Lista de muertes de Fórmula Uno

Formula Uno
Temporada actual Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2021
Artículos relacionados Historia de la Fórmula Uno Carreras de fórmula uno Reglamento de Fórmula Uno Coches de fórmula uno Motores de Fórmula Uno Neumáticos de fórmula uno
Liza Conductores ( Ganadores de GP Polesitters Vueltas más rápidas Campeones Números ) Constructores ( Ganadores de GP Campeones ) Estaciones Grandes premios Circuitos Ganadores del Trofeo Race Promoters Sistemas de puntuación de puntos Colores nacionales Libreas de patrocinio Banderas de carreras Carreras con bandera roja Conductores femeninos Locutores de TV Muertes Videojuegos
Registros Conductores Constructores Motores Neumáticos Razas
Organizaciones FIA Consejo Mundial de Deportes de Motor de la FIA Grupo de Fórmula Uno Liberty Media Asociación de Constructores de Fórmula Uno Asociación de Equipos de Fórmula Uno Asociación de pilotos de Grand Prix
v t mi

Jules Bianchi es el piloto más reciente que ha resultado herido de muerte durante un Gran Premio. Murió en julio de 2015, nueve meses después de sufrir graves lesiones en la cabeza durante el Gran Premio de Japón de 2014 .

El tres veces campeón del mundo Ayrton Senna sufrió un accidente fatal en Imola en 1994.

La Fórmula Uno (F1) es la clase más alta de carreras de autos de ruedas abiertas definida por la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), el organismo rector mundial del automovilismo. ^[1] La "fórmula" en el nombre se refiere a un conjunto de reglas que deben cumplir todos los participantes y vehículos. ^[2] La temporada del Campeonato del Mundo de F1 consiste en una serie de carreras, conocidas como Grandes Premios , que se llevan a cabo generalmente en circuitos especialmente diseñados y, en algunos casos, en calles cerradas de la ciudad . ^[3] Los resultados de cada carrera se combinan para determinar dos campeonatos anuales, uno para pilotos y otro para constructores.. ^[4]

Los estándares de seguridad han mejorado desde el primer Gran Premio del Campeonato del Mundo en Silverstone en 1950 , donde no hubo respaldo médico ni medidas de seguridad en caso de accidente. ^[5] No fue hasta la década de 1960 que se introdujeron por primera vez, cuando los cascos y los monos se hicieron obligatorios y la FIA asumió la responsabilidad de la seguridad en los circuitos. ^[5] Se tomaron medidas para mejorar la seguridad del automóvil de Fórmula Uno en la década de 1970; la apertura de la cabina se amplió para permitir al conductor escapar más rápidamente en caso de accidente y los espejos exteriores se hicieron obligatorios. ^[6] La década de 1980 vio una mejora adicional en la estructura del automóvil de Fórmula Uno, con el monocascoAl estar hecho de fibra de carbono en lugar de aluminio , aumenta la protección en caso de impacto. ^[7] Tras la muerte de Ayrton Senna en 1994 , se introdujeron una serie de medidas en un intento de reducir la velocidad de los coches, incluida la prohibición de los sistemas de control de tracción . Los neumáticos ranurados se introdujeron en 1998 en lugar de los neumáticos lisos de competición para reducir la velocidad en las curvas. ^{[8] Se} siguieron introduciendo medidas de seguridad en el siglo XXI, y se cambió la configuración de varios circuitos para mejorar la seguridad del conductor. ^[9]

Esta lista incluye a los pilotos que han muerto durante un evento del Campeonato del Mundo de la FIA (incluidos los entrenamientos, la clasificación y la carrera) y los que han muerto mientras conducían coches de Fórmula Uno modernos o antiguos fuera del Campeonato del Mundo. Los oficiales de pista y otros asistentes a la carrera que hayan muerto como resultado de estos accidentes no se incluyen en la lista. Cincuenta y dos pilotos han muerto por incidentes que ocurrieron en un evento del Campeonato del Mundo de la FIA o mientras conducían un auto de Fórmula Uno en otro evento, siendo Cameron Earl el primero en 1952.. Treinta y dos de los pilotos murieron a causa de incidentes durante los fines de semana de carreras del Gran Premio que formaron parte del Campeonato del Mundo, siete durante las sesiones de prueba y doce durante los eventos de Fórmula Uno fuera del campeonato. El Indianapolis Motor Speedway ha sufrido la mayor cantidad de muertes; siete pilotos han muerto allí durante el tiempo en que las 500 Millas de Indianápolis formaban parte del campeonato mundial. Quince conductores murieron en la década de 1950; catorce en la década de 1960; doce en la década de 1970; cuatro en la década de 1980 y dos en la de 1990. Tras la muerte de Roland Ratzenberger y Ayrton Senna en Imola en días consecutivos en 1994 , ningún piloto murió durante los eventos del campeonato mundial durante más de 20 años hasta queLa muerte de Jules Bianchi en 2015, a causa de las lesiones sufridas durante el Gran Premio de Japón de 2014 . ^[10] Tres pilotos murieron en los años intermedios mientras conducían antiguos autos de Fórmula Uno (dos de la década de 1960, uno de la década de 1990) en carreras clásicas y otros eventos no asociados con los Grandes Premios del Campeonato del Mundo. ^{[11] [12] [13]} Dos campeones de Fórmula Uno han muerto mientras competían o practicaban en la Fórmula Uno, Jochen Rindt en 1970 y Senna en 1994. Rindt es el único piloto que ha ganado el campeonato póstumamente. ^[14]

Muertes

	Indica una carrera que no fue un evento del Campeonato Mundial de Fórmula Uno.
	Indica una prueba de conducción que no formó parte de ningún evento de carreras.

Muertes por conductor

Conductor	Fecha del accidente	Evento	Circuito	Carro	Sesión	Ref (s).
Cameron Earl  (Reino Unido)	18 de junio de 1952	Prueba	MIRA	ERA	Prueba	[15]
Chet Miller  (Estados Unidos)	15 de mayo de 1953	500 millas de Indianápolis [nota 1]	Circuito de carreras de Indianápolis	Kurtis Kraft	Práctica	[17]
Charles de Tornaco  (BEL)	18 de septiembre de 1953	Gran Premio de Modena	Autodromo di Modena	Ferrari Tipo 500	Práctica	[18]
Onofre Marimón  (ARG)	31 de julio de 1954	Gran Premio de Alemania	Nürburgring	Maserati 250F	Práctica	[17]
Mario Alborghetti  (ITA)	11 de abril de 1955	Gran Premio de Pau	Circuito de Pau-Ville	Maserati 4CLT	Raza	[19]
Manny Ayulo  (Estados Unidos)[nota 2]	16 de mayo de 1955	500 millas de Indianápolis [nota 1]	Circuito de carreras de Indianápolis	Kurtis Kraft	Práctica	[17]
Bill Vukovich  (Estados Unidos)	30 de mayo de 1955				Raza
Eugenio Castellotti  (ITA)	14 de marzo de 1957	Prueba	Autodromo di Modena	Ferrari 801	Prueba	[21]
Keith Andrews  (Estados Unidos)	15 de mayo de 1957	500 millas de Indianápolis [nota 1]	Circuito de carreras de Indianápolis	Kurtis Kraft	Práctica	[17]
Pat O'Connor  (Estados Unidos)	30 de mayo de 1958	500 millas de Indianápolis [nota 1]	Circuito de carreras de Indianápolis	Kurtis Kraft	Raza	[17]
Luigi Musso  (ITA)	6 de julio de 1958	Gran Premio de Francia	Circuito de Reims-Gueux	Ferrari 246 F1	Raza	[17]
Peter Collins  (Reino Unido)	3 de agosto de 1958	Gran Premio de Alemania	Nürburgring	Ferrari 246 F1	Raza	[22]
Stuart Lewis-Evans  (Reino Unido)[nota 3]	19 de octubre de 1958	Gran Premio de Marruecos	Circuito d'Ain-Diab	Vanwall	Raza	[17]
Jerry Unser Jr.  (Estados Unidos)[nota 4]	2 de mayo de 1959	500 millas de Indianápolis [nota 1]	Circuito de carreras de Indianápolis	Kuzma	Práctica	[17]
Bob Cortner  (Estados Unidos)	19 de mayo de 1959			Cornis
Harry Schell  (Estados Unidos)	13 de mayo de 1960	Trofeo internacional BRDC	Circuito de Silverstone	Cooper T51	Práctica	[17]
Chris Bristow  (Reino Unido)	19 de junio de 1960	Gran Premio de Bélgica [nota 5]	Circuito de Spa-Francorchamps	Cooper T51	Raza	[17]
Alan Stacey  (Reino Unido)				Lotus 18
Shane Summers  (Reino Unido)	1 de junio de 1961	Trofeo Silver City	Brands Hatch	cobre	Práctica	[23]
Giulio Cabianca  (ITA)[nota 6]	15 de junio de 1961	Prueba	Autodromo di Modena	Cooper T51	Prueba	[24]
Wolfgang von Trips  (GER)[nota 7]	10 de septiembre de 1961	Gran Premio de Italia	Autodromo Nazionale di Monza	Ferrari 156 F1	Raza	[26]
Ricardo Rodríguez  (MEX)	1 de noviembre de 1962	Gran Premio de México	Autódromo Magdalena Mixiuhca	Lotus 24	Práctica	[27]
Gary Hocking  (FRN)	21 de diciembre de 1962	Gran Premio de Natal	Circuito de Westmead	Lotus 24	Práctica	[17]
Carel Godin de Beaufort  (NED)[nota 8]	1 de agosto de 1964	Gran Premio de Alemania	Nürburgring	Porsche 718	Práctica	[17]
John Taylor  (Reino Unido)[nota 9]	7 de agosto de 1966	Gran Premio de Alemania	Nürburgring	Brabham	Raza	[29]
Lorenzo Bandini  (ITA)[nota 10]	7 de mayo de 1967	Gran Premio de Mónaco	Circuito de mónaco	Ferrari 312	Raza	[30]
Bob Anderson  (Reino Unido)	14 de agosto de 1967	Prueba	Circuito de Silverstone	Brabham	Prueba	[31]
Jo Schlesser  (FRA)	7 de julio de 1968	Gran Premio de Francia	Circuito de Rouen-les-Essarts	Honda RA302	Raza	[32]
Gerhard Mitter  (Alemania)	1 de agosto de 1969	Gran Premio de Alemania	Nürburgring	BMW	Práctica	[17]
Martin Brain  (Reino Unido)	25 de mayo de 1970	Reunión del Nottingham Sports Car Club	Circuito de Silverstone	cobre	Raza	[33] [34]
Piers Courage  (Reino Unido)	21 de junio de 1970	Gran Premio de Holanda	Circuit Park Zandvoort	De Tomaso	Raza	[35]
Jochen Rindt  (AUT)	5 de septiembre de 1970	Gran Premio de Italia	Autodromo Nazionale di Monza	Lotus 72	Calificación	[14]
Jo Siffert  (SUI)	24 de octubre de 1971	Carrera de la victoria del campeonato mundial	Brands Hatch	BRM P160	Raza	[36]
Roger Williamson  (Reino Unido)	29 de julio de 1973	Gran Premio de Holanda	Circuit Park Zandvoort	marcha	Raza	[17]
François Cevert  (FRA)	6 de octubre de 1973	Gran Premio de Estados Unidos	Watkins Glen International	Tyrrell	Calificación	[37]
Peter Revson  (Estados Unidos)	22 de marzo de 1974	Gran Premio de Sudáfrica	Circuito de carreras de Kyalami	Sombra DN3	Prueba	[38]
Helmuth Koinigg  (AUT)	6 de octubre de 1974	Gran Premio de Estados Unidos	Watkins Glen International	Surtees	Raza	[39]
Mark Donohue  (Estados Unidos)[nota 11]	17 de agosto de 1975	Gran Premio de Austria	Österreichring	marcha	Práctica	[17]
Tom Pryce  (Reino Unido)[nota 12]	5 de marzo de 1977	Gran Premio de Sudáfrica	Circuito de carreras de Kyalami	Sombra DN8	Raza	[41]
Brian McGuire  (AUS)[nota 13]	29 de agosto de 1977	Ronda 11 de Shellsport International Series	Brands Hatch	McGuire BM1	Práctica	[42]
Ronnie Peterson  (SWE)[nota 14]	10 de septiembre de 1978	Gran Premio de Italia	Autodromo Nazionale di Monza	Lotus 78	Raza	[44]
Patrick Depailler  (FRA)	1 de agosto de 1980	Prueba	Hockenheimring	Alfa Romeo 179	Prueba	[45]
Gilles Villeneuve  (CAN)	8 de mayo de 1982	Gran Premio de Bélgica	Circuito Zolder	Ferrari 126C	Calificación	[46]
Riccardo Paletti  (ITA)	13 de junio de 1982	Gran Premio de Canadá	Circuito Gilles Villeneuve	Osella	Raza	[17]
Elio de Angelis  (ITA)[nota 15]	14 de mayo de 1986	Prueba	Circuito Paul Ricard	Brabham BT55	Prueba	[48]
Roland Ratzenberger  (AUT)	30 de abril de 1994	Gran Premio de San Marino	Autódromo Enzo e Dino Ferrari	Simtek S941	Calificación	[49]
Ayrton Senna  (BRA)	1 de mayo de 1994			Williams FW16	Raza
John Dawson-Damer  (Reino Unido)[nota 16]	24 de junio de 2000	Festival de Velocidad de Goodwood	Goodwood Hillclimb	Lotus 63	Correr	[11]
Fritz Glatz  (AUT)	14 de julio de 2002	Superprix checo	Autodrom Most	Juego de pies FA17	Raza	[12] [51]
Denis Welch  (Reino Unido)	27 de julio de 2014	Trofeo conmemorativo de Jack Brabham	Circuito de Silverstone	Lotus 18	Raza	[13]
Jules Bianchi  (FRA)[nota 17]	5 de octubre de 2014	Gran Premio de Japón	Curso de carreras internacional de Suzuka	Marussia MR03	Raza	[10]
David Ferrer  (FRA)[nota 18]	2 de septiembre de 2017	Gran premio histórico	Circuit Park Zandvoort	Marzo de 701	Raza	[52]

Por nacionalidad

Muertes por nacionalidad

Nacionalidad	Total	Primero	Último
Reino Unido	14	1952	2014
Estados Unidos	10	1953	1975
Italia	7	1955	1986
Francia	5	1968	2017
Austria	4	1970	2002
Alemania	2	1961	1969
Argentina	1	1954
Australia		1977
Bélgica		1953
Brasil		1994
Canadá		mil novecientos ochenta y dos
México		1962
Países Bajos		1964
Rhodesia y Nyasaland		1962
Suecia		1978
Suiza		1971

Por circuito

Muertes por circuito

Circuito	Total	Primero	Último
Circuito de carreras de Indianápolis	7	1953	1959
Nürburgring	5	1954	1969
Circuito de Silverstone	4	1960	2014
Autodromo di Modena	3	1953	1961
Brands Hatch		1961	1977
Autodromo Nazionale di Monza		1961	1978
Circuit Park Zandvoort		1970	2017
Circuito de Spa-Francorchamps	2	1960
Watkins Glen International		1973	1974
Circuito de carreras de Kyalami		1974	1977
Autódromo Enzo e Dino Ferrari		1994
MIRA	1	1952
Circuito de Pau-Ville		1955
Circuito de Reims-Gueux		1958
Circuito d'Ain-Diab		1958
Autódromo Magdalena Mixiuhca		1962
Circuito de Westmead		1962
Circuito de mónaco		1967
Circuito de Rouen-les-Essarts		1968
Österreichring		1975
Hockenheimring		1980
Circuito Zolder		mil novecientos ochenta y dos
Circuito Gilles Villeneuve		mil novecientos ochenta y dos
Circuito Paul Ricard		1986
Goodwood Hillclimb		2000
Autodrom Most		2002
Curso de carreras internacional de Suzuka		2014

Notas

1. De 1950 a 1960 , las 500 Millas de Indianápolis fueron parte del Campeonato Mundial de Pilotos. ^[dieciséis]
2. Ayulo murió el 17 de mayo de 1955, al día siguiente de su accidente. ^[20]
3. Lewis-Evans murió de quemaduras el 25 de octubre de 1958, seis días después de su accidente. ^[17]
4. Unser Jr. murió de quemaduras el 17 de mayo de 1959, quince días después de su accidente. ^[17]
5. Bristow y Stacey murieron en accidentes separados. ^[17]
6. Incapaz de reducir la velocidad de su automóvil debido a una falla técnica, Cabianca condujo a través de una puerta abierta hacia una vía pública contigua donde chocó contra varios vehículos. Cabianca fue asesinado junto con otras tres personas. ^[24]
7. Habiendo chocado con Jim Clark , el automóvil de von Trips se disparó contra la orilla que bordea la pista, golpeó una cerca de alambre y golpeó a varias personas reunidas detrás de él mientras giraba en el aire. Von Trips, quien fue expulsado del automóvil, y quince espectadores murieron. ^[25]
8. Godin de Beaufort murió el 2 de agosto de 1964, el día después de su accidente. ^[28]
9. Taylor murió de quemaduras al cincuenta por ciento el 8 de septiembre de 1966, treinta y dos días después de su accidente. ^[29]
10. Bandini murió el 10 de mayo de 1967, tres días después de su accidente. ^[30]
11. Después de que una llanta explotó, Donohue atravesó una serie de vallas y vallas publicitarias, un poste de apoyo del cual pudo haber golpeado su casco. Él y Manfred Schaller, un mariscal de pista que había sido golpeado por los escombros, murieron el 19 de agosto de 1975, dos días después del accidente. ^[40]
12. Pryce y Frederick Jansen van Vuuren, un mariscal de seguridad voluntario adolescente, murieron después de chocar a gran velocidad cuando Jansen van Vuuren cruzaba la vía para apagar un incendio. ^[41]
13. experimentar una falla mecánica en su automóvil, McGuire perdió el control y se estrelló contra el puesto de un alguacil. Fue asesinado junto con el mariscal de pista John Thorpe. ^[42]
14. Peterson murió en el hospital el 11 de septiembre de 1978, el día después de su accidente, como resultado de una embolia grasa . ^[43]
15. De Angelis murió el 15 de mayo de 1986, el día después de su accidente. ^[47]
16. Dawson-Damer se estrelló contra un pórtico de madera en la línea de meta, matando también a Andrew Carpenter, un mariscal, e hiriendo gravemente a otro. El conductor de 59 años pudo haber sufrido un ataque cardíaco fatal antes de perder el control de su automóvil. ^[50]
17. Bianchi permaneció en coma en el hospital hasta que sucumbió a sus heridas el 17 de julio de 2015, más de nueve meses después de su accidente. ^[10]
18. Ferrer murió el 7 de septiembre de 2017, cinco días después de su accidente. ^[52]

Referencias

1. "Acerca de la FIA" . Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). Archivado desde el original el 15 de noviembre de 2012 . Consultado el 31 de octubre de 2008 .
2. Williamson, Martin. "Una breve historia de la Fórmula Uno" . ESPN . Archivado desde el original el 6 de abril de 2015 . Consultado el 23 de diciembre de 2020 .
3. Hughes, Mark ; Tremayne, David (2002). La enciclopedia concisa de la Fórmula 1 . Parragon. págs. 82–83. ISBN 0-75258-766-8.
4. "Reglamento deportivo de Fórmula Uno 2020" (PDF) . Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). 7 de abril de 2020. p. 3-4. Archivado (PDF) desde el original el 12 de abril de 2020 . Consultado el 15 de abril de 2020 .
5. "Los años cincuenta y sesenta" . Fórmula 1. Archivado desde el original el 28 de agosto de 2012 . Consultado el 19 de agosto de 2012 .
6. "Los setenta" . Fórmula 1. Archivado desde el original el 28 de agosto de 2012 . Consultado el 19 de agosto de 2012 .
7. "Los ochenta" . Fórmula 1. Archivado desde el original el 28 de agosto de 2012 . Consultado el 19 de agosto de 2012 .
8. "Los noventa" . Fórmula 1. Archivado desde el original el 28 de agosto de 2012 . Consultado el 19 de agosto de 2012 .
9. "El siglo XXI" . Fórmula 1. Archivado desde el original el 27 de agosto de 2012 . Consultado el 19 de agosto de 2012 .
10. DiZinno, Tony (17 de julio de 2015). Jules Bianchi muere a los 25 años, confirma su familia ” . NBC Sports . Archivado desde el original el 6 de septiembre de 2015.
11. Savill, Richard (26 de junio de 2000). "Hermano de Earl muere en la subida de la colina de Goodwood" . El Daily Telegraph . Londres. Archivado desde el original el 14 de marzo de 2016.
12. "Incidente grave Marte Superprix checo" . Motorsport.com . 16 de julio de 2002. Archivado desde el original el 21 de octubre de 2018.
13. "El corredor histórico Denis Welch muere en un accidente de Silverstone Classic" . Autosport . 28 de julio de 2014. Archivado desde el original el 21 de octubre de 2018.
14. Benson, Andrew (13 de marzo de 2012). "Los mejores pilotos de Fórmula 1. Número 20: Jochen Rindt" . BBC Sport . Archivado desde el original el 26 de agosto de 2016.
15. "Muerto mientras probaba el coche de carreras". The Times . Londres. 19 de junio de 1952. p. 4.
16. "F1: una breve historia del Gran Premio de Estados Unidos" . F1.com . Archivado desde el original el 21 de octubre de 2018, a través de Racing News.
17. Williamson, Martin. "Muertes en Fórmula Uno" . ESPN Reino Unido . Archivado desde el original el 7 de abril de 2015 . Consultado el 14 de septiembre de 2016 .
18. "Charles de Tornaco" . ESPN Reino Unido . Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2015.
19. "XVI Gran Premio de Pau". Deporte de motor . Vol. XXXI no. 5. Publicaciones de Teesdale. Mayo de 1955. págs. 264-265.
20. "Lesiones por accidentes fatales para el corredor de Indianápolis" . La prensa de Pittsburgh . Prensa unida . 17 de mayo de 1955. Archivado desde el original el 23 de diciembre de 2020 . Consultado el 1 de noviembre de 2020 .
21. Diepraam, Mattijs; Muelas, Felix (2001). "El gallardo milanés que se mantuvo joven para siempre" . 8W . Archivado desde el original el 15 de octubre de 2012, a través de Forix.com/8w.
22. "Silverstone '58 - asunto totalmente inglés de Hawthorn & Collins" . Formula1.com . 6 de julio de 2010. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2013.
23. "El piloto de carreras muere después de un accidente". The Times . Londres. 2 de junio de 1961. p. 23.
24. "Cuatro mueren en accidente automovilístico italiano". The Times . Londres. 16 de junio de 1961. p. 13.
25. Collantine, Keith (10 de septiembre de 2011). "Hoy hace 50 años: la peor tragedia de la F1 en Monza" . RaceFans . Archivado desde el original el 27 de octubre de 2015.
26. Williams, Richard (5 de septiembre de 2011). "Cuando el automovilismo realmente era una cuestión de vida o muerte" . TheGuardian.com . Archivado desde el original el 30 de octubre de 2013.
27. "Ricardo Rodríguez" . ESPN Reino Unido . Archivado desde el original el 26 de diciembre de 2015.
28. Diepraam, Mattijs (24 de mayo de 2000). "El último caballero de las carreras de Grand Prix" . 8W . Archivado desde el original el 7 de marzo de 2016, a través de Forix.com/8w.
29. "John Taylor" . ESPN Reino Unido . Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2015.
30. "Lorenzo Bandini" . ESPN Reino Unido . Archivado desde el original el 2 de mayo de 2016.
31. "Bob Anderson" . ESPN Reino Unido . Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2015.
32. "Schlesser muere en Honda experimental en Rouen" . ESPN Reino Unido . Archivado desde el original el 15 de febrero de 2018.
33. "Muerte de coche de carreras". The Times . Londres. 26 de mayo de 1970. p. 2.
34. "Martin Brain" . Monumento a los deportes de motor . Consultado el 14 de diciembre de 2011 .
35. Edworthy, Sarah (19 de julio de 2003). "Piers Courage vivió la vida al máximo y fue elegido para la grandeza de GP" . El Daily Telegraph . Londres. Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2012.
36. "Jo Siffert" . ESPN Reino Unido . Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2015.
37. "François Cevert" . ESPN Reino Unido . Archivado desde el original el 15 de julio de 2015.
38. "Peter Revson" . ESPN Reino Unido . Archivado desde el original el 12 de mayo de 2016.
39. Katz, Michael (7 de octubre de 1974). "El conductor muere cuando Fittipaldi gana el título en Watkins Glen" . The New York Times . pag. 45. Archivado desde el original el 23 de julio de 2018.
40. "Donohue muere después de la cirugía" . Eugene Register-Guard . Prensa asociada . 20 de agosto de 1975. Archivado desde el original el 23 de diciembre de 2020 . Consultado el 1 de noviembre de 2020 .
41. "Placa para conmemorar al ganador de F1" . BBC News Online . 11 de junio de 2009. Archivado desde el original el 19 de octubre de 2012.
42. "Noticias breves: accidente de Brands Hatch mata a 2". The Times . Londres. 30 de agosto de 1977. p. 1.
43. "Ronnie Peterson" . ESPN Reino Unido . Archivado desde el original el 22 de julio de 2015.
44. "Mejores pilotos de F1 - 19 Ronnie Peterson" . Autosport . Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2012 . Consultado el 18 de agosto de 2012 .
45. "Patrick Depailler" . ESPN Reino Unido . Archivado desde el original el 15 de julio de 2015.
46. Benson, Andrew (4 de julio de 2012). "Los mejores pilotos de Fórmula 1. Número 12: Gilles Villeneuve" . BBC Sport . Archivado desde el original el 26 de agosto de 2016.
47. "Racer muere de lesiones por accidente" . Noticias de Boca Raton . 16 de mayo de 1986.
48. "Elio de Angelis" . ESPN Reino Unido . Archivado desde el original el 13 de julio de 2015.
49. Benson, Andrew (21 de abril de 2004). "Una muerte que conmocionó al mundo" . BBC Sport . Archivado desde el original el 24 de noviembre de 2010.
50. Harding, Thomas (27 de junio de 2000). "El conductor 'murió de un infarto antes del accidente ' " . El Daily Telegraph . Londres. Archivado desde el original el 14 de febrero de 2018.
51. "Fritz Glatz" . Grandprix.com . 19 de julio de 2002. Archivado desde el original el 21 de octubre de 2018.
52. Pye, Marcus; Benyon, Jack (7 de septiembre de 2017). "El piloto francés David Ferrer muere después de un accidente en el histórico GP de Zandvoort" . Autosport . Archivado desde el original el 12 de octubre de 2018.

Enlaces externos

• Sitio web oficial de Fórmula Uno
• Sitio web oficial de la FIA