Autobús articulado Leyland-DAB | |
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Visión general | |
Fabricante | Leyland / Edificio de automóviles danés |
Carrocería y chasis | |
Puertas | 1-3 |
Tipo de piso | Paso de entrada |
El autobús articulado Leyland-DAB era un autobús articulado fabricado por Leyland-DAB en Dinamarca. El articulado Leyland-DAB encontró clientes en Dinamarca y fue el primer autobús articulado de estilo moderno en el Reino Unido , aunque con pedidos repetidos limitados. [1]
Leyland, siendo un fabricante principalmente británico, también tenía un interés de fabricación en el extranjero en el fabricante danés Danish Automobile Building (DAB) desde 1953, que utilizaba varias piezas de Leyland en sus propios modelos de autobús. Como fabricante continental, había desarrollado su propio modelo de autobús articulado como alternativa al chasis articulado de Volvo . Estos fueron construidos con dos diseños de carrocería.
Los primeros modelos de 1979 se basaron en el Leyland National , pero fueron propulsados por un motor Saurer de 240 bhp bajo piso y transmisión Allison completamente automática en lugar de los componentes Leyland. [2] Otras partes como los ejes y el mecanismo de dirección también eran de Leyland.
Cuatro de estos autobuses fueron sometidos a pruebas extendidas en el Reino Unido con el Ejecutivo de Transporte de Pasajeros de South Yorkshire (SYPTE) y se demostraron con otros operadores del Reino Unido, con siete comprados por British Airways . [3] [4] [5]
Las entregas posteriores de 1985 emplearon nuevamente todos los componentes de Leyland, pero con carrocerías diseñadas por DAB. Este autobús se utilizó en Dinamarca. [6] En el Reino Unido, SYPTE compró 13 en 1985. [5] [7]
En 1980, el operador australiano Darwin Bus Service tenía un Leyland-DAB constituido por Pressed Metal Corporation South Australia . [8]
Medios relacionados con el autobús articulado Leyland-DAB en Wikimedia Commons