La Asociación de Equipos de Fórmula Uno ( FOTA ) era un grupo de equipos de Fórmula Uno que se formó en una reunión en Maranello el 29 de julio de 2008. [1] La organización se formó para dar a los equipos una voz unida en las negociaciones con la FIA y la Fórmula Uno. Grupo sobre el futuro de la Fórmula Uno. Inicialmente dirigido por el presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo , el objetivo original de la FOTA era negociar los términos del nuevo Concorde Agreement , el contrato comercial que rige el campeonato.
Abreviatura | FOTA |
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Formación | 2008 |
Disuelto | 2014 |
Sede | Ginebra , Suiza |
Región atendida | Internacional |
Un límite presupuestario propuesto para la temporada 2010 llevó a la disputa FIA-FOTA , que vio a varios equipos de Fórmula Uno rechazar las nuevas regulaciones y amenazar con establecer una nueva serie de carreras. La disputa se resolvió con la firma de un Acuerdo Concorde revisado. El director del equipo McLaren , Martin Whitmarsh , reemplazó a Montezemolo en diciembre de 2009, [2] y el grupo estuvo involucrado en discusiones con la FIA para el futuro reglamento de la Fórmula Uno. Cuatro equipos se retiraron de FOTA a fines de 2011, y la asociación perdió su propósito cuando los equipos llegaron a acuerdos individuales antes de un nuevo Acuerdo Concorde en 2013. FOTA se disolvió formalmente en 2014.
Fila de límite de presupuesto
En mayo de 2009, los equipos de la FOTA anunciaron su intención de no inscribirse en el campeonato de 2010 hasta que la FIA acordara cambiar las regulaciones propuestas. La FOTA no estuvo de acuerdo con varias de las propuestas, siendo la más polémica la introducción de un límite presupuestario de 40 millones de libras esterlinas. Con la fecha límite del 29 de mayo acercándose, los equipos de Williams y Force India rompieron filas, presentaron sus solicitudes para 2010 y fueron rápidamente suspendidos de FOTA. [3] [4] Tras largas discusiones, en la noche del 18 de junio de 2009, FOTA anunció una serie separatista del " Gran Premio del Mundo " de la F1. Los equipos WilliamsF1 y Force India no participarían en la serie separatista debido a su obligación contractual con la FIA . [5] Sin embargo, el 24 de junio de 2009, FOTA llegó a un acuerdo con la FIA sobre las reglas de la temporada 2010 y ergo abandonó sus planes para la serie de ruptura. [6]
El 8 de julio de 2009, los ocho equipos de la FOTA abandonaron una reunión con la FIA para discutir las reglas de 2010 en Nürburgring . [7] Acusaron a la FIA de poner en peligro el deporte. [8] Un comunicado de prensa de la FOTA afirmó que Charlie Whiting les informó que los ocho equipos de la FOTA no se inscribieron en el campeonato de 2010, a pesar de que los miembros de la FOTA se incluyeron en la lista de inscripciones "aceptadas" respaldada por el Consejo Mundial de Deportes de Motor de la FIA comunicado por un comunicado de prensa de la FIA el 24 de junio. La FOTA intentó posponer la reunión del 8 de julio, esto fue rechazado con el argumento de que no se permitiría ningún nuevo Acuerdo Concorde antes de que se lograra la aprobación unánime del reglamento de 2010. [9]
Sin embargo, estaba claro para los equipos de la FOTA que la base del reglamento técnico y deportivo de 2010 ya estaba establecida en París. Según lo respaldado por la WMSC y claramente establecido en el comunicado de prensa de la FIA del 24 de junio, "las reglas para 2010 en adelante serán las regulaciones de 2009, así como las regulaciones adicionales acordadas antes del 29 de abril de 2009". En ningún momento de las discusiones de París se expresó ningún requisito de acuerdo unánime sobre el cambio de regulaciones. [9]
Como resultado de estas declaraciones, los representantes de la FOTA en el Grupo de Trabajo Técnico posterior no pudieron ejercer sus derechos y, por lo tanto, no tuvieron otra opción que dar por terminada su participación. [9]
Sin embargo, las partes involucradas pudieron firmar un nuevo Acuerdo Concorde , acordar restricciones de recursos y nuevas regulaciones técnicas y deportivas para la temporada 2010 en una reunión del Consejo Mundial del Deporte del Motor de la FIA el 31 de julio de 2009. Todos los equipos de la FOTA firmaron el nuevo Concorde Agreement a excepción de BMW Sauber , que había anunciado su retirada del deporte a finales de 2009 dos días antes. [10]
El 9 de septiembre de 2009, la FOTA celebró una reunión en Monza y volvió a admitir a Williams y Force India como miembros de pleno derecho. [11] El 26 de noviembre de 2009 se confirmó que los dos "nuevos" equipos finales se unirían a la FOTA, [12] lo que significa que los 12 equipos que participaron en la temporada 2010 de Fórmula Uno eran miembros de la organización. En diciembre de 2010, sin embargo, Hispania Racing abandonó la organización. Se citó a un portavoz que citó la política de la asociación a favor de los equipos más grandes como la razón de la salida del equipo. [13] Sin embargo, la secretaria general de la FOTA, Simone Perillo , dijo que el equipo fue expulsado porque no había pagado su cuota de membresía anual de 2010 de 100.000 €. [14] Red Bull Racing , Scuderia Ferrari [15] y Sauber se retiraron de FOTA a principios de diciembre de 2011. [16]
Disolviendo
En febrero de 2014 se anunció que FOTA se había disuelto. El secretario general de la organización, Oliver Weingarten, citó la falta de fondos y "la falta de consenso entre todos los equipos sobre un mandato revisado y no contencioso" como las razones de la disolución de la organización. [17]
Equipos miembros
Equipo | Afiliación |
---|---|
Brawn GP / Mercedes | 2009-2014 |
BMW Sauber / Sauber | 2008-2011 |
Equipo Lotus / Caterham F1 | 2010-2014 |
Force India | 2008-2014 |
Ferrari | 2008-2011 |
HRT F1 | 2010 |
Virgin Racing / Marussia F1 | 2010-2014 |
McLaren | 2008-2014 |
Red Bull Racing | 2008-2011 |
Renault / Lotus F1 | 2008-2014 |
Toro Rosso | 2008-2011 |
Williams | 2008-2014 |
Referencias
- ^ "Formación de FOTA" . Grandprix.com . Dentro de F1. 29 de julio de 2008 . Consultado el 31 de julio de 2008 .
- ^ "Montezemolo dirige la FOTA" . grandprix.com . Consultado el 31 de julio de 2008 .
- ^ Strang, Simon (27 de mayo de 2009). "Equipo Williams suspendido por FOTA" . Autosport . Consultado el 27 de mayo de 2009 .
- ^ "Las estrellas de F1 respaldan a los equipos en la fila de presupuesto" . BBC Sport . 2009-06-07 . Consultado el 8 de junio de 2009 .
- ^ Noble, Jonathan (18 de junio de 2009). "Equipos de la FOTA para lanzar series de ruptura" . Autosport . Consultado el 8 de octubre de 2012 .
- ^ "Acuerdo de F1 pone fin a la amenaza de ruptura" . BBC Sport . 2009-06-24 . Consultado el 8 de octubre de 2012 .
- ^ Noble, Jonathan (8 de julio de 2009). "Los equipos de la FOTA salen de la reunión de la FIA" . Autosport . Consultado el 8 de octubre de 2012 .
- ^ Noble, Jonathan (8 de julio de 2009). "La FOTA dice que la FIA está poniendo en peligro la F1" . Autosport . Consultado el 8 de octubre de 2012 .
- ^ a b c "Copia archivada" . Archivado desde el original el 11 de julio de 2009 . Consultado el 8 de julio de 2009 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )Comunicado de prensa | Asociación de Equipos de Fórmula Uno
- ^ Cerveza, Matt (2009-08-01). "Nuevo Acuerdo Concorde finalmente firmado" . autosport.com . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 2 de agosto de 2009 .
- ^ http://www.teamsassociation.org/press-release/2009-09-09/press-release-monza Archivado el 12 de septiembre de 2009 en el comunicado deprensa de Wayback Machine | Asociación de Equipos de Fórmula Uno
- ^ Noble, Jonathan (26 de noviembre de 2009). "Lotus, Manor obtiene membresía FOTA" . autosport.com . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 24 de junio de 2010 .
- ^ "Hispania ya no es miembro de FOTA" . thef1times.com . The F1 Times. 2011-01-08. Archivado desde el original el 12 de marzo de 2012 . Consultado el 8 de enero de 2011 .
- ^ Noble, Jonathan; Lostia, Michele (10 de enero de 2011). "HRT confirma la división de FOTA" . autosport.com . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 10 de enero de 2011 .
- ^ "Ferrari y Red Bull dejan Fota" . BBC. 2 de diciembre de 2011 . Consultado el 4 de diciembre de 2011 .
- ^ "Sauber también deja FOTA Information" . Yahoo! Deportes / Eurosport . 2011-12-07 . Consultado el 8 de octubre de 2012 .
- ^ Benson, Andrew (28 de febrero de 2014). "La Asociación de Equipos de Fórmula 1 se disolvió después de seis años" . bbc.co.uk . Consultado el 1 de marzo de 2014 .