Lista de sistemas de tren ligero de Estados Unidos por número de pasajeros

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Consulte también: Lista de sistemas de tren ligero de América del Norte por número de pasajeros y Lista de sistemas de tránsito rápido de Estados Unidos por número de pasajeros

La siguiente es una lista de todos los sistemas de tren ligero en los Estados Unidos, clasificados por número de pasajeros. También se incluyen los sistemas de tranvías / trolebuses urbanos que brindan un servicio de transporte público regular (es decir, que operan durante todo el año y al menos cinco días a la semana). Esta lista no incluye estadísticas para los sistemas de tránsito rápido / metropolitano (consulte: la Lista de sistemas de tránsito rápido de los Estados Unidos por número de pasajeros para verlos ). Las cifras de pasajeros diarios y anuales se basan en el "promedio de días de la semana sin vincularviajes de pasajeros "(donde las transferencias entre líneas se cuentan como dos" embarques "o" viajes "de pasajeros separados). Las cifras de pasajeros anuales para 2020 y las cifras promedio de pasajeros entre semana para el cuarto trimestre (Q4) de 2020 provienen de la Asociación Estadounidense de Transporte Público Estadísticas de los informes de pasajeros (APTA) para el cuarto trimestre (Q4) de 2020, ^{[1] a} menos que se indique lo contrario (por ejemplo, sistemas de tránsito de NJ ) Las referencias con cifras de pasajeros adicionales (es decir, no APTA) se incluyen en la columna del sistema .

Lista

	Sistema	Mayor ciudad servida	Número de pasajeros anual (2020) [1]	Promedio embarques diarios entre semana (cuarto trimestre de 2020) [1]	Longitud del sistema	Promedio embarques diarios por milla (cuarto trimestre de 2020)	Año abierto	Estaciones	Líneas	Año expandido por última vez
1	Metro Rail Light Rail: [nota 1] Líneas A , C , E y L	los Angeles	29,161,800	66,100	74,8 millas (120,4 km) [2] [nota 2]	884	1990 [2]	80 [2]	4 [2]	2016 [2]
2	San Diego Trolley [nota 3] (incl. Silver Line [3] [nota 4] )	San Diego	21,729,600	58.200	53,5 millas (86,1 km) [4]	2.200	1981 [4]	53 [4]	4 [3] [4]	2005 [4]
3	Tren ligero MAX [nota 3]	Portland	19,160,500	42,900	60 millas (97 km)	715	1986	97	5	2015
4	Tren ligero MBTA : [nota 1] Green Line y Ashmont – Mattapan High Speed ​​Line [nota 4]	Bostón	18,420,900	34 000	26 millas (42 km) [5]	1,308	1897; [6] 1929	74 [5]	5 [5]	2004; n / A
5	DART [nota 3]	Dallas	16,261,100	43.400	93 millas (150 km) [7]	467	1996 [8]	64 [7]	4 [9]	2016 [8]
6	Tren ligero de Newark [nota 1] [10]	Newark	12,179,900	33,370 [nota 5]	6,2 millas (10,0 km) [10]	5.382	1935	16 [11]	2 [11]	2006
7	Muni Metro [nota 1] [12] (incl. E Embarcadero [nota 4] y F Market [13] [14] [nota 4] )	San Francisco	12,174,600	800	35,7 millas (57,5 km) [15]	22	1912; [16] 1980 [15]	152 [14] [15]	9 [13] [15]	2015
8	Tren ligero Hudson-Bergen [nota 1] [10]	Jersey City	12.000.000	32,877 [nota 5]	17 millas (27 km) [10]	1.934	2000	24 [11]	3 [11]	2011
9	Carril del metro	Houston	10,633,300	28,300	23,8 millas (38,3 km) [17] [18]	1,189	2004 [18]	44 [17]	3 [17]	2017 [17]
10	RTD de Denver : [nota 3] C , D , E , F , H , R , W y L	Denver	10,464,800	25.900	58,5 millas (94,1 km) [19]	443	1994 [20]	62 [19]	8	2019 [21]
11	Tren ligero METRO [nota 3]	Minneapolis - St. Paul	10,255,600	24.200	21,8 millas (35,1 km) [22] [23]	1,110	2004 [22]	37 [22] [23]	2 [22] [23]	2014 [23]
12	Línea 1 (tránsito de sonido) [nota 3]	Seattle	10.100.400	19.000	20,4 millas (32,8 km) [24]	931	2009	16 [24]	1 [24]	2016 [25]
13	SEPTA tren ligero: [26] [nota 1] líneas de metro de superficie , suburbano tranvía líneas y Girard Ave carretilla [nota 4]	Filadelfia	9.574.300	26,231 [nota 5]	68,4 millas (110,1 km) [27] [28]	974	1906	> 100 [27]	8 [27] [28]	2005
14	Ferrocarril del metro del valle [29]	Fénix	8.413.200	18.000	28,2 millas (45,4 km) [30]	638	2008 [31]	35 [32]	1 [31]	2019 [30]
15	TRAX (UTA) y S Line [nota 3]	Salt Lake City	8.247.500	21.200	46,8 millas (75,3 km) [33] [34]	453	1999 [35]	56 [36]	4 [36]	2013
dieciséis	MetroLink	San Louis	6.746.100	16.800	46 millas (74 km) [37]	365	1993 [38]	37 [37]	2 [39]	2006 [40]
17	Tren ligero Sacramento RT	Sacramento	5.344.400	11,600	42,9 millas (69,0 km) [41]	270	1987 [41]	53 [41]	3 [41]	2015 [41]
18	Sistema de tránsito del área de Charlotte : líneas azul y dorada	Charlotte	3.921.800	27,700	19,3 millas (31,1 km) [42] [43] [nota 6]	1.435	2007 [44]	31 [42] [43]	2 [42]	2018 [45]
19	Tren ligero Santa Clara VTA [nota 3]	San Jose	3,159,300	7.400	42,2 millas (67,9 km) [46]	175	1987 [46]	62 [46]	3 [46]	2005 [46]
20	Tren ligero de Baltimore [nota 1]	Baltimore	2.803.900	8.000	33 millas (53 km) [47]	242	1992	33 [47]	3 [47]	1997
21	Sistema de teleférico de San Francisco [nota 4] [nota 7]	San Francisco	2,489,170 [48] [nota 8] [nota 9]	12,043 [48] [nota 10] [nota 9]	5,2 millas (8,4 km)	2,316	1878 [49]	paradas en superficie parecidas a un tranvía	3 [14] [50]	1952
22	El T: tren ligero de Pittsburgh	Pittsburgh	2,432,700	6.665 [nota 5]	26,2 millas (42,2 km) [51]	254	1984 [nota 11]	53 [51]	2 [51]	2012 [51]
23	River LINE [nota 1] [10]	Trenton - Camden	2,100,000 [10]	5.753 [nota 5]	34 millas (55 km) [10]	169	2004	20 [52]	1 [52]	2013
24	Tranvías RTA en Nueva Orleans [nota 4]	Nueva Orleans	2,016,200	5.400	26,9 millas (43,3 km) [53]	201	1835	paradas en superficie parecidas a un tranvía	5 [53]	2018 [53] [54]
25	Tren del metro de Buffalo	Búfalo	1,999,900	4.900	6,4 millas (10,3 km)	765	1984	14 [55]	1 [55]	n / A
26	SPRINTER [nota 3] [56]	Oceanside - Escondido	1.437.300	3.700	22 millas (35 km) [57]	168	2008 [57]	15 [57]	1 [57]	n / A
27	Tranvía de Portland [nota 12]	Portland	986,926 [58]	2.704 [58] [nota 5]	15.05 km (9.35 millas) [59]	289	2001 [59]	76 [59]	2 [59]	2015 [60]
28	Tranvía KC	ciudad de Kansas	782,556 [61]	2,148 [61] [nota 5]	2,2 millas (3,5 km)	976	2016	16 [62]	1	2016
29	Tranvía de Seattle [nota 3]	Seattle	743,600	1.700	3.8 millas (6.1 km)	447	2007	21	2	2016
30	Tren ligero de mareas	Norfolk	650,300	1.800	7,4 millas (11,9 km) [63]	243	2011 [64]	11 [63]	1 [63]	n / A
31	Tránsito rápido RTA : [nota 13] Líneas azul , verde y frente al mar	Cleveland	589.200	1500	15,3 millas (24,6 km) [65]	98	1913 [66]	34 [65]	2 [65]	1996 [66]
32	Línea T (tránsito de sonido) [nota 3]	Tacoma	433,247 [67]	1,187 [nota 5]	1,6 millas (2,6 km) [24]	742	2003	5 [24]	1 [24]	n / a [25]
33	Sun Link	Tucson	394,900	1.100	3,9 millas (6,3 km) [68]	282	2014	22 [68]	1 [68]	n / A
34	Tranvía de DC	Washington DC	384,100	1.052 [nota 5]	2,4 millas (3,9 km)	438	2016	8	1	n / A
35	Conector de campana de Cincinnati [69]	Cincinnati	167,965 [70]	460 [nota 5] [70]	3.6 millas (5.8 km) [71]	128	2016 [72]	18 [71]	1	n / A
36	Tranvía de Dallas	Dallas	158.000 [73]	600 [73]	2,45 millas (3,94 km)	245	2015	6	1	2016
37	Tranvía de Atlanta	Atlanta	104,700	200	2,7 millas (4,3 km)	74	2014	12	1	n / A
38	Carro MATA [nota 4]	Memphis	101.000	277 [nota 5]	2 millas (3,2 km)	138	1993	11 [74]	1 [74]	2004
39	Tranvía de El Paso [nota 4]	El Paso	68.400	187 [nota 5]	4.8 millas (7.7 km)	39	2018	27 [75]	2 [75]	n / A
40	Q-Line	Detroit	N / A [nota 14] [76]	N / A [nota 14]	3,3 millas (5,3 km)	N / A	2017	20	1	n / A

Galería

• Línea Verde MBTA

• Línea LACMTA Gold

• Tercera línea T de Muni Metro

• Tren ligero MAX

• Línea verde de DART

• TRAX Línea Verde

• METRO Blue Line

• Tren St. Louis MetroLink

• Tren ligero RTD Denver

• Tranvía KC en Kansas City, Missouri

• Línea roja de Houston METRORail

• Tren ligero Seattle Link

• Tranvía de Seattle South Lake Union Line

• Enlace de Tacoma

Sistemas excluidos de la tabla de pasajeros

Los siguientes sistemas de tren ligero han sido excluidos de la tabla de pasajeros anterior:

Sistema	Mayor ciudad servida	Abrió	Longitud de la ruta	Razón (s) de la exclusión de la tabla de pasajeros
Carrito de la isla de Galveston	Galveston, TX	1988 [77]	6,8 millas (10,9 km) [77]	El sistema de tranvía tradicional de Galveston no está operativo : ha suspendido su servicio desde septiembre de 2008 debido a los daños causados ​​por el huracán Ike .
Tranvías Kenosha	Kenosha, WI	2000 [78]	2,0 millas (3,2 km) [78]	Este sistema de tranvías patrimonial es principalmente un sistema turístico (por ejemplo, no opera a diario, durante todo el año), más que un sistema de tránsito; Los sistemas de tránsito de Kenosha son demasiado pequeños para que APTA los rastree.
Metro tranvía	Little Rock, AR	2004 [79]	3,4 millas (5,5 km) [79]	Este sistema de tranvías patrimonial es principalmente un sistema turístico , más que un sistema de tránsito; APTA no proporciona cifras de pasajeros para este sistema.
Tranvía de River Street	Savannah, GA	2009	1,0 millas (1,6 km)	El sistema de tranvía tradicional de Savannah no está operativo : ha suspendido su servicio desde principios de 2016.
Tranvías TECO Line	Tampa, Florida	2002	2,7 millas (4,3 km) [80]	Este sistema de tranvías patrimonial es principalmente un sistema turístico , más que un sistema de tránsito, [81] aunque se han hecho planes para reemplazarlo con un sistema de tranvía moderno. APTA no rastrea este sistema.

Ver también

• Tren ligero en los Estados Unidos
• Tren Ligero
• Lista de sistemas de tren ligero de América del Norte por número de pasajeros
• Tren ligero en América del Norte
• Tranvías en América del Norte
• Lista de sistemas de tránsito de tranvía y tren ligero
• Lista de sistemas de tránsito ferroviario en los Estados Unidos
• Lista de sistemas de tránsito rápido de Estados Unidos por número de pasajeros
• Lista de sistemas de tránsito rápido de América del Norte por número de pasajeros
• Lista de sistemas de tránsito ferroviario de América Latina por número de pasajeros
• Lista de sistemas de trenes de cercanías de Estados Unidos por número de pasajeros
• Lista de agencias de autobuses locales de Estados Unidos por número de pasajeros
• Transporte público

Notas

1. Este sistema también tiene una porción de metro / tránsito rápido de tren pesado (ver Lista de sistemas de metro ) y conexiones a un sistema de trenes de cercanías ; Las cifras de pasajeros y las estadísticas que se presentan aquí representan únicamente la parte del sistema de tren ligero .
2. Longitud de laparte del sistema de tren ligero .
3. Este sistema también tiene conexiones disponibles a un sistema de trenes de cercanías ; Las cifras de pasajeros y las estadísticas que se presentan aquí representan únicamente la parte del sistema de tren ligero .
4. Esta línea o sistema se opera con tranvías tradicionales .
5. Ésta es la cifra de número de pasajeros promedio diario , no una cifra de "número de pasajeros promedio durante la semana"; se obtiene como promedio de la cifra de número total de pasajeros de 2020 para este sistema.
6. Parte del sistema de tren ligero Blue Line únicamente ; CityLynx Gold Line reanudará el servicio en 2021.
7. Puede o no calificar como " tren ligero " (o como un verdaderosistema de " tránsito masivo "), pero se incluye en esta tabla para fines de comparación. No rastreada por APTA a partir de 2020.
8. Total de embarques diarios promedio de enero a marzo de 2020 (del 1 de enero al 15 de marzo inclusive).
9. Servicio suspendido el 16 de marzo de 2020 debido a la pandemia de COVID-19 en California .
10. Promedio de embarques entre semana de enero a marzo de 2020 (del 1 de enero al 15 de marzo inclusive).
11. Como encarnación actual del tren ligero.
12. Este sistema es propiedad de la ciudad de Portland, que no es miembro de APTA, y sus cifras de pasajeros no se incluyen en las estadísticas de APTA para Portland.
13. Este sistema también tiene unaporción de metro / tránsito rápido de tren pesado (ver Lista de sistemas de metro ); Las cifras de pasajeros y las estadísticas que se presentan aquí representan únicamente la parte del sistema de tren ligero .
14. Servicio suspendido debido a la pandemia de COVID-19 en Michigan .

Referencias

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