El Lamborghini Essenza SCV12 es un automóvil deportivo solo para pista fabricado por el fabricante de automóviles italiano Lamborghini bajo su división de carreras Squadra Corse. Presentado el 29 de julio de 2020, es el más potente y el último automóvil de aspiración puramente natural construido por la marca. [1]
Lamborghini Essenza SCV12 | |
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![]() Lamborghini Essenza SCV12 en el 2021 Auto Shanghai | |
Descripción general | |
Fabricante | Lamborghini |
Producción | 2020-presente |
Montaje | Italia: Sant'Agata Bolognese |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche de día de seguimiento |
Tipo de cuerpo | Coupé de 2 puertas |
Diseño | Motor central trasero, tracción trasera |
Puertas | Cortar con tijeras |
Relacionados | Lamborghini Aventador |
Tren motriz | |
Motor | 6,5 L L539 V12 |
Salida de potencia | 610 kW (830 PS; 820 caballos de fuerza) |
Transmisión | Manual secuencial de 6 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.700 mm (106,3 pulgadas) |
Peso en vacío | 1.376 kg (3.034 libras) |
Cronología | |
Predecesor | Lamborghini Sesto Elemento [ verificación necesaria ] |
Especificaciones
El Essenza SCV12 usa el mismo motor V12 de 6.5 litros que el Aventador SVJ , ajustado a las mismas especificaciones, pero el motor se ha girado 180 grados para permitir que la caja de cambios se monte en la parte trasera. El motor tiene una potencia de 610 kW (830 PS; 820 hp) lograda por un sistema de inducción de aire ram, lo que lo convierte en el motor de aspiración natural más potente fabricado por la compañía. El automóvil tiene puntas de escape especiales para reducir la contrapresión. A diferencia del Aventador SVJ, la caja de cambios es una unidad secuencial no sincronizada de 6 velocidades , que también sirve como un miembro estresado del chasis al soportar la suspensión de la varilla de empuje trasera. El automóvil tiene un diseño de tracción trasera, a diferencia de las ofertas actuales de Lamborghini con motor V12. El automóvil es 136 kg (300 lb) más liviano que el Aventador SVJ y presenta una estructura de choque compuesta de carbono aprobada por la FIA y un monocasco de fibra de carbono, que es el primero en ser homologado sin el uso de metal. [2] El Essenza SCV12 es también el primer automóvil desarrollado de acuerdo con las reglas de seguridad de prototipos de la FIA. El coche tiene una relación potencia-peso de 1,66 kg por hp (erróneamente indicado como "hp por kg" en el comunicado de prensa de Lamborghini). [3]
Diseño
El Essenza SCV12 presenta una aerodinámica inspirada en prototipos de carreras y fue desarrollado para uso exclusivo en pista. Su lenguaje de diseño agresivo lo ayuda a generar una carga aerodinámica hacia el norte de 1200 kg (2600 lb) a 249 km / h (155 mph), equivalente a un automóvil de carreras GT3 convencional . El divisor delantero y un gran alerón trasero ayudan a proporcionar carga aerodinámica. El capó gestiona el flujo de aire hacia el tubo respirador de aire montado en el techo que enfría el motor. El automóvil viene con frenos de disco Brembo y está equipado con slicks de carreras Pirelli, con llantas de 19 pulgadas en la parte delantera y llantas de magnesio de 20 pulgadas en la parte trasera. [1]
Inspirado en los modelos de carreras de Huracán , el Essenza SCV12 usa entradas dobles y una nervadura central en el capó delantero, dirigiendo el flujo de aire hacia la toma de aire del techo para aumentar la presión de aire estática en el colector de admisión del motor. Esto crea un mayor flujo de aire a través del motor y, en última instancia, aumenta la potencia de salida. Reconocida como "sobrealimentación aerodinámica" por Lamborghini, esta tecnología permite que el automóvil produzca más potencia a medida que aumenta la velocidad. [4]
Producción
La producción del Essenza SCV12 se limitará a 40 unidades. El automóvil no es legal para uso en carretera y está previsto que tenga su propia serie de carreras de una sola marca. Los coches se almacenarán en un hangar especial construido cerca de la fábrica de Saint'Agata y los propietarios tendrán la posibilidad de controlar sus coches a través de una aplicación vinculada a cámaras de seguridad. Lamborghini permitiría al cliente recibir su automóvil a pedido, lo que Maserati permite a los clientes del MC12 Versione Corse , y a diferencia de Ferrari, que sus FXX (y FXX Evo ), 599XX (y 599XX Evo ) y FXX-K (y FXX-K Evo ) se pueden llevar a casa en cualquier momento. Lamborghini sería responsable del mantenimiento y transporte de los coches a cualquiera de las pistas de clase 1 de la FIA en todo el mundo, en caso de que el propietario no se quede con el coche. Los clientes también recibirían entrenamiento de los pilotos de carreras de Lamborghini Emanuele Pirro y Marco Mapeli. [3] [5]
La entrega del Essenza SCV12 comenzó en diciembre de 2020. [6]
Referencias
- ↑ a b Hoffman, Connor (29 de julio de 2020). "Lamborghini Essenza SCV12 es el Lambo más potente y listo para la pista hasta ahora" . Coche y Conductor . Consultado el 29 de julio de 2020 .
- ^ Stevens, Tim. "Cómo Lamborghini creó el último juguete de pista V12, el Essenza SCV12" . Roadshow . Consultado el 29 de julio de 2020 .
- ^ a b "Lamborghini Essenza SCV12 solo para pista oficialmente revelado con 830 HP" . Motor1.com . Consultado el 29 de julio de 2020 .
- ^ "Cómo la 'sobrealimentación aerodinámica' hace que el Lamborghini SCV12 sea más potente a medida que avanza más rápido" . El Drive . Consultado el 18 de abril de 2021 .
- ^ Pattni, Vijay (29 de julio de 2020). "Woah, este es el 820bhp + Lamborghini Essenza SCV12" . Top Gear . Consultado el 30 de julio de 2020 .
- ^ Kelshikar, Tushar (11 de enero de 2020). "Primer Lamborghini Essenza SCV12 entregado en Suiza" . El Blog de Supercar . Consultado el 17 de abril de 2021 .