La estación de tren de Leeming Bar es una estación de tren en Leeming Bar , North Yorkshire, Inglaterra. Es la terminal de pasajeros del este del ferrocarril Wensleydale Railway , aunque la línea continúa hacia Northallerton . Los trenes están programados para conectarse con los autobuses de servicio de Dales y District a Northallerton para conectarse con la red de National Rail .
Bar Leeming | |
---|---|
Estación de ferrocarril patrimonial | |
Localización | Leeming Bar , Hambleton Inglaterra |
Coordenadas | 54 ° 18′19 ″ N 1 ° 33′39 ″ W / 54.305326 ° N 1.560705 ° WCoordenadas : 54 ° 18′19 ″ N 1 ° 33′39 ″ W / 54.305326 ° N 1.560705 ° W |
Referencia de cuadrícula | SE285900 |
Gestionado por | Ferrocarril Wensleydale |
Plataformas | 1 |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril de York, Newcastle y Berwick |
Preagrupación | Ferrocarril del noreste |
Posagrupación | Londres y ferrocarril del noreste |
Fechas clave | |
6 de marzo de 1848 | Abierto como Leeming Lane |
1 de julio de 1902 | Bar Leeming renombrado |
26 de abril de 1954 | Cerrado |
Primavera 2003 | Reabierto |
Historia
La estación fue inaugurada por el ferrocarril de York, Newcastle y Berwick (una empresa constitutiva del ferrocarril del noreste ) en 1848 como el término de su rama de Northallerton. [1] La línea se extendió hacia el oeste hasta Leyburn por el ferrocarril Bedale y Leyburn siete años más tarde. [2] Se construyó un cobertizo de locomotoras de un solo camino en el extremo oeste de la estación cuando la estación abrió en 1848. El cobertizo todavía estaba en uso para el primer y último tren del día que terminaba y comenzaba en Bedale . Se había propuesto un cobertizo en Bedale como el término previsto de la línea, pero con la extensión a Leyburn, se mantuvo el cobertizo en Leeming. [3]
La estación estaba ubicada al comienzo de un tramo de dos vías a Bedale, con dos plataformas y una caja de señales de 36 palancas. La estación se llamaba originalmente Leeming Lane debido a que estaba ubicada en un paso a nivel en Great North Road. Sin embargo, en julio de 1902, pasó a llamarse Leeming Bar . [4]
Cerró a los pasajeros en abril de 1954 cuando el servicio de Northallerton a Hawes fue víctima de la competencia vial, pero reabrió bajo la propiedad de Wensleydale Railway en el verano de 2003. [5]
Preservación
Además del servicio de pasajeros programado, la estación también ve cargas de trenes periódicas de hardware militar que viajan entre Catterick Garrison y varios destinos en el sur de Inglaterra a través de Northallerton y la línea principal de la costa este . [6]
Los planes son que los trenes de pasajeros eventualmente continúen a través de Leeming Bar y lleguen a la estación de tren de Northallerton . La primera fase de esto implicó la reapertura de la estación Scruton y la puesta en servicio de una estructura temporal en Northallerton West en 2014, pero esta sección se cerró nuevamente en agosto de 2016 luego de una colisión entre un tren y un automóvil en un paso a nivel cerca de Yafforth . [7] Se espera reanudar los servicios a Northallerton West en una fecha futura una vez que se complete el trabajo para actualizar el equipo de pasos a nivel. [8]
Leeming Bar es también la ubicación del depósito principal de Wensleydale Railway, donde se almacena el material rodante y es visible desde la A1 .
El edificio de la estación, en el lado sur de la estación de tren, está catalogado como de grado II con una entrada de pórtico clásica, que da a la carretera sobre el paso a nivel que solía ser Great North Road. [9] El edificio de la estación fue renovado en 2021. [10] El antiguo cobertizo de locomotoras, que ahora es utilizado por el ferrocarril patrimonial, también está catalogado como de grado II. [11]
Referencias
- ^ Burgess, Neil (2011). Los ferrocarriles perdidos de North Riding de Yorkshire . Catrine: Editorial Stenlake. pag. 28. ISBN 9781840335552. Consultado el 11 de enero de 2016 .
- ^ Hallas, Christine (1984). El ferrocarril de Wensleydale . Clapham: Dalesman Books. pag. 10. ISBN 0-85206-780-1.
- ^ Addyman, John, ed. (2020). Cobertizos de locomotoras del ferrocarril del noreste . Asociación de Ferrocarriles del Nordeste. págs. 36, 116. ISBN 978-1-911360-26-1.
- ^ Goode, CT (1980). La sucursal de Wensleydale . Trowbridge: Oakwood Press. págs. 11-12. ISBN 0-85361-265-X.
- ^ "Los pasajeros hacen un gran regreso" . Darlington y Stockton Times . 10 de julio de 2003 . Consultado el 11 de enero de 2016 .
- ^ Shannon, Paul (diciembre de 2013). "Sobre asuntos gubernamentales" . Ferrocarriles ilustrados . No. 130. pág. 83.
- ^ Acuñando, Stuart. "La investigación se inició después de que una mujer resultó gravemente herida después de que un coche chocara con un tren cerca de Northallerton" . El eco del norte . Newsquest (Noreste) Ltd . Consultado el 3 de abril de 2018 .
- ^ "Proyectos actuales" . Ferrocarril Wensleydale . Consultado el 3 de abril de 2018 .
- ^ Inglaterra histórica . "Estación de bar Leeming (grado II) (1150916)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 20 de abril de 2021 .
- ^ "Wensleydale Railway invita a los visitantes a retroceder en el tiempo a la década de 1920 en la estación de Leeming Bar cerca de Bedale" . The Yorkshire Post . 7 de marzo de 2021 . Consultado el 20 de abril de 2021 .
- ^ Inglaterra histórica . "Cobertizo de locomotoras aproximadamente a 30 metros al suroeste de la estación de bar Leeming (grado II) (1174258)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 20 de abril de 2021 .
enlaces externos
Estación precedente | Ferrocarriles patrimoniales | Estación siguiente | ||
---|---|---|---|---|
Bedale | Ferrocarril Wensleydale | Scruton | ||
Ferrocarriles históricos | ||||
Bedale Line y estación abiertas | Ferrocarril del noreste de York, Newcastle y Berwick Railway | Scruton Line y estación cerradas | ||
Ferrocarriles patrimoniales propuestos | ||||
Bedale Line y estación abiertas | Ferrocarril Wensleydale | Scruton Line y estación cerradas |