El ferrocarril La Chaux-de-Fonds-Les Ponts-de-Martel es un ferrocarril de vía métrica en el Jura suizo . Está gestionado por Transports publics Neuchâtelois y ha conectado los municipios de Les Ponts-de-Martel y La Sagne en el Vallée des Ponts (también llamado Vallée de la Sagne ) con La Chaux-de-Fonds desde el 26 de julio de 1889.
La Chaux-de-Fonds – Les Ponts-de-Martel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() Un vagón de TRN entra en La Chaux-de-Fonds desde el Valle de la Sagne en 2011 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Transportes públicos Neuchâtelois | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Suiza | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | La Chaux-de-Fonds Les Ponts-de-Martel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de ruta | 222 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 16,2 km (10,1 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.000 mm ( 3 pies 3+3 / 8 en) calibre metros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | 1500 V CC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inclinación máxima | 40,0% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La propiedad de la línea ha cambiado varias veces a lo largo de su historia. Fue construido en 1889 por Ponts-Sagne-La Chaux-de-Fonds [2] La TRN se fusionó con la Compagnie des Transports en commun de Neuchâtel et environs en 2012 para formar Transports publics Neuchâtelois , el operador actual. [3]
(PSC). El PSC se fusionó con la Régional des Brenets en 1947 para formar Chemins de fer des Montagnes Neuchâteloises (CMN). La CMN, a su vez, fue una de varias empresas que se fusionaron en 1999 para formar Transports Régionaux Neuchâtelois (TRN).Ruta
El ferrocarril fue construido por el ferrocarril Ponts-Sagne-Chaux-de-Fonds (nombre legal francés: Chemin de fer Régional La Chaux-de-Fonds - Les Ponts-de-Martel , PSC) como una línea de vía métrica y es solo más de 16 kilómetros de largo. Tiene una vía y los cruces de tren ahora solo son posibles en La Sagne. Desde el 28 de noviembre de 1893, está conectado en La Chaux-de-Fonds en una estación común con el ferrocarril también de vía métrica Saignelégier-La Chaux-de-Fonds (SC), que desde el 1 de enero de 1944 forma parte del Chemins de fer du Jura (CJ).
La línea sale de la estación de La Chaux-de-Fonds (a 994 metros sobre el nivel del mar) en una fuerte pendiente del 4,0 por ciento y alcanza su punto más alto de 1120 metros tras pasar por un túnel en Reymond. Desde allí, la línea desciende inicialmente en un 3,1 por ciento hacia el valle alto. Al pie de un espolón que acaba de cruzar, la línea discurre en línea casi recta hasta La Sagne y desde allí con un descenso de tan solo un 1,6 por ciento hasta Les Ponts-de-Martel, que incluye una pequeña subida del 1,0 por ciento. Hay un depósito local en Les Ponts-de-Martel formado por varios apartaderos.
En mayo de 1915, el ferrocarril Saignelégier-La Chaux-de-Fonds abrió un depósito de vagones transportadores en La Chaux-de-Fonds. El mismo sistema de vagones transportadores también fue compartido por los Chemins de fer des Montagnes Neuchâteloises desde 1966, que iniciaron el transporte de vagones de vía estándar en la línea a Les Ponts-de-Martel. Sin embargo, el CMN eliminó todo el tráfico de mercancías. El depósito de vagones transportadores también fue utilizado por el CJ durante varios años, pero ya no existe.
Líneas de conexión
La estación de ancho estándar en La Chaux-de-Fonds se inauguró el 2 de julio de 1857 y fue el término temporal de la línea a Le Locle , que fue inaugurada por la Compagnie Jura industriel (JI). La continuación a Convers fue abierta por la misma compañía el 27 de noviembre de 1859 y proporcionó una conexión a Neuchâtel hasta mediados de 1860, mientras que la línea a Biel / Bienne fue abierta por el Jura bernois (JB) a mediados de 1874. El 17 de diciembre de 1888, la empresa Jura-Berna-Lucerna (JBL) abrió la línea directa de Biel a La Chaux-de-Fonds a través del túnel Crosettes y la conexión Renan-Le Convers se cerró en 1895.
Notas
- ^ Eisenbahnatlas Schweiz . Colonia: Schweers + Wall. 2012. p. 17. ISBN 978-3-89494-130-7.
- ^ Wägli y Jacobi 2010 , págs. 108-116
- ^ Hofer, Pascal (17 de agosto de 2012). "La compagnie de transports publics TransN entre en scène" (PDF) . L'Impartial (en francés). pag. 3 . Consultado el 27 de marzo de 2021 .
Referencias
- Jacobi, Sébastien (1990). Centenaire des Chemins de fer des Montagnes neuchâteloises (en alemán). La Chaux-de-Fonds.
- Wägli, Hans G .; Jacobi, Sébastien (2010). Schienennetz Schweiz - Bahnprofil Schweiz CH + [ Red ferroviaria suiza ] (en alemán) (3ª ed.). Zúrich: AS Verlag. ISBN 978-3-909111-74-9.