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El Campeonato del Mundo de Pilotos se lleva a cabo desde 1950 . Los registros de pilotos enumerados aquí incluyen todas las rondas que formaron parte del Campeonato Mundial desde 1950: esto incluye las 500 Millas de Indianápolis en 1950-1960 (aunque no se ejecutó según las reglas de Fórmula 1) y los Grandes Premios del Campeonato Mundial de 1952 y 1953 (que fueron ejecutar las reglas de la Fórmula 2). No se incluyen las carreras de Fórmula 1 que no fueron rondas de clasificación para el Campeonato del Mundo.

Esta página es precisa a partir del Gran Premio de Portugal de 2021 . Los pilotos que han competido en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2021 se destacan en negrita.

Carreras inscritas y comenzadas [ editar ]

Los conductores se consideran inscritos en una carrera si intentan competir en al menos una sesión de práctica oficial con la intención de ingresar a la carrera. Estos pilotos se anotan en la lista de inscritos para esa carrera. Se considera que un piloto ha comenzado una carrera si se alinea en la parrilla o en la salida de pitlane para el inicio de la carrera. Si una carrera se detiene y se reinicia, se cuenta la participación en cualquier parte de la carrera, pero solo si esa parte se contó de alguna manera para la clasificación final (por ejemplo, la mayoría de las carreras paradas antes del final de la segunda vuelta del líder tenía la primera parte). declarado nulo y sin efecto en la década de 1990 y principios de la de 2000, pero la primera parte sí contaba si se corrió durante más de una vuelta completa antes de que se detuviera la carrera).

Total de entradas [ editar ]

Total de inicios [ editar ]

Los pilotos más jóvenes en comenzar una carrera [ editar ]

Los conductores más viejos para participar en una carrera [ editar ]

Los pilotos más viejos para comenzar una carrera [ editar ]

La mayoría de las carreras consecutivas comienzan [ editar ]

La mayoría de las carreras consecutivas en las que el piloto participó y comenzó.

La mayoría de las inscripciones consecutivas a la carrera [ editar ]

La mayoría de las carreras con un solo constructor [ editar ]

La mayoría de las carreras con un solo fabricante de motores [ editar ]

Gana [ editar ]

Total de victorias [ editar ]

Porcentaje gana [ editar ]

Más victorias en una temporada [ editar ]

Mayor porcentaje de victorias en una temporada [ editar ]

Más victorias consecutivas [ editar ]

Más victorias en la primera temporada del campeonato [ editar ]

Ganadores más jóvenes [ editar ]

(solo se enumera la primera victoria de cada piloto)

Ganadores más antiguos [ editar ]

(solo se enumera la última victoria de cada piloto)

Menos carreras antes de la primera victoria [ editar ]

La mayoría de las carreras antes de la primera victoria [ editar ]

La mayoría de las carreras sin una victoria [ editar ]

Gana desde el fondo más lejano de la parrilla de salida [ editar ]

Más victorias en el mismo Gran Premio [ editar ]

Más victorias consecutivas en el mismo Gran Premio [ editar ]

La mayoría de las victorias en Grandes Premios de pilotos que no han ganado un Campeonato Mundial [ editar ]

La mayoría de temporadas consecutivas con al menos una victoria en un Gran Premio [ editar ]

Poseedor del récord de más victorias [ editar ]

Posiciones polares [ editar ]

Poles posiciones totales [ editar ]

Posiciones polares de porcentaje [ editar ]

La mayoría de las poles consecutivas [ editar ]

La mayoría de las pole position en el mismo Gran Premio [ editar ]

La mayoría de las poles consecutivas en el mismo Gran Premio [ editar ]

La mayoría de las pole position en una temporada [ editar ]

Mayor porcentaje de poles en una temporada [ editar ]

Polesitters más jóvenes [ editar ]

(solo se incluye la primera pole position de cada piloto)

Polesitters más viejos [ editar ]

Nota : Michael Schumacher tenía 43 años, 144 días cuando marcó el mejor tiempo en la clasificación para el Gran Premio de Mónaco de 2012, pero debido a una penalización de 5 puestos en la parrilla en la carrera anterior , no comenzó la carrera desde la pole position.

La mayoría de las carreras sin una pole position [ editar ]

Vueltas más rápidas [ editar ]

Total de vueltas más rápidas [ editar ]

Porcentaje de vueltas más rápidas [ editar ]

La mayoría de las vueltas rápidas en una temporada [ editar ]

Mayor porcentaje de vueltas rápidas en una temporada [ editar ]

Los conductores más jóvenes para establecer la vuelta más rápida [ editar ]

(solo se incluye la primera vuelta más rápida de cada piloto)

Los conductores más viejos para establecer la vuelta más rápida [ editar ]

(solo se muestra la última vuelta más rápida de cada piloto)

Termina el podio [ editar ]

Total de podios finales [ editar ]

Porcentaje de finalizaciones en el podio [ editar ]

Más podios en una temporada [ editar ]

Más podios consecutivos [ editar ]

Más podios consecutivos desde la primera carrera de la temporada [ editar ]

Los pilotos más jóvenes en conseguir un podio [ editar ]

(solo se enumera el primer podio de cada piloto)

Los conductores más veteranos en conseguir un podio [ editar ]

(solo se enumera el último podio de cada piloto)

La mayoría de las carreras sin podio [ editar ]

La mayoría de los podios profesionales sin una victoria [ editar ]

La mayoría de los podios en su carrera sin un campeonato mundial [ editar ]

La mayoría de las carreras antes de conseguir un podio [ editar ]

Puntos [ editar ]

A lo largo de la historia del Campeonato Mundial, las posiciones de puntuación y el número de puntos otorgados a cada posición han variado; consulte la Lista de sistemas de puntuación de puntos del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno para obtener más detalles.

Puntos totales de carrera [ editar ]

Total de carreras terminadas en los puntos [ editar ]

La mayoría de los puntos consecutivos terminan [ editar ]

Más puntos consecutivos anotados [ editar ]

Promedio de puntos más alto por carrera iniciada [ editar ]

Mayor porcentaje de carreras terminadas en los puntos (al menos 15 entradas) [ editar ]

Más puntos de campeonato en una temporada [ editar ]

daga Puntos dobles otorgados en la última carrera.

Los conductores más jóvenes en sumar puntos [ editar ]

(solo se enumeran los primeros puntos terminados para cada piloto)

Conductores más viejos para sumar puntos [ editar ]

(solo se enumeran los últimos puntos terminados para cada piloto)

Más puntos sin ganar [ editar ]

Más puntos de carrera sin ser Campeón del Mundo [ editar ]

Campeones del mundo con menos puntos en su carrera [ editar ]

La mayoría de las carreras antes de sumar puntos [ editar ]

La mayoría de las carreras sin sumar puntos [ editar ]

Carreras terminadas [ editar ]

Total de finales de carrera en la carrera [ editar ]

La mayoría de carreras consecutivas terminadas [ editar ]

Líderes de carrera [ editar ]

Cada vuelta, total de carreras [ editar ]

Cada vuelta, porcentaje de carreras [ editar ]

Durante al menos una vuelta, total de carreras [ editar ]

Por al menos una vuelta, porcentaje de carreras [ editar ]

Durante al menos una vuelta, los líderes más jóvenes [ editar ]

(solo se enumera la primera carrera dirigida por cada piloto)

Más vueltas lideradas, vueltas totales [ editar ]

Led de mayor distancia, total [ editar ]

La mayoría de las vueltas lideraron sin ganar [ editar ]

Más vueltas consecutivas a la cabeza [ editar ]

Múltiples registros de conductores [ editar ]

Pole y gana en la misma carrera [ editar ]

Más victorias desde la pole position en una temporada [ editar ]

Pole, win y vuelta rápida en la misma carrera [ editar ]

Esto a veces se denomina "hat-trick".

Pole, win, vuelta rápida y lideró cada vuelta [ editar ]

Esto a veces se denomina "grand slam" o "grand chelem". [65] [66]

Nota : Solo Ascari (Alemania – Holanda 1952), Clark (Holanda – Francia 1963) y Vettel (Singapur – Corea 2013) han logrado la hazaña en carreras consecutivas. Solo Ascari (francés, alemán, holandés 1952), Clark (holandés, francés, mexicano 1963; y sudafricano, francés, alemán 1965), Mansell (Sudáfrica, España, Gran Bretaña 1992) y Hamilton (China, Canadá, Gran Bretaña 2017) han logrado esta hazaña tres veces en una sola temporada.

Más joven [ editar ]

Más antiguo [ editar ]

Campeonatos de pilotos [ editar ]

Campeonatos totales [ editar ]

Más campeonatos consecutivos [ editar ]

Menos temporadas en el Campeonato Mundial antes del primer título [ editar ]

(excluidos los pilotos que compitieron desde la primera temporada del campeonato de 1950; incluida la temporada ganadora)

La mayoría de las temporadas del Campeonato del Mundo antes del primer título [ editar ]

Campeones del Campeonato del Mundo de Pilotos más jóvenes por primera vez [ editar ]

(en el momento en que consiguieron su primer / único título)

Los ganadores del Campeonato del Mundo de pilotos dobles más jóvenes [ editar ]

(en el momento en que consiguieron su segundo título)

Los ganadores del triple campeonato mundial de pilotos más jóvenes [ editar ]

(en el momento en que consiguieron su tercer título)

Los ganadores del Campeonato Mundial de Pilotos más jóvenes [ editar ]

(en el momento en que consiguieron el título)

Otros registros de conductores [ editar ]

dagaNo todos los abandonos de De Cesaris se clasificaron como 'DNF': se clasificó como tercero en el Gran Premio de Bélgica de 1987 después de quedarse sin combustible y empujar su coche sobre la línea. Por esta razón, algunas fuentes enumeran sus 13 retiradas y 1 DNQ en 1986 como el récord de no finales consecutivos en una temporada y 18 no finales a partir de la temporada anterior. [139] [149]

Ver también [ editar ]

  • Lista de pilotos de Fórmula Uno
  • Lista de campeones mundiales de pilotos de Fórmula 1

Notas al pie [ editar ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z Las 500 Millas de Indianápolis fueron una ronda del Campeonato Mundial de Pilotos 11 veces (de 1950 a 1960). A los pilotos que compitieron en las 500 Millas de Indianápolis durante estos años se les atribuyó la participación en una carrera del Campeonato Mundial y los cinco primeros clasificados recibieron puntos del Campeonato Mundial.
  2. ^ a b c Fangio participó en 52 carreras distintas, pero compartió 6 coches con otros pilotos en 5 Grandes Premios, lo que reduciría su porcentaje de victorias a 41,38.
  3. ^ a b c Ascari participó en 33 carreras distintas, pero compartió 3 coches con otros pilotos en 3 Grandes Premios, lo que reduciría su porcentaje de victorias a 37,14.
  4. ^ Algunas fuentes extienden la secuencia de Ascari a 9 victorias, incluidos los subsiguientesGrandes Premios de Holanda y Bélgica de 1953 y descontando las 500 Millas de Indianápolis de 1953 , sobre la base de que muy pocos de los pilotos europeos compitieron en las 500 Millas de Indianápolis cuando formaba parte de la carrera de pilotos. Campeonato.
  5. Juan Manuel Fangio comenzó a competir en Grandes Premios en 1948, antes del primer Campeonato del Mundo.
  6. Giuseppe Farina comenzó a competir en Grandes Premios en la década de 1930, antes del primer Campeonato del Mundo.
  7. ^ Unidad compartida con Stirling Moss
  8. Un año después de la victoria, Renault fue acusado de arreglar la carrera, lo que llevó a la descalificación suspendida del equipo. Sin embargo, los resultados originales se dejaron en su lugar.
  9. ^ No incluye conductores que igualaron el récord
  10. ^ Cuando se rompió el récord
  11. ^ No hubo Gran Premio de Australia 2020
  12. ^ El total de 20 podios de Farina incluye el segundo y tercer lugar en el Gran Premio de Argentina de 1955 .
  13. ^ González terminó 18 carreras en los puntos y obtuvo puntos para la vuelta más rápida en 1 carrera adicional que no terminó. Obtuvo puntos en 19 carreras diferentes.
  14. ^ Ascari terminó 20 carreras en los puntos y ganó puntos por la vuelta más rápida en 3 carreras adicionales que no terminó. Obtuvo puntos en 23 carreras diferentes.
  15. ^ a b Esto incluye temporadas parciales.
  16. Alonso no compitió en la Fórmula Uno en 2002 ya que pasó la temporada como piloto de pruebas de Renault, por lo que ganó el campeonato en la cuarta temporada que disputó.
  17. Andretti no compitió en la Fórmula Uno en 1973, por lo que ganó el campeonato en la décima temporada que disputó.
  18. Rindt murió en un accidente mientras se clasificaba para el Gran Premio de Italia el 5 de septiembre de 1970, a la edad de 28 años y 140 días. Esta es la edad que Rindt habría tenido el 4 de octubre de 1970 cuando (póstumamente) se hizo con el título.
  19. Denny Hulme ganó el campeonato de 1967 sin haber conseguido nunca una pole, aunque 6 años más tarde, en 1973, Hulme finalmente logró la pole en solitario de su carrera de 112 carreras.
  20. ^ Loof comenzó una carrera del Campeonato del Mundo en el Gran Premio de Alemania de 1953, pero solo llegó a dos metros de la parrilla de salida. Los Campeonatos del Mundo de 1952 y 1953 se llevaron a cabo según las regulaciones de la Fórmula Dos, sin embargo, "Campeonato del Mundo" y "Fórmula Uno" se denominan comúnmente como sinónimos y se tratan como tales para estos registros. A Marco Apicella , que corrió apenas 800 metros (2.600 pies) en el Gran Premio de Italia de 1993 , a menudo se le dice que tiene la carrera más corta de Fórmula Uno, pero eso es un tecnicismo.

Referencias [ editar ]

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Enlaces externos [ editar ]

  • ChicaneF1 - Records
  • StatsF1.com