Larry Pearson (nacido el 2 de noviembre de 1953) es un ex piloto de carreras de autos de serie estadounidense e hijo del tres veces campeón de la Copa Winston , David Pearson . Ganó el campeonato de la Serie Busch en 1986 y 1987, pero luchó durante su breve permanencia en la Copa Winston. Su último viaje en NASCAR fue en la Serie Busch en 1999, en el Pontiac No. 00 propiedad de Buckshot Racing . Sus estadísticas de la Copa Winston incluyen 57 aperturas y 3 top-diez. Sus estadísticas de Busch incluyen 259 largadas, 15 victorias, 78 top 5, 129 top diez, 12 poles y 6 finales entre los diez primeros (incluidos los dos campeonatos).
Larry Pearson | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Nació | Spartanburg, Carolina del Sur | 2 de noviembre de 1953 ||||||
Logros | 1986 , Campeón de la Serie Busch de 1987 | ||||||
Premios | Conductor más popular de la serie Busch de 1988 | ||||||
NASCAR Cup Series de carrera | |||||||
57 carreras a lo largo de 6 años | |||||||
Mejor acabado | 23 ( 1989 ) | ||||||
Primera carrera | 1986 Daytona 500 ( Daytona ) | ||||||
Última carrera | 1991 Hardee's 500 ( Atlanta ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Serie Xfinity carrera | |||||||
259 carreras disputadas en 16 años | |||||||
Mejor acabado | 1o ( 1986 , 1987 ) | ||||||
Primera carrera | 1982 Mello Yello 300 ( Charlotte ) | ||||||
Última carrera | 1999 Textilease Medique 300 ( sur de Boston ) | ||||||
Primera victoria | 1984 Bobby Isaac Memorial 200 ( Hickory ) | ||||||
Última victoria | 1995 Carolina Pride / Red Dog 250 ( Myrtle Beach ) | ||||||
| |||||||
Estadísticas vigentes al 12 de diciembre de 2012. |
Pearson estuvo involucrado en un violento accidente en la curva dos con Charlie Glotzbach el 20 de marzo de 2010, durante una carrera de leyendas en el Bristol Motor Speedway , dejándolo inconsciente. Pearson recuperó el conocimiento antes de que lo sacaran del automóvil en un tablero y lo transportaran en ambulancia a un helicóptero que lo esperaba que lo llevó al Centro Médico Regional de Bristol. Pearson sufrió una fractura de pelvis, fractura de mano derecha y fractura compuesta en su tobillo izquierdo, y se sometió a una cirugía la noche del 20 de marzo para reparar la lesión de tobillo. [1] Dos días después del accidente, fue dado de alta del hospital de Bristol y trasladado a Charlotte, Carolina del Norte. [2] Fue admitido en Carolinas Medical Center en buenas condiciones. [3]
Resultados de la carrera de automovilismo
NASCAR
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - Mayoría de vueltas lideradas )
Serie de la Copa Winston
Resultados de la NASCAR Winston Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | NWCC | Ptos | |||||||
1986 | Pearson Racing | 21 | Caza | DÍA 40 | RCH | CARRO | ATL | BRI | DAR | NWS | MAR | TAL | DOV | CLT | RSD | POC | MCH | DÍA | POC | TAL | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT 12 | CARRO | ATL | RSD | 79º | 170 | ||||||||||
1987 | dieciséis | DÍA | CARRO | RCH | ATL | DAR | NWS 25 | BRI | MAR | TAL | CLT 31 | DOV | POC | RSD | MCH | DÍA | POC | TAL | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT 6 | CARRO | RSD | ATL 25 | 51º | 401 | ||||||||||||
1988 | DÍA | RCH | CARRO | ATL | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL | CLT DNQ | DOV | RSD | POC | MCH | DÍA | POC | TAL | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | CLT 41 | NWS | CARRO | PHO | ATL 21 | 62º | 140 | |||||||||||||
1989 | Buick | DÍA 14 | COCHE 30 | ATL 22 | RCH 6 | DAR 20 | BRI 18 | NWS 24 | 29 DE MARZO | TAL 29 | CLT 22 | DOV 19 | HIJO 19 | POC 9 | MCH 19 | DÍA 30 | POC 40 | TAL 22 | GLN 11 | MCH 16 | BRI 21 | DAR 29 | RCH 20 | DOV 40 | 25 DE MARZO | CLT 15 | NWS 24 | COCHE 12 | PHO 24 | ATL 19 | 23 | 2860 | ||||||||||||
1990 | DÍA 27 | RCH 23 | COCHE 20 | ATL 34 | DAR | BRI DNQ | NWS | MAR | TAL | 35º | 822 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Edwards Racing | 88 | Pontiac | CLT 42 | DOV | HIJO | POC | MCH | DÍA | POC | TAL | GLN | MCH | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Larry Hedrick Motorsports | 41 | Caza | BRI 14 | DAR 17 | RCH | DOV | MAR | NWS DNQ | CLT 19 | COCHE 19 | PHO | ATL | ||||||||||||||||||||||||||||||||
1991 | DÍA | RCH | CARRO | ATL | DAR | BRI | NWS DNQ | MAR | TAL 41 | CLT 41 | DOV | HIJO | POC 32 | MCH 20 | DÍA 21 | POC | TAL 17 | GLN | MCH | BRI DNQ | DAR 30 | RCH 36 | DOV 30 | MAR | NWS | CLT DNQ | CARRO | PHO 33 | ATL 14 | 37º | 848 | |||||||||||||
1997 | Bud Moore Ingeniería | 15 | Vado | DÍA DNQ | CARRO | RCH | ATL | DAR | TEXAS | BRI | MAR | HIJO | TAL | CLT | DOV | POC | MCH | CALIFORNIA | DÍA | NHA | POC | INDIANA | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | NHA | DOV | MAR | CLT | TAL | CARRO | PHO | ATL | N / A | - |
Daytona 500
Año | Equipo | Fabricante | Comienzo | Terminar |
---|---|---|---|---|
1986 | Pearson Racing | Chevrolet | 23 | 40 |
1989 | Pearson Racing | Buick | 14 | 14 |
1990 | 26 | 27 | ||
1997 | Bud Moore Ingeniería | Vado | DNQ |
Serie Busch
Resultados de la NASCAR Busch Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NBSC | Ptos | |
mil novecientos ochenta y dos | Pearson Racing | 21 | Pontiac | DÍA | RCH | BRI | MAR | DAR | HCY | SBO | CRW | RCH | LGY | DOV | HCY | CLT 14 | CENIZA | HCY | SBO | CARRO | CRW | SBO | HCY | LGY | IRP | BRI 8 | HCY | RCH | MAR | CLT 8 | HCY | MAR | 61º | 405 | |||||||
1983 | DÍA 9 | RCH | COCHE 31 | HCY | MAR | NWS | SBO | GPS | LGY | DOV | BRI | CLT | SBO | HCY | ROU | SBO | ROU | CRW | ROU | SBO 10 | HCY 8 | LGY | IRP | GPS 8 | BRI | HCY | DAR | RCH | NWS 4 | SBO | 24 DE MARZO | ROU | CLT 37 | HCY | MAR | 28 | 929 | ||||
1984 | DÍA 6 | RCH 9 | COCHE 16 | HCY 4 | 7 DE MARZO | DAR 10 | ROU 6 | NSV 7 | LGY 22 | MLW | DOV | CLT 12 | SBO | HCY | ROU | SBO | ROU | HCY 5 | IRP | LGY | SBO | BRI 10 | DAR 30 | RCH | NWS | CLT | HCY 1 * | 21 DE MARZO | 18 | 2005 | |||||||||||
52 | Viejos | COCHE 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1985 | 21 | Pontiac | DÍA 14 | COCHE 22 | HCY 3 | BRI 5 | 7 DE MARZO | DAR 20 | SBO 19 | LGY 5 | SBO 10 | HCY 1 | ROU 1 * | IRP 3 | SBO 18 | LGY 3 | HCY 2 | MLW 12 | BRI 3 | RCH 6 | NWS 2 | ROU 2 | HCY 3 | 2 DE MARZO | Tercero | 3951 | |||||||||||||||
Foushee Racing | 55 | Viejos | DOV 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pearson Racing | 21 | Caza | CLT 7 | DAR 5 | CLT 5 | COCHE 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1986 | Pontiac | DÍA 41 | HCY 4 | 2 DE MARZO | BRI 8 | SBO 2 | LGY 11 | JFC 12 | SBO 3 | HCY 7 | ROU 4 | IRP 2 | SBO 2 | OXF 18 | SBO 4 | HCY 6 | LGY 7 | ROU 12 | BRI 18 | RCH 4 | 2 DE MARZO | ROU 1 | 2 DE MARZO | 1er | 4514 | ||||||||||||||||
Caza | COCHE 32 | DAR 10 | DOV 5 | CLT 5 | RAL 7 | DAR 7 | DOV 5 | CLT 3 | COCHE 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
1987 | DÍA 3 | DAR 11 | CLT 3 | DOV 2 | JFC 1 | SBO 1 * | HCY 8 | RAL 3 | LGY 10 * | ROU 1 | BRI 1 | JFC 1 * | DAR 26 | RCH 10 | DOV 2 | 25 DE MARZO | CLT 36 | COCHE 4 | 5 DE MARZO | 1er | 3959 | ||||||||||||||||||||
Pontiac | HCY 8 | 25 DE MARZO | BRI 5 | LGY 11 | SBO 3 * | IRP 1 | ROU 4 | OXF 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
1988 | Caza | DÍA 30 | HCY 6 | COCHE 35 | 23 de marzo | DAR 7 | BRI 14 * | GNL 2 | 22 NZH | SBO 1 * | NSV 4 | CLT 39 | DOV 2 | ROU 2 | LAN 3 | LVL 19 | MYB 2 | OXF 29 | SBO 1 | HCY 5 | GNL 7 | IRP 4 | ROU 21 | BRI 1 | DAR 13 | RCH 2 * | DOV 12 | 4 DE MARZO | CLT 22 | COCHE 12 | 20 DE MARZO | Tercero | 3981 | ||||||||
1989 | 90 | Buick | DÍA | CARRO | MAR | HCY | DAR | BRI | NZH | SBO | LAN | NS V | CLT | DOV | ROU | LVL | VOL | MI B | SBO 6 | HCY | DOBLAR | IRP | ROU | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | CLT | CARRO | 102º | - | |||||||||
dieciséis | 11 DE MARZO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990 | Darrell Waltrip Motorsports | 17 | Caza | DÍA | RCH | CARRO | MAR | HCY | DAR | BRI | LAN | SBO | NZH | HCY | CLT | DOV | ROU | VOL | MI B | OXF | NHA | SBO | DOBLAR | PIR 31 | ROU | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | CLT | NHA | CARRO | MAR | 102º | 70 | |||||
1993 | Martin Racing | 92 | Caza | DÍA 35 | CARRO | RCH 27 | DAR 8 | BRI 34 | HCY | ROU 2 | MAR | NZH | CLT 28 | DOV 6 | MI B | GLN | MLW 2 | TAL 27 | IRP 21 | MCH 12 | NHA 10 | BRI | DAR | RCH | DOV 29 | ROU | CLT 34 | MAR | CARRO | HCY | ATL 2 | 25 | 1662 | ||||||||
1994 | DÍA 22 | COCHE DNQ | RCH 35 | ATL 2 | 6 DE MARZO | DAR 2 | HCY 19 | BRI 6 | ROU 8 | NHA 7 | 29 NZH | CLT 19 | DOV 11 | MYB 10 * | GLN 9 | MLW 15 | SBO 20 | TAL 11 | HCY 5 | IRP 24 | MCH 9 | BRI 33 | DAR 7 | RCH 9 | DOV 22 | CLT 22 | 12 DE MARZO | COCHE 21 | Octavo | 3277 | |||||||||||
1995 | DÍA 25 | COCHE 23 | RCH 34 | ATL 7 | NSV 5 | DAR 1 | BRI 20 | HCY 17 | NHA 10 | 28 NZH | CLT 23 | DOV 13 | MYB 1 | GLN 18 | MLW 2 | TAL 17 | SBO 4 | PIR 36 | MCH 22 | BRI 29 | DAR 17 | RCH 25 | DOV 16 | CLT 7 | COCHE 11 | HOM 18 | Sexto | 3029 | |||||||||||||
1996 | DÍA 4 | COCHE 34 | RCH 26 | ATL 23 | NSV 11 | DAR 23 | BRI 22 | HCY 10 | 16 NZH | CLT 20 | DOV 9 | SBO 4 | MYB 28 | GLN 34 | MLW 29 | NHA 11 | TAL 34 | PIR 13 | MCH 33 | BRI 30 | DAR 37 | RCH 32 | 16 ° | 2471 | |||||||||||||||||
Vado | DOV 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ST Motorsports | 46 | Caza | CLT 22 | COCHE 27 | HOM 37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | Porter Racing | 48 | Vado | DÍA | CARRO | RCH | ATL | LVS | DAR | HCY | TEXAS | BRI 11 | CLT 32 | CALIFORNIA | CARRO | HOM | 54º | 555 | |||||||||||||||||||||||
Laughlin Racing | 45 | Caza | NSV 18 | TAL | NHA | NZH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Deportes de motor HVP | 63 | Pontiac | CLT 24 | DOV | SBO | GLN | MLW | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Deportes de motor clave | 11 | Vado | MYB 25 | GTY | PIR 31 | MCH DNQ | BRI | DAR | RCH | DOV | |||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | DAJ Racing | 32 | Vado | DÍA 32 | 71º | 228 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carreras de Bobby Jones | 55 | Pontiac | DÍA DNQ | COCHE 33 | LVS | NS V | DAR | BRI | TEXAS | HCY | |||||||||||||||||||||||||||||||
Carreras RC | 2 | Caza | TAL 22 | NHA | NZH | CLT | DOV | RCH | PPR | GLN | MLW | MI B | CALIFORNIA | SBO | IRP | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | CLT | GTY | CARRO | ATL | HOM | ||||||||||||||||
1999 | Carreras de perdigones | 00 | Pontiac | DÍA 25 | COCHE 13 | LVS DNQ | ATL 20 | DAR 23 | TEX 30 | NS V | BRI 30 | TAL 7 | CAL 27 | NHA | RCH 25 | 30 NZH | CLT DNQ | DOV | SBO 25 | GLN | MLW | MI B | PPR | GTY | IRP | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | CLT | CARRO | MEM | PHO | HOM | 49º | 1032 |
Serie ARCA Talladega SuperCar
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Resultados de ARCA Talladega SuperCar Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | ATSSC | Ptos | |||||||||||||||||||||||||
1985 | Pearson Racing | 21 | Pontiac | ATL | DÍA | ATL | TAL | ATL | SSP | IRP 3 | CSP | FRS | 66º | - | ||||||||||||||||||||||||||||||
Viejos | IRP 21 | OEF | ISF | DSF | TOL |
Referencias
- ^ "Momentos de miedo en la carrera de los veteranos cuando las leyendas regresan a los altos bancos de Bristol" . Archivado desde el original el 8 de octubre de 2017 . Consultado el 21 de marzo de 2010 .
- ^ http://www.newsrunner.com/display-article/?eUrl=http%3A%2F%2Fwww.wcyb.com%2Fpages%2F6632709.php%3FcontentType%3D4%26contentId%3D5792385&eSrc=NBC+-+WCYB+5 + - + Bristol + WV & eTitle = Pearson + Fuera + de + Bristol + Hospital
- ^ Perfil [ enlace muerto permanente ] , newsobserver.com, 23 de marzo de 2010.
enlaces externos
- Estadísticas del piloto de Larry Pearson en Racing-Reference
Posiciones deportivas | ||
---|---|---|
Precedido por Jack Ingram | Campeón de la NASCAR Busch Series 1986, 1987 | Sucedido por Tommy Ellis |