Una aerolínea heredada , en los Estados Unidos , es una aerolínea que había establecido rutas interestatales antes del comienzo de la liberalización de rutas permitida por la Ley de Desregulación de Aerolíneas de 1978 y, por lo tanto, se vio directamente afectada por esa Ley. Las aerolíneas heredadas son distintas de las aerolíneas de bajo costo que, en los Estados Unidos, son generalmente aerolíneas nuevas y comenzaron a competir en la industria recientemente desregulada. [1]
Una característica típica de los operadores heredados es que suelen brindar servicios de mayor calidad que un operador de bajo costo; por ejemplo, una aerolínea heredada generalmente ofrece asientos de primera clase y clase ejecutiva , un programa de viajero frecuente y salones exclusivos en los aeropuertos . [2] Muchos transportistas heredados también son miembros de una alianza de aerolíneas a través de la cual acuerdan brindar esos servicios a los pasajeros de los demás. Además, las aerolíneas tradicionales generalmente tienen mejores servicios de cabina, como servicio de comidas y entretenimiento a bordo .
El término "transportista heredado" generalmente no se ha utilizado fuera de los Estados Unidos. Muchos otros países tienen aerolíneas de bandera establecidas desde hace mucho tiempo que son o fueron históricamente propiedad de sus gobiernos nacionales o que a menudo recibieron un trato preferencial. Las aerolíneas nacionales ocupan una posición aproximadamente equivalente a las aerolíneas heredadas estadounidenses en cuanto a calidad de servicio y membresía en alianzas internacionales en comparación con las aerolíneas de bajo costo más nuevas. Ninguno de los transportistas heredados estadounidenses es un transportista de bandera oficial de los Estados Unidos.
Desde la Ley de Desregulación, muchos operadores heredados se han cerrado o fusionado con otros operadores. Los que sobrevivieron ahora se benefician del hecho de que las aerolíneas de bajo costo ya no tienen grandes ventajas en costos sobre las principales aerolíneas tradicionales. [3] [4] Actualmente quedan tres operadores heredados con sede en EE. UU. que operan redes de rutas transcontinentales y en el extranjero. [ cita requerida ]
Una tendencia entre las aerolíneas tradicionales es externalizar los vuelos de corta y media distancia a las aerolíneas regionales . En 2011, el 61 % de todos los vuelos anunciados por American , United y Delta fueron operados por una aerolínea regional, un aumento del 40 % en 2000. [5] Otra tendencia es que las aerolíneas tradicionales desafíen agresivamente a las aerolíneas de bajo costo, lo que resulta en algunos Los LCC fallan. [6]
La lista se ha reducido con los años. En 2005, había cuatro aerolíneas heredadas que estaban bajo el Capítulo 11 de bancarrota. [7] Se produjeron más fusiones en la década 2010-2019 y surgieron más compañías de bajo coste. [8] [9] A partir de 2020, la lista de operadores heredados que quedan después de 10 años de fusiones es la siguiente: