Joya marítima
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Historia
Nombre
  • Limburgo (2000-2003)
  • Joya marítima (2003-2018)
DueñoTanker Pacific Management (2003)
Puerto de registro
  • Luxemburgo Luxemburgo
  • Francia Francia
ConstructorConstrucción naval Daewoo
Número de patio5125
Acostado24 de mayo de 1999
Lanzado28 de agosto de 1999
Terminado5 de enero de 2000
En servicio2000
Fuera de servicio2018
IdentificaciónNúmero IMO :  9184392
DestinoSe separó en Chittagong el 15 de mayo de 2018
Características generales
Clase y tipoEl petróleo crudo del petrolero
Tonelaje
Largo
  • 332,0 m (1089,2 pies) oa
  • 320,3 m (1.050,9 pies) pp
Haz58.0 m (190.3 pies)
Potencia instaladaMotor diesel , 1 eje
Velocidad15 nudos (28 km / h; 17 mph)

Maritime Jewel fue un petrolero de doble casco botado en 1999 y terminado en 2000. Al entrar en servicio ese año, el barco se conoció como MV Limburg hasta 2003. El barco de 332 metros (1.089 pies) transportaba petróleo crudo entre los puertos de Irán y Malasia. . El 6 de octubre de 2002, Limburgo fue atacada por terroristas suicidas , [ cuantificar ] provocando que aproximadamente 90.000 barriles (14.000 m 3 ) se filtraran en el Golfo de Adén . Un miembro de la tripulación murió y doce más resultaron heridos en el ataque. Cuatro días después del ataque, el petrolero fue remolcado a Dubai.donde fue reparada y rebautizada como Maritime Jewel . Maritime Jewel fue disuelta por la chatarra en Chittagong , Bangladesh, el 15 de mayo 2018.

Descripción

Ordenados como Limburg el recipiente era 332,0 m (1,089.2 pies) de largo total y 320,3 m (1,050.9 pies) entre perpendiculares con un haz de 58,0 m (190,3 pies). El tonelaje bruto (GT) del barco fue de 157,833 toneladas, con un tonelaje de peso muerto (DWT) de 299,364 toneladas y un tonelaje neto (NT) de 108,708 toneladas. El barco estaba propulsado por un motor diesel que impulsaba un eje, lo que le daba una velocidad máxima de 15 nudos (28 km / h; 17 mph). [1]

Historia

Limburg ' s quilla fue establecido el 24 de mayo de 1999 y el barco se puso en marcha el 28 de agosto de 1999. Limburg se completó el 5 de enero de 2000 y entró en servicio ese mismo año. [1]

Bombardeo

El 6 de octubre de 2002, Limburgo transportaba 397.000 barriles (63.100 m 3 ) de petróleo crudo de Arabia Saudita a Malasia, y se encontraba en el Golfo de Adén frente a Yemen para recoger otra carga de petróleo. Estaba registrada con bandera francesa y había sido fletada por la empresa petrolera de Malasia Petronas . Mientras estaba a cierta distancia [ especificar ] de la costa, atacantes suicidas embistieron un bote cargado de explosivos contra el costado de estribor del petrolero. [2] Tras la detonación, el barco se incendió y aproximadamente 90.000 barriles (14.000 m 3 ) de petróleo se derramaron en el Golfo de Adén. [verificación fallida ][3][4]Aunque los funcionarios yemeníes inicialmente afirmaron que la explosión fue causada por un accidente, investigaciones posteriores encontraron rastros deTNTen el barco dañado.

Un miembro de la tripulación murió y otros doce miembros de la tripulación resultaron heridos. [5] El fuego se extinguió y cuatro días después Limburg fue remolcado a Dubai, Emiratos Árabes Unidos . El barco fue rebautizado como Maritime Jewel , comprado por Tanker Pacific y reparado en Dubai Drydocks de marzo a agosto de 2003. [6] [7] El ataque provocó el colapso a corto plazo del transporte marítimo internacional en el Golfo de Adén y, como resultado, le costó a Yemen $ 3.8 millones al mes en ingresos portuarios. [8]

Responsabilidad

Al Qaeda se atribuyó la responsabilidad del ataque al sitio web Jehad.net, que desde entonces ha sido cerrado. Abd al-Rahim al-Nashiri , quien supuestamente también fue el autor intelectual del atentado contra el USS Cole , fue acusado por los fiscales militares estadounidenses de planificar el ataque. [9] Osama bin Laden emitió un comunicado que decía:

Al explotar el petrolero en Yemen, los guerreros santos golpearon el cordón umbilical y la cuerda de salvamento de la comunidad cruzada, recordándole al enemigo el alto costo de la sangre y la gravedad de las pérdidas que pagarán como precio por su continua agresión a nuestra comunidad y el saqueo de nuestras riquezas. [8]

El 3 de febrero de 2006, Fawaz Yahya al-Rabeiee , que había sido condenado a muerte por el ataque de Limburgo , [10] y otros 22 miembros de Al-Qaeda sospechosos o condenados escaparon de la cárcel en Yemen. Entre ellos se encontraba Jamal al-Badawi , autor intelectual del atentado con bomba del USS Cole del 12 de octubre de 2000. De los 23 fugitivos, 13 habían sido condenados por los atentados de Cole y Limburg . [11] El 1 de octubre de 2006, al-Rabeiee y Mohammed Daylami fueron asesinados a tiros por las fuerzas de seguridad yemeníes durante redadas en dos edificios en la capital, Saná . Uno de los cómplices de al-RabeieeTambién fue arrestado durante las redadas. En febrero de 2014, Ahmed al-Darbi se declaró culpable ante la comisión militar de Guantánamo de ayudar a planificar varios ataques terroristas marítimos, incluido el ataque de Limburgo . En el momento del ataque, al-Darbi ya estaba detenido en Guantánamo . [2]

Destino

Maritime Jewel fue disuelta de la chatarra en Chittagong, Bangladesh el 1 de mayo de 2018. [1]

Referencias

  1. ^ a b c " Limburgo (9184392)" . Índice de barcos de Miramar . Consultado el 15 de agosto de 2018 .
  2. ↑ a b Savage, Charles (20 de febrero de 2014). "Detenido de Guantánamo se declara culpable en el ataque de 2002 contra el petrolero frente a Yemen" . The New York Times . Consultado el 31 de octubre de 2015 .
  3. ^ "Una sinopsis de la amenaza terrorista que enfrenta la industria de O&G" . Monitor de terrorismo en la industria del petróleo y el gas . Archivado desde el original el 25 de marzo de 2007 . Consultado el 26 de diciembre de 2007 .
  4. ^ "Terrorismo internacional: la amenaza" . Ministerio del Interior del Reino Unido . Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2008 . Consultado el 26 de diciembre de 2007 .
  5. ^ "Fugitivo de Al-Qaeda asesinado en Yemen" . BBC News . 1 de octubre de 2006 . Consultado el 26 de diciembre de 2007 .
  6. ^ "Dubai Drydocks continúa su impulso" . La Motorship . Mercator Media Ltd. 1 de agosto de 2003 . Consultado el 6 de octubre de 2016 .
  7. ^ "Perfil de la empresa: diques secos de Dubai" . MarineLink . Maritime Activity Reports, Inc. 9 de septiembre de 2003.
  8. ^ a b Lal, Rollie ; Jackson, Brian A .; Chalk, Peter ; Ali, Farhana ; Rosenau, William (2006). "The MIPT Terrorism Annual 2006" (PDF) . Instituto Memorial para la Prevención del Terrorismo . pag. 26. Archivado desde el original (PDF) el 24 de agosto de 2006 . Consultado el 25 de febrero de 2008 .
  9. ^ "USS Cole bombardeo 'cerebro' acusado en Guantánamo" . The Daily Telegraph . 9 de noviembre de 2011. ISSN 0307-1235 . Consultado el 10 de mayo de 2019 . 
  10. ^ "Sentencias más duras otorgadas y apelaciones rechazadas en el juicio por terrorismo de Yemen" . wikileaks . 12 de febrero de 2005 . Consultado el 27 de septiembre de 2016 .
  11. ^ "A la caza de jailbreakers yemeníes" . BBC News . 4 de febrero de 2006 . Consultado el 10 de febrero de 2008 .

enlaces externos

  • Ataque a un barco en Yemen 'fue terrorismo' (BBC)
  • "Interpol emite alerta mundial tras la fuga de la prisión de Al-Qaeda en Yemen" (Channelnewsasia)
  • Reparaciones posteriores al ataque terrorista de 2002 en Yemen (Google + álbum de fotos)
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