El Lincoln MKT es un SUV crossover de lujo de 3 filas de tamaño mediano que fue comercializado por la división Lincoln de Ford Motor Company ; se produjo una sola generación de los años modelo 2010 a 2019. Ubicado entre el Lincoln MKX (rebautizado como Lincoln Nautilus ) y el Lincoln Navigator , [6] el MKT compartió su chasis Ford D4 con el Ford Flex CUV y el Ford Explorer 2011-2019 .
Lincoln MKT | |
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Descripción general | |
Fabricante | Lincoln ( Ford ) |
También llamado | Lincoln MKT Town Car |
Producción | 6 de julio de 2009 [1] - octubre de 2019 [2] |
Años modelo | 2010-2019 |
Montaje | Oakville, Ontario , Canadá ( Asamblea de Oakville ) |
Carrocería y chasis | |
Clase | SUV crossover de lujo de tamaño mediano |
Tipo de cuerpo | SUV de 5 puertas |
Diseño | Diseño FF Tracción a las cuatro ruedas |
Plataforma | Plataforma Ford D4 |
Relacionados | Ford Explorer (2011-2019) Ford Flex Ford Taurus (2010-2019) Lincoln MKS |
Tren motriz | |
Motor | 2.0 L EcoBoost I4 (flota de Town Car) 3.7 L Ti-VCT V6 3.5 L EcoBoost / Twin-turbo GTDI V6 |
Transmisión | Ford 6F automática de 6 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 120,7 pulg. (3066 mm) |
Largo | 2010-12: 208,4 pulgadas (5293 mm) 2013–: 207,6 pulgadas (5273 mm) |
Ancho | 78,7 pulg. (1.999 mm) 2013–: 76,0 pulg. (1.930 mm) |
Altura | 63,9 pulg. (1.623 mm) 2013–: 67,4 pulg. (1.712 mm) |
Cronología | |
Predecesor | Lincoln Aviator (primera generación) Mercury Mountaineer Lincoln Town Car (versión librea / limusina) [3] [4] |
Sucesor | Lincoln Aviator (2020) (mediano) [5] |
Si bien el MKT no tuvo un predecesor directo de Lincoln, su introducción coincidió con la descontinuación del Mercury Mountaineer (basado en el Ford Explorer); una variante de librea del MKT continuó el uso del nombre Lincoln Town Car .
Después del año modelo 2019, Ford terminó el uso de su chasis D3 / D4, descontinuando el MKT y sus contrapartes. Dentro de la gama de modelos de Lincoln, el MKT no fue reemplazado directamente, pero el Lincoln Aviator de segunda generación es un Lincoln CUV de 3 filas. Es de tamaño medio y se ubica entre el Nautilus y el Navigator.
Durante toda su producción, el MKT fue ensamblado por Ford de Canadá en sus instalaciones de ensamblaje de Oakville en Oakville, Ontario, Canadá.
Concepto 2008
El Lincoln MKT se presentó como un vehículo conceptual en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2008 en Detroit, MI . En gran parte, una vista previa del próximo vehículo de producción, presentaba un techo de vidrio de cuerpo entero y una distribución de asientos 2 + 2. [7] Se anunció que el vehículo conceptual MKT tiene la variante V-6 Cyclone 35 de 3.5 L de 415 hp de la nueva familia de motores EcoBoost de Ford , que utiliza tecnologías de turboalimentación e inyección directa para ofrecer la potencia de los motores de mayor cilindrada con la economía de combustible de los más pequeños. motores. [8]
Descripción general del modelo
El MKT entró en producción en la planta de ensamblaje de Oakville en julio de 2009 para el año modelo 2010. Mientras que la división Lincoln estaba pasando de los SUV a los SUV crossover, el MKT no tenía un predecesor directo. Desarrollado como un competidor contra Acura MDX , Audi Q7 y Mercedes-Benz R-Class , el MKT fue diseñado como uno de los crossovers de lujo más grandes y rápidos en su rango de precios. [9] [10] Si bien se considera un SUV crossover, en realidad está más cerca del tamaño completo.
Chasis
El Lincoln MKT se basa en la plataforma Ford D4 monocasco , una variante de la plataforma Ford D3 derivada de Volvo diseñada para SUV y crossovers. Con una distancia entre ejes de 120.7 pulgadas, el Lincoln MKT es el vehículo D4 con una distancia entre ejes más larga y el tercer Lincoln con una distancia entre ejes más larga que se produce actualmente (solo el Navigator / Navigator L son más largos). Si bien no comparte paneles de carrocería comunes, el Lincoln MKT está relacionado mecánicamente con el Ford Flex y el Ford Explorer de quinta generación (aunque el Explorer se sigue comercializando como un SUV y conserva un mayor grado de capacidad de conducción todoterreno).
Al compartir su tren motriz con el Lincoln MKS y el Ford Taurus de sexta generación, el motor estándar de un Lincoln MKT es un V6 de 3.7L. De 2010 a 2012, el motor produjo 268 hp; después de 2013, el 3.7L V6 produjo 303 hp. Como opción, se ofrece un V6 biturbo de 3.5L. Inicialmente produciendo 355 hp en el MKT, en 2013, el motor de 3.5L fue reajustado para 365 hp. [11] Ambos motores están acoplados a una transmisión automática Ford 6F de 6 velocidades. [11] Una configuración de tracción delantera está instalada en las versiones de tracción en dos ruedas, con tracción total como opción; este último es estándar en las versiones equipadas con el 3.5L V6.
En 2013, un 2.0L turbocargado en línea-4 estuvo disponible para la variante de decoración Town Car como una opción de pedido especial.
El MKT cuenta con dirección asistida eléctrica sobre la dirección asistida hidráulica más tradicional . [12] El sistema de dirección eléctrica se combina con sensores ultrasónicos para formar un sistema de "asistencia activa para estacionarse " que dirige el vehículo hacia espacios de estacionamiento paralelos . [13] Según el sitio web de Lincoln, el MKT se ha descontinuado para el año modelo 2020. [14]
Cuerpo
En el cambio del concepto de 2008 al MKT de producción, se realizaron relativamente pocos cambios, con la excepción más notable de las ventanas traseras más grandes, la adición de unidades de faros envolventes y una parrilla inferior revisada. Retenida del concepto, la parrilla dividida con listones verticales fue una característica introducida por primera vez en el concepto Lincoln MKR 2007 (junto con el uso del emblema de la estrella de Lincoln como rejillas de ventilación laterales del guardabarros).
En aras de la economía de combustible, Lincoln adaptó varias medidas de ahorro de peso en la construcción de la carrocería MKT. La puerta trasera está construida con un panel interior de magnesio fundido y un panel exterior de aluminio estampado . [15] [16] Otros lugares donde el magnesio reemplaza al acero incluyen el marco de soporte del radiador y los marcos de los respaldos de los asientos traseros y los cojines de los asientos inferiores.
Aunque no comparte paneles de carrocería externos con su homólogo Ford D4, el Ford Flex, el MKT y el Flex ofrecen las mismas dos configuraciones de asientos. Una configuración para siete pasajeros (2-3-2) es estándar, con una configuración opcional para seis pasajeros (2-2-2); una segunda fila de asientos tipo butaca reemplaza el asiento tipo banco dividido para tres pasajeros con una consola central de largo completo como opción.
Durante su producción, el Lincoln MKT ha experimentado relativamente pocos cambios, principalmente limitados a ajustes en las ofertas de colores y paquetes de opciones. En 2013, en línea con el MKZ y el MKS, la fascia delantera del MKT experimentó un rediseño, con la rejilla de rejilla ampliamente reemplazada por un diseño de espacios más estrechos y un rediseño de la rejilla inferior. Para 2016, un nuevo sistema de infoentretenimiento Sync 3 reemplazó al anterior MyLincoln Touch . En 2017, la fascia delantera vio una segunda actualización, con el diseño de la parrilla vertical reemplazado por un diseño horizontal ampliamente espaciado, compartido con el Lincoln MKC y el MKX 2016-2018. [1]
2010 Lincoln MKT
Tablero de instrumentos Lincoln MKT 2010-2012
Lincoln MKT para 6 pasajeros, asientos de la tercera fila plegados y guardados
2013-2016 Lincoln MKT (exportación de China)
2013-2016 Lincoln MKT (exportación de China)
Podar
De 2010 a 2016 (con la excepción de las variantes de librea de Town Car), el Lincoln MKT no se vendió por nivel de equipamiento, con ejemplos identificados en gran medida por su configuración de motor y transmisión. Para alinear el MKT con otros vehículos Lincoln, para 2017, el MKT adoptó un modelo base Premiere, con el Reserve como modelo de primer nivel.
Para el modelo MY 2019, Lincoln eliminó el motor Duratec V6 de 3.7L de aspiración natural de la línea de equipamiento, lo que convirtió al EcoBoost V6 de 3.5L Twin-Turbocharged en el único motor.
Seguridad
Categoría | Clasificación |
---|---|
Desplazamiento frontal de superposición moderada | Bien |
Impacto lateral | Bien |
Resistencia del techo | Bueno 2 |
- 2 relación resistencia-peso: 4,29
El MKT tiene un riesgo de vuelco del 15,1% para la versión con tracción en las 4 ruedas, [18] y del 16,4% para la versión con tracción delantera. [19]
Ventas
Año del calendario | Ventas americanas | Árbitro |
---|---|---|
2009 | 2.580 | [20] |
2010 | 7.435 | [21] |
2011 | 5,024 | [22] |
2012 | 7.094 | [23] |
2013 | 6.014 | [24] |
2014 | 4.800 | [25] |
2015 | 4.696 | [26] |
2016 | 4.028 | [27] |
2017 | 3.005 | [28] |
2018 | 2,324 | [29] |
2019 | 3.388 | [30] |
2020 | 329 | [31] |
Uso de librea
En octubre de 2010, Ford anunció el desarrollo de variantes de librea y limusina del MKT como posibles reemplazos del Lincoln Town Car . [32] En febrero de 2011, Ford presentó el Lincoln MKT Town Car al comercio de limusinas y librea. [33] [34] Para adaptarse al peso del vehículo más pesado, el tren motriz de tracción en las cuatro ruedas se instala en todas las limusinas, junto con frenos de servicio pesado, suspensión y dirección asistida eléctrica, [32]
Sirviendo como reemplazo del sedán Town Car de larga duración, el MKT Town Car usa la misma carrocería que el vehículo de producción, con varios cambios en el interior. En lugar de los asientos de tres filas, se quita la fila trasera de asientos; el asiento tipo banco para tres pasajeros se mueve varias pulgadas hacia atrás para aumentar el espacio trasero para las piernas, mientras que el área de asientos de la tercera fila se convierte en espacio adicional para el equipaje. [32]
La limusina MKT utiliza la configuración de los asientos traseros del Town Car MKT, pero está diseñada para convertirse en una limusina elástica. Al igual que con el Lincoln Town Car anterior, Ford Motor Company permite que la limusina MKT se estire hasta un máximo de 120 pulgadas sobre su longitud original. [32]
A través de un Ford QVM (Quality Vehicle Modifier), el Lincoln MKT también está disponible para su conversión en un coche fúnebre, lo que implica muchas de las mismas modificaciones de chasis que se utilizan para un vehículo de librea.
En 2013, el 2.0L EcoBoost en línea-4 estuvo disponible para el MKT Town Car, disponible solo mediante pedido especial; no está disponible en un MKT de producción estándar.
Lincoln MKT Town Car (Ciudad de Nueva York)
Limusina elástica Lincoln MKT (Toronto)
Coche fúnebre Lincoln MKT
Coche fúnebre Lincoln MKT en Filipinas
Referencias
- ^ "Corte de pedidos de 2009 - Inicio de 2010" (PDF) . ARI. 29 de junio de 2009. Archivado desde el original (PDF) el 16 de agosto de 2009 . Consultado el 6 de julio de 2009 .
- ^ https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/news/2019/10/28/ford-flex-sknown-out-in-crowded-minivan-suv-segment.html
- ^ "Sala de exposición de la flota" (PDF) . fleet.ford.com. Archivado desde el original (PDF) el 17 de septiembre de 2012 . Consultado el 11 de febrero de 2014 .
- ^ Snavely, Brent (14 de febrero de 2011). "Limusinas nuevas de Lincoln para mantener el nombre de Town Car" . Prensa libre de Detroit . Consultado el 19 de febrero de 2011 .
- ^ http://www.nydailynews.com/autos/news/lincoln-aviator-concept-preview-article-1.3899183 Lincoln Continental (librea)
- ^ "2010 Lincoln MKT" . Autoblog.com.
- ^ Simona (14 de enero de 2008). "2008 Lincoln MKT" . Velocidad máxima .
- ^ "Folleto EcoBoost" (PDF) . Media.Ford.com . Archivado desde el original (PDF) el 6 de marzo de 2009.
- ^ Para el Lincoln MKT, diferente puede ser bueno NYTimes, 2009
- ^ "Cuatro tres: 2013 Infiniti JX35, 2012 BMW X5, 2013 Lincoln MKT, 2012 Acura MDX" . Automóvil . 11 de abril de 2012.
- ^ a b "Especificaciones técnicas del MKT 2010" . Media.Ford.com . Archivado desde el original el 4 de octubre de 2009 . Consultado el 10 de octubre de 2009 .
- ^ "Lincoln presenta el concepto de vehículo de turismo definitivo; la utilidad premium presenta elegancia, espacio y eficiencia" . Media.Ford.com . 14 de enero de 2008. Archivado desde el original el 16 de enero de 2008.
- ^ "Nuevo 'Active Park Assist' de Ford hace que el estacionamiento en paralelo sea una brisa para los propietarios de Lincoln MKT y MKS" . PR Newswire . 30 de diciembre de 2008.
- ^ https://www.lincoln.com/luxury-crossovers/mkt/
- ^ "Magnesio liviano, aluminio en la compuerta levadiza Lincoln MKT reduce el peso, aumenta la economía de combustible" . Media.Ford.com . Archivado desde el original el 4 de octubre de 2009 . Consultado el 10 de octubre de 2009 .
- ^ "Fabricante de piezas de automóvil gana el premio PACE" . London Free Press 6 de mayo de 2010 . Consultado el 6 de mayo de 2010 .
- ^ "2015 Lincoln MKT SUV mediano de lujo / 2010 Lincoln MKT 4 puertas 4wd" . IIHS . Consultado el 30 de septiembre de 2015 .
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- ^ http://www.freep.com/article/20110214/BLOG40/110214055/With-poll-Lincoln-s-new-limos-keep-Town-Car-name-?odyssey=tab%7Ctopnews%7Ctext%7CAutoNews Archivado 1 de octubre de 2015 en la Wayback Machine.
enlaces externos
- Página web oficial
- Inside Line - Vista previa del Salón del Automóvil de Detroit 2008: Lincoln MKT
- Ford Lincoln MKT Town Car 2013 Manual mecánico