1991 NASCAR Winston Cup Series | |||
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La Serie de la Copa Winston de NASCAR de 1991 fue la 43ª de las carreras de autos stock profesionales en los Estados Unidos y la 20ª Temporada de la Copa de la era moderna. Comenzó el 10 de febrero y terminó el 17 de noviembre. Dale Earnhardt de Richard Childress Racing ganó su quinto campeonato de la Copa al final de la temporada.
La temporada de 1991 introdujo el provisional del pasado campeón (también conocido como la "regla Petty"), que permitió a un ex campeón de la Copa reclamar la posición de salida final si estaba demasiado bajo en la clasificación de puntos y no podía clasificar por velocidad. Esto se implementó después de que Richard Petty no se clasificara en cuatro carreras en 1989, lo que resultó en una caída en las calificaciones esa temporada. [1] [2]
La temporada se vio empañada por la muerte del conductor y propietario del equipo, JD McDuffie , quien murió en un accidente en el Budweiser en The Glen .
La temporada de 1991 también fue el último año de Buick como fabricante de tiempo completo en la serie; Los autos Buick funcionarían en horarios limitados en 1992 y 1993 antes de dejar la serie para siempre.
La NASCAR Winston Cup Series de 1991 marcó el debut de las carreras de NASCAR Winston Cup Series televisadas por TNN. A partir de la temporada de 1991, había 5 cadenas de televisión que transmitían el horario de las 29 series de la Copa Winston: CBS, ABC, ESPN, TBS y TNN.
Pilotos de la serie NASCAR Winston Cup de 1991
Equipos de tiempo completo
Fabricantes | Equipo | No. | Conductor | Jefe de equipo |
---|---|---|---|---|
Buick | Bobby Allison Motorsports | 12 | Choza Stricklin | Jimmy Fennig |
Rey de carreras | 26 | Brett Bodine | ||
Carreras de los hermanos Stavola | 8 | Rick Wilson | Harry Hyde | |
Chevrolet | Darrell Waltrip Motorsports | 17 | Darrell Waltrip | Jeff Hammond |
Hendrick Motorsports | 5 | Ricky Rudd | Waddell Wilson | |
25 | Ken Schrader | Richard Broome | ||
Marcis Auto Racing | 71 | Dave Marcis | Bob Marcis | |
Morgan-McClure Motorsports | 4 | Ernie Irvan | Tony Glover | |
Richard Childress Racing | 3 | Dale Earnhardt | Kirk Shelmerdine | |
Empresas Travis Carter | 98 | Jimmy Spencer | Travis Carter | |
Carreras de Whitcomb | 10 | Derrike Cope | Buddy Parrott | |
Vado | AK Racing | 7 | Alan Kulwicki | Paul Andrews |
Bud Moore Ingeniería | 15 | Pastor morgan | Donnie Wingo | |
Junior Johnson & Associates | 11 | Geoff Bodine 25 | Tim Brewer | |
Tommy Ellis 4 | ||||
22 | Marlín esterlina | Mike Beam | ||
Little Racing | 19 | Chad Little | Harry Hyde | |
Melling Racing | 9 | Bill Elliott | Ernie Elliott | |
Robert Yates Racing | 28 | Davey Allison | Larry McReynolds | |
Roush Racing | 6 | Mark Martin | Robin Pemberton | |
Carreras de EE. UU. | 55 | Ted Musgrave (derecha) | ||
Carreras de hermanos de madera | 21 | Dale Jarrett | Eddie Wood | |
Oldsmobile | Hagan Racing | 94 | Terry Labonte | Steve Lloyd |
Leo Jackson Motorsports | 33 | Harry Gant | Andy Petree | |
Carreras de productos de precisión | 1 | Rick mástil | ||
Pontiac | Bahari Racing | 30 | Michael Waltrip | Bill Ingle |
Deportes de motor Cale Yarborough | 66 | Dick goteo 4 | ||
Velocidad del lago 20 | ||||
Chuck Bown 1 | ||||
Dorsey Schroeder 1 | ||||
Randy LaJoie 3 | ||||
Penske Racing | 2 | Wallace oxidado | Jimmy Makar | |
Pequeñas empresas | 43 | Richard Petty | Robbie Loomis | |
SABCO Racing | 42 | Kyle Petty 18 | Gary Nelson | |
Kenny Wallace 2 | ||||
Tommy Kendall 1 | ||||
Bobby Hillin Jr. 7 | ||||
Equipo III Racing | 24 | Mickey Gibbs 15 | Barry Dodson | |
Dick Trickle 6 | ||||
Dorsey Schroeder 1 | ||||
Kenny Wallace 3 | ||||
Jimmy Hensley 4 | ||||
Oldsmobile 25 Chevrolet 4 | Empresas RahMoc | 75 | Joe Ruttman | Bob Rahilly |
Oldsmobile 28 Pontiac 1 | Deportes de motor Tri-Star | 68 | Bobby Hamilton (derecha) | |
Pontiac 28 Oldsmobile 1 | Significa carreras | 52 | Jimmy significa 25 | |
Bobby Hillin Jr. 2 | ||||
Mike Wallace 2 |
Equipos de medio tiempo
Fabricar | Equipo | No. | Conductor | Jefe de equipo | Rondas |
---|---|---|---|---|---|
Buick | Carreras AAG | 34 | Gary Balough | 1 | |
Dick Trickle | 4 | ||||
Deportes de motor de Hylton | 48 | James Hylton | 1 | ||
Labonte Motorsports | 44 | Vendedores de Jack | 2 | ||
Linro Motorsports | 13 | Brian Ross | 1 | ||
Kerry Teague | 1 | ||||
Randy LaJoie | 1 | ||||
Gary Balough | 1 | ||||
Oma Kimbrough | 1 | ||||
29 | Kerry Teague | 1 | |||
BS&S Motorsports | 49 | Stanley Smith (derecha) | 11 | ||
Chevrolet | 1 | ||||
Empresas AJ Foyt | 14 | Mike Chase | 1 | ||
Bahre Racing | sesenta y cinco | Dave Mader III | 2 | ||
Mader Racing | 3 | ||||
Deportes de motor con pelota | 99 | Brad Teague | 3 | ||
Buck Baker Racing | 87 | Randy Baker | 3 | ||
Daytona Speed, Inc. | 18 | Greg Sacks | 1 | ||
Carreras de faggart | 76 | Robbie Faggart | 1 | ||
Deportes de motor de Hylton | 48 | James Hylton | 1 | ||
Conexión italiana | 96 | Phil Parsons | 1 | ||
Larry Hedrick Motorsports | 41 | Larry Pearson | 14 | ||
O'Neil Racing | 63 | Norm Benning | 1 | ||
Phoenix Racing | 51 | Jeff Purvis | 2 | ||
Carreras de pináculo | 86 | Jeff Green | 1 | ||
Ross Racing | 58 | Brian Ross | 1 | ||
Carreras de los hermanos Sadler | 95 | Rick Jeffrey | 1 | ||
Kerry Teague | 1 | ||||
Eddie Bierschwale | 2 | ||||
Spears Motorsports | 76 | Bill Sedgwick | 4 | ||
Equipo Irlanda | 53 | John Paul Jr. | 3 | ||
Bobby Hillin Jr. | 3 | ||||
Carreras de S&H | 80 | Jimmy Horton | 1 | ||
Vado | 5 | ||||
Compton Racing | 69 | Dorsey Schroeder | 1 | ||
Donlavey Racing | 90 | Robby Gordon | Junie Donlavey | 2 | |
Wally Dallenbach Jr. (derecha) | 11 | ||||
Steve Perry | 1 | ||||
Freymiller Racing | 23 | Mike Chase | 1 | ||
Carreras de ragan | 77 | Ken Ragan | 1 | ||
Stahl Racing | 82 | Mark Stahl | 10 | ||
Carreras de aguas | 0 | Delma Cowart | 5 | ||
Oldsmobile | Barkdoll Racing | 73 | Phil Barkdoll | 4 | |
Deportes de motor de Bierschwale | 23 | Eddie Bierschwale | 5 | ||
Cerrar Racing | 47 | Rich Bickle | 6 | ||
Greg Sacks | 13 | ||||
Empresas AJ Foyt | 14 | Mike Chase | 3 | ||
Labonte Motorsports | Bobby Labonte | 1 | |||
44 | 2 | ||||
Irv Hoerr | 4 | ||||
Moroso Racing | 20 | Sammy Swindell | 1 | ||
Bobby Hillin Jr. | 9 | ||||
Kim Campbell | 2 | ||||
Buddy Baker | 6 | ||||
Ricky Craven | 1 | ||||
27 | Bobby Hillin Jr. | 1 | |||
88 | Buddy Baker | 1 | |||
Phoenix Racing | 51 | Jeff Purvis | 9 | ||
Carreras de los hermanos Sadler | 95 | Kerry Teague | 1 | ||
Pontiac | Bahre Racing | sesenta y cinco | Dave Mader III | 3 | |
Mansion Motorsports | 27 | Gary Balough | 1 | ||
Mark Gibson Racing | 59 | Mark Gibson | 3 | ||
McDuffie Racing | 70 | JD McDuffie | 15 | ||
Carreras de Mueller Brothers | 89 | Jim Sauter | 10 | ||
Deportes de motor de Osterlund | 88 | Buddy Baker | 1 |
Calendario
No. | Título de carrera | Pista | Fecha |
---|---|---|---|
Busch Choque | Autopista internacional de Daytona , Daytona Beach | 10 de febrero | |
Clasificatorios Gatorade Twin 125 | 14 de febrero | ||
1 | Daytona 500 | 17 de febrero | |
2 | Pontiac Emoción 400 | Circuito de carreras internacional de Richmond , Richmond | 24 de febrero |
3 | Goodwrench 500 | Autopista de Carolina del Norte , Rockingham | 3 de marzo |
4 | Motorcraft 500 | Atlanta Motor Speedway , Hampton | 18-19 de marzo |
5 | TranSouth 500 | Pista de carreras de Darlington , Darlington | 7 de abril |
6 | Carnes Valleydale 500 | Bristol International Raceway , Bristol | 14 de abril |
7 | Primera Unión 400 | Autopista de North Wilkesboro , North Wilkesboro | 21 de abril |
8 | Hanes 500 | Martinsville Speedway , Ridgeway | 28 de abril |
9 | Winston 500 | Talladega Superspeedway , Talladega | 6 de mayo |
Abierto de Winston | Charlotte Motor Speedway , Concord | 19 de mayo | |
El Winston | |||
10 | Coca-Cola 600 | 26 de mayo | |
11 | Budweiser 500 | Autopista internacional de Dover Downs , Dover | 3 de junio |
12 | Alimentos congelados para banquetes 300 | Sears Point Raceway , Sonoma | 9 de junio |
13 | Champion Bujía 500 | Pocono International Raceway , Long Pond | Junio 16 |
14 | Miller Genuine Draft 400 | Michigan International Speedway , Brooklyn | 23 de junio |
15 | Pepsi 400 | Autopista internacional de Daytona , Daytona Beach | 6 de julio |
dieciséis | Miller Genuine Draft 500 | Pocono International Raceway , Long Pond | 21 de julio |
17 | DieHard 500 | Talladega Superspeedway , Talladega | 28 de julio |
18 | Budweiser en The Glen | Watkins Glen International , Watkins Glen | 11 de agosto |
19 | Champion Bujía 400 | Michigan International Speedway , Brooklyn | 18 de agosto |
20 | Bud 500 | Bristol International Raceway , Bristol | 24 de agosto |
21 | Heinz Southern 500 | Pista de carreras de Darlington , Darlington | Septiembre 1 |
22 | Miller Genuine Draft 400 | Circuito de carreras internacional de Richmond , Richmond | 7 de septiembre |
23 | Peak Anticongelante 500 | Autopista internacional de Dover Downs , Dover | 15 de Septiembre |
24 | Goody's 500 | Martinsville Speedway , Ridgeway | 22 de septiembre |
25 | Tyson / Holly Farms 400 | Autopista de North Wilkesboro , North Wilkesboro | 29 de septiembre |
26 | Mello Yello 500 | Charlotte Motor Speedway , Concord | 6 de octubre |
27 | AC Delco 500 | Autopista de Carolina del Norte , Rockingham | 20 de octubre |
28 | Pyroil 500K | Pista de carreras internacional de Phoenix , Phoenix | 3 de noviembre |
29 | Hardee's 500 | Atlanta Motor Speedway , Hampton | 17 de noviembre |
Razas
Busch Choque
El Busch Clash , un evento por invitación para todos los ganadores de la Busch Pole el año anterior, se llevó a cabo el 10 de febrero en el Daytona International Speedway . El # 10 de Derrike Cope comenzó en primer lugar (la parrilla de salida se determinó mediante un empate a ciegas).
Los diez primeros resultados
- 3– Dale Earnhardt
- 6– Mark Martin
- 9– Bill Elliott
- 4– Ernie Irvan
- 2– Rusty Wallace
- 25– Ken Schrader
- 42– Kyle Petty
- 5– Ricky Rudd
- 11– Geoff Bodine
- 26– Brett Bodine
- Después de varios años de competencia mediocre, el formato de la carrera se modificó ligeramente. En lugar de un solo sprint de 20 vueltas, la carrera se dividió en dos segmentos de 10 vueltas. Después de la primera mitad de 10 vueltas, se mostró la bandera amarilla (las vueltas de precaución no contaron), congelando el campo. El campo se invirtió para la segunda mitad de 10 vueltas. El premio en metálico se otorgó por terminar las posiciones en ambas mitades, alentando a los pilotos a correr duro durante el primer segmento, y no reprimirse o "saco de arena" para comenzar adelante en la segunda mitad.
Gatorade 125
Las Gatorade 125 , carreras clasificatorias para las 500 Millas de Daytona se llevaron a cabo el 14 de febrero en el Daytona International Speedway . Davey Allison y Ernie Irvan ganaron la pole para cada carrera, respectivamente.
Primera carrera: diez mejores resultados
- 28– Davey Allison
- 43– Richard Petty
- 12– Hut Stricklin
- 1– Rick Mast
- 5– Ricky Rudd
- 33– Harry Gant
- 30– Michael Waltrip
- 9– Bill Elliott
- 21– Dale Jarrett
- 11– Geoff Bodine
Segunda carrera: diez primeros resultados
- 3– Dale Earnhardt
- 4– Ernie Irvan
- 42– Kyle Petty
- 2– Rusty Wallace
- 17– Darrell Waltrip
- 22– Marlín esterlina
- 75– Joe Ruttman
- 88– Buddy Baker
- 6– Mark Martin
- 68– Bobby Hamilton
Daytona 500 por STP
Las 500 Millas de Daytona de STP se llevaron a cabo el 17 de febrero en el Daytona International Speedway . Davey Alliosn ganó la pole.
Los diez primeros resultados
- 4– Ernie Irvan
- 22– Marlín esterlina
- 75– Joe Ruttman
- 1– Rick Mast
- 3– Dale Earnhardt
- 21– Dale Jarrett −1
- 27– Bobby Hillin Jr. −1
- 7– Alan Kulwicki −1
- 5– Ricky Rudd −1
- 68– Bobby Hamilton −1
- Earnhardt volvió a ser un factor dominante, pero por decimotercera vez en su carrera, salió vacío. Después de una bandera amarilla al final de la carrera, Irvan lideró, Earnhardt fue segundo y el ganador de la pole Davey Allison fue tercero. Earnhardt y Allison lucharon puerta a puerta durante tres vueltas mientras Irvan avanzaba con una ligera ventaja. Finalmente, cuando quedaban tres vueltas, Allison y Earnhardt se tocaron, y ambos dieron un giro salvaje. La carrera terminó bajo bandera amarilla con Irvan anotando la victoria más significativa en la carrera de un competidor de la Copa Winston de NASCAR. Sterling Marlin, en su primera carrera con Junior Johnson, terminó segundo seguido por Joe Ruttman, Rick Mast y Earnhardt. Irvan ganó la primera etapa de las carreras de Winston Million y se clasificó para el bono de $ 1 millón. Para cobrar el bono de Winston, habría necesitado ganar dos de las tres carreras restantes de "Crown Jewel", la Winston 500, Coca-Cola 600 o Southern 500, una hazaña que no logró este año.
Pontiac Emoción 400
El Pontiac Excitement 400 se llevó a cabo el 24 de febrero en Richmond International Raceway . El # 28 de Davey Allison ganó la pole.
Los diez primeros resultados
- 3– Dale Earnhardt
- 5– Ricky Rudd
- 33– Harry Gant
- 2– Rusty Wallace
- 7– Alan Kulwicki
- 6– Mark Martin
- 17– Darrell Waltrip
- 15– Morgan Shepherd −1
- 22– Marlín esterlina −2
- 25– Ken Schrader −2
No se clasificó: 70– JD McDuffie
- Impulsado por su decepción en Daytona, Earnhardt rebota con un 1+Victoria de 1 ⁄ 2 coche sobre Ricky Rudd. Irónicamente, la batalla puerta a puerta entre los dos pilotos de Chevrolet demuestra ser el preludio de la persecución por el título de puntos de la Copa Winston de NASCAR de $ 1 millón. Earnhardt deja Richmond con una ventaja de 340-318 puntos sobre Rudd. Los dos pilotos se mantendrían 1-2 durante toda la temporada, ocasionalmente intercambiando puntos.
Goodwrench 500
El Goodwrench 500 se llevó a cabo el 3 de marzo en el North Carolina Motor Speedway . Kyle Petty ganó la pole.
Los diez primeros resultados
- 42– Kyle Petty
- 25– Ken Schrader
- 33– Harry Gant −1
- 5– Ricky Rudd −1
- 9– Bill Elliott −1
- 4– Ernie Irvan −2
- 30– Michael Waltrip −2
- 3– Dale Earnhardt −3
- 17– Darrell Waltrip −4
- 15– Morgan Shepherd −4
No se clasificó: 64– Gary Wright , 70– JD McDuffie , 82– Mark Stahl
- Esta fue la primera carrera en vivo de la Winston Cup Series de bandera a bandera televisada por TNN . Ambas carreras en Rockingham, junto con Dover , y la penúltima carrera de la serie en Phoenix , cambiaron de ESPN a TNN a partir de 1991. Esto fue después de que ESPN movió algunas carreras para retrasar la cinta en el último minuto en 1990. ESPN también decidió eliminar algunos de los eventos más largos y menos prestigiosos, a favor de liberar sus horarios en favor de otros deportes (a los que estaban ganando rápidamente derechos en ese momento). Sin embargo, esta no fue la primera carrera en TNN. Las carreras anteriores de la Copa Winston se habían mostrado retrasadas en American Sports Cavalcade .
Motorcraft 500
La Motorcraft 500 comenzó el 18 de marzo, pero las fuertes lluvias obligaron a posponer el final de la carrera hasta el 19 de marzo, la carrera se llevó a cabo en el Atlanta Motor Speedway . Alan Kulwicki ganó la pole.
Los diez primeros resultados
- 25– Ken Schrader
- 9– Bill Elliott
- 3– Dale Earnhardt
- 15– Morgan Shepherd
- 30– Michael Waltrip
- 5– Ricky Rudd
- 22– Marlín esterlina
- 7– Alan Kulwicki * −1
- 17– Darrell Waltrip −1
- 2– Rusty Wallace −1
No se clasificó: 49– Stanley Smith , 82– Mark Stahl *
- Esta fue la última carrera de NASCAR de esta serie que no se televisó. Estaba programado para salir al aire en ABC, pero fue una carrera de dos días debido a la lluvia al principio de la carrera. La mayor parte de la carrera no fue televisada por televisión ( Motor Racing Network pudo cubrir la totalidad de la carrera por radio) y los resultados solo estuvieron disponibles en las noticias locales.
TranSouth 500
El TranSouth 500 se llevó a cabo el 7 de abril en Darlington Raceway . Geoff Bodine ganó la pole.
Los diez primeros resultados
- 5– Ricky Rudd
- 28– Davey Allison
- 30– Michael Waltrip
- 6– Mark Martin −1
- 2– Rusty Wallace −2
- 42– Kyle Petty −2
- 4– Ernie Irvan −2
- 15– Morgan Shepherd −2
- 11– Geoff Bodine −2
- 22– Marlín esterlina −2
No se pudo calificar: # 82– Mark Stahl
Carnes Valleydale 500
El Valleydale Meats 500 se llevó a cabo el 14 de abril en el Bristol Motor Speedway . Rusty Wallace ganó la pole.
Los diez primeros resultados
- 2– Rusty Wallace
- 4– Ernie Irvan
- 28– Davey Allison
- 6– Mark Martin
- 5– Ricky Rudd
- 17– Darrell Waltrip
- 21– Dale Jarrett
- 98– Jimmy Spencer
- 94– Terry Labonte
- 15– Morgan Shepherd −2
No calificó: 52– Jimmy Means , 70– JD McDuffie , 71– Dave Marcis
- Sterling Marlin sufrió quemaduras de segundo y tercer grado luego de un accidente al final de la carrera.
- Después de numerosas quejas sobre el procedimiento de la calle de pits donde los autos no podían entrar en pits por llantas bajo precaución, NASCAR intentó un nuevo procedimiento de advertencia. Cuando se abrieron los boxes, la bandera azul ondeó para permitir que los coches impares entraran primero en boxes. En la segunda vuelta, los coches pares (según la posición de salida) podrían entrar en boxes. Los autos con etiqueta azul se alinearon en el interior, los autos con etiqueta naranja en el exterior y los autos lapeados en la parte trasera en todos los reinicios. El camino de boxes estaba abierto para cualquier automóvil en situaciones de bandera verde.
- ESPN movió el final de la carrera en la demora de la cinta debido a una demora por lluvia que duró 1 hora y 12 minutos.
Primera Unión 400
El First Union 400 se llevó a cabo el 21 de abril en North Wilkesboro Speedway . El # 26 de Brett Bodine ganó la pole.
Los diez primeros resultados
- 17– Darrell Waltrip
- 3– Dale Earnhardt
- 98– Jimmy Spencer
- 15– Morgan Shepherd
- 25– Ken Schrader
- 28– Davey Allison
- 30– Michael Waltrip
- 9– Bill Elliott
- 6– Mark Martin
- 4– Ernie Irvan
No calificó: 19– Chad Little , 41– Larry Pearson , 44– Irv Hoerr , 47– Rich Bickle , 51– Jeff Purvis , 52– Jimmy Means , 70– JD McDuffie , 76– Bill Sedgwick
- NASCAR retocó y modificó el procedimiento de boxes por última vez. Se abandonó la política de pares / impares. En la primera vuelta de una bandera de precaución después de que el pelotón se alineara detrás del auto de seguridad, todos los autos en la vuelta del líder podían entrar en boxes. En la segunda vuelta de bandera amarilla tras la apertura de la calle de boxes, todos los coches que no estaban en la vuelta del líder podían entrar en boxes. La regla no se aplicaba si NASCAR llamaba una "advertencia rápida". Se implementó un nuevo límite de velocidad en boxes , y durante el resto de la temporada de 1991, los coches pasarían por la calle de boxes para las lecturas del tacómetro. Se abandonó el uso de un "segundo" coche de seguridad durante las advertencias en la calle de boxes (para controlar la velocidad). El límite de velocidad en boxes estaba en vigor para todas las situaciones en las que un coche estaba en la calle de boxes, incluidas las paradas con bandera verde. Una violación del límite de velocidad en la entrada estaba sujeta a una penalización de retención de 15 segundos antes de que el automóvil saliera del pozo. Una infracción en la salida estaba sujeta a una penalización de parar y arrancar. Una infracción bajo amonestación resultó en ser enviado a la parte trasera del campo en el siguiente reinicio.
- La victoria de Waltrip estableció un récord de NASCAR de la era moderna con siete ganadores diferentes en las primeras siete carreras de la temporada (en ese momento). Fue la racha más larga desde 1964.
- Sterling Marlin, todavía recuperándose de las quemaduras sufridas en su accidente la semana anterior, fue relevado por Charlie Glotzbach poco después del inicio de la carrera.
Hanes 500
El Hanes 500 se llevó a cabo el 28 de abril en Martinsville Speedway . El # 6 de Mark Martin ganó la pole.
Los diez primeros resultados
- 3– Dale Earnhardt
- 42– Kyle Petty
- 17– Darrell Waltrip
- 26– Brett Bodine
- 33– Harry Gant −1
- 98– Jimmy Spencer −1
- 30– Michael Waltrip −1
- 28– Davey Allison −1
- 7– Alan Kulwicki −3
- 12– Choza Stricklin −4
No se clasificó: 10– Derrike Cope , 52– Jimmy Means , 68– Bobby Hamilton , 70– JD McDuffie , 71– Dave Marcis
- Dale Earnhardt se convierte en el noveno piloto en ganar más de 50 carreras de NASCAR.
- Ernie Irvan requirió alivio de Dick Trickle durante la carrera debido al agotamiento por calor . Trickle había comenzado la carrera en el Buick # 34 para el propietario Ken Allen, pero terminó último (32º) después de que aparecieron problemas de sobrecalentamiento después de solo 12 vueltas.
Winston 500
La Winston 500 estaba programada para el domingo 5 de mayo, pero se retrasó hasta el lunes 6 de mayo debido a la lluvia en Talladega Superspeedway . Ernie Irvan ganó la pole.
Los diez primeros resultados
- 33– Harry Gant
- 17– Darrell Waltrip
- 3– Dale Earnhardt
- 22– Marlín esterlina
- 30– Michael Waltrip
- 11– Geoff Bodine
- 25– Ken Schrader
- 9– Bill Elliott
- 98– Jimmy Spencer
- 1– Rick Mast −1
No calificó: 59– Mark Gibson , 65– Dave Mader III , 70– JD McDuffie , 77– Ken Ragan , 53– Don Paul
- Ernie Irvan también fue el centro de la controversia después de " The Big One " en la vuelta 71, que sacó 20 autos e hirió a Kyle Petty , quien estuvo fuera hasta las Southern 500 en septiembre debido a una pierna rota.
- Durante el Big One en la vuelta 71, el auto de Mark Martin voló por el aire, elevándose hasta el morro, pero no volcó.
- Harry Gant ganó la carrera en una apuesta por el consumo de combustible. Él fuera duró Darrell Waltrip y Dale Earnhardt , y al parecer se quedó sin combustible justo después de tomar la bandera a cuadros.
- Una leve controversia surgió después de la carrera, donde parecía que Gant estaba siendo empujado por su compañero de equipo Rick Mast en la última vuelta (no se permite empujar en la última vuelta). Las imágenes de video no fueron concluyentes y los resultados no cambiaron. Gant y Mast insistieron en que simplemente estaban redactando muy de cerca.
- Dale Earnhardt se haría cargo de la ventaja de puntos de Ricky Rudd . Mantendría el liderazgo durante el resto de 1991.
- Se mostraron imágenes de la rehabilitación de Kyle Petty de su lesión durante la alineación inicial en la transmisión por televisión de las 500 Millas de Daytona de 1992 en CBS .
El Winston
El Winston , un evento por invitación para todos los ganadores anteriores de la serie de la Copa y los tres primeros clasificados en el Winston Open , se llevó a cabo el 19 de mayo en Charlotte Motor Speedway . Davey Allison ganó la pole.
Los diez primeros resultados
- 28– Davey Allison
- 25– Ken Schrader
- 17– Darrell Waltrip
- 9– Bill Elliott
- 4– Ernie Irvan
- 30– Michael Waltrip (ganador del Winston Open) [3]
- 2– Rusty Wallace
- 12– Hut Stricklin (tercer lugar en el Winston Open) [4]
- 33– Harry Gant
- 3– Dale Earnhardt
Abierto de Winston
El Winston Open , una carrera clasificatoria para conductores que normalmente no son elegibles para The Winston , se llevó a cabo el 19 de mayo en Charlotte Motor Speedway . Michael Waltrip ganó la pole. Los tres primeros clasificados serían elegibles para correr en The Winston más tarde ese día.
Los diez primeros resultados
- 30– Michael Waltrip
- 22– Marlín esterlina
- 12– Hut Stricklin
- 1– Rick Mast
- 68– Bobby Hamilton
- 43– Richard Petty
- 47– Greg Sacks
- 19– Chad Little
- 94– Terry Labonte
- 71– Dave Marcis
Carrera de Winston Legends
Durante las festividades de The Winston, se llevó a cabo una carrera de exhibición especial de 22 leyendas de NASCAR retiradas en un óvalo de un cuarto de milla pavimentado en el segmento cuádruple ovalado de la pista. Elmo Langley luchó contra Cale Yarborough en la última vuelta y lo mantuvo a raya por la victoria por menos de un auto de largo. Dick Brooks arrancó desde la pole.
Los diez primeros resultados
- 64– Elmo Langley
- 11– Cale Yarborough
- 99– Paul Goldsmith
- 06– Castillos de Neil
- 28– Fred Lorenzen
- 14– Coo Coo Marlin
- 61– Hoss Ellington
- 90– Dick Brooks
- 42– Marvin Panch
- 300– Tim Flock
- La carrera se acortó en 10 vueltas debido a la humedad.
Coca-Cola 600
La Coca-Cola 600 se llevó a cabo el 26 de mayo en Charlotte Motor Speedway . El # 6 de Mark Martin ganó la pole.
Los diez primeros resultados
- 28– Davey Allison
- 25– Ken Schrader
- 3– Dale Earnhardt
- 33– Harry Gant
- 21– Dale Jarrett
- 12– Hut Stricklin
- 4– Ernie Irvan −1
- 17– Darrell Waltrip −1
- 5– Ricky Rudd −1
- 94– Terry Labonte −1
No se clasificó: 29– Kerry Teague , 44– Bobby Labonte , 70– JD McDuffie , 82– Mark Stahl , 99– Brad Teague , 86– Jeff Green
- Durante el The Winston de la semana anterior, el Ford # 11, propiedad de Junior Johnson, fue expulsado de la pista. Johnson, el jefe de equipo Tim Brewer y el piloto sustituto Tommy Ellis fueron suspendidos por 12 semanas porque el motor era más grande que el límite legal de 358 pulgadas cúbicas. El piloto habitual Geoff Bodine se lesionó en un accidente de práctica para The Winston en Charlotte y estuvo fuera por dos carreras más The Winston. Las tres partes apelaron; Las suspensiones de Johnson y Brewer se redujeron a cuatro carreras, y Ellis, quien condujo como sustituto tardío, tuvo su suspensión anulada. Aquí, Ellis terminó la carrera en el puesto 16, 4 vueltas hacia abajo. Durante la prohibición, Johnson designó a su esposa Flossie como propietaria del automóvil y cambió el número del automóvil a 97.
Budweiser 500
La Budweiser 500 se llevó a cabo el 3 de junio en Dover Downs International Speedway . El # 30 de Michael Waltrip * ganó la pole.
Los diez primeros resultados
- 25– Ken Schrader *
- 3– Dale Earnhardt
- 33– Harry Gant
- 4– Ernie Irvan
- 6– Mark Martin
- 12– Hut Stricklin
- 17– Darrell Waltrip −1
- 15– Morgan Shepherd −2
- 2– Rusty Wallace −2
- 5– Ricky Rudd −3
No se clasificó: 45- Billy Fulcher , 80- Jimmy Horton , 85- Bobby Gerhart , 47- Rich Bickle
- Esta carrera marcó la cuarta y última victoria de Ken Schrader en la Winston Cup Series . Sus cuatro victorias en la Serie de la Copa llegaron en el auto # 25 de Hendrick Motorsports .
- Esta fue la primera pole position de Michael Waltrip en la Winston Cup Series .
Alimentos congelados para banquetes 300
El Banquet Frozen Foods 300 se llevó a cabo el 9 de junio en Sears Point Raceway . Ricky Rudd ganó la pole.
Los diez primeros resultados
- 28– Davey Allison
- 5– Ricky Rudd
- 2– Rusty Wallace
- 4– Ernie Irvan
- 25– Ken Schrader
- 94– Terry Labonte
- 3– Dale Earnhardt
- 97– Geoff Bodine *
- 6– Mark Martin
- 30– Michael Waltrip
- Un final salvaje terminó en controversia. El consumado campeón de Trans-Am y piloto de circuitos de NASCAR , Tommy Kendall (sustituyendo al lesionado Kyle Petty ) lideraba a Mark Martin con 4 vueltas para el final, en el Pontiac # 42 de Felix Sabates. Al entrar en la curva 7, Martin se deslizó por fuera, pero los autos hicieron contacto y Martin giró. Kendall sufrió un pinchazo y regresó cojeando a boxes. Con 2 vueltas restantes, Davey Allison, que había estado corriendo tercero, tomó la delantera. Allison condujo a Ricky Rudd a la curva 11 mientras los autos anticipaban ver la bandera blanca. El morro de Rudd entró, tocó el parachoques trasero de Allison, y Allison giró con la bandera blanca ondeando. Allison volvió a disparar y volvió a la pista para mantener la segunda posición. La próxima vez, Ricky Rudd mostró la bandera negra y fue penalizado con 5 segundos por "conducir sucio". Allison, el segundo coche de la fila, recibió la bandera a cuadros y fue declarado ganador. Rudd retrocedió oficialmente al segundo lugar, con la bandera negra reducida a una penalización de 5 segundos después del tiempo de victoria de Allison. Después de la carrera, Dave Marcis , un auto con vueltas que estaba justo detrás del incidente y lo vio desarrollarse, afirmó que el grifo de Rudd no estaba sucio y, en su opinión, simplemente los pilotos corrían con fuerza en la última vuelta.
- Geoff Bodine regresó después de perderse dos carreras y The Winston debido a una lesión durante un accidente de práctica para The Winston.
Champion Bujía 500
El Champion Spark Plug 500 se llevó a cabo el 16 de junio en Pocono Raceway . Mark Martin ganó la pole.
Los diez primeros resultados
- 17– Darrell Waltrip
- 3– Dale Earnhardt
- 6– Mark Martin
- 33– Harry Gant
- 97– Geoff Bodine
- 4– Ernie Irvan
- 25– Ken Schrader
- 22– Marlín esterlina
- 15– Morgan Shepherd
- 10– Derrike Cope
- Se lanzó una bandera de precaución durante la carrera para (curiosamente) un pollo que intentaba cruzar la pista.
- Esta carrera estuvo plagada de lluvia, incluso causando una bandera roja en un punto, pero aún corrió hasta la distancia completa de 500 millas.
- Durante la carrera, la esposa del comentarista de color de ESPN Benny Parsons, Connie, murió de una enfermedad. Los locutores de ESPN Bob Jenkins y Ned Jarrett dieron a conocer su muerte al regresar de un comercial. Existe un video de la transmisión por satélite, en el que Jenkins y Jarrett fueron informados del fallecimiento de Connie (Benny Parsons estaba en Carolina del Norte con ella) y vieron una diapositiva del obituario que se mostró después del corte comercial. [5]
- Bill Elliott , cuyo día terminó temprano con un problema en la válvula, se iría para regresar a su ciudad natal de Dawsonville, Georgia , ya que su abuela también murió más tarde ese mismo día (cuando fue entrevistado después de que se desarrollaron los problemas de su automóvil, mencionó que no tenía noticias de la condición de su abuela en el momento de la entrevista, pero que aún estaba viva antes de que comenzara la carrera).
Miller Genuine Draft 400
El Miller Genuine Draft 400 se llevó a cabo el 23 de junio en Michigan International Speedway . El # 30 de Michael Waltrip ganó la pole.
Los diez primeros resultados
- 28– Davey Allison
- 12– Hut Stricklin
- 6– Mark Martin
- 3– Dale Earnhardt
- 4– Ernie Irvan
- 25– Ken Schrader
- 17– Darrell Waltrip
- 5– Ricky Rudd
- 15– Morgan Shepherd –1
- 33– Harry Gant –1
No se pudo calificar: # 70– JD McDuffie , # 53– Don Paul
Pepsi 400
La Pepsi 400 se llevó a cabo el 6 de julio en el Daytona International Speedway . Sterling Marlin ganó la pole.
Los diez primeros resultados
- 9– Bill Elliott
- 11– Geoff Bodine
- 28– Davey Allison
- 25– Ken Schrader
- 4– Ernie Irvan
- 30– Michael Waltrip
- 3– Dale Earnhardt
- 22– Marlín esterlina
- 5– Ricky Rudd
- 98– Jimmy Spencer
No se clasificó: 95– Kerry Teague , 70– JD McDuffie , 80– Jimmy Horton , 95– Eddie Bierschwale , 0– Delma Cowart
- Esta carrera es probablemente más conocida por un accidente salvaje que involucró al n. ° 17 de Darrell Waltrip y el n. ° 75 de Joe Ruttman en la vuelta 119. Sterling Marlin se soltó, se deslizó hacia Alan Kulwicki y Kulwicki se deslizó hacia Ruttman. Waltrip y Ruttman se engancharon juntos en la recta trasera y se desviaron hacia el césped, saltando sobre parte del circuito interior (ambos autos sacaron las 4 ruedas del suelo cuando esto sucedió). El auto de Waltrip aterrizó con fuerza en el lado izquierdo, se hundió en la tierra y la hierba, y el barril rodó mientras el auto de Ruttman giraba hacia la superficie de carrera.
- Esta fue la última victoria de Bill Elliott para Melling Racing; conduciría para Junior Johnson a partir de 1992. También fue la única victoria de Elliott en un auto que no era rojo (era un Ford Thunderbird azul, patrocinado por Coors Light ).
- Esta carrera fue la primera que Benny Parsons cubrió para ESPN después de la pérdida de su esposa Connie tres semanas antes.
- Surgió una extraña luz lateral que involucraba a Terry Labonte (conduciendo el Sunoco Oldsmobile Cutlass # 94 ). Labonte se retiraría de la carrera después de 8 vueltas alegando una vibración del motor, pero cuando el auto fue probado en el garaje, el motor estaba funcionando normalmente. En ese momento, sin embargo, Labonte ya se había ido y como el equipo no pudo encontrar un piloto de reemplazo, finalmente se decidió que el auto no intentaría regresar a la carrera. Sin embargo, más información sobre esto salió a la luz en un libro llamado Behind The Wall de Richard Huff donde Labonte declaró que se trajo el tipo de automóvil incorrecto a la pista (automóvil intermedio en lugar de automóvil de Superspeedway) y Labonte se negó a continuar debido a que el automóvil estaba siendo muy lento; no se mantendría al día en el draft. [6]
Miller Genuine Draft 500
El Miller Genuine Draft 500 se llevó a cabo el 21 de julio en Pocono Raceway . El # 7 de Alan Kulwicki ganó la pole. La carrera se acortó a 179 vueltas debido a la lluvia.
Los diez primeros resultados
- 2– Rusty Wallace *
- 6– Mark Martin
- 11– Geoff Bodine
- 12– Hut Stricklin
- 22– Marlín esterlina
- 21– Dale Jarrett
- 4– Ernie Irvan
- 26– Brett Bodine
- 9– Bill Elliott −1
- 75– Joe Ruttman −1
No se clasificó: 85– Bobby Gerhart , Walter Surma , Norm Benning
- En la vuelta 72, ocurrió un accidente importante en la recta delantera que involucró a doce coches. Amog los involucrados fueron el polesitter Irvin, Earnhardt y Stricklin.
- Cuando se lanzó la bandera roja por lluvia, el auto de Rusty Wallace estaba casi sin gasolina. La bandera roja estuvo apagada durante más de dos horas antes de que la pista se secara y los coches volvieran a arrancar en amarillo. Sin embargo, después de solo correr 1 vuelta bajo amarillo, la lluvia comenzó a caer nuevamente. Rusty Wallace estaba muy cerca de quedarse sin gasolina, por lo que Dale Earnhardt lo empujó para que no se quedara sin gasolina. Una vez que el campo recibió la bandera blanca, Earnhardt retrocedió. Según las reglas de NASCAR , esto es legal a menos que sea la última vuelta programada de la carrera.
- Esta fue la última carrera en la que JD McDuffie terminó en la pista. Terminó en el puesto 25, a 27 vueltas del ganador.
DieHard 500
El DieHard 500 se llevó a cabo el 28 de julio en Talladega Superspeedway . Sterling Marlin ganó la pole.
Los diez primeros resultados
- 3– Dale Earnhardt
- 9– Bill Elliott
- 6– Mark Martin
- 5– Ricky Rudd
- 22– Marlín esterlina
- 2– Rusty Wallace
- 30– Michael Waltrip
- 21– Dale Jarrett
- 28– Davey Allison
- 75– Joe Ruttman
No se clasificó: 0– Delma Cowart , 51– Jeff Purvis , Walter Surma
- Esta carrera contó con un accidente de explosión para el # 1 de Rick Mast después de que el # 20 de Buddy Baker lo hiciera girar en el tri-óvalo en la vuelta 166.
Budweiser en The Glen
El Budweiser en The Glen se llevó a cabo el 11 de agosto en Watkins Glen International . Terry Labonte ganó la pole.
Los diez primeros resultados
- 4– Ernie Irvan
- 5– Ricky Rudd
- 6– Mark Martin
- 2– Rusty Wallace
- 21– Dale Jarrett
- 17– Darrell Waltrip
- 9– Bill Elliott
- 12– Hut Stricklin
- 43– Richard Petty
- 28– Davey Allison
No se clasificó: 89– Jim Sauter , 65– Jerry O'Neil , 45– Ed Ferree
- La carrera se vio empañada por la muerte del veterano JD McDuffie en un accidente en la vuelta 5 en el Loop con el # 52 de Jimmy Means . Los otros conductores no fueron informados del fatal accidente de McDuffie hasta después de la carrera. Chip Williams , coordinador de medios de NASCAR, fue el primero en enterarse de la muerte de McDuffie.
- El accidente que cobró la vida de JD McDuffie resultó en una bandera roja de casi 2 horas de duración para reparar la barrera de Armco y retirar los dos autos de carrera destrozados. 23 años después, un accidente similar ocurrió nuevamente en 2014 en el Gran Premio de Japón en Suzuka cuando Jules Bianchi se estrelló fuertemente, sufriendo un traumatismo craneal grave (similar a JD McDuffie ) y, por lo tanto, Adrian Sutil ayudó a Bianchi a salir de su automóvil. Nueve meses después, Jules Bianchi murió por complicaciones del traumatismo craneoencefálico.
- El accidente de McDuffie fue solo uno de una larga serie de grandes accidentes en el área de Loop-Chute en Watkins Glen en 1991. Antes de este accidente, Tommy Kendall se había roto ambas piernas en la carrera IMSA Camel Continental en junio después de girar a 180 mph y golpear el Armco de frente. Varios pilotos de la Winston Cup Series y de la IROC se estrellaron en la curva 5 durante el fin de semana de carreras de agosto. Se agregó una chicane de parada de autobús (Inner Loop) antes de la entrada de la curva 5 para la temporada de 1992 para reducir la velocidad de los autos antes de la entrada de lo que ahora es el Outer Loop.
- Chip Williams, coordinador de medios de NASCAR, hizo el primer anuncio de la muerte de McDuffie, que fue después de que terminó el período de bandera roja, en una entrevista con Jerry Punch de ESPN que se transmitió simultáneamente en Motor Racing Network .
- Último top 10 de la carrera de Richard Petty.
Champion Bujía 400
El Champion Spark Plug 400 se llevó a cabo el 18 de agosto en Michigan International Speedway . Alan Kulwicki ganó la pole.
Los diez primeros resultados
- 21– Dale Jarrett *
- 28– Davey Allison
- 2– Rusty Wallace
- 6– Mark Martin
- 9– Bill Elliott
- 33– Harry Gant
- 4– Ernie Irvan
- 7– Alan Kulwicki
- 30– Michael Waltrip
- 25– Ken Schrader −1
No calificó: 53– John Paul Jr. , 82– Mark Stahl
- Esta fue la primera victoria de Dale Jarrett en la Copa Winston en su carrera . Jarrett corrió de puerta en puerta hasta la línea de meta con el # 28 de Davey Allison . El margen oficial de victoria fue de 10 pulgadas. La victoria fue especial para el padre de Dale, Ned Jarrett, quien estaba en la cabina de transmisión de ESPN para la transmisión. [7]
Bud 500
El Bud 500 se llevó a cabo el 24 de agosto en Bristol International Raceway . El # 9 de Bill Elliott ganó la pole.
Los diez primeros resultados
- 7– Alan Kulwicki
- 22– Marlín esterlina
- 25– Ken Schrader
- 6– Mark Martin −1
- 5– Ricky Rudd −1
- 15– Morgan Shepherd −2
- 3– Dale Earnhardt −2
- 17– Darrell Waltrip −2
- 94– Terry Labonte −7
- 26– Brett Bodine −7
No se clasificó: 41– Larry Pearson , 52– Jimmy Means
- Jimmy Spencer lideró la mayor parte de la carrera y parecía estar en camino de su primera victoria, pero dos errores tardíos en las paradas en boxes le costaron la victoria y Spencer eventualmente caería por problemas mecánicos. Durante la carrera, # 8- Rick Wilson necesitaba alivio de Bobby Labonte después de que Wilson sufriera síntomas similares a los de la gripe. [8]
Heinz Southern 500
El Heinz Southern 500 se llevó a cabo el 1 de septiembre en Darlington Raceway . El # 28 de Davey Allison ganó la pole.
Los diez primeros resultados
- 33– Harry Gant
- 4– Ernie Irvan
- 25– Ken Schrader
- 10– Derrike Cope −1
- 94– Terry Labonte −1
- 22– Marlín esterlina −2
- 11– Geoff Bodine −2
- 3– Dale Earnhardt −2
- 75– Joe Ruttman −2
- 68– Bobby Hamilton −3
- Esta fue la primera carrera de Kyle Petty desde que se fracturó la pierna en Talladega en mayo.
- Ningún conductor era elegible para el millón de Winston; sin embargo, tres pilotos que participaban en esta carrera (Ernie Irvan, Davey Allison y Harry Gant) eran elegibles para un bono de $ 100,000 de Winston si un piloto ganaba 2 de las 4 carreras principales de NASCAR. Gant ganó el bono al ganar las Winston 500 y esta carrera.
Miller Genuine Draft 400
El Miller Genuine Draft 400 se llevó a cabo el 7 de septiembre en Richmond International Raceway . Rusty Wallace ganó la pole.
Los diez primeros resultados
- 33– Harry Gant
- 28– Davey Allison
- 2– Rusty Wallace
- 4– Ernie Irvan
- 5– Ricky Rudd
- 7– Alan Kulwicki
- 17– Darrell Waltrip
- 25– Ken Schrader
- 9– Bill Elliott
- 22– Marlín esterlina −1
- Esta fue la primera carrera nocturna de la Winston Cup Series celebrada en Richmond International Raceway .
- Esta fue la segunda victoria consecutiva de Harry Gant.
- Richard Petty lideró su única vuelta de 1991; también fue la única vuelta que lideró en la configuración de 3/4 de milla de Richmond. [9]
Peak Anticongelante 500
El Peak Antifreeze 500 se llevó a cabo el 15 de septiembre en Dover Downs International Speedway . El # 7 de Alan Kulwicki ganó la pole.
Los diez primeros resultados
- 33– Harry Gant
- 11– Geoff Bodine −1
- 15– Morgan Shepherd −1
- 12– Choza Stricklin −1
- 30– Michael Waltrip −2
- 24– Dick Trickle −4
- 5– Ricky Rudd −7
- 68– Bobby Hamilton −7
- 1– Rick Mast −7
- 71– Dave Marcis −10
- El margen de victoria oficial de Harry Gant en esta carrera fue de 1 vuelta y 19 segundos adicionales.
- Esta fue la tercera victoria consecutiva de Harry Gant.
- La última salida de Dick Trickle de 1991 terminó como su mejor resultado de 1991 (6º). [10]
Goody's 500
El Goody's 500 se llevó a cabo el 22 de septiembre en Martinsville Speedway . Mark Martin ganó la pole.
Los diez primeros resultados
- 33– Harry Gant *
- 26– Brett Bodine
- 3– Dale Earnhardt
- 4– Ernie Irvan
- 6– Mark Martin
- 94– Terry Labonte
- 2– Rusty Wallace
- 5– Ricky Rudd
- 25– Ken Schrader
- 24– Jimmy Hensley
No se clasificó: 52– Jimmy Means
- Esta fue la cuarta victoria consecutiva de Harry Gant , empatando el récord de la era moderna de victorias consecutivas. Gant dominó más o menos la carrera, pero se estrelló en la vuelta 377 en la curva 3. El choque dañó la parte delantera derecha del Skoal Bandit Oldsmobile n . ° 33 . Este incidente llevó al analista de carreras de ESPN , Benny Parsons, a descartar a Gant como una amenaza para ganar la carrera. El equipo reparó el coche lo mejor que pudo (dado que era Martinsville, esto consistió en retirar la chapa metálica que podía rozar el neumático delantero derecho) y envió a Gant de regreso. Gant procedió a cargar a través del campo y superó a Brett Bodine para la victoria con unas 50 vueltas para el final.
Tyson Holly Farms 400
El Tyson Holly Farms 400 se llevó a cabo el 29 de septiembre en North Wilkesboro Speedway . Harry Gant ganó la pole.
Los diez primeros resultados
- 3– Dale Earnhardt
- 33– Harry Gant
- 15– Morgan Shepherd
- 28– Davey Allison
- 6– Mark Martin
- 2– Rusty Wallace
- 26– Brett Bodine
- 25– Ken Schrader
- 21– Dale Jarrett
- 7– Alan Kulwicki
- Dale Earnhardt superó a Harry Gant por la victoria con 12 vueltas para el final, negándole a Gant una quinta victoria consecutiva. Gant había dominado la carrera cuando, a pocas vueltas del final, una junta tórica falló, lo que le dio a Gant un frenado limitado durante las últimas vueltas, lo que permitió a Earnhardt pasar.
- La victoria de Earnhardt sería la última victoria para una marca de General Motors hasta su victoria en la Coca-Cola 600 de 1992 .
Mello Yello 500
El Mello Yello 500 se llevó a cabo el 6 de octubre en Charlotte Motor Speedway . El # 6 de Mark Martin ganó la pole.
Los diez primeros resultados
- 11– Geoff Bodine
- 28– Davey Allison
- 7– Alan Kulwicki −1
- 33– Harry Gant −1
- 22– Marlín esterlina −3
- 94– Terry Labonte −4
- 30– Michael Waltrip −4
- 26– Brett Bodine −4
- 17– Darrell Waltrip −5
- 19– Chad Little −5
No calificó: 0– Delma Cowart , 41– Larry Pearson , 76– Robbie Faggart , 20– Buddy Baker , 51– Jeff Purvis 74– Mike Potter , 89– Jim Sauter , 87– Randy Baker , 72– Tracy Leslie
- Cinco días antes de esta carrera, Richard Petty celebró una conferencia de prensa en su taller de carreras de Level Cross, Carolina del Norte . Petty dijo que en lugar de retirarse a fines de 1991, correría un año más. La serie de la Copa Winston de NASCAR de 1992 , la última como piloto, se denominaría el "Tour de apreciación de los fanáticos". Petty negó que fuera una gira de despedida porque "no iba a ninguna parte".
- Con esta carrera y continuando hasta principios de 1992, la marca Ford ganaría 13 carreras seguidas (las últimas cuatro carreras en 1991 y las primeras nueve carreras en 1992)
AC Delco 500
El AC Delco 500 se llevó a cabo el 20 de octubre en el North Carolina Speedway . Kyle Petty ganó la pole.
Los diez primeros resultados
- 28– Davey Allison
- 33– Harry Gant
- 6– Mark Martin
- 11– Geoff Bodine
- 25– Ken Schrader −1
- 68– Bobby Hamilton −2
- 3– Dale Earnhardt −2
- 22– Marlín esterlina −2
- 42– Kyle Petty −2
- 9– Bill Elliott −2
No se clasificó: 53– Bobby Hillin Jr. , 05– Bill Meacham
- Este fue el 100º resultado entre los diez primeros de Kyle Petty.
Pyroil 500K
El Pyroil 500K se llevó a cabo el 3 de noviembre en Phoenix International Raceway . Geoff Bodine ganó la pole.
Los diez primeros resultados
- 28– Davey Allison
- 17– Darrell Waltrip
- 22– Marlín esterlina
- 7– Alan Kulwicki
- 2– Rusty Wallace
- 4– Ernie Irvan
- 98– Jimmy Spencer −1
- 11– Geoff Bodine −1
- 3– Dale Earnhardt −1
- 15– Morgan Shepherd −1
No se pudo calificar: 93– Troy Beebe , 44– Jack Sellers , 89– Jim Sauter , 00– Scott Gaylord
- La única vez que Davey Allison anotaría victorias consecutivas en su carrera.
Hardee's 500
El Hardee's 500 se llevó a cabo el 17 de noviembre en Atlanta Motor Speedway . Bill Elliott ganó la pole.
Los diez primeros resultados
- 6– Mark Martin
- 4– Ernie Irvan
- 9– Bill Elliott
- 33– Harry Gant
- 3– Dale Earnhardt *
- 15– Morgan Shepherd
- 22– Marlín esterlina −1
- 11– Geoff Bodine −1
- 7– Alan Kulwicki −2
- 17– Darrell Waltrip −2
No se clasificó: 0– Delma Cowart , 13– Kerry Teague , 35– Bill Venturini , 36– HB Bailey , 59– Mark Gibson , 65– Dave Mader III , 65– Keith Van Houten
- Esta fue la carrera en la que Dale Earnhardt logró su quinto campeonato de la Copa Winston. ESPN publicó un segmento cómico sobre "Cómo robar un campeonato" donde dos miembros de la tripulación de los equipos de Davey Allison y Ricky Rudd, que fueron segundo y tercero en puntos respectivamente, intentaron robar el uniforme y el casco de Earnhardt para que Earnhardt no pudiera comenzar la carrera. [11] Esos esfuerzos fueron frustrados por el veterano tripulante de Earnhardt, Chocolate Myers, y Earnhardt ganó simplemente al comenzar la carrera y completar la primera vuelta.
Clasificación de puntos finales
- Dale Earnhardt - 4287
- Ricky Rudd - 4092
- Davey Allison - 4088
- Harry Gant - 3985
- Ernie Irvan - 3925
- Mark Martin - 3914
- Marlín esterlina - 3839
- Darrell Waltrip - 3711
- Ken Schrader - 3690
- Rusty Wallace - 3582
- Bill Elliott - 3535
- Pastor Morgan - 3438
- Alan Kulwicki - 3354
- Geoff Bodine - 3277
- Michael Waltrip - 3254
- Choza Stricklin - 3199
- Dale Jarrett - 3124
- Terry Labonte - 3024
- Brett Bodine - 2980
- Joe Ruttman - 2938
- Mástil de Rick - 2918
- Bobby Hamilton - 2915
- Ted Musgrave - 2841
- Richard Petty - 2817
- Jimmy Spencer - 2790
- Rick Wilson - 2723
- Chad Little - 2678
- Derrike Cope - 2516
- Dave Marcis - 2374
- Bobby Hillin Jr. - 2317
- Kyle Petty - 2078
- Velocidad del lago - 1742
- Jimmy Means - 1562
- Mickey Gibbs - 1401
- Dick Trickle - 1258
- Stanley Smith - 893
- Larry Pearson - 848
- Wally Dallenbach Jr. - 803
- Greg Sacks - 791
- Buddy Baker - 552
- Jimmy Hensley - 488
- Eddie Bierschwale - 431
- Jim Sauter - 423
- Kenny Wallace - 412
- Jeff Purvis - 399
- Phil Barkdoll - 364
- Mike Chase - 356
- JD McDuffie - 335
- Bill Sedgwick - 324
- Randy LaJoie - 304
Novato del Año
Bobby Hamilton , conduciendo para Tri-Star Motorsports , derrotó por poco a Ted Musgrave por los honores de Novato del Año en 1991. Stanley Smith , Wally Dallenbach Jr. y Sammy Swindell también se declararon para el premio, pero no completaron suficientes carreras para desafiar a Hamilton o Musgrave.
Ver también
- 1991 NASCAR Busch Series
Referencias
- ^ Newton, David (1 de febrero de 2007). "Entrada provisional de campeones anteriores limitada a seis" . ESPN . Consultado el 8 de agosto de 2018 .
- ^ Martin, Mark (29 de abril de 2005).NASCAR para tontos. ISBN 9780471750987. Consultado el 8 de agosto de 2018 .
- ^ https://www.racing-reference.info/race/1991-01/S
- ^ https://www.racing-reference.info/race/1991-01/S
- ^ 1991 Champion Spark Plug 500 - Tristes noticias . Battalionfan888 . Consultado el 9 de febrero de 2017 , a través de YouTube.
- ^ https://www.racing-reference.info/comments?id=1991-15&s=W
- ↑ 1991 Champion Spark Plug 400 Telecast
- ^ 1991 Difusión de Bud 500 ESPN
- ^ https://www.racing-reference.info/race/1991_Miller_Genuine_Draft_400_(September)/W
- ^ https://www.racing-reference.info/race/1991_Peak_AntiFreeze_500/W
- ^ 1991 ESPN Transmisión de Hardee's 500
enlaces externos
- Clasificación y estadísticas de la Copa Winston 1991