Castrol | Cal Crutchlow | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | 18 | |||
MotoE | Equipo electrónico de LCR | Energica Ego Corsa | Niccolò Canepa | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 51 | Noveno | |
Xavier Siméon | 7 | 0 | 1 | 0 | 0 | 45 | Décimo | ||||
2021 | MotoGP | LCR Honda Idemitsu | Honda RC213V | Takaaki Nakagami | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 * | CAROLINA DEL NORTE* |
LCR Honda Castrol | Álex Márquez | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 * | CAROLINA DEL NORTE* | |||
MotoE | Equipo electrónico de LCR | Energica Ego Corsa | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 * | CAROLINA DEL NORTE* | ||
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 * | CAROLINA DEL NORTE* |
* Temporada aún en curso.
Resultados de MotoGP
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Bicicleta | Neumáticos | Jinetes | Raza | Posiciones del ciclista | Posiciones del equipo | Clasificación de fabricantes | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | Ptos | Pos | Ptos | Pos | Ptos | Pos | ||||
2006 | Honda RC211V | METRO | ESP | QAT | TUR | CHN | FRA | ITA | GATO | NED | GBR | GER | EE.UU | CZE | MAL | AUS | JPN | POR | VAL | ||||||||||
Casey Stoner | 6 | 5 | 2 | 5 | 4 | Retirado | Retirado | 4 | 4 | DNS | Retirado | 6 | 8 | 6 | Retirado | Retirado | Retirado | 119 | Octavo | 119 | Octavo | 360 | 1er | ||||||
2007 | Honda RC212V | METRO | QAT | ESP | TUR | CHN | FRA | ITA | GATO | GBR | NED | GER | EE.UU | CZE | SMR | POR | JPN | AUS | MAL | VAL | |||||||||
Carlos Checa | Retirado | 6 | 12 | 10 | Retirado | Retirado | 17 | Retirado | 11 | 14 | 14 | 10 | 6 | 7 | 18 | 11 | 14 | 12 | sesenta y cinco | 14 | sesenta y cinco | Noveno | 313 | 2do | |||||
2008 | Honda RC212V | METRO | QAT | ESP | POR | CHN | FRA | ITA | GATO | GBR | NED | GER | EE.UU | CZE | SMR | INDIANA | JPN | AUS | MAL | VAL | |||||||||
Randy de Puniet | 9 | Retirado | 15 | 13 | 9 | Retirado | Retirado | 12 | Retirado | 8 | 6 | dieciséis | Retirado | 13 | 12 | 9 | 10 | 15 | 61 | 15 | 61 | Décimo | 315 | Tercero | |||||
2009 | Honda RC212V | B | QAT | JPN | ESP | FRA | ITA | GATO | NED | EE.UU | GER | GBR | CZE | INDIANA | SMR | POR | AUS | MAL | VAL | ||||||||||
Randy de Puniet | 10 | 11 | 4 | 14 | 8 | 8 | 7 | 9 | Retirado | 3 | 10 | 12 | 12 | 11 | 8 | Retirado | 11 | 106 | 11º | 106 | Noveno | 297 | 2do | ||||||
2010 | Honda RC212V | B | QAT | ESP | FRA | ITA | GBR | NED | GATO | GER | EE.UU | CZE | INDIANA | SMR | ARA | JPN | MAL | AUS | POR | VAL | |||||||||
Randy de Puniet | 6 | 9 | 7 | 6 | 6 | 6 | 4 | Retirado | 10 | 13 | 13 | Retirado | 9 | 10 | 10 | 6 | 10 | 116 | Noveno | 121 | Séptimo | 342 | 2do | ||||||
Roger Lee Hayden | 11 | 5 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||
2011 | Honda RC212V | B | QAT | ESP | POR | FRA | GATO | GBR | NED | ITA | GER | EE.UU | CZE | INDIANA | SMR | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | |||||||||
Toni Elías | Retirado | 9 | 11 | 11 | 13 | 8 | 10 | 15 | dieciséis | 13 | 11 | 13 | 15 | Retirado | Retirado | 8 | C | 10 | 61 | 15 | 61 | Décimo | 405 | 1er | |||||
Ben Bostrom | Retirado | 0 | CAROLINA DEL NORTE | ||||||||||||||||||||||||||
Kousuke Akiyoshi | 12 | 4 (7) | Vigésimo | ||||||||||||||||||||||||||
2012 | Honda RC213V | B | QAT | ESP | POR | FRA | GATO | GBR | NED | GER | ITA | EE.UU | INDIANA | CZE | SMR | ARA | JPN | MAL | AUS | VAL | |||||||||
Stefan Bradl | 8 | 7 | 9 | 5 | 8 | 8 | Retirado | 5 | 4 | 7 | 6 | 5 | 6 | Retirado | 6 | Retirado | 6 | Retirado | 135 | Octavo | 135 | Séptimo | 412 | 1er | |||||
2013 | Honda RC213V | B | QAT | AME | ESP | FRA | ITA | GATO | NED | GER | EE.UU | INDIANA | CZE | GBR | SMR | ARA | MAL | AUS | JPN | VAL | |||||||||
Stefan Bradl | Retirado | 5 | Retirado | 10 | 4 | 5 | 6 | 4 | 2 | 7 | 6 | 6 | 5 | 5 | DNS | DNS | 5 | 6 | 156 | Séptimo | 156 | Sexto | 389 | 1er | |||||
2014 | Honda RC213V | B | QAT | AME | ARG | ESP | FRA | ITA | GATO | NED | GER | INDIANA | CZE | GBR | SMR | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | |||||||||
Stefan Bradl | Retirado | 4 | 5 | 10 | 7 | Retirado | 5 | 10 | dieciséis | Retirado | 7 | 7 | Retirado | 4 | 7 | Retirado | 4 | 8 | 117 | Noveno | 117 | Octavo | 409 | 1er | |||||
2015 | B | QAT | AME | ARG | ESP | FRA | ITA | GATO | NED | GER | INDIANA | CZE | GBR | SMR | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | ||||||||||
Honda RC213V | Cal Crutchlow | 7 | 7 | 3 | 4 | Retirado | Retirado | Retirado | 6 | 7 | 8 | Retirado | Retirado | 11 | 7 | 6 | 7 | 5 | 9 | 125 | Octavo | 142 | Séptimo | 355 | 2do | ||||
Honda RC213V-RS | Jack Miller | Retirado | 14 | 12 | 20 | Retirado | Retirado | 11 | Retirado | 15 | Retirado | 19 | Retirado | 12 | 19 | Retirado | 15 | 17 | 21 | 17 | 19 | ||||||||
2016 | Honda RC213V | METRO | QAT | ARG | AME | ESP | FRA | ITA | GATO | NED | GER | AUT | CZE | GBR | SMR | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | |||||||||
Cal Crutchlow | Retirado | Retirado | dieciséis | 11 | Retirado | 11 | 6 | Retirado | 2 | 15 | 1 | 2 | 8 | 5 | 5 | 1 | Retirado | Retirado | 141 | Séptimo | 141 | Octavo | 369 | 1er | |||||
2017 | Honda RC213V | METRO | QAT | ARG | AME | ESP | FRA | ITA | GATO | NED | GER | CZE | AUT | GBR | SMR | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | |||||||||
Cal Crutchlow | Retirado | 3 | 4 | Retirado | 5 | Retirado | 11 | 4 | 10 | 5 | 15 | 4 | 13 | Retirado | Retirado | 5 | 15 | 8 | 112 | Noveno | 112 | Octavo | 357 | 1er | |||||
2018 | Honda RC213V | METRO | QAT | ARG | AME | ESP | FRA | ITA | GATO | NED | GER | CZE | AUT | GBR | SMR | ARA | THA | JPN | AUS | MAL | VAL | ||||||||
Takaaki Nakagami | 17 | 13 | 14 | 12 | 15 | 18 | Retirado | 19 | Retirado | 17 | 15 | C | 13 | 12 | 22 | 15 | 14 | 14 | 6 | 33 | Vigésimo | 191 | Séptimo | 375 | 1er | ||||
Cal Crutchlow | 4 | 1 | 19 | Retirado | 8 | 6 | 4 | 6 | Retirado | 5 | 4 | C | 3 | Retirado | 7 | 2 | DNS | 148 | Séptimo | ||||||||||
Stefan Bradl | 13 | 9 | 10 | 24 | |||||||||||||||||||||||||
2019 | Honda RC213V | METRO | QAT | ARG | AME | ESP | FRA | ITA | GATO | NED | GER | CZE | AUT | GBR | SMR | ARA | THA | JPN | AUS | MAL | VAL | ||||||||
Johann Zarco | 13 | Retirado | Retirado | 3 (30) | 18 | 210 | Séptimo | 426 | 1er | ||||||||||||||||||||
Takaaki Nakagami | 9 | 7 | 10 | 9 | Retirado | 5 | 8 | Retirado | 14 | 9 | 11 | 17 | 18 | 10 | 10 | dieciséis | 74 | 13 | |||||||||||
Cal Crutchlow | 3 | 13 | Retirado | 8 | 9 | 8 | Retirado | 7 | 3 | 5 | Retirado | 6 | Retirado | 6 | 12 | 5 | 2 | Retirado | Retirado | 133 | Noveno | ||||||||
2020 | Honda RC213V | METRO | SPA | Congreso Nacional Africano | CZE | AUT | ORZUELO | RSM | EMI | GATO | FRA | ARA | TER | EUR | VAL | POR | |||||||||||||
Takaaki Nakagami | 10 | 4 | 8 | 6 | 7 | 9 | 6 | 7 | 7 | 5 | Retirado | 4 | Retirado | 5 | 116 | Décimo | 148 | Octavo | 144 | Quinto | |||||||||
Cal Crutchlow | DNS | 13 | 13 | 15 | 17 | DNS | 10 | Retirado | 8 | 11 | Retirado | 13 | 13 | 32 | 18 | ||||||||||||||
2021 | Honda RC213V | METRO | QAT | ARG | AME | SPA | FRA | ITA | GATO | GER | NED | ALETA | TBD | AUT | GBR | ARA | RSM | JPN | THA | AUS | MAL | VAL | |||||||
Takaaki Nakagami | 0 * | CAROLINA DEL NORTE* | 0 * | CAROLINA DEL NORTE* | 0 * | CAROLINA DEL NORTE* | |||||||||||||||||||||||
Álex Márquez | 0 * | CAROLINA DEL NORTE* |
* Temporada aún en curso.
Notas
- ^ a b c d El número no entre paréntesis se refiere al número acumulado con el equipo, con el número entre paréntesis se refiere al total acumulado para la temporada.
Referencias
- ^ "Cecchinello sobre las ambiciones y el futuro del título de Stoner" . MotoGP.com . Dorna Sports . 11 de octubre de 2005 . Consultado el 24 de noviembre de 2011 .
- ^ "Stoner '50 –50 'para MotoGP" . Crash.net . Crash Media Group. 21 de octubre de 2005 . Consultado el 24 de noviembre de 2011 .
- ^ "Stoner 'al frente dentro de dos años ' " . Crash.net . Crash Media Group. 11 de noviembre de 2005 . Consultado el 24 de noviembre de 2011 .
- ^ "¡Stoner firma por Cecchinello!" . Crash.net . Crash Media Group. 13 de diciembre de 2005 . Consultado el 24 de noviembre de 2011 .
- ^ "Stoner sube, confirmado en LCR" . Crash.net . Crash Media Group. 30 de diciembre de 2005 . Consultado el 24 de noviembre de 2011 .
enlaces externos
- Página web oficial