La subdivisión de Landover es una línea de ferrocarril que pertenece y es operada por CSX Transportation . Funciona desde la sección Anacostia de Washington, DC , hasta Landover, Maryland , y sirve como un desvío de tren de carga de la Washington Union Station .
Subdivisión de Landover | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operacional | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Transporte CSX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Área metropolitana de Washington | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Subdivisión RF&P del Corredor Noreste | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Transporte CSX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 5,7 millas (9,2 km) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | 2 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Personaje | Al grado [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 50 millas por hora (80 km / h) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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En el extremo de Landover, la línea se conecta al Corredor Noreste de Amtrak (NEC). CSX opera trenes de carga en una sección de 8.3 millas (13.4 km) del NEC entre Landover y su subdivisión de Popes Creek . En dos puntos a lo largo de la subdivisión de Landover hay conexiones a la extensión de Alexandria, que forma parte de la subdivisión de la capital . La Subdivisión Capital admite trenes de carga que se dirigen hacia el norte a Baltimore y hacia el sur hasta una conexión con la Subdivisión Metropolitana , para puntos al oeste de Washington. El extremo sur de la subdivisión de Landover se conecta con la subdivisión RF&P , que transporta trenes de carga hacia el sur a través del puente largo hacia Virginia . [1] [2]
Historia
La subdivisión de Landover fue construida c. 1870 por el ferrocarril de Baltimore y Potomac (B&P), que estaba controlado por el ferrocarril de Pensilvania (PRR). Esto era parte de la sucursal de la ciudad de Washington de B & P, la ruta inicial del ferrocarril de Baltimore a Washington. [3] : 335 En ese momento, la rama incluía el Puente Ferroviario Anacostia y el Túnel de la Avenida Virginia , y la ruta continuaba más allá del túnel hasta la estación de pasajeros de B&P en Sixth Street y B Street NW y el Puente Largo.
Se construyó la sucursal Magruder , una nueva ruta hacia Washington para trenes de pasajeros . C. 1907 desde Landover hacia el oeste hasta la nueva Union Station, y la antigua estación B&P fue demolida. [4] (La sucursal de Magruder ahora es parte del NEC.) Posteriormente, el PRR usó la ruta anterior solo para trenes de carga y la llamó la sección "Landover to South End" en su División de Maryland.
El PRR instaló líneas de catenaria durante la década de 1930 para apoyar el uso de locomotoras eléctricas . Conrail , la empresa sucesora de PRR, eliminó las líneas eléctricas c. 1982. CSX adquirió la subdivisión de Landover tras la desintegración de Conrail en 1999.
Ver también
- Lista de líneas de transporte CSX
Referencias
- ^ a b c d e Horario de transporte de CSX. [1] 2005-01-01.
- ^ http://wiki.radioreference.com/index.php/L0-Landover_Sub
- ^ Wilson, William Bender (1895). Historia de la Pennsylvania Railroad Company: con plan de organización . Filadelfia: Henry T. Coates & Company.
william bender wilson.
- ^ "Cronología PRR: 1907" (PDF) . Investigación PRR . Sociedad Histórica y Técnica del Ferrocarril de Pensilvania del Capítulo de Filadelfia. Marzo de 2005 . Consultado el 9 de mayo de 2010 .