Estación de tren de lancaster

Estación de ferrocarril en Lancashire, Inglaterra

Lancaster
Localización	Lancaster , Ciudad de Lancaster Inglaterra
Coordenadas	54 ° 02′53 ″ N 2 ° 48′25 ″ W / 54.048 ° N 2.807 ° W / 54,048; -2,807Coordenadas : 54.048 ° N 2.807 ° W54 ° 02′53 ″ N 2 ° 48′25 ″ W /  / 54,048; -2,807
Referencia de cuadrícula	SD472617
Gestionado por	Costa oeste de Avanti
Plataformas	5
Otra información
Código de la estación	LAN
Clasificación	Categoría DfT B
Historia
Compañía original	Ferrocarril de Lancaster y Carlisle
Preagrupación	Londres y ferrocarril del noroeste
Posagrupación	Ferrocarril de Londres, Midland y Escocia
Fechas clave
22 de septiembre de 1846	Inaugurado como Castillo de Lancaster [1]
1902	Remodelado
5 de mayo de 1969	Lancaster renombrado [1]
Pasajeros
2015/16	2.034 millones
2016/17	2.147 millones
2017/18	2,143 millones
2018/19	2.123 millones
2019/20	2.193 millones
Intercambio	0,384 millones
Localización
Lancaster Ubicación en el centro de la ciudad de Lancaster Mostrar mapa del centro de Lancaster Lancaster Ubicación en Lancaster Mostrar mapa de Lancaster Lancaster Ubicación en el distrito de la ciudad de Lancaster Mostrar mapa del distrito de la ciudad de Lancaster Lancaster Ubicación en Lancashire Mostrar mapa de Lancashire
Notas
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras

La estación de tren de Lancaster (antes conocida como la estación de tren de Lancaster Castle ) es una estación de tren que da servicio a la ciudad de Lancaster en Lancashire , Inglaterra. Es una de las principales estaciones de la línea principal de la costa oeste . Se encuentra a 20  millas 78  cadenas (33,76 km) de Preston y es el punto cero para los kilómetros hacia Carlisle . ^[2]

Historia

La extensión de 1852 incluye una talla en relieve del escudo de armas de Lancaster.

Originalmente conocida como 'Lancaster Castle Station' para distinguirla de la primera Lancaster Station (1840-1849), la estación de Lancaster se inauguró oficialmente el 21 de septiembre de 1846. El primer servicio público llegó a la estación el 17 de diciembre del mismo año. La estación se construyó como el término sur de Lancaster and Carlisle Railway después de que la ruta planificada inicialmente para la línea, que habría seguido el Canal de Lancaster y cruzando el río Lune desde Ladies Walk hasta Skerton, se cambió a favor de una ruta más barata hacia el oeste. de la ciudad.

La estación fue remodelada en 1900-1906 cuando se agregaron líneas y plataformas adicionales y se construyeron más edificios de la estación. ^[3] Los nuevos edificios fueron de estilo isabelino simulado con la intención de reflejar las almenas del cercano Castillo de Lancaster . Las plataformas 5 y 6 (en el lado este de la estación) se electrificaron en 1908 para dar servicio a la ruta del ferrocarril Midland, ahora cerrada , a Morecambe y Heysham. Esta línea se cerró en enero de 1966 y se retiró el equipo de la línea aérea.

El diseño de las vías en el área de la estación se racionalizó en 1973 cuando el control de la señalización se transfirió a la nueva caja de señales de potencia de Preston. Esto incluyó la eliminación de la pista de la Plataforma 6, aunque esta plataforma no había tenido un uso regular durante algún tiempo antes de esto. La línea principal de la costa oeste a través de Lancaster se electrificó en 1974 y los servicios eléctricos regulares de pasajeros se reanudaron en la estación el 7 de mayo de 1974.

Descripción

El edificio principal construido en 1846 por William Tite estaba situado en el lado oeste de la línea en estilo Tudor Revival utilizando escombros de arenisca aproximadamente cuadrados. Este edificio de dos plantas se amplió hacia el sur en 1852 en un estilo similar aunque este tramo terminaba en una torre de tres plantas. En 1900 se construyó una nueva entrada en el lado este de la línea al nivel de la pasarela; está más cerca del pueblo y alberga la taquilla restante. ^[3]

La oficina de reservas está abierta durante toda la semana y solo cierra por la noche (también hay máquinas expendedoras de billetes). Se ofrece una gama completa de instalaciones, incluido un quiosco de prensa, mientras que también hay un buffet, salas de espera y baños a ambos lados y ascensores entre la pasarela y las plataformas. ^[4] Por lo tanto, la estación es totalmente accesible para pasajeros discapacitados. La entrada por el edificio original permanece abierta. Esto se abre a la Plataforma 3, que es utilizada principalmente por los servicios en dirección norte. Dos plataformas de la bahía al norte de esto se utilizan para terminar los trenes de las diversas ramas al puerto de Heysham , Barrow-in-Furness y la línea de la costa de Cumbria , Morecambe ,Windermere y Leeds .

Dos líneas pasantes sin andenes separan estos tres andenes del resto de la estación; estos son utilizados por los servicios de pasajeros sin escalas y los trenes de mercancías. Más allá está la plataforma 4, que es la principal utilizada por los trenes en dirección sur, pero al igual que la plataforma 3, se puede usar para trenes que viajan en ambas direcciones. Se trata de una plataforma de isla con una segunda cara, la Plataforma 5, que puede ser utilizada tanto por trenes en dirección norte como por trenes en dirección sur o por servicios de terminación. Todas las plataformas están señalizadas para llegadas y salidas en cualquier dirección. Enfrente de la Plataforma 5 están los restos de la Plataforma 6 que no tiene pista y ha estado fuera de uso durante muchos años.

Servicios

Un servicio de Virgin a Londres, llegando al andén 4

Lancaster cuenta con varios operadores de trenes.

Avanti West Coast opera trenes expresos desde London Euston a Edinburgh Waverley y Glasgow Central utilizando Pendolinos Clase 390 y Super Voyagers Clase 221 . Los servicios de madrugada o de última hora de la noche hacia / desde Edimburgo / Glasgow Central o Carlisle o Lancaster comienzan o terminan en Birmingham New Street y los servicios pico hacia y desde London Euston terminan y comienzan en Lancaster o Carlisle . Algunos servicios a / desde Crewetambién terminar / comenzar en Lancaster. Estos servicios utilizan normalmente las plataformas 3 y 4. ^[5]

Un primer TransPennine Express Class 350 , en el andén 4, esperando para viajar hacia el sur

TransPennine Express opera servicios expresos regionales desde el aeropuerto de Manchester , Liverpool Lime Street y Preston a Edimburgo y Glasgow Central a través de la línea principal de la costa oeste utilizando EMU Clase 397 . Estos servicios también utilizan las plataformas 3 y 4. ^[6]

Northern opera servicios locales y regionales a lo largo de Furness Line hasta Barrow-in-Furness y luego en Carlisle a través de Cumbria Coast Line , a Windermere a través de Oxenholme y el Ramal de Windermere (desde el cambio de franquicia de abril de 2016), el Ramal de Morecambe a Morecambe y Heysham y la línea de Leeds a Morecambe a Skipton y Leeds . Estos servicios se operan utilizando DMU de las clases 150 , 153 , 156 ,158 y 195 . ^[7] A través de los servicios utilizan las mismas plataformas que los trenes Avanti West Coast y TransPennine Express , mientras que los que comienzan y terminan aquí utilizan principalmente las plataformas 1, 2 y 5. Un servicio de Northern Trains viaja a Morecambe a través de Carnforth al día , y algunos trenes continúan El puerto de Heysham se conectará con el servicio de ferry de la compañía Steam Packet Company de la Isla de Man a Douglas . Los trenes de matraces nucleares que sirven a la central eléctrica de Heysham son los otros usuarios principales de la sucursal de Heysham.

v t mi Morecambe, Lancaster y Heysham Port
Leyenda
Línea principal de la costa oeste Carril desnudo Lancaster Morecambe Puerto de Heysham Línea principal de la costa oeste

Ruta 6
v t mi
Cumbrian Coast, Furness and Windermere Lines
Carlisle Dalston Wigton Aspatria Maryport Flimby Workington Harrington Parton Whitehaven Corkickle St Bees Nethertown Braystones Sellafield Seascale Drigg Ravenglass Bootle Silecroft Millom Green Road Foxfield Kirkby-in-Furness Askam Barrow-in-Furness Roose Dalton Ulverston Cark and Cartmel Kents Bank Grange-over-Sands Arnside Silverdale Carnforth Windermere Staveley Burneside Kendal Oxenholme Lake District Lancaster Preston Wigan North Western Manchester Oxford Road Manchester Piccadilly Mauldeth Road Burnage East Didsbury Gatley Heald Green Manchester Airport
Bootle, Braystones, Drigg, Flimby, Green Road, Kirkby-in-Furness, Nethertown, Parton and Silecroft are request stops.

Ruta 7
v t e
Bentham Line and Settle and Carlisle Line
Carlisle Armathwaite Lazonby and Kirkoswald Langwathby Appleby Kirkby Stephen Garsdale Dent Ribblehead Horton-in-Ribblesdale Settle Heysham Port Morecambe Bare Lane Lancaster Carnforth Wennington Bentham Clapham Giggleswick Long Preston Hellifield Gargrave Skipton Keighley Bingley Shipley Leeds

Estación precedente		National Rail		Estación siguiente
Penrith North Lakes		Costa oeste de Avanti Línea principal de la costa oeste		Preston
Distrito de los lagos de Oxenholme
Penrith North Lakes		TransPennine Express TransPennine Noroeste de Edimburgo / Glasgow Central - Aeropuerto de Manchester
Distrito de los lagos de Oxenholme
Carlisle		TransPennine Express TransPennine Noroeste de Glasgow Central - Liverpool Lime Street
Penrith North Lakes
Distrito de los lagos de Oxenholme
Carnforth		Trenes del norte Furness Line Carlisle / Barrow-in-Furness - Lancaster		Término
		Trenes del norte Línea de Leeds a Morecambe		Carril desnudo
Término		Trenes del norte Ramal de Morecambe
Carnforth		Northern Trains Barrow-in-Furness - Aeropuerto de Manchester		Preston
Distrito de los lagos de Oxenholme		Northern Trains Windermere - Aeropuerto de Manchester
	Ferrocarriles históricos
Hest Bank		Ferrocarril Furness		Término
Hest Bank		Londres y North Western Railway Lancaster y Carlisle Railway		Galgate
	Ferrocarriles en desuso
Lancaster Green Ayre		Ferrocarril Midland "Pequeño" Ferrocarril Noroeste		Término
Ashton Hall		Ramal de Glasson Dock de London and North Western Railway		Término

Ver también

• Edificios catalogados en Lancaster, Lancashire

Referencias

1. Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, andenes y lugares de parada, pasados ​​y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. p. 138. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199 .
2. Yonge, John; Padgett, David; Szwenk, John (agosto de 2013) [1990]. Bridge, Mike (ed.). Diagramas de vías de ferrocarril 4: Midlands y Noroeste (3ª ed.). Bradford en Avon: Trackmaps. mapas 28A, 28C, 29A, 29B, 29C. ISBN 978-0-9549866-7-4.
3. "Edificio de la estación de tren, Lancaster" . Edificios listados británicos . Consultado el 3 de marzo de 2015 .
4. Instalaciones de la estación de Lancaster National Rail Consultas
5. Edición de diciembre de 2015 de GB eNRT, tabla 65 (Network Rail)
6. Edición de diciembre de 2015 de GB eNRT, tabla 82 (Network Rail)
7. GB eNRT Edición de diciembre de 2019, tablas 42, 82 y 98 (Network Rail)

Enlaces externos

• Horarios de trenes e información de la estación de tren de Lancaster de National Rail
• Estaciones de Lancaster