La temporada de carreras de motos del Gran Premio de 2003 fue la temporada número 55 del Campeonato del Mundo de carreras de carretera de la FIM . La temporada ha sido de 16 carreras, comenzando con el Gran Premio de moto de Japón el 6 de abril de 2003 y finalizando con el Gran Premio de moto de la Comunidad Valenciana el 2 de noviembre.
Dani Pedrosa (en la foto de Sepang) se convirtió en el campeón del mundo de 125cc 2003
El campeón defensor Valentino Rossi ganó su tercer campeonato de MotoGP en 2003, ganando 9 carreras, destacando su victoria en Phillip Island, donde recibió una penalización de 10 segundos por pasar bajo bandera amarilla y superó la penalización al ganar la carrera con más de 10 segundos en la mano. Rossi estaba insatisfecho con su relación con Honda Racing Corporation [1] y a medida que avanzaba la temporada y HRC intentaba que Rossi firmara un nuevo contrato, Rossi objetó hasta que finalmente anunció a finales de año que dejaría Honda. Pronto firmó con Yamaha y se llevó a Jeremy Burgess con él como jefe de equipo.
La temporada se vio empañada por la muerte de Daijiro Kato en la primera ronda en Suzuka . Perdió el control de su motocicleta en la aproximación al Triángulo de Casio y chocó contra una barrera a gran velocidad. Su corazón fue reiniciado por los paramédicos de la pista, pero no se despertó del coma y murió 2 semanas después. La controversia surgió porque la carrera no tenía bandera roja para permitir que Kato fuera retirado de la pista con el máximo cuidado. [2] Desde entonces, Suzuka ha sido eliminada del calendario de MotoGP. Su compañero de equipo Sete Gibernau heredaría el RC211V de fábrica de Kato .
Los novatos de MotoGP para 2003 incluyeron a Nicky Hayden (Novato del Año), Troy Bayliss , Marco Melandri y Colin Edwards . También llegó un nuevo constructor: Ducati . Después de mucho éxito en las carreras de Superbikes , Ducati regresó a la categoría reina de GP con su GP3 . Causó una impresión inmediata con su velocidad bruta, y terminaron el campeonato de constructores en segundo lugar, por delante de Yamaha y detrás de Honda .
El 12 de julio de 2002, la FIM confirmó el precalendario de 2003. [3] El GP de Sudáfrica estaba originalmente programado para correr como la nueva apertura de la temporada antes del GP de Japón en este pre-calendario. El 16 de octubre de 2002, la FIM confirmó el calendario de 2003. [4] En él, los Grandes Premios de Sudáfrica y Japón se cambiaron de nuevo.
Los siguientes Grandes Premios estaban programados para celebrarse en 2003: [5] [6]
Redondo | Fecha | Gran Premio | Circuito |
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1 | 6 de abril | Vodka SKYY Gran Premio de Japón | Circuito de Suzuka |
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2 | 27 de abril | Gran Premio de África de Arnette | Autopista Phakisa |
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3 | 11 de mayo | Gran Premio Marlboro de España | Circuito de jerez |
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4 | 25 de mayo | Gran Premio Polini de Francia | Circuito Bugatti |
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5 | 8 de junio | Gran Premio Cinzano d'Italia | Circuito de Mugello |
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6 | 15 de junio | Gran Premi Marlboro de Catalunya | Circuito de catalunya |
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7 | 28 de junio †† | Gauloises Dutch TT | TT Circuito Assen |
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8 | 13 de julio | Gran Premio de Gran Bretaña Cinzano | Donington Park |
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9 | 27 de julio | Gran Premio de Cinzano Motorrad de Alemania | Sachsenring |
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10 | 17 de agosto | Gran Premio de Gauloises České republiky | Circuito de Brno |
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11 | 7 de septiembre | Gran Premio Marlboro de Portugal | Autódromo do Estoril |
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12 | 20 de septiembre †† | Gran Premio Cinzano Rio | Autódromo Internacional Nelson Piquet |
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13 | 5 de octubre | Gran Premio Gauloises Pacific de Motegi | Anillo Gemelo Motegi |
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14 | 12 de octubre | Gran Premio de Motociclismo de Malasia de Marlboro | Circuito Internacional de Sepang |
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15 | 19 de octubre | Vodka SKYY Gran Premio de Australia | Circuito de Phillip Island |
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dieciséis | 2 de noviembre | Gran Premio Marlboro Comunitat Valenciana | Circuito Ricardo Tormo |
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- †† = carrera del sábado
Cambios de calendario
No hubo cambios de calendario para la temporada 2003.
Se introducen los siguientes cambios en el reglamento de la temporada 2003: [7] [8]
Reglamento deportivo
Para este año, se cambiarán las reglas con respecto a la neutralización de una carrera. Esto solo se aplica a la clase MotoGP. Si las circunstancias cambian de manera tan significativa debido a cambios climáticos, un accidente grave o cualquier otro motivo, una carrera puede ser neutralizada una o varias veces y se aplicarán las siguientes reglas:
- Una bandera blanca con una cruz roja diagonal (que indica condiciones de humedad) se mostrará de manera inmóvil en cada puesto de mariscal.
- Un coche de seguridad entrará y hará una vuelta de avistamiento. La siguiente salida del pit lane se cerrará con luces rojas y una bandera roja indicando esto.
- Los ciclistas pueden optar por ingresar al pit lane al final de su vuelta actual o hacer una vuelta más de avistamiento para verificar las condiciones de la pista, luego tendrán que ingresar a los boxes.
- Todos los ciclistas que opten por dar una vuelta más deben alcanzar el coche de seguridad en la pista. Está prohibido adelantar al coche de seguridad.
- Al final de la carrera del coche de seguridad, entrará en el pit lane y el circuito se cerrará con indicación de las banderas rojas. Todos los ciclistas que sigan al coche de seguridad también deben entrar en boxes.
- El coche de seguridad se detendrá ± 50 metros detrás de la salida del pit lane.
- Mientras están en boxes, todos los motociclistas pueden realizar cambios en sus neumáticos, ajustes en sus motocicletas, repostar o cambiar de bicicleta.
- Si la carrera se neutraliza antes de la última vuelta, se publicará una clasificación de carrera provisional. La clasificación provisional consistirá en los resultados tomados en el último punto donde el líder, así como todos los demás corredores en la misma vuelta que el líder, completaron una vuelta completa sin mostrar ninguna bandera de neutralización. También se incluirán en la clasificación provisional los pilotos que ya se encontraban antes en el pit lane. Cualquier corredor que no haya completado al menos el 75% de las vueltas completadas por el líder de la carrera no será clasificado. La carrera se reanudará si es posible siguiendo los procedimientos del artículo 1.28.
- Si una carrera es neutralizada durante la vuelta final, se aplicará el siguiente procedimiento: si al menos un corredor ha completado todo el número de vueltas programadas de la carrera original, la clasificación final se calculará de acuerdo con el artículo 1.25.1 y la carrera no ser reanudado. Si ningún corredor ha completado el número final de vueltas de la carrera original, se aplicará lo dispuesto en el artículo 1.27.8 y la carrera continuará en base a los estándares del artículo 1.28.
- Si una carrera es neutralizada más de una vez, la clasificación de carrera provisional para posiciones y la asignación de participación en la salida reanudada siempre se basará en la clasificación de carrera provisional de la última vez que se neutralizó una carrera.
- En todos los casos, la clasificación provisional de la carrera debe mostrarse en los monitores oficiales de cronometraje.
En el caso de un reinicio de la carrera después de la neutralización, las siguientes reglas se aplicarán solo para la clase de MotoGP:
- La Dirección de Carrera anunciará oficialmente cuándo el coche de seguridad dejará los boxes para reanudar la carrera.
- El número de vueltas que quedan por hacer se medirá por el número de vueltas programadas que tenía la carrera original y el número de vueltas de la clasificación provisional de carrera. Si la diferencia es menor a tres, el número de vueltas restantes será de tres vueltas.
- Si una carrera se neutraliza más de una vez, el número de vueltas que falten se medirá por el número de vueltas programadas que tenía la carrera original y el número de vueltas completadas en todas las partes anteriores. Si la diferencia es menor a tres, el número de vueltas restantes será de tres vueltas.
- Solo los corredores que están incluidos en la última clasificación provisional de carrera pueden reanudar la carrera.
- Dos minutos antes de que el coche de seguridad salga de boxes, se abrirá la salida del carril de boxes con indicación de luces verdes y banderas para permitir que todos los corredores se apiñen detrás del coche de seguridad en el orden de la clasificación provisional de la carrera.
- Treinta segundos antes de que el coche de seguridad salga de boxes, todos los corredores deben estar listos detrás del coche de seguridad en el orden de la clasificación provisional de la carrera.
- La salida del pit lane se cerrará con una indicación de banderas rojas y luces y el coche de seguridad dará una vuelta seguida por todos los pilotos cuando lo anuncie la Dirección de Carrera. Está prohibido adelantar al coche de seguridad y los corredores que se queden en boxes deberán reanudar la carrera desde allí.
- En todos los casos, el tiempo que debe transcurrir antes de que salga el coche de seguridad y cierre el pit lane, deberá indicarse en un tablero de cuenta atrás o en un reloj que esté presente en la salida del pit lane o en los monitores oficiales de cronometraje.
- Al final de la vuelta del coche de seguridad entrará en boxes mientras todos los pilotos continúan en el circuito.
- La carrera se reanudará a través de una salida continua cuando los corredores crucen la línea de salida / llegada donde se ondearán dos banderas verdes a cada lado de la pista y se encenderán las luces verdes de salida. En este momento, la Dirección de Carrera puede imponer una penalización de tiempo a cualquier corredor:
-que no está detrás de la rueda trasera de la motocicleta que tiene delante.-que se encuentra en una posición superior a la de la clasificación provisional de carrera.-que está a más de tres segundos del piloto que tiene delante.
- Después de que el último corredor en el archivo haya pasado la salida del pit lane, se encenderán las luces verdes y se ondeará la bandera verde para permitir que los corredores en boxes reanuden la carrera.
- La clasificación final de la carrera se creará de acuerdo con la posición y el número total de vueltas de cada corredor en el momento en que cruzó la línea de salida / llegada al final de la carrera. Los procedimientos del artículo 1.23.5. se aplicará en este caso.
Reglamentos tecnicos
- El borde expuesto del tubo de escape debe estar redondeado para evitar bordes afilados. Los últimos 30 mm del tubo deben ser horizontales y paralelos a la línea central de la bicicleta con una tolerancia de ± 10 grados.
Clasificación de los pilotos de MotoGP
- Sistema de puntuación
Los puntos se otorgan a los quince primeros clasificados. Un corredor tiene que terminar la carrera para ganar puntos.
Posición | 1er | 2do | Tercero | Cuarto | Quinto | Sexto | Séptimo | Octavo | Noveno | Décimo | 11º | 12 | 13 | 14 | 15 |
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Puntos | 25 | 20 | dieciséis | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
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- Los ciclistas marcados con fondo azul claro fueron elegibles para los premios de Novato del Año.
Pos. | Jinete | Bicicleta | JPN | SAF | ESP | FRA | ITA | GATO | NED | GBR | GER | CZE | POR | RIO | PAC | MAL | AUS | VAL | Ptos |
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1 | Valentino Rossi | Honda | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 357 |
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2 | Sete Gibernau | Honda | 4 | 1 | Retirado | 1 | 7 | 3 | 1 | 2 | 1 | 2 | 4 | 2 | 4 | 2 | 4 | 2 | 277 |
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3 | Max Biaggi | Honda | 2 | 3 | 2 | 5 | 3 | 14 | 2 | 1 | Retirado | 5 | 2 | 4 | 1 | 3 | 17 | 4 | 228 |
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4 | Loris Capirossi | Ducati | 3 | Retirado | Retirado | Retirado | 2 | 1 | 6 | 4 | 4 | Retirado | 3 | 6 | 8 | 6 | 2 | 3 | 177 |
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5 | Nicky Hayden | Honda | 7 | 7 | Retirado | 12 | 12 | 9 | 11 | 8 | 5 | 6 | 9 | 5 | 3 | 4 | 3 | dieciséis | 130 |
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6 | Troy Bayliss | Ducati | 5 | 4 | 3 | Retirado | Retirado | 10 | 9 | 5 | 3 | 3 | 6 | 10 | Retirado | 9 | Retirado | 7 | 128 |
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7 | Carlos Checa | Yamaha | 10 | 9 | Retirado | Retirado | 8 | 4 | 4 | 6 | 8 | 4 | 8 | 9 | Retirado | 5 | 8 | 5 | 123 |
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8 | Tohru Ukawa | Honda | 20 | 6 | 4 | 7 | 6 | 6 | 12 | Retirado | 6 | 8 | 5 | 7 | 7 | 7 | 5 | Retirado | 123 |
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9 | Alex Barros | Yamaha | 8 | 5 | 5 | 3 | Retirado | 8 | 8 | DNS | Retirado | 7 | 11 | 12 | 6 | 15 | Retirado | 6 | 101 |
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10 | Shinya Nakano | Yamaha | 9 | 11 | 8 | 14 | 5 | 5 | 13 | 9 | 7 | 14 | 12 | 8 | 9 | 8 | 7 | Retirado | 101 |
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11 | Makoto Tamada | Honda | Retirado | 14 | 6 | Retirado | 4 | 7 | dieciséis | 13 | 13 | 9 | 10 | 3 | DSQ | 10 | 10 | 10 | 87 |
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12 | Olivier Jacque | Yamaha | 15 | 10 | 10 | 4 | 10 | Retirado | 5 | Retirado | 9 | 11 | 13 | Retirado | 13 | Retirado | 6 | Retirado | 71 |
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13 | Colin Edwards | Aprilia | 6 | Retirado | 14 | 10 | 9 | Retirado | 7 | 10 | 14 | 12 | 14 | 13 | 17 | 13 | dieciséis | 8 | 62 |
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14 | Noriyuki Haga | Aprilia | 12 | Retirado | 11 | 8 | Retirado | 12 | Retirado | 7 | Retirado | 13 | 15 | 14 | 12 | 12 | 14 | 15 | 47 |
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15 | Marco Melandri | Yamaha | WD | | 17 | 15 | 11 | 13 | Retirado | Retirado | Retirado | 10 | 7 | 11 | 5 | 11 | Retirado | | 45 |
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dieciséis | Norifumi Abe | Yamaha | 11 | 8 | | 11 | | | | | 10 | | | | | | | 9 | 31 |
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17 | John Hopkins | Suzuki | 13 | 13 | 7 | Retirado | Retirado | 15 | 15 | 11 | Retirado | 17 | 18 | DNS | Retirado | | 12 | 13 | 29 |
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18 | Jeremy McWilliams | Protón KR | Retirado | Retirado | 12 | 6 | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | 12 | Retirado | 19 | dieciséis | Retirado | 17 | 11 | 12 | 27 |
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19 | Kenny Roberts Jr. | Suzuki | 14 | 15 | 13 | dieciséis | Retirado | | | | 15 | 20 | 17 | 17 | 15 | 14 | 9 | 11 | 22 |
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20 | Ryuichi Kiyonari | Honda | | | | 13 | 13 | 11 | 17 | 14 | 18 | 15 | dieciséis | 15 | 11 | 21 | 19 | 14 | 22 |
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21 | Nobuatsu Aoki | Protón KR | Retirado | 12 | 9 | Retirado | Retirado | dieciséis | Retirado | 15 | 11 | Retirado | 20 | Retirado | 14 | 18 | 18 | 17 | 19 |
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22 | Garry McCoy | Kawasaki | dieciséis | 17 | 18 | 9 | 15 | 17 | 18 | dieciséis | dieciséis | 18 | Retirado | Retirado | Retirado | 19 | 13 | 19 | 11 |
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23 | Alex Hofmann | Kawasaki | | | dieciséis | | 14 | | 10 | | 17 | 19 | | | | | | | 8 |
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24 | Akira Ryō | Suzuki | | | | | | | | | | | | | 10 | 20 | | | 6 |
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25 | Yukio Kagayama | Suzuki | | | | | | | Retirado | 12 | | | | | | | | | 4 |
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26 | Andrew Pitt | Kawasaki | 17 | dieciséis | 15 | Retirado | dieciséis | Retirado | 14 | 17 | 19 | dieciséis | 21 | 18 | dieciséis | dieciséis | 15 | 18 | 4 |
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| Tamaki Serizawa | Moriwaki | 19 | | | | | | | | | | | | 18 | | | | 0 |
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| Akira Yanagawa | Kawasaki | 18 | | | | | Retirado | | | | | | | | | | | 0 |
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| José David de Gea | Sabre V4 | | | | | | | | Retirado | 20 | DNS | | | | | | | 0 |
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Harris WCM | | | | | | | | | | | 22 | 19 | 19 | Retirado | Retirado | 20 | | Chris Burns | Harris WCM | DNS | | | | | | | | | | DNS | Retirado | Retirado | Retirado | 20 | WD | 0 |
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ROC Yamaha | | | | | | | | Retirado | WD | Retirado | | | | | | | | Daijiro Kato | Honda | Retirado | | | | | | | | | | | | | | | | 0 |
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Pos. | Jinete | Bicicleta | JPN | SAF | ESP | FRA | ITA | GATO | NED | GBR | GER | CZE | POR | RIO | PAC | MAL | AUS | VAL | Ptos |
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| Color | Resultado |
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Oro | Ganador | Plata | Segundo lugar | Bronce | 3er puesto | Verde | Puntos terminan | Azul | Final sin puntos | Acabado no clasificado (NC) | Púrpura | Jubilado (Ret) | rojo | No calificó (DNQ) | No precalificó (DNPQ) | Negro | Descalificado (DSQ) | blanco | No comenzó (DNS) | Retirado (WD) | Carrera cancelada (C) | Blanco | No participó (DNP) | No llego (ADN) | Excluido (EX) |
Negrita : posición de polo en cursiva : vuelta más rápida |
Clasificación de los pilotos de 250cc
[12] [10]
- Sistema de puntuación
Los puntos se otorgan a los quince primeros clasificados. Un corredor tiene que terminar la carrera para ganar puntos.
Posición | 1er | 2do | Tercero | Cuarto | Quinto | Sexto | Séptimo | Octavo | Noveno | Décimo | 11º | 12 | 13 | 14 | 15 |
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Puntos | 25 | 20 | dieciséis | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
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- Los ciclistas marcados con fondo azul claro fueron elegibles para los premios de Novato del Año.
Pos. | Jinete | Bicicleta | JPN | SAF | ESP | FRA | ITA | GATO | NED | GBR | GER | CZE | POR | RIO | PAC | MAL | AUS | VAL | Ptos |
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1 | Manuel Poggiali | Aprilia | 1 | 1 | 4 | Retirado | 1 | Retirado | 4 | 2 | 8 | 3 | 2 | 1 | 3 | 2 | 9 | 3 | 249 |
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2 | Roberto Rolfo | Honda | 7 | 5 | 2 | 3 | 4 | 9 | 6 | 5 | 1 | 4 | 4 | 2 | 2 | 4 | 1 | 7 | 235 |
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3 | Toni Elías | Aprilia | Retirado | 8 | 1 | 1 | 6 | 4 | 13 | 4 | 7 | 2 | 1 | 18 | 1 | 1 | 11 | 2 | 226 |
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4 | Randy de Puniet | Aprilia | Retirado | 2 | 3 | 2 | Retirado | 1 | Retirado | 8 | 3 | 1 | 3 | 3 | 6 | 5 | Retirado | 1 | 208 |
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5 | Fonsi Nieto | Aprilia | 6 | 7 | 7 | 4 | 2 | 2 | Retirado | 1 | 2 | 6 | 9 | Retirado | 8 | 3 | 3 | 5 | 194 |
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6 | Franco Battaini | Aprilia | 5 | 3 | 11 | 18 | 3 | 6 | 2 | 7 | 5 | 7 | 6 | Retirado | Retirado | 6 | 4 | 8 | 148 |
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7 | Anthony West | Aprilia | Retirado | 6 | 5 | 7 | 9 | 3 | 1 | 3 | 6 | Retirado | 10 | 8 | Retirado | 9 | 2 | Retirado | 145 |
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8 | Sebastián Porto | Honda | 4 | 4 | 6 | Retirado | 8 | 7 | 5 | 6 | 4 | 5 | 5 | Retirado | Retirado | 8 | Retirado | 6 | 127 |
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9 | Naoki Matsudo | Yamaha | 8 | 10 | 8 | 5 | 7 | 5 | Retirado | 9 | Retirado | 9 | 8 | 5 | 7 | 7 | 6 | 11 | 119 |
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10 | Sylvain Guintoli | Aprilia | 10 | 9 | Retirado | 6 | 5 | 8 | 3 | Retirado | Retirado | 8 | 7 | 4 | Retirado | DNS | Retirado | 4 | 101 |
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11 | Alex Debón | Honda | 11 | DSQ | 9 | 8 | 12 | 11 | 11 | 10 | 9 | DNS | 11 | 11 | 9 | Retirado | 5 | 10 | 81 |
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12 | Joan Olivé | Aprilia | 13 | Retirado | 10 | 10 | 10 | 10 | 23 | Retirado | 17 | dieciséis | Retirado | 7 | 19 | 14 | 18 | Retirado | 38 |
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13 | Héctor Faubel | Aprilia | Retirado | 11 | Retirado | 11 | 15 | Retirado | 17 | 12 | Retirado | 10 | 13 | 6 | Retirado | Retirado | dieciséis | Retirado | 34 |
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14 | Chaz Davies | Aprilia | 18 | 15 | 18 | Retirado | 13 | Retirado | 24 | 13 | 12 | 14 | 20 | 9 | 11 | 20 | 15 | 13 | 33 |
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15 | Hiroshi Aoyama | Honda | 2 | | | | | | | | | | | | 5 | | | | 31 |
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dieciséis | Erwan Nigon | Aprilia | 12 | 17 | Retirado | 17 | 17 | 14 | 7 | Retirado | 14 | Retirado | dieciséis | 12 | 17 | Retirado | 7 | Retirado | 30 |
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17 | Alex Baldolini | Aprilia | Retirado | 12 | 12 | 13 | Retirado | Retirado | 14 | 17 | 10 | Retirado | 14 | Retirado | 13 | 10 | Retirado | Retirado | 30 |
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18 | Yuki Takahashi | Honda | 3 | | | | | | | | | | | | 4 | | | | 29 |
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19 | Eric Bataille | Honda | dieciséis | 13 | 13 | 15 | DNS | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | 12 | 12 | 10 | Retirado | Retirado | Retirado | 9 | 28 |
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20 | Johan Stigefelt | Aprilia | 14 | 14 | Retirado | 12 | Retirado | 13 | 10 | Retirado | Retirado | Retirado | DNS | 13 | Retirado | Retirado | 10 | 17 | 26 |
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21 | Dirk Heidolf | Aprilia | Retirado | Retirado | 15 | Retirado | | | | 15 | 11 | 13 | 17 | 14 | 14 | 11 | 13 | 12 | 26 |
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22 | Christian Gemmel | Honda | Retirado | 18 | 14 | 9 | dieciséis | 15 | 8 | Retirado | Retirado | 15 | 15 | dieciséis | 12 | dieciséis | Retirado | Retirado | 24 |
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23 | Hugo Marchand | Aprilia | Retirado | Retirado | Retirado | 14 | 11 | Retirado | 9 | dieciséis | Retirado | 11 | Retirado | Retirado | dieciséis | 13 | 14 | Retirado | 24 |
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24 | Jakub Smrž | Honda | 15 | Retirado | 17 | 19 | 14 | Retirado | 12 | 14 | 13 | Retirado | Retirado | | 18 | | | 14 | 14 |
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25 | Jaroslav Huleš | Yamaha | 17 | dieciséis | dieciséis | dieciséis | DNS | | | | | | | | | | | | 10 |
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Honda | | | | | | | | | | | | 15 | Retirado | 15 | 8 | Retirado | 26 | Tekkyu Kayo | Yamaha | 9 | | | | | | | | | | | | | | | | 7 |
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27 | Choujun Kameya | Honda | | | | | | | | | | | | | 10 | | | | 6 |
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28 | Jay Vincent | Aprilia | | | | | | | | 11 | | | | | | | | | 5 |
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29 | Klaus Nöhles | Aprilia | | | | | | 12 | 15 | | | | | | | | | | 5 |
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30 | Lukáš Pešek | Yamaha | | | | | | dieciséis | | | dieciséis | 17 | Retirado | 17 | Retirado | Retirado | 12 | 19 | 4 |
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31 | Max Neukirchner | Honda | | | | | | | | | 15 | | | | | | | | 1 |
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32 | Masaki Tokudome | Yamaha | | | | | | | | | | | | | 15 | | | | 1 |
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33 | Radomil Rous | Aprilia | | | | | | | | | | Retirado | | | | | | 15 | 1 |
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| Henk vd Lagemaat | Honda | 19 | 19 | 20 | 20 | 18 | 18 | dieciséis | 18 | Retirado | Retirado | 23 | 19 | 20 | 18 | 17 | 18 | 0 |
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| Álvaro Molina | Aprilia | | | 19 | | | DNS | | | | | 19 | | | | | dieciséis | 0 |
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| Katja Poensgen | Honda | 20 | Retirado | DNQ | DNQ | DNQ | 17 | 18 | 19 | 18 | 20 | Retirado | DNS | | 17 | Retirado | | 0 |
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| Vesa Kallio | Yamaha | | | | | | | | | 19 | 18 | 18 | | | | | | 0 |
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| Christian Pistoni | Aprilia | | | | | 19 | | | | | | | | | | | | 0 |
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Yamaha | | | | | | | 20 | | | | | | | | | | | Jan Blok | Honda | | | | | | | 19 | | | | | | | | | | 0 |
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| Michal Filla | Yamaha | | | | | | | | | | 19 | | | | | | | 0 |
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| Shi Zhao Huang | Yamaha | | | | | | | | | | | | | | 19 | | | 0 |
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| Patrick Lakerveld | Aprilia | | | | | | | | | | | | | | | | 20 | 0 |
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| Arie Vos | Yamaha | | | | | | | 21 | | | 21 | | | | | | | 0 |
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| Luis Castro | Yamaha | | | 21 | | | | | | | | | | | | | | 0 |
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| Frederik Watz | Yamaha | | | | | | | | | | | 21 | | | | | | 0 |
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| Hans Smees | Honda | | | | | | | 22 | | | | | | | | | | 0 |
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| Gábor Rizmayer | Honda | | | | | | | | | | 22 | | | | | | | 0 |
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| Miguel Praia | Yamaha | | | | | | | | | | | 22 | | | | | | 0 |
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| Tomoyoshi Koyama | Yamaha | Retirado | | | | | | | | | | | | Retirado | | | | 0 |
---|
| Katsuyuki Nakasuga | Yamaha | Retirado | | | | | | | | | | | | | | | | 0 |
---|
| Samuel Aubry | Honda | | | | Retirado | | | | | | | | | | | | | 0 |
---|
| Christophe Rastel | Honda | | | | | | Retirado | | | | | | | | | | | 0 |
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| Lee Dickinson | Yamaha | | | | | | | | Retirado | | | | | | | | | 0 |
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| Phillip Desborough | Yamaha | | | | | | | | Retirado | | | | | | | | | 0 |
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| Tomas Palander | Honda | | | | | | | | | Retirado | | | | | | | | 0 |
---|
| Rango normando | Honda | | | | | | | | | Retirado | | | | | | | | 0 |
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| Geoff Hardcastle | Yamaha | | | | | | | | | | | | | | | Retirado | | 0 |
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| Grégory Leblanc | Honda | | | DNS | | | | | | | | | | | | | DNQ | 0 |
---|
| Vincent Eisen | Honda | | | | DNQ | | | | | | | | | | | | | 0 |
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| Randy Gevers | Honda | | | | | | | DNQ | | | | | | | | | | 0 |
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| Andrew Sawford | Honda | | | | | | | | DNQ | | | | | | | | | 0 |
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| Nico Kehrer | Honda | | | | | | | | | DNQ | | | | | | | | 0 |
---|
| Zi Xian He | Yamaha | | | | | | | | | | | | | | DNQ | | | 0 |
---|
| Mark Rowling | Yamaha | | | | | | | | | | | | | | | DNQ | | 0 |
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| Peter Taplin | Honda | | | | | | | | | | | | | | | DNQ | | 0 |
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| Rodney Camm | Honda | | | | | | | | | | | | | | | DNQ | | 0 |
---|
| Brett Underwood | Yamaha | | | | | | | | | | | | | | | DNQ | | 0 |
---|
| Yves Polzer | Honda | | | | | | | | | | | | | | | DNQ | | 0 |
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| Teresio Isola | Yamaha | | | | | | | | EX | | | | | | | | | 0 |
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Pos. | Jinete | Bicicleta | JPN | SAF | ESP | FRA | ITA | GATO | NED | GBR | GER | CZE | POR | RIO | PAC | MAL | AUS | VAL | Ptos |
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| Color | Resultado |
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Oro | Ganador | Plata | Segundo lugar | Bronce | 3er puesto | Verde | Puntos terminan | Azul | Final sin puntos | Acabado no clasificado (NC) | Púrpura | Jubilado (Ret) | rojo | No calificó (DNQ) | No precalificó (DNPQ) | Negro | Descalificado (DSQ) | blanco | No comenzó (DNS) | Retirado (WD) | Carrera cancelada (C) | Blanco | No participó (DNP) | No llego (ADN) | Excluido (EX) |
Negrita : posición de polo en cursiva : vuelta más rápida |
Clasificación de los pilotos de 125cc
[13] [11]
- Sistema de puntuación
Los puntos se otorgan a los quince primeros clasificados. Un corredor tiene que terminar la carrera para ganar puntos.
Posición | 1er | 2do | Tercero | Cuarto | Quinto | Sexto | Séptimo | Octavo | Noveno | Décimo | 11º | 12 | 13 | 14 | 15 |
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Puntos | 25 | 20 | dieciséis | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
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- Los ciclistas marcados con fondo azul claro fueron elegibles para los premios de Novato del Año.
Pos. | Jinete | Bicicleta | JPN | SAF | ESP | FRA | ITA | GATO | NED | GBR | GER | CZE | POR | RIO | PAC | MAL | AUS | VAL | Ptos |
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1 | Dani Pedrosa | Honda | 8 | 1 | 4 | 1 | 2 | 1 | 8 | Retirado | 4 | 1 | 4 | 4 | 6 | 1 | WD | | 223 |
---|
2 | Alex de Angelis | Aprilia | Retirado | 6 | 3 | Retirado | 5 | 3 | 6 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 9 | 6 | 7 | Retirado | 166 |
---|
3 | Héctor Barberá | Aprilia | Retirado | 13 | 7 | 11 | 9 | Retirado | 3 | 1 | 14 | 5 | 2 | 9 | 1 | 8 | 6 | 3 | 164 |
---|
4 | Stefano Perugini | Aprilia | 1 | Retirado | 5 | 7 | 7 | 5 | 5 | 3 | 1 | 2 | Retirado | 7 | 4 | Retirado | Retirado | 13 | 162 |
---|
5 | Andrea Dovizioso | Honda | 5 | 2 | 9 | 3 | 4 | Retirado | 10 | 2 | 7 | 6 | 8 | 6 | 3 | 13 | Retirado | 8 | 157 |
---|
6 | Steve Jenkner | Aprilia | 3 | 3 | 2 | 8 | Retirado | 4 | 1 | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | 10 | 5 | Retirado | 3 | 2 | 151 |
---|
7 | Pablo Nieto | Aprilia | 7 | 5 | Retirado | 5 | 3 | 17 | 2 | 6 | 5 | Retirado | 1 | 5 | 8 | 9 | Retirado | 7 | 148 |
---|
8 | Casey Stoner | Aprilia | Retirado | 10 | 6 | 4 | 18 | Retirado | Retirado | 5 | 2 | DNS | DNS | 2 | 2 | Retirado | Retirado | 1 | 125 |
---|
9 | Lucio Cecchinello | Aprilia | 4 | 8 | 1 | 2 | 1 | Retirado | dieciséis | 10 | 8 | Retirado | Retirado | 18 | Retirado | Retirado | Retirado | 9 | 112 |
---|
10 | Mirko Giansanti | Aprilia | 2 | 15 | 10 | 12 | 11 | 12 | 15 | 11 | 11 | 7 | 10 | 14 | 11 | 7 | Retirado | 5 | 93 |
---|
11 | Mika Kallio | Honda | 11 | 7 | dieciséis | Retirado | 13 | 7 | 11 | 7 | 10 | | | | | | | | 88 |
---|
KTM | | | | | | | | | | 4 | DSQ | 19 | 7 | 2 | Retirado | Retirado | 12 | Jorge Lorenzo | Derbi | Retirado | 24 | 15 | Retirado | Retirado | 6 | Retirado | Retirado | 21 | 12 | 6 | 1 | Retirado | 3 | 8 | 11 | 79 |
---|
13 | Youichi Ui | Aprilia | 6 | 4 | 8 | 6 | 6 | Retirado | 4 | Retirado | Retirado | 9 | | | | | | | 76 |
---|
Gilera | | | | | | | | | | | DNS | 21 | 17 | 18 | 11 | Retirado | 14 | Gábor Talmácsi | Aprilia | 14 | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | 9 | 9 | 9 | 6 | 11 | 7 | 8 | 14 | 14 | 9 | 12 | 70 |
---|
15 | Thomas Lüthi | Honda | 9 | 17 | 12 | 9 | 15 | 2 | 7 | 22 | Retirado | Retirado | Retirado | 15 | 10 | 4 | dieciséis | DNS | 68 |
---|
dieciséis | Masao Azuma | Honda | 17 | 9 | 11 | 10 | 14 | 22 | Retirado | 13 | Retirado | 13 | 13 | Retirado | 13 | 5 | 2 | 15 | 64 |
---|
17 | Gino Borsoi | Aprilia | 10 | 11 | 13 | 13 | 8 | 8 | 13 | 19 | 17 | 8 | Retirado | 12 | Retirado | 20 | Retirado | 10 | 54 |
---|
18 | Arnaud Vincent | KTM | Retirado | 12 | 22 | Retirado | 21 | 14 | Retirado | 8 | Retirado | | | | | | | | 39 |
---|
Aprilia | | | | | | | | | | | 5 | 13 | 19 | dieciséis | 5 | Retirado | 19 | Simone Corsi | Honda | 12 | 14 | 21 | 14 | 12 | 15 | Retirado | 9 | Retirado | 9 | 22 | 15 | 14 | DNS | DNS | Retirado | 32 |
---|
20 | Álvaro Bautista | Aprilia | 18 | 25 | 17 | Retirado | 28 | 28 | Retirado | 14 | Retirado | dieciséis | 15 | 16 | 12 | 15 | 4 | 6 | 31 |
---|
21 | Marco Simoncelli | Aprilia | 21 | 20 | 14 | Ret | 17 | 16 | 20 | 16 | 12 | 14 | DNS | 11 | Ret | 11 | Ret | 4 | 31 |
---|
22 | Andrea Ballerini | Gilera | | | | | 19 | 18 | | | | | | | | | | | 25 |
---|
Honda | | | | | | | | | | Ret | Ret | Ret | 20 | 19 | 1 | Ret | 23 | Gioele Pellino | Aprilia | 15 | 16 | 20 | Ret | 10 | 11 | Ret | 12 | 13 | 10 | Ret | 26 | Ret | Ret | Ret | Ret | 25 |
---|
24 | Roberto Locatelli | KTM | 23 | 28 | Ret | 15 | 20 | 10 | Ret | Ret | 18 | 17 | 11 | 17 | Ret | 10 | Ret | 17 | 18 |
---|
25 | Fabrizio Lai | Malaguti | 16 | 18 | 23 | Ret | Ret | 19 | 14 | Ret | 15 | 18 | 12 | 24 | 18 | 17 | 13 | 18 | 10 |
---|
26 | Robbin Harms | Aprilia | | | | | 25 | | DSQ | | 16 | 19 | Ret | 23 | 22 | 21 | 10 | 14 | 8 |
---|
27 | Stefano Bianco | Gilera | Ret | 21 | Ret | DNS | | | Ret | Ret | Ret | 20 | 14 | 20 | 16 | 12 | 15 | 21 | 7 |
---|
28 | Mike Di Meglio | Aprilia | 22 | 22 | 28 | 17 | Ret | 13 | 19 | 15 | Ret | 15 | | | | | | | 5 |
---|
Honda | | | | | | | | | | | | Ret | Ret | 22 | Ret | Ret | 29 | Julián Simón | Malaguti | 19 | 27 | Ret | 20 | Ret | 24 | 17 | 18 | 20 | 22 | Ret | 25 | 24 | 25 | 12 | 19 | 4 |
---|
30 | Max Sabbatani | Aprilia | 13 | Ret | 24 | 18 | 23 | 21 | 22 | Ret | DNS | Ret | 21 | Ret | Ret | Ret | Ret | 16 | 3 |
---|
31 | Emilio Alzamora | Derbi | Ret | 23 | 18 | 19 | Ret | Ret | 21 | Ret | Ret | 21 | 19 | Ret | Ret | 23 | 14 | 24 | 2 |
---|
| Imre Tóth | Honda | 24 | Ret | 26 | 23 | 27 | 20 | 23 | 17 | Ret | 23 | Ret | Ret | 26 | 24 | Ret | | 0 |
---|
Aprilia | | | | | | | | | | | | | | | | 22 | | Péter Lénárt | Honda | Ret | 29 | Ret | 22 | 31 | 26 | Ret | 20 | 22 | Ret | Ret | | | | | | 0 |
---|
| Leon Camier | Honda | 26 | Ret | 30 | 24 | 30 | 27 | Ret | Ret | 23 | | | | | | | | 0 |
---|
| Michele Danese | Honda | | | | | | | | | | | | 27 | Ret | 26 | 17 | Ret | 0 |
---|
| Christopher Martin | Honda | 25 | 26 | Ret | 21 | Ret | Ret | | | | | | | | | | | 0 |
---|
| Sadahito Suma | Honda | Ret | | | | | | | | | | | | 25 | | | | 0 |
---|
| Ismael Ortega | Aprilia | | | 27 | | | WD | | 21 | | | 20 | | | | | 23 | 0 |
---|
| Mattia Angeloni | Honda | | | | | 24 | | | | | | 16 | | | | | | 0 |
---|
| Hiroyuki Kikuchi | Honda | | | | | | | | | | DNS | | | | | | | 0 |
---|
Pos. | Rider | Bike | JPN | SAF | ESP | FRA | ITA | CAT | NED | GBR | GER | CZE | POR | RIO | PAC | MAL | AUS | VAL | Pts |
---|
| Colour | Result |
---|
Gold | Winner | Silver | 2nd place | Bronze | 3rd place | Green | Points finish | Blue | Non-points finish | Non-classified finish (NC) | Purple | Retired (Ret) | Red | Did not qualify (DNQ) | Did not pre-qualify (DNPQ) | Black | Disqualified (DSQ) | White | Did not start (DNS) | Withdrew (WD) | Race cancelled (C) | Blank | Did not participate (DNP) | Did not arrive (DNA) | Excluded (EX) |
Bold – Pole position Italics – Fastest lap |
Manufacturers' standings
MotoGP
Pos | Constructor | Pts |
---|
1 | Honda | 395 |
---|
2 | Ducati | 225 |
---|
3 | Yamaha | 175 |
---|
4 | Aprilia | 81 |
---|
5 | Suzuki | 43 |
---|
6 | /Proton KR | 38 |
---|
7 | Kawasaki | 19 |
---|
| Moriwaki | 0 |
---|
| Harris WCM | 0 |
---|
250cc manufacturers standings
Pos | Constructor | Pts |
---|
1 | Aprilia | 390 |
---|
2 | Honda | 252 |
---|
3 | Yamaha | 119 |
---|
125cc manufacturers standings
Pos | Constructor | Pts |
---|
1 | Aprilia | 343 |
---|
2 | Honda | 286 |
---|
3 | Derbi | 79 |
---|
4 | KTM | 66 |
---|
5 | Gilera | 11 |
---|
6 | Malaguti | 11 |
---|
Teams' standings
- Each team gets the total points scored by their two riders, including replacement riders. In one rider team, only the points scored by that rider will be counted. Wildcard riders do not score points.
- Rounds marked with a light blue background were under wet race conditions or stopped by rain.
MotoGP
Position | 1st | 2nd | 3rd | 4th | 5th | 6th | 7th | 8th | 9th | 10th | 11th | 12th | 13th | 14th | 15th |
---|
Points | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
---|
Pos | Team | Constructor | Rider(s) | JPN | SAF | ESP | FRA | ITA | CAT | NED | GBR | GER | CZE | POR | RIO | PAC | MAL | AUS | VAL | Pts |
---|
1 | Repsol Honda Team | Honda | Valentino Rossi | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 487 |
---|
Nicky Hayden | 7 | 7 | Ret | 12 | 12 | 9 | 11 | 8 | 5 | 6 | 9 | 5 | 3 | 4 | 3 | 16 | 2 | Camel Pramac Pons | Honda | Max Biaggi | 2 | 3 | 2 | 5 | 3 | 14 | 2 | 1 | Ret | 5 | 2 | 4 | 1 | 3 | 17 | 4 | 351 |
---|
Tohru Ukawa | 20 | 6 | 4 | 7 | 6 | 6 | 12 | Ret | 6 | 8 | 5 | 7 | 7 | 7 | 5 | Ret | 3 | Ducati Marlboro Team | Ducati | Troy Bayliss | 5 | 4 | 3 | Ret | Ret | 10 | 9 | 5 | 3 | 3 | 6 | 10 | Ret | 9 | Ret | 7 | 305 |
---|
Loris Capirossi | 3 | Ret | Ret | Ret | 2 | 1 | 6 | 4 | 4 | Ret | 3 | 6 | 8 | 6 | 2 | 3 | 4 | Telefónica Movistar Honda | Honda | Sete Gibernau | 4 | 1 | Ret | 1 | 7 | 3 | 1 | 2 | 1 | 2 | 4 | 2 | 4 | 2 | 4 | 2 | 299 |
---|
Daijiro Kato | Ret | | | | | | | | | | | | | | | | Ryuichi Kiyonari | | | | 13 | 13 | 11 | 17 | 14 | 18 | 15 | 16 | 15 | 11 | 21 | 19 | 14 | 5 | Fortuna Yamaha Team | Yamaha | Carlos Checa | 10 | 9 | Ret | Ret | 8 | 4 | 4 | 6 | 8 | 4 | 8 | 9 | Ret | 5 | 8 | 5 | 185 |
---|
Marco Melandri | WD | | 17 | 15 | 11 | 13 | Ret | Ret | Ret | 10 | 7 | 11 | 5 | 11 | Ret | | Norifumi Abe | 11 | 8 | | | | | | | | | | | | | | 9 | 6 | Gauloises Yamaha Team | Yamaha | Alex Barros | 8 | 5 | 5 | 3 | Ret | 8 | 8 | DNS | Ret | 7 | 11 | 12 | 6 | 15 | Ret | 6 | 172 |
---|
Olivier Jacque | 15 | 10 | 10 | 4 | 10 | Ret | 5 | Ret | 9 | 11 | 13 | Ret | 13 | Ret | 6 | Ret | 7 | Alice Aprilia Racing | Aprilia | Noriyuki Haga | 12 | Ret | 11 | 8 | Ret | 12 | Ret | 7 | Ret | 13 | 15 | 14 | 12 | 12 | 14 | 15 | 109 |
---|
Colin Edwards | 6 | Ret | 14 | 10 | 9 | Ret | 7 | 10 | 14 | 12 | 14 | 13 | 17 | 13 | 16 | 8 | 8 | D'Antin Yamaha Team | Yamaha | Shinya Nakano | 9 | 11 | 8 | 14 | 5 | 5 | 13 | 9 | 7 | 14 | 12 | 8 | 9 | 8 | 7 | Ret | 101 |
---|
9 | Pramac Honda | Honda | Makoto Tamada | Ret | 14 | 6 | Ret | 4 | 7 | 16 | 13 | 13 | 9 | 10 | 3 | DSQ | 10 | 10 | 10 | 87 |
---|
10 | Suzuki Grand Prix Team | Suzuki | Kenny Roberts Jr. | 14 | 15 | 13 | 16 | Ret | | | | 15 | 20 | 17 | 17 | 15 | 14 | 9 | 11 | 55 |
---|
Yukio Kagayama | | | | | | | Ret | 12 | | | | | | | | | John Hopkins | 13 | 13 | 7 | Ret | Ret | 15 | 15 | 11 | Ret | 17 | 18 | DNS | Ret | | 12 | 13 | Akira Ryō | | | | | | | | | | | | | | 20 | | | 11 | / Proton Team KR | / Proton KR | Nobuatsu Aoki | Ret | 12 | 9 | Ret | Ret | 16 | Ret | 15 | 11 | Ret | 20 | Ret | 14 | 18 | 18 | 17 | 46 |
---|
Jeremy McWilliams | Ret | Ret | 12 | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | 19 | 16 | Ret | 17 | 11 | 12 | 12 | Kawasaki Racing Team | Kawasaki | Garry McCoy | 16 | 17 | 18 | 9 | 15 | 17 | 18 | 16 | 16 | 18 | Ret | Ret | Ret | 19 | 13 | 19 | 15 |
---|
Andrew Pitt | 17 | 16 | 15 | Ret | 16 | Ret | 14 | 17 | 19 | 16 | 21 | 18 | 16 | 16 | 15 | 18 | | World Championship Motorsports | Harris WCM | Chris Burns | DNS | | | | | | | | | | DNS | Ret | Ret | Ret | 20 | WD | 0 |
---|
ROC Yamaha | | | | | | | | Ret | WD | Ret | | | | | | | Sabre V4 | José David de Gea | | | | | | | | Ret | 20 | DNS | | | | | | | Harris WCM | | | | | | | | | | | 22 | 19 | 19 | Ret | Ret | 20 | Pos | Team | Constructor | Rider(s) | JPN | SAF | ESP | FRA | ITA | CAT | NED | GBR | GER | CZE | POR | RIO | PAC | MAL | AUS | VAL | Pts |
---|
| Colour | Result |
---|
Gold | Winner | Silver | 2nd place | Bronze | 3rd place | Green | Points finish | Blue | Non-points finish | Non-classified finish (NC) | Purple | Retired (Ret) | Red | Did not qualify (DNQ) | Did not pre-qualify (DNPQ) | Black | Disqualified (DSQ) | White | Did not start (DNS) | Withdrew (WD) | Race cancelled (C) | Blank | Did not participate (DNP) | Did not arrive (DNA) | Excluded (EX) |
Bold – Pole position Italics – Fastest lap |