La siguiente es una lista de las estaciones de metro Tyne y Wear .
Estaciones especialmente diseñadas
Las siguientes estaciones se construyeron específicamente para el sistema Tyne and Wear Metro.
Estación | Fecha de apertura |
---|---|
Aeropuerto de Newcastle | 17 de noviembre de 1991 |
Pie de banco | 10 de mayo de 1981 |
Bede | 24 de marzo de 1984 |
Byker | 14 de noviembre de 1982 |
Callerton Parkway | 17 de noviembre de 1991 |
Estacion Central | 15 de noviembre de 1981 |
Chichester | 24 de marzo de 1984 |
Chillingham Road | 14 de noviembre de 1982 |
Fawdon | 10 de mayo de 1981 |
Fellgate | 31 de marzo de 2002 |
Extremos de cuatro carriles | 11 de agosto de 1980 |
Gateshead | 15 de noviembre de 1981 |
Estadio Gateshead [nota 1] | 15 de noviembre de 1981 |
Camino de adriano | 14 de noviembre de 1982 |
Haymarket | 11 de agosto de 1980 |
Heworth | 15 de noviembre de 1981 |
Ilford Road | 11 de agosto de 1980 |
Jesmond | 11 de agosto de 1980 |
Parque Kingston | 15 de septiembre de 1985 |
Mansiones | 14 de noviembre de 1982 |
Meadow Well [nota 2] | 14 de noviembre de 1982 |
Millfield | 31 de marzo de 2002 |
Monumento | 15 de noviembre de 1981 |
Parque Northumberland | 11 de diciembre de 2005 |
Palion | 31 de marzo de 2002 |
Palmersville | 19 de marzo de 1986 |
carril de aparcamiento | 31 de marzo de 2002 |
Pelaw [nota 3] | 16 de septiembre de 1985 |
Centro regente | 10 de mayo de 1981 |
Simonside | 17 de marzo de 2008 |
San Jaime | 14 de noviembre de 1982 |
San Pedro | 31 de marzo de 2002 |
Shiremoor | 11 de agosto de 1980 |
South Hylton | 31 de marzo de 2002 |
Escudos del sur | 24 de marzo de 1984 |
Estadio de la Luz | 31 de marzo de 2002 |
Tyne Dock | 24 de marzo de 1984 |
Universidad | 31 de marzo de 2002 |
Wansbeck Road | 10 de mayo de 1981 |
Estaciones convertidas
Estas estaciones se construyeron antes del sistema de Metro, pero desde entonces se han convertido o reconstruido para el uso del Metro. Todos, excepto Sunderland, ahora solo sirven trenes de Metro.
Esta lista no incluye Fawdon, Bank Foot y Regent Center, que se encuentran en los sitios de las antiguas estaciones Coxlodge, Kenton y West Gosforth en lo que una vez fue Ponteland Railway , pero que cerró al tráfico de pasajeros en 1929; Pelaw, que se incorporó al Metro en 1985, y que se ubica al sur de la antigua estación de ese nombre; Northumberland Park, inaugurado en 2005, construido en el sitio aproximado de la anterior estación de Backworth , cerrado en 1979; y Palmersville, agregada en 1985, cerca de la breve estación de Benton Square (que estuvo abierta entre 1909 y 1915). Además, Jesmond, Manors y Central Station son estaciones subterráneas especialmente construidas que se construyeron cerca de estaciones suburbanas anteriores y comparten nombres con ellas, y South Shields está construida sobre un puente más cercano al centro de la ciudad que la estación principal anterior. de ese nombre.
Estación | Fecha de apertura | Metro desde |
---|---|---|
Empeñado en | 1 de marzo de 1871 | 11 de agosto de 1980 |
Brockley Whins [nota 4] | 19 de junio de 1839 | 31 de marzo de 2002 |
Cullercoats | 7 de julio de 1882 | 11 de agosto de 1980 |
East Boldon | 19 de junio de 1839 | 31 de marzo de 2002 |
Tala | 18 de noviembre de 1896 | 15 de noviembre de 1981 |
Hebburn | 18 de junio de 1839 | 24 de marzo de 1984 |
Howdon | 1 de junio | 14 de noviembre de 1982 |
Jarrow | 1 de marzo de 1872 | 24 de marzo de 1984 |
Longbenton | 14 de julio de 1947 | 11 de agosto de 1980 |
Monkseaton | 25 de julio de 1915 | 11 de agosto de 1980 |
Escudos del norte | 18 de junio de 1839 | 14 de noviembre de 1982 |
Percy principal | 18 de junio de 1839 | 14 de noviembre de 1982 |
Seaburn | 3 de mayo de 1937 | 31 de marzo de 2002 |
South Gosforth [nota 5] | 27 de junio de 1864 | 11 de agosto de 1980 |
Sunderland | 4 de agosto de 1879 | 31 de marzo de 2002 |
Tynemouth | 7 de julio de 1882 | 11 de agosto de 1980 |
Walkergate | 18 de junio de 1839 | 14 de noviembre de 1982 |
Wallsend | 18 de junio de 1839 | 14 de noviembre de 1982 |
West Jesmond | 1 de diciembre de 1900 | 11 de agosto de 1980 |
West Monkseaton | 2 de marzo de 1933 | 11 de agosto de 1980 |
Bahía Whitley | 9 de octubre de 1910 | 11 de agosto de 1980 |
Estaciones propuestas
Ha habido numerosas sugerencias para estaciones de relleno en el Metro desde su inauguración, y cinco de ellas, Pelaw , Kingston Park , Palmersville , Northumberland Park y Simonside, se han construido y atraen un gran patrocinio. Otros planes que se han abandonado o que aún no se han construido incluyen:
- Beaconsfield (entre Tynemouth y Cullercoats): propuesto en la década de 1980, pero se abandonó el desarrollo planificado del área.
- Dorrington Road (al oeste de Fawdon): en las etapas de planificación, probablemente se habría llamado Fawdon, y el actual Fawdon se habría llamado Coxlodge. La estación propuesta se ubicó donde finalmente se construyó la carretera de circunvalación de Newcastle .
- High Lane Row (entre Hebburn y Jarrow): la construcción continuará si la vía única actual es doble. Tanto la doble vía como esta estación están incluidas en las últimas propuestas al gobierno central.
- Pallion Bridge (entre South Hylton y Pallion): propuesto para ser construido cuando Ford Estate y el antiguo sitio de Grove Cranes se reconstruyan para uso comercial y residencial, y se complete el New Wear Bridge , abriendo nuevas áreas de patrocinio en Castletown , Ford Estate , Hylton Riverside y Alexandra Park.
- Stotts Road (entre Walkergate y Wallsend): propuesto a mediados de la década de 1980.
- Victoria Road West (entre Pelaw y Hebburn): convocada por funcionarios del gobierno de South Tyneside en 2008 para dar servicio a la universidad de South Tyneside, que desde entonces ha sido cerrada y demolida. Actualmente, este es el tramo de vía más largo entre dos estaciones.
Notas
- ^ Llamado Old Fold debido a las etapas de planificación.
- ^ Inaugurado como Smiths Park , rebautizado como Meadow Well el 10 de octubre de 1994.
- ↑ Una estación anterior llamada Pelaw abrió el 18 de noviembre de 1896, pero estaba ubicada al norte del sitio de la estación de Metro.
- ^ Llamado Boldon Colliery , 1925-1991.
- ^ Los viejos edificios de la estación fueron demolidos a fines de la década de 1970 y reemplazados por el Centro de Control de Metro
Ver también
- Categoría: Estaciones de la línea verde de metro Tyne y Wear (27)
- Categoría: Estaciones de la línea amarilla de metro Tyne y Wear (35)