Takaaki Nakagami (中 上 貴 晶, Nakagami Takaaki , nacido el 9 de febrero de 1992) es un piloto de motos de Gran Premio de Japón , que actualmente conduce para LCR Honda Idemitsu . Ganó el Campeonato Japonés de Carreras en Carretera en la clase de 125cc en 2006 y en la clase J-GP2 en 2011.
Takaaki Nakagami | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() Nakagami en el Gran Premio de Alemania 2018 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nacionalidad | japonés | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nació | Chiba , Japón | 9 de febrero de 1992 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Equipo actual | LCR Honda Idemitsu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de bicicleta | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Carrera profesional
Carrera temprana
Nacido en Chiba , Nakagami se unió al Campeonato Japonés de Carreras en Carretera en la categoría GP125 en 2005 y se unió al equipo Harc-Pro Honda, terminando 13º como novato en la serie. Permaneció en el campeonato japonés de 125cc en 2006 con Harc-Pro nuevamente, ganando todas las carreras de la temporada; convirtiéndose en el campeón japonés de 125cc más joven de la historia. También en 2006, Nakagami se unió a la Academia de MotoGP, lo que le dio la oportunidad de competir en el extranjero por primera vez en la serie española CEV de 125cc. Nakagami terminó en la 12ª posición del campeonato. Su mejor resultado llegó en la segunda ronda de Jerez, terminando en 5ª posición.
Decidió centrarse en el campeonato CEV 125cc en 2007 con la Academia MotoGP. Los resultados de Nakagami mejoraron en 2007, y terminó en sexto lugar en la general con un tercer lugar en Valencia como su mejor resultado. Nakagami también recibió su primera participación como comodín en el Campeonato del Mundo de 125cc en la ronda final de la temporada en Valencia, clasificándose en la posición 20 pero sin terminar la carrera.
Impresionó lo suficiente como para asegurarse un viaje a tiempo completo en el Campeonato del Mundo de 125cc de 2008 , uniéndose al equipo italiano IC con una Aprilia , terminó la temporada en el puesto 24 en la general con un mejor resultado en el octavo lugar en Donington Park . Para 2009 , Nakagami se unió a otro equipo italiano, Ongetta ISPA, nuevamente en una Aprilia RS125 . Mejoró su rendimiento general, terminando 16º en general con sus mejores resultados en dos quintos puestos en Le Mans mojado y en Donington Park.
A pesar de tener ofertas para permanecer en el campeonato de 125cc en 2010, Nakagami decidió regresar a Japón y reincorporarse al equipo Harc-Pro. Ganó las 8 Horas de Suzuka en 2010 y compitió en el campeonato japonés ST600 a bordo de una Honda . Nakagami ganó la primera carrera de la temporada en Tsukuba . Continuó para terminar octavo en la general. Permaneció con Harc-Pro en 2012, pero cambió de clase y entró en la clase J-GP2 a bordo de un Honda HP6. Nakagami ganó 5 de las 6 carreras durante la temporada y el campeonato, a pesar de no competir en la ronda de Okayama debido a las lesiones sufridas cuando sustituía en la ronda del Campeonato del Mundo de Motegi Moto2 por el Italtrans Racing Team.
Campeonato del Mundo de Moto2
Italtrans Racing Team (2012-2013)
2012
Nakagami hizo lo suficiente durante su exhibición de suplentes para ganar un viaje a tiempo completo para el Italtrans Racing Team en el Campeonato del Mundo de Moto2 2012 montando una Kalex con un motor Honda CBR600. Terminó su temporada de novato 15º en la clasificación con un mejor resultado de 5º en Jerez.
2013
Para 2013 , Nakagami permaneció en Moto2 con Italtrans a bordo de un Kalex. En la primera ronda en Losail, Nakagami logró su primer podio en las carreras de Grand Prix con un tercer puesto. En Le Mans, Nakagami obtuvo su primera pole position en las carreras de Grand Prix. Nakagami logró el segundo podio de su carrera en un Gran Premio con un segundo puesto detrás de Esteve Rabat en Indianápolis; Lideró la mayor parte de la carrera, pero fue adelantado en las últimas vueltas y terminó a menos de un segundo de la victoria. Consiguió su segunda pole de la temporada en el Gran Premio de República Checa , en Brno ; pasó a conseguir su segundo segundo puesto consecutivo, detrás de Mika Kallio . Una vez más logró la pole en el Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone y nuevamente terminó segundo, esta vez detrás del líder del campeonato y piloto local Scott Redding . En Misano , Nakagami terminó segundo por cuarta carrera consecutiva; lideró la mayor parte de la carrera antes de que Pol Espargaró lo adelantara en las últimas vueltas. Terminó la temporada octavo en general con 149 puntos.
Idemitsu Honda Team Asia (2014-2017)
2014
Para 2014 firmó para correr para el equipo de Tadayuki Okada , Idemitsu Honda Team Asia. Se le negó un comienzo de temporada positivo con un segundo puesto en Qatar, ya que fue descalificado por razones técnicas. Nakagami luchó durante el resto del año con la puesta a punto de la bicicleta y terminó la temporada en la 22ª posición. A pesar de las luchas de 2014,
2015
Nakagami permaneció con el Honda Team Asia durante 2015. Se las arregló para mejorar y terminó en el podio en Misano, igualando finalmente su resultado de 2013 del octavo lugar en la general con 100 puntos.
2016
En 2016, logró su primera victoria en Assen. Consiguió tres terceros puestos y ocho entre los 5 primeros para terminar la temporada sexto en puntos, su mejor resultado en la categoría de Moto2.
2017
Continuando con el Honda Team Asia en 2017, ganó en Silverstone y reclamó tres terceros lugares, y ocupó el séptimo lugar en puntos.
Campeonato del Mundo de MotoGP
LCR Honda Idemitsu (2018-presente)
2018
Nakagami ascendió a MotoGP en 2018 , firmando con LCR Team para pilotar un Honda de un año que queda con el patrocinio de Idemitsu . [1] Con finales regulares en las posiciones de baja puntuación, completó su temporada de novato con 33 puntos en la 20ª posición.
2019
En octubre de 2018 se confirmó que Nakagami permanecería en LCR Honda en una máquina con especificaciones 2018 para la temporada 2019 de MotoGP junto a su compañero de equipo Cal Crutchlow . [2] En la primera mitad de la temporada logró regularmente los 10 primeros puestos, pero una fuerte caída en el TT holandés y una posterior lesión en el hombro lo llevaron a una caída en su forma. Eligió terminar prematuramente su temporada después de su Gran Premio de casa para someterse a una cirugía para reparar su hombro dañado y recuperarse antes de la temporada 2020. [3] Fue reemplazado en las últimas tres rondas por el exiliado de KTM Johann Zarco . [4] Nakagami finalmente terminó la temporada en la 13ª posición con 74 puntos, más del doble de su temporada de novato.
2020
A mediados de octubre de 2019, LCR Honda confirmó que Nakagami permanecería con el equipo durante otra temporada con maquinaria de un año en 2020 . [5] Después de choques en la primera ronda y lesiones subsecuentes para su compañero de equipo Crutchlow y el piloto de fábrica de Honda Marc Márquez , Nakagami emergió rápidamente como el mejor piloto de Honda en la primera mitad de la temporada, terminando como el mejor piloto de Honda (siempre dentro del top 10) y anotando todos los puntos del campeonato de constructores para la marca en las primeras ocho rondas. En el Gran Premio de Teruel , Nakagami se clasificó en la pole position, la primera pole para un piloto japonés en casi 16 años. [6]
2021
En octubre de 2020, basándose en sus buenas actuaciones al principio de la temporada, Honda y LCR anunciaron que Nakagami permanecería con el equipo al menos hasta finales de 2022 (su primer contrato de varios años en la categoría de MotoGP) y recibiría maquinaria con especificaciones de fábrica de 2021. [7]
Estadísticas de carrera
Gran premio de carreras de motos
Por temporada
Estación | Clase | Motocicleta | Equipo | Número | Raza | Ganar | Podio | Polo | Solapa | Ptos | Plcd |
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2007 | 125cc | Honda RS125R | Academia Red Bull MotoGP | 98 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE |
2008 | 125cc | Aprilia RS125 | Equipo IC | 73 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 24 |
2009 | 125cc | Aprilia RS125 | Equipo Ongetta ISPA | 73 | dieciséis | 0 | 0 | 0 | 0 | 43 | 16 ° |
2011 | Moto2 | Suter MMXI | Equipo Italtrans Racing | 30 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE |
2012 | Moto2 | Kalex Moto2 | Equipo Italtrans Racing | 30 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 57 | 15 |
2013 | Moto2 | Kalex Moto2 | Equipo Italtrans Racing | 30 | dieciséis | 0 | 5 | 3 | 0 | 149 | Octavo |
2014 | Moto2 | Kalex Moto2 | Idemitsu Honda Team Asia | 30 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 34 | 22 |
2015 | Moto2 | Kalex Moto2 | Idemitsu Honda Team Asia | 30 | 18 | 0 | 1 | 0 | 0 | 100 | Octavo |
2016 | Moto2 | Kalex Moto2 | Idemitsu Honda Team Asia | 30 | 18 | 1 | 4 | 1 | 1 | 169 | Sexto |
2017 | Moto2 | Kalex Moto2 | Idemitsu Honda Team Asia | 30 | 18 | 1 | 4 | 1 | 0 | 137 | Séptimo |
2018 | MotoGP | Honda RC213V | LCR Honda | 30 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 33 | Vigésimo |
2019 | MotoGP | Honda RC213V | LCR Honda Idemitsu | 30 | dieciséis | 0 | 0 | 0 | 0 | 74 | 13 |
2020 | MotoGP | Honda RC213V | LCR Honda Idemitsu | 30 | 14 | 0 | 0 | 1 | 0 | 116 | Décimo |
2021 | MotoGP | Honda RC213V | LCR Honda Idemitsu | 30 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 31 * | 11 ° * |
Total | 194 | 2 | 14 | 6 | 1 | 955 |
Por clase
Clase | Estaciones | 1er GP | 1ra vaina | 1ra victoria | Raza | Ganar | Podio | Polo | Solapa | Ptos | WChmp |
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125cc | 2007-2009 | 2007 Valencia | 34 | 0 | 0 | 0 | 0 | 55 | 0 | ||
Moto2 | 2011-2017 | 2011 Japón | 2013 Qatar | 2016 Holanda | 105 | 2 | 14 | 5 | 1 | 646 | 0 |
MotoGP | 2018-presente | 2018 Qatar | 55 | 0 | 0 | 1 | 0 | 254 | 0 | ||
Total | 2007-presente | 194 | 2 | 14 | 6 | 1 | 955 | 0 |
Carreras por año
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Clase | Bicicleta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | Pos | Ptos |
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2007 | 125cc | Honda | QAT | SPA | TUR | CHN | FRA | ITA | GATO | GBR | NED | GER | CZE | SMR | POR | JPN | AUS | MAL | VAL Ret | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||
2008 | 125cc | Aprilia | QAT 19 | SPA 15 | POR 19 | CHN Ret | FRA 16 | ITA 16 | GATO 22 | GBR 8 | NED Ret | GER 18 | CZE Ret | RSM 19 | IND Ret | JPN 13 | AUS Ret | MAL Ret | VAL 16 | 24 | 12 | ||
2009 | 125cc | Aprilia | QAT 20 | JPN 20 | SPA 16 | FRA 5 | ITA 15 | Gato 15 | NED 17 | GER Ret | GBR 5 | CZE 19 | IND 9 | RSM 20 | POR 11 | AUS 18 | MAL 11 | VAL 14 | 16 ° | 43 | |||
2011 | Moto2 | Suter | QAT | SPA | POR | FRA | GATO | GBR | NED | ITA | GER | CZE | INDIANA | RSM | ARA | JPN DNS | AUS | MAL | VAL | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||
2012 | Moto2 | Kalex | QAT 14 | SPA 5 | POR 18 | FRA Ret | Gato 6 | GBR 19 | NED 12 | GER 19 | ITA 7 | IND 16 | 17 CZE | RSM 11 | ARA 29 | JPN 7 | MAL Ret | AUS 9 | VAL Ret | 15 | 57 | ||
2013 | Moto2 | Kalex | QAT 3 | AME Ret | SPA 4 | FRA Ret | ITA Ret | GATO 5 | NED DNS | GER 10 | IND 2 | CZE 2 | GBR 2 | RSM 2 | ARA 11 | MAL 8 | AUS 22 | JPN 9 | VAL 13 | Octavo | 149 | ||
2014 | Moto2 | Kalex | QAT DSQ | AME 11 | ARG 15 | SPA Ret | FRA 16 | ITA 16 | Gato 13 | NED 14 | GER 21 | IND 11 | CZE 19 | GBR 15 | RSM 10 | ARA 15 | JPN 13 | AUS 11 | MAL Ret | VAL 14 | 22 | 34 | |
2015 | Moto2 | Kalex | QAT 14 | AME 10 | ARG 20 | BALNEARIO 17 | FRA 7 | ITA 13 | Gato 20 | NED 13 | GER 7 | IND 9 | CZE 12 | GBR 14 | RSM 3 | ARA 8 | JPN 22 | AUS 4 | MAL 4 | VAL 11 | Octavo | 100 | |
2016 | Moto2 | Kalex | QAT 14 | ARG 9 | AME 15 | SPA 7 | FRA 5 | ITA 9 | Gato 3 | NED 1 | GER 11 | AUT 7 | CZE Ret | GBR 3 | RSM 3 | ARA 5 | JPN 4 | AUS 5 | MAL 21 | VAL 6 | Sexto | 169 | |
2017 | Moto2 | Kalex | QAT 3 | ARG Ret | AME 3 | SPA 21 | FRA 7 | ITA Ret | GATO 10 | NED 3 | GER 10 | 24 CZE | AUT 6 | GBR 1 | RSM 10 | ARA 8 | JPN 6 | AUS Ret | MAL Ret | VAL 7 | Séptimo | 137 | |
2018 | MotoGP | Honda | QAT 17 | ARG 13 | AME 14 | SPA 12 | FRA 15 | ITA 18 | Gato Ret | NED 19 | GER Ret | 17 CZE | AUT 15 | GBR C | RSM 13 | ARA 12 | THA 22 | JPN 15 | AUS 14 | MAL 14 | VAL 6 | Vigésimo | 33 |
2019 | MotoGP | Honda | QAT 9 | ARG 7 | AME 10 | SPA 9 | FRA Ret | ITA 5 | GATO 8 | NED Ret | GER 14 | CZE 9 | AUT 11 | GBR 17 | RSM 18 | ARA 10 | THA 10 | JPN 16 | AUS | MAL | VAL | 13 | 74 |
2020 | MotoGP | Honda | SPA 10 | ANC 4 | CZE 8 | AUT 6 | ESTADÍA 7 | RSM 9 | EMI 6 | GATO 7 | FRA 7 | ARA 5 | TER Ret | EUR 4 | VAL Ret | POR 5 | Décimo | 116 | |||||
2021 | MotoGP | Honda | QAT Ret | DOH 17 | POR 10 | SPA 4 | FRA 7 | ITA Ret | Gato 13 | GER | NED | ORZUELO | AUT | GBR | ARA | RSM | JPN | THA | AUS | MAL | VAL | 11 ° * | 31 * |
* Temporada aún en curso.
Resultados de Suzuka 8 Horas
Año | Equipo | Copilotos | Bicicleta | Pos |
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2010 | MuSASHi RT HARC-PRO | Ryuichi Kiyonari Takumi Takahashi | CBR1000RRW | 1er |
2018 | Red Bull Honda con Japan Post | PJ Jacobsen Takumi Takahashi | CBR1000RRW | 2do |
Referencias
- ^ "Nakagami firma una extensión de un año con HRC" . MotoGP.com . Dorna Sports . 17 de agosto de 2017 . Consultado el 25 de octubre de 2020 .
- ^ Klein, Jamie (16 de octubre de 2018). "LCR Honda se queda con Takaaki Nakagami para la temporada 2019 de MotoGP" . Autosport.com . Consultado el 22 de octubre de 2018 .
- ^ Klein, Jamie (30 de octubre de 2019). "Nakagami se somete a una exitosa cirugía de hombro" . www.motorsport.com . Consultado el 25 de octubre de 2020 .
- ^ "Zarco reemplazará a Nakagami en las tres últimas rondas de 2019" . MotoGP.com . Dorna Sports . Consultado el 25 de octubre de 2020 .
- ^ "Nakagami firma una extensión de un año con HRC" . MotoGP.com . Dorna Sports . 15 de octubre de 2020 . Consultado el 25 de octubre de 2020 .
- ^ Duncan, Lewis (24 de octubre de 2020). "Teruel MotoGP: Nakagami consigue la pole inaugural, Mir sólo 12" . www.motorsport.com . Consultado el 25 de octubre de 2020 .
- ^ Duncan, Lewis (22 de octubre de 2020). "Nakagami obtendrá una motocicleta Honda MotoGP con especificaciones de fábrica en 2021" . Autosport.com . Consultado el 25 de octubre de 2020 .
- Perfil oficial de MotoGP de Nakagami
enlaces externos
- Página web oficial