Learjet 35
El modelo 35 y el modelo 36 de Learjet son una serie de aviones comerciales multiusos y aviones de transporte militar estadounidenses fabricados por Learjet . Cuando los usa la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , llevan la designación C-21A .
El avión está propulsado por dos motores turbofan Garrett TFE731-2 . Su cabina se puede arreglar para seis u ocho pasajeros. El Model 36 de mayor alcance tiene un área de pasajeros más corta para proporcionar más espacio en el fuselaje de popa para los tanques de combustible.
Los motores están montados en góndolas a los lados del fuselaje de popa. Las alas están equipadas con flaps de una sola ranura . Los tanques de combustible en las puntas de las alas distinguen el diseño de otras aeronaves que tienen funciones similares.
El concepto que se convirtió en el LJ35 comenzó como el Learjet 25BGF (con GF refiriéndose a "Garrett Fan"), un Learjet 25 con un motor turboventilador TFE731 entonces nuevo montado en el lado izquierdo en lugar del motor turborreactor General Electric CJ610 del 25 . Este avión de prueba voló por primera vez en mayo de 1971. [1] Como resultado del aumento de potencia y la reducción del ruido del nuevo motor, Learjet mejoró aún más el diseño y, en lugar de ser simplemente una variante del 25, se convirtió en su propio modelo. , el 35.
En 1976, el golfista profesional estadounidense Arnold Palmer usó un Learjet 36 para establecer un nuevo récord de clase alrededor del mundo de 22,894 millas (36,990 km) completado en 57 horas, 25 minutos y 42 segundos. [3]
Los Learjet 35 realizaron la mayor parte de los vuelos del Escuadrón Fénix durante la Guerra de las Malvinas de 1982, principalmente en vuelos de desviación.
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