Lingenfelter Performance Engineering (LPE) es una empresa estadounidense de ingeniería automotriz especializada en modificaciones de automóviles de alto rendimiento , específicamente motores y sistemas de inducción. Con sede en Brighton, Michigan, la empresa fue fundada y nombrada en honor al conductor de la NHRA John Lingenfelter . A lo largo de las décadas desde su fundación, LPE ha creado versiones de alto rendimiento de muchos vehículos GM, como F-Bodies ( Camaro , Firebird ), Bodies ( Impala SS , Caprice , Roadmaster , Fleetwood ), Corvette., CTS-V , GTO , Silverado , Suburban , Tahoe , Escalade , Denali , SSR , Hummer H2 y Sierra . Además, también ha creado paquetes de mejora de rendimiento para Dodge Viper y Plymouth Prowler .
En enero de 1998, Motor Trend probó un Chevrolet Tahoe modificado y afinado por Lingenfelter, impulsado por un Chevrolet V8 de 396 (6.5L) pulgadas cúbicas y logró un tiempo de 0-60 de 5.1 segundos, así como una cifra de aceleración lateral de 0.9 g . El pesado SUV de tres filas completó el cuarto de milla en 13,8 segundos a 96 mph. Estos números coincidían con las cifras de rendimiento de un modelo base C4 Corvette y GMC Syclones / Typhoons de esa época. Este Tahoe tenía una potencia de 500 hp y un par de torsión equivalente a 500 libras-pie. Utilizaba una transmisión 4WD con neumáticos de tamaño 335 / 35ZR17 en las cuatro esquinas. [1] Motor Trend también probó un Impala SS construido con LPE que tenía los mismos números de rendimiento que el M5 de última generación (0-60 4,7 segundos) debido a su LT-1 aburrido y acariciado (el desplazamiento aumentó a 383 en 3 y la potencia aumentó a 425). [2] Otro vehículo LPE apareció en la edición de junio de 1996 de Car and Driver : un Corvette C4 especial con un motor 427.6 en 3 que alcanzó una velocidad máxima de 212 mph. [3] El Corvette 427 de LPE 2001 biturbo con 800 caballos de fuerza en la rueda trasera logró una aceleración de 0 a 60 mph en 1,97 segundos. [4] Otro vehículo LPE que la compañía desarrolló y comercializó a los clientes y que ha sido uno de los vehículos más potentes ofrecidos hasta la fecha fue un Corvette Z06 biturbo 2006 con 1,109 caballos de fuerza en la rueda trasera.
El propietario de Lingenfelter Performance Engineering es Ken Lingenfelter. Ken Lingenfelter es un ávido entusiasta de los automóviles y posee de forma privada una gran colección de vehículos, conocida como "The Lingenfelter Collection". [5] La colección se exhibe y puede ser visitada por el público de manera similar a una exhibición de museo, incluye muchos tipos diferentes de vehículos de todas las épocas de la historia de la automoción que se centran en los coches de alto rendimiento. Incluye Corvettes, músculo estadounidense, deportes, rendimiento, carreras y autos exóticos. [6] La instalación que alberga la colección se encuentra en Brighton, Michigan. [7]
Referencias
- ^ http://www.motortrend.com/news/lingenfelter-chevy-tahoe/
- ^ John Pearley Huffman; Don Sherman (septiembre de 1996). "Recursos automotrices - Tendencias de desempeño" . Motor Trend (revista). Fuente Interlink . Lingenfelter Impala SS. Archivado desde el original el 10 de abril de 2010 . Consultado el 11 de noviembre de 2012 .
- ^ "Corvette Highs and Low - Feature" . CarAndDriver.com. Julio de 2002. p. 3. Archivado desde el original el 7 de enero de 2009 . Consultado el 10 de agosto de 2008 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 18 de abril de 2003 . Consultado el 31 de enero de 2009 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ http://www.thelingenfeltercollection.com
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 12 de marzo de 2017 . Consultado el 9 de marzo de 2017 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 12 de marzo de 2017 . Consultado el 9 de marzo de 2017 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
enlaces externos
- Ingeniería de rendimiento Lingenfelter