Astley y Tyldesley están situados en Manchester Coalfield , históricamente en Lancashire , ahora en Greater Manchester , Inglaterra.
Geología
La geología subyacente de Astley y Tyldesley comprende las areniscas , lutitas y vetas de carbón de las Medidas del Carbón Medio establecidas durante el período Carbonífero hace más de 300 millones de años y que afloran desde Shakerley hasta New Manchester, donde se extraía carbón de las vetas entre los Cuatro de Worsley. Minas Foot y Arley . [a] Las vetas generalmente se hunden hacia el sur y el oeste y se ven afectadas por pequeñas fallas. Las Medidas del Alto Carbón no se trabajan en esta parte del campo de carbón. Al sur de Astley, las medidas de carbón se sumergen debajo de la nueva arenisca roja Permo-Triásica .
Historia
El carbón se obtuvo en Tyldesley en 1429 cuando se registró una disputa sobre "seacole". Se utilizó en las herrerías de los clavadores de Shakerley. Algunos de los primeros pequeños pozos de carbón pertenecieron a Francis Egerton, tercer duque de Bridgewater , y sus sucesores, los fideicomisarios de Bridgewater , y estaban situados al este del municipio cerca de Chaddock Lane, y al norte en New Manchester, donde afloraron las vetas de carbón. Otras compañías mineras que operan en el área incluyen Tyldesley Coal Company, cuyos pozos estaban al norte de Manchester Road, al igual que los de Shakerley Collieries . Astley y Tyldesley Collieries tenían minas de carbón en Gin Pit, al sur de la vía férrea . El último pozo que se abrió fue Astley Green Colliery junto al Bridgewater Canal en Astley Green.
Algunas de estas empresas se unieron a otras para formar Manchester Collieries en 1929 como respuesta al declive de la minería del carbón y sobrevivir mejor a las difíciles condiciones económicas de la época. Varias minas de carbón sobrevivieron hasta después de la nacionalización en 1947. [1] La última mina de carbón que cerró fue Astley Green en 1970.
Collieries
Mina de carbón | Localidad | Dueño | Notas | Refs |
---|---|---|---|---|
Astley Green Colliery 53 ° 29′42 ″ N 2 ° 26′49 ″ W / 53.495 ° N 2.447 ° W | Astley Green | Clifton and Kersley Coal Company | Astley Green Colliery fue hundido por una subsidiaria de Clifton and Kersley Coal Company inmediatamente al norte del Bridgewater Canal para explotar las profundas vetas de carbón debajo de Chat Moss, donde el campo de carbón expuesto se sumerge bajo los estratos del Pérmico . El hundimiento del pozo comenzó en 1908 y el pozo se abrió en 1912. La mina fue absorbida por Manchester Collieries en 1929 y nacionalizada en 1947. El pozo cerró en 1970 y ahora es el sitio del Museo Astley Green Colliery . | |
Pozo de Chaddock 53 ° 30′07 ″ N 2 ° 25′41 ″ O / 53.502 ° N 2.428 ° W | Tyldesley, al sur de Chaddock Lane | Fideicomisarios de Bridgewater | Chaddock Pit tenía dos ejes, un pozo de motor para bombear y un eje de enrollamiento. Se hundió alrededor de 1820 y estaba en funcionamiento en 1837 cuando era la mina de carbón más grande del municipio de Tyldesley. [2] Estaba conectado al canal Bridgewater en la cuenca de Boothstown por un nivel subterráneo. [3] [4] En 1840, los pozos de Chaddock emplearon a 54 mineros, 55 niños, 35 niñas y 19 barqueros. [5] Las minas trabajadas desde el nivel de Chaddock se cerraron en 1842. [6] La extensión del nivel navegable en el pozo de Chaddock era de 814 yardas al oeste y 1,178 yardas al este en la mina de cuatro pies. | [7] |
Mina Cleworth Hall 53 ° 31′01 ″ N 2 ° 27′12 ″ O / 53.5169 ° N 2.4532 ° W / 53,5169; -2,4532 ( Mina de carbón de Cleworth Hall ) | Tyldesley, al norte de Manchester Road | Compañía de carbón de Tyldesley | Los dos pozos originales en Cleworth Hall se hundieron en 1874. La mina Crombouke se alcanzó a 71 yardas, la mina Rams a 115 yardas y la Black and White a 220 yardas. A medida que se trabajaban las reservas de estas vetas, se hundió un tercer pozo en la mina Trencherbone para acceder a varias otras vetas. En la parte inferior del pozo No.2 había un horno, este era el pozo de ventilación elevado para el pozo. La mina fue propiedad de Tyldesley Coal Company hasta que fue nacionalizada en 1947. | [8] [9] [10] [11] |
Mina de Combermere 53 ° 31′26 ″ N 2 ° 27′11 ″ W / 53.524 ° N 2.453 ° W / 53,524; -2,453 ( Mina de carbón de Combermere ) | Tyldesley, Combermere Lane | Compañía de carbón de Tyldesley | Combermere Colliery tenía dos ejes para las minas Rams y Black and White . La producción de carbón cesó en 1893, pero el pozo continuó produciendo arcilla refractaria para suministrar ladrillos que se construyeron en el sitio. | [8] [9] [12] |
Foso de la colina cruzada 53 ° 29′56 ″ N 2 ° 27′36 ″ W / 53.499 ° N 2.460 ° W / 53,499; -2.460 ( Colina cruzada ) | Astley | Astley y Tyldesley Collieries | Cross Hillock Pit fue hundido por Astley y Tyldesley Collieries al sureste del cruce de Manchester Road y Higher Green Lane. Estaba expuesto a inundaciones y cerró en 1887. | |
Ellenbrook | New Manchester | Fideicomisarios de Bridgewater | El Ellenbrook Pit tenía dos pozos para enrollar carbón de la mina Worsley Four Foot y estaba en funcionamiento en 1870. | [8] [5] |
Gatley | New Manchester | Thomas Fletcher. | Los dos pozos de Gatley Pit se hundieron en la mina Worsley Four Foot entre 1840 y 1850. | [8] [5] |
Gin Pit Colliery 53 ° 30′12 ″ N 2 ° 28′10 ″ W / 53.5034 ° N 2.4695 ° W / 53.5034; -2,4695 ( Gin Pit Colliery ) | Tyldesley, Gin Pit | Astley y Tyldesley Salt Company | La moderna mina de carbón se hundió en 1866 en un área donde anteriormente se había extraído carbón. Gin Pit trabajó en las minas Crombouke y Six Foot . Cuando se resolvieron, se desarrolló la mina Brassey . [13] La mina de carbón cerró en 1958. | [9] [14] [15] |
Gran Chicos Colliery | Tyldesley, al norte de Sale Lane | William Atkin 1854, Thomas Fletcher e hijos | La mina de carbón de Great Boys estaba situada en el lado norte de Sale Lane en Tyldesley al oeste de la casa pública de Colliers Arms. Fue iniciado por William Atkin y vendido en 1855 a John Fletcher y Samuel Scowcroft. La compañía se había convertido en John Fletcher and Sons en 1877. Se hundieron pozos en Pear Tree Farm, cerca de Mort Lane, y se convirtieron en parte de Great Boys Colliery, que cerró antes de 1885. La mina accedió a la mina Brassey a unos 170 metros y a la mina Six Feet. a 182 yardas. | [8] [16] |
Henfold Pit, al oeste de Chaddock Lane | Tyldesley | Fideicomisarios de Bridgewater | El Henfold Pit debajo de la finca de Chaddock Hall se hundió en la mina Worsley Four Foot alrededor de 1820 y estaba conectado por un nivel subterráneo al Chaddock Pit y los niveles navegables Worsley en Ingles Pit en Worsley. [3] Un túnel hacia el este lo conectaba con el Queen Anne Pit cerca de Chaddock Lane. Las minas trabajadas desde el nivel de Chaddock se cerraron en 1842. La extensión de la rama del nivel navegable en el pozo era de 1,914 yardas. | [6] [7] |
Mina de minas común de Mosley 53 ° 30′29 ″ N 2 ° 25′01 ″ W / 53.508 ° N 2.417 ° W / 53,508; -2.417 ( Mina de minas común de Mosley ) | Mosley Common | Fideicomisarios de Bridgewater | En 1862 se inició el trabajo en Mosley Common para acceder a las vetas más profundas que antes no había alcanzado la minería. Se hundieron cinco ejes. En 1923, los pozos Mosley Common, Nos 1, 2 y 5 emplearon a 1.338 trabajadores subterráneos y 198 trabajadores de superficie, mientras que los pozos N ° 3 y 4 emplearon 951 subterráneos y 143 sobre el suelo. Mosley Common fue uno de los pozos más grandes y modernos del país después del trabajo de remodelación y desarrollo en la década de 1960 cuando empleaba a 3000 trabajadores. La mina cerró en 1968 aunque sus reservas de carbón no se habían agotado. El sitio fue despejado en 1974. | |
Nelson Pit originalmente Shakerley Colliery (Ramsdens) 53 ° 31′19 ″ N 2 ° 27′54 ″ O / 53.522 ° N 2.465 ° W / 53,522; -2.465 ( Pozo de Nelson ) | Shakerley , al este de Lancaster Avenue | Shakerley Collieries | Shakerley Colliery se hundió a finales de la década de 1830 al norte de Shakerley Hall en un terreno propiedad de Ellis Fletcher. Fue rebautizado como Nelson Pit a principios de la década de 1880. La mina se vendió a Manchester Collieries en 1935 y se cerró en 1938. | [9] [17] |
Nuevo Lester Colliery 53 ° 31′08 ″ N 2 ° 26′10 ″ W / 53.519 ° N 2.436 ° W / 53,519; -2,436 ( Nuevo Lester Colliery ) | Tyldesley, Mort Lane | James Roscoe | New Lester Colliery era propiedad de James Roscoe y se hundieron dos pozos alrededor de 1865 en el lado este de Mort Lane. James Roscoe and Sons se formó en 1892 y operó hasta 1938 cuando se apoderó de Peel Collieries. Los nuevos pozos de Lester accedieron a la mina Arley (costura), la mina Yard, las minas Four foot, Cannel, Plodder y Three Quarters. En 1939, la mina empleaba a 499 hombres bajo tierra y 169 trabajadores de superficie. La mina se cerró en 1947. | [8] [9] |
Nook Colliery 53 ° 30′26 ″ N 2 ° 28′10 ″ W / 53.5073 ° N 2.4694 ° W / 53.5073; -2,4694 ( Nook Colliery ) | Tyldesley, Gin Pit | Astley and Tyldesley Coal and Salt Company | El primer pozo de Nook fue hundido en la mina Rams en 1866 por Astley and Tyldesley Coal and Salt Company . La mina de carbón se expandió y finalmente tuvo cinco pozos y se convirtió en uno de los pozos más grandes en el campo de carbón. El pozo No.2 se hundió en 1873 y se profundizó hasta llegar a la mina Arley. El eje N ° 3 se hundió en la mina Trencherbone a través de una roca portadora de agua en 1899. El eje N ° 4, hundido en 1913, cruzaba cada veta de carbón viable. La mina pasó a formar parte de Manchester Collieries en 1929 y de la National Coal Board en 1947. | [8] [9] [14] |
Arbol de pera | Tyldesley | Compañía de carbón de Tyldesley | Los pozos se hundieron en Pear Tree Farm, cerca de Mort Lane, y se convirtieron en parte de Great Boys Colliery, que cerró antes de 1885. | |
Pelar | Tyldesley, se accede desde Little Hulton | Thomas Grundy | Thomas Grundy hundió Peel Colliery en el norte del municipio cerca de la frontera con Little Hulton. | [dieciséis] |
Peelwood Colliery 53 ° 31′38 ″ N 2 ° 27′53 ″ W / 53.5272 ° N 2.4646 ° W / 53,5272; -2,4646 ( Mina de Peelwood ) | Tyldesley, fuera de Engine Lane, Shakerley | Compañía de carbón de Tyldesley | Peelwood comenzó a producir carbón en 1883. La mina tenía dos pozos de acceso a las minas Trencherbone y Seven Feet . | [9] [12] |
Hoyo de la reina ana | Tyldesley Chaddock Lane | Fideicomisarios de Bridgewater | El Queen Anne Pit fue hundido en 1820 en la mina Worsley Four Foot . Estaba conectado por niveles subterráneos a Chaddock Pit e Ingles Pit. Un túnel conectaba la fosa con Henfold Pit hacia el oeste. Las minas trabajadas desde el nivel de Chaddock se cerraron en 1842. La extensión de los niveles navegables era 902 yardas al oeste y 506 yardas al este. | [3] [6] [7] |
Shakerley Colliery (verdes) | Shakerley Common | Compañía de carbón de Tyldesley | El primer Shakerley Colliery fue hundido en 1867 y en funcionamiento en 1878. El minero en Shakerley Common tenía un solo pozo que fue hundido en la mina Rams a 300 pies por George Green. Se convirtió en parte de la Tyldesley Coal Company en 1870. Tenía el primer casco de hierro en el país, pero cerró en 1886. | [8] [16] |
St George's Colliery (Iglesia de atrás) 53 ° 30′43 ″ N 2 ° 28′21 ″ W / 53.5119 ° N 2.4726 ° W / 53,5119; -2,4726 ( Mina de carbón de San Jorge ) | Tyldesley, al sur de la línea ferroviaria | Astley and Tyldesley Coal and Salt Company | St George's Colliery, Back o't 'Church, inaugurado en 1866 al sur de la estación Tyldesley. Astley y Tyldesley Coal and Salt Company hundieron sus dos pozos en la mina Rams. Estaba vinculado a Gin Pit Colliery para ventilación. Un tercer pozo de la mina Trencherbone se hundió en 1884 y se profundizó hasta la mina Arley. La mina funcionó en la mina Seven Foot hasta 1929, cuando se convirtió en parte de Manchester Collieries y cesó la producción de carbón en 1941, pero se retuvo para su ventilación hasta 1964. | [8] [9] |
Wellington Colliery originalmente desordenando árboles | Tyldesley | William Ramsden | Wellington Pit, originalmente llamado Messhing Trees, fue hundido por William Ramsden y se convirtió en parte de Shakerley Collieries de Ramsden. La mina trabajaba en la mina Trencherbone a 360 yardas y fue ventilada por un horno en 1895. El carbón para hacer gas y el carbón doméstico se produjo en 1896 a partir de las minas Arley, Hell Hole, Trencherbone y Yard. La mina duró hasta 1935, cuando la empresa fue adquirida por Manchester Collieries y cerrada. | [8] |
Mina de tejo | Tyldesley, al norte de Manchester Road | Compañía de carbón de Tyldesley | Yew Tree Colliery data de alrededor de 1850, pero el hundimiento comenzó varios años antes. [18] Estaba situado al norte de Manchester Road y tenía dos pozos hundidos hasta la mina Six Feet y profundizados hasta los Seven pies. Yew Tree cerró en 1910. | [8] [9] [19] |
Ver también
- Lista de minas de carbón en Astley y Tyldesley
- Glosario de terminología de la minería del carbón
- Lista de desastres mineros en Lancashire
Referencias
Notas
- ↑ En esta parte de Lancashire, una veta de carbón se conoce como mina y la mina de carbón como mina de carbón o pozo.
Citas
- ↑ North Western Division Map 86 , The Coalmining History Research Center, archivado desde el original el 19 de julio de 2011 , consultado el 29 de mayo de 2011
- ^ Lunn 1953 , p. ??
- ↑ a b c Atkinson , 1998 , p. 39
- ^ Townley y col. 1995 , pág. 339
- ↑ a b c Atkinson , 1998 , p. 67
- ↑ a b c Atkinson , 1998 , p. 40
- ↑ a b c Atkinson , 1998 , p. 66
- ^ a b c d e f g h yo j k Lists of UK Mines , Coal Mining History Resource Center , consultado el 7 de julio de 2009
- ^ a b c d e f g h yo Industria minera del norte y este de Lancashire en 1896 , projects.exeter.ac.uk , consultado el 7 de julio de 2009
- ^ Hayes 2004 , p. 64
- ^ Townley y col. 1995 , pág. 307
- ↑ a b Hayes , 2004 , p. 63
- ^ Hayes 2004 , p. 56
- ↑ a b Hayes , 2004 , p. 55
- ^ Hayes 2004 , p. 57
- ^ a b c East Lancashire , communigate.co.uk, archivado desde el original el 15 de mayo de 2011 , consultado el 7 de julio de 2009
- ^ Townley y col. 1995 , págs. 311–312
- ^ Townley 1995 , p. 307
- ^ Hayes 2004 , págs. 62-63
Bibliografía
- Atkinson, Glen (1998), The Canal Duke's Collieries Worsley 1760-1900 , Neil Richardson (segunda edición), ISBN 978-1-85216-120-0
- Hayes, Geoffrey (2004), Collieries and their Railways in the Manchester Coalfields , Landmark, ISBN 1-84306-135-X
- Lunn, John (1953), Breve historia del municipio de Tyldesley , Consejo del distrito urbano de Tyldesley
- Townley, CHA; Appleton, CA; Smith, FD; Peden, JA (1995), Los ferrocarriles industriales de Bolton, Bury y Manchester Coalfield, Segunda parte, The Manchester Coalfield , Runpast, ISBN 1-870754-32-8